与市场亲密互动 新能源+年轻化助力上汽大众持续领跑
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
来源：金融界资讯
转眼之间，2021年已成过去时；复盘过去一年的中国车市，虽然依然受到疫情影响而增速放缓，但并不能掩盖中国车市年轻化、电动化的发展趋势。在这一年，纯电动车的渗透率在提升、年轻化车型越来越受到青睐。
如今的中国车市不仅呈现出明显的消费升级趋势，伴随着“90”甚至是“00”群体陆续走上工作岗位，车市消费主力军已经变成了年轻人，他们不仅在乎产品性能，还注重颜值、颜色等，希望获得愉悦的感性体验，也正是基于这个需求，不少车型的设计变得年轻化并加入了诸多智能科技配置。在很多人看来，“优秀的设计、较高的性价比、优异的性能表现，是产品年轻化的必备要素。
ALL IN电动化 抢先布局未来
新能源是汽车未来的方向，这已经在业内达成共识；面对市场的新变化，中国车市出现了很多新面孔，如蔚来、小鹏、理想等，有些人将它们称为“新势力”，将大众、丰田等巨头称为“传统车企”或“老车企”。还有激进者认为，手机市场苹果超越诺基亚的一幕将在汽车市场上演。
面对市场的新变化，大众、丰田、通用等巨头开始加码中国新能源市场。作为合资车企中的领导者，上汽大众在2021年用实际行动证明，“大象”的奔跑速度超乎很多普通人的想象，汽车巨头抢占新能源市场份额的速度很快。
在电动车新赛道，上汽大众在2021年提出“All in 大众”的主张，展现出全力投入的决心和姿态。投资170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂正式启用，规划年产能10万台的长沙新能源汽车项目也正式开工，计划于2024年投产。在过去一年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款来自MEB平台的全新纯电动车相继上市，迅速完成从家庭出行到个性潮趣皆可满足需求的产品阵营。凭借出众的产品力，上汽大众ID.家族在2021年交出3.8万辆的销售成绩，且随着产能的逐渐攀升，其月销量已经超过7000辆并呈现出持续上市趋势，12月销量已突破8000辆。
上汽大众ID.家族一经上市就成为市场的明星，与上汽大众对质量的一贯重视密不可分。虽然如今的汽车正向智能移动出行终端蜕变，但品质仍然是其不变的属性，上汽大众的目标是为用户打造电动车领域的“放心之选”。为了保证行车安全，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。同时，新能源专属工厂的建成投产和专为电动车打造的MEB平台的，也是产品质量一致性的保障，也让上汽大众在新能源赛道全面提速，抢先布局未来。
优秀的设计和现代化的工厂，让上汽大众ID.车型获得了业界的广泛好评，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果显示，上汽大众ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。T?V南德意志大中华集团还为上汽大众ID.系列动力电池产品颁发国内首份“T?V南德质胜荣耀之星”奖项，意味着经T?V南德的测试与评估，上汽大众ID.系列汽车动力电池产品各方面表现优异。
年轻化变革与市场亲密互动
发力新能源市场是在布局未来，保持现有市场优势是在市场上持续领跑的根基。
上汽大众的“年轻化”在终端收获了大量认可，90后用户占比已超 30%，领先行业平均占比，新能源汽车ID.家族产品的女性用户数量也不断攀升。这得益于在营销层面上，上汽大众与年轻消费者同频互动，推出一系列年轻化营销。围绕ID.系列，上汽大众的代理制营销模式和新零售业态全面铺开。同时，上汽大众还以APP为媒介，为用户搭建了线上线下互通的闭环购车体验。据上汽大众官方透露，目前ID.代理商数已达757家，基本实现一、二、三线城市全覆盖，50多家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态，增添上汽大众在城市中心的营销触点。在这种新模式下，透明统一的价格可以使消费者消除顾虑，免去比价议价的烦扰；而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验。
面对中国车市的年轻化大趋势，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路，新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略，既有年轻、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ、颜值双在线的实力，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验。
据媒体观察，新途观家族上市宠粉招募24位车主拍摄时尚大片、新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖、ID.4 X与宝可梦热门角色联名、ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题等营销事件，更是获得年轻人的持续关注成功圈粉。这些正是上汽大众年轻化变革的体现。
写在最后
在2021年，我们见到了一个“年轻”的上汽大众，年轻化的产品、年轻化的营销，让它与市场紧密互动，继续领跑。在新能源市场，强大的体系竞争力让上汽大众全速冲刺，成功跻身新能源市场第一梯队。据悉，2022年包括凌渡、威然在内的多款改款新产品也将在年后陆续投入市场；上汽大众在豪华品牌领域也正在加速布局，全新奥迪A7L与Q5 e-tron将在一季度正式交付。新产品、新营销，与用户直联，渠道触达用户，业务模式全面ToC，相信会让上汽大众继续在各个细分市场上领跑。
来源：金融界资讯
#CharliXCX[超话]##CRASH##CRASH逐轨指南#
"Crash"
直到我完成这首歌的大概前一周，这张专辑还叫做"Sorry If I Hurt You"。但有一天，我正开着我的车，突然想到了"CRASH"这个名字，然后我立刻打给A. G. Cook. 即使他并不是这张专辑里的重要部分，但他仍然是我的创作知己。他同意这和我作品里不断出现的关于车的具象很合理，而我喜欢撞车前的拟声，喜欢它如何呼应2014年的单曲名"Boom Clap"，喜欢它比"how i'm feeling now"这样的专辑名更加有力更加放肆和挑衅。我觉得专辑需要一首同名曲，所以我和 A. G. 很快的进了录音室，并且我们知道我们要让它听起来非常 80 年代——如果你要把整张专辑装进一首歌，那就是这首。我们-和这首歌的合伙制作人George Daniel-来回的在旋律里加入了很多新杰克摇摆乐节拍，我也早就知道我需要一段吉他独奏，然后加上这些疯狂的Janet(Janet Jackson)式的断音。
"Crash"
直到我完成这首歌的大概前一周，这张专辑还叫做"Sorry If I Hurt You"。但有一天，我正开着我的车，突然想到了"CRASH"这个名字，然后我立刻打给A. G. Cook. 即使他并不是这张专辑里的重要部分，但他仍然是我的创作知己。他同意这和我作品里不断出现的关于车的具象很合理，而我喜欢撞车前的拟声，喜欢它如何呼应2014年的单曲名"Boom Clap"，喜欢它比"how i'm feeling now"这样的专辑名更加有力更加放肆和挑衅。我觉得专辑需要一首同名曲，所以我和 A. G. 很快的进了录音室，并且我们知道我们要让它听起来非常 80 年代——如果你要把整张专辑装进一首歌，那就是这首。我们-和这首歌的合伙制作人George Daniel-来回的在旋律里加入了很多新杰克摇摆乐节拍，我也早就知道我需要一段吉他独奏，然后加上这些疯狂的Janet(Janet Jackson)式的断音。
#德甲# 门兴尽管球队成绩不佳，但俱乐部管理层仍然坚持认为奥地利教头是球队的A计划，这不仅是对主教练本人的支持，也会让球员们在谣言四起的换帅传闻中感到安心。这个赛季状态下滑严重，25轮过后暂列第13位，只有27个积分，只领先降级区4分，上轮客场2-3输给斯图加特，还是在两球领先的情况下被逆转，球队士气受到严重打击，门兴进攻端表现活跃，但稳定性仍需加强，防线端漏洞不小，主场方面有4成胜率，近期球路偏大，近十场比赛有七场比赛踢出大球，目前已经连续四场比赛踢出了大球，过去十次面对柏林赫塔取得四胜三平三负，其中主场成绩为三胜一平一负。
柏林赫塔状态持续低迷，目前拿到23分排名联赛第16，与降级区之间仅有1分之差，形势十分不利。自上一场主场迎战法兰克福以大比分落败过后，近九场各赛事未尝一胜的同时更是输足七场，阵中已经有十二人取得了进球，其中主力前锋约维蒂奇已经斩获六个进球，成为球队的头号射手，竞技状态十分不俗。今天做客如果不能拿分很可能被身后的斯图加特反超，目前压力还是蛮大的，赛季中途的换帅并没有让柏林成绩好，反而丢球数更多。最近7场各项赛事有6场有进球入账，进攻稳定性不俗；也算是弥补了防守这一隐患的问题
大比分#足球#
柏林赫塔状态持续低迷，目前拿到23分排名联赛第16，与降级区之间仅有1分之差，形势十分不利。自上一场主场迎战法兰克福以大比分落败过后，近九场各赛事未尝一胜的同时更是输足七场，阵中已经有十二人取得了进球，其中主力前锋约维蒂奇已经斩获六个进球，成为球队的头号射手，竞技状态十分不俗。今天做客如果不能拿分很可能被身后的斯图加特反超，目前压力还是蛮大的，赛季中途的换帅并没有让柏林成绩好，反而丢球数更多。最近7场各项赛事有6场有进球入账，进攻稳定性不俗；也算是弥补了防守这一隐患的问题
大比分#足球#
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