#三联美食# #马鲛鱼之约# 阳春三月，春光正好，油菜花黄了一地，一行人去咸祥，赶赴一个马鲛鱼之约。
咸祥地处象山港口北岸，三面临海，距宁波城区40余公里，与南岸象山隔海相望。象山港流域汇集了四明山、天台山的源头活水，四季分明，气候温润，饵料丰富，是众多洄游性海洋生物繁衍生息的乐园。
马鲛、白鲳、海鲈、东海尖嘴带鱼、梭子蟹等等，众多在象山港出产的海鲜，肉质、口感、味道普遍优于其他海域渔获。
过了邃道，就到了瞻岐、咸祥海滨滩涂地带，空气中有股浓浓的咸鲜味，那是海的味道，仿佛也是此刻正在洄游途中的象山港蓝点马鲛鱼散发的味道。
吃鱼讲时节，什么时节吃什么时节的鱼，这是海边嗜鱼客的讲究。“正月鳗，二月蟹，三月香螺爬上滩……八月蝤蛑抵只鸡” 等等，说的正是这回事。蝤蛑即青蟹，农历八月是品尝青蟹的最佳时节。
马鲛鱼在宁波、舟山一带，是一味再寻常不过的海鲜，一年四季菜场都有售，价格也很亲民，按个头和鲜度，每斤二三十元不等。家常的吃法是暴腌、清蒸或煮咸齑，上宴席则做成熏鱼片。
马鲛鱼流线型，形似纺锤，跟青鲇鱼、鲭鱼类同，肉质也差不多，厚实，少刺，吃起来畅快。但是，纵然如此，寻常日子，当地人对马鲛鱼依然打不起劲儿来，论肉质其不如带鱼、叉鱼，说口感不及蟹、虾和各种贝类。
然而，外地人对其并不“感冒”。我一川籍同事，来单位后特爱吃青鲇鱼，问他为何不吃马鲛。他反问为啥要吃马鲛？青鲇鱼三元多一斤，一样的口味一样的口感一样，多肉少刺价格却要贵上十倍，我为啥要吃马鲛？理由太充分，我被驳得哑然无言。
但是，每年三四月、清明前夕，马鲛鱼就露出了其不寻常的一面：价格通常情况下要比平常翻上十倍，且一鱼难求；要吃到当天鲜的马鲛，得预约，起早，专程跑到象山港沿岸渔港码头上去等、去抢，也未必能得偿所愿。
外地人又看不明白了：马鲛鱼菜场不多得是吗？干嘛要起早贪黑地赶到海边码头上出大价钱去抢呢？
当地海鲜吃货们会告诉你：象山港马鲛鱼跟外洋马鲛不一样，首先个头没外洋大，最大的七八斤，一般四五斤；其次象山港马鲛鱼的鱼背从鱼头到鱼尾泛着蓝绿色光斑，而其他马鲛鱼的鱼背颜色较深。
此外，象山港马鲛鱼嘴略上翘，肉呈自然的粉红色，外洋马鲛鱼肉色则要白腻得多，就像一张纸，显得纯净而缺乏层次感。外洋即外地，在宁波人看来，非地产海鲜皆是外洋货。
当然两者最主要差异，体现在味觉、口感上。
同样问题在宁波当地人中其实也存在。宁西四明山区人们因距海相对较远，通常很难吃到当天捕捞上岸的海鲜。对于 “象山港川乌（方言，蓝点马鲛鱼另一俗称）多少多少鲜”之类说辞也多有不屑，认为有些“洋火蓝气”（方言，有吹牛、夸耀意）。
这里有个故事，有户人家到鄞东海边咸祥提亲，尝了亲家款待的清明马鲛鱼，这才信服，道：“没吃过清明象山港马鲛鱼，白做许多年宁波人！”如此看来，要吃到正宗象山港马鲛鱼，应时应节还不够，还得讲究应地：离开了鱼出水的地方，把满背蓝光的马鲛鱼冰封冷冻了再吃，就不是那么回事了。
每年清明前夕，背上闪着蓝色光斑的马鲛鱼洄游到象山港交配产卵，此时的马鲛鱼脊泛着绿色光泽，肉质漂、肥、嫩，入口即化，不似外地马鲛那般坚、柴，身价也最为昂贵，当地人昵称为川乌或鰆鯃，以别于其他海域的马鲛鱼。这是相对靠谱的一种说法。
咸祥是鄞东古镇，地处东海之滨象山港北岸，是个品象山港马鲛鱼好去处。挑个海鲜食府进去，老板娘心照不宣：吃马鲛鱼的吧？一鱼三吃。
“早上刚上岸的鱼。还剩一条，挑一条。“但见四尾躺保鲜冰柜上的马鲛鱼三、五斤不等，健硕、挺括、乌油闪亮，背上一溜蓝色斑点似还在泛着蓝绿色曼妙光泽。我们有些被老板娘招呼糊涂了：还剩一条，挑一条……逻辑上似有不通。后来才明白，四条鱼，三条已有人预订，我们拥有先到优势，大小优劣就由我们挑了。
为不辜负这份“优势”，我们挑了条最大的，过称，五斤出头，去零归整，正好一千元。老板娘是个土生土长的渔家女，老爸、老公至今依然以出海捕鱼为生，出没在象山港的风浪里。她原本也偶或随父亲上船捕鱼，婚后不再上船，孩子上学后就独自撑起了这家店铺。
据她介绍，以前象山港马鲛鱼产量高，运输不便，保鲜技术又跟不上，一到清明时节，大批贼骨锃亮马鲛鱼上岸，一时出不完，就变着法子自己吃：做鱼丸、轧鱼面当饭吃，熏鱼做零食，或者用大盐大石头腌了压了。但吃来吃去，总不及传统一鱼三吃地道，有滋味。后来捕捞量逐年减少，吃的人越来越多，价格节节攀升。
如今一条船出海，一天能打到几尾正宗马鲛鱼都难保证。她这家海鲜主打食铺生意却越来越好，尤其清明节前后，食客想吃本港马鲛都得预订。我们一行今天运气好，预订三条，却出水了四尾，不然只能到其他店铺撞运气了。
三道马鲛鱼鲜上桌：马鲛鱼头、鱼尾煮咸齑，不放任何调味料，经大火炖煮，骨酥肉烂，丰富的胶质和不饱和脂肪酸融入汤汁里，在咸齑咸香加持下，变得肥而不腻，鲜而不腥，恰到好处。咸齑在里面起到很好的调和、压阵作用。
马鲛鱼纤维紧致，多肉少刺，最适合做熏鱼。鱼胸腹段从脊背纵向剖开，带鱼骨一半片斜刀片，经酱油、料酒和葱姜腌渍，用来炸熏鱼。另一半切段，抹上粗盐、料酒和葱姜，几分钟后即可下锅蒸制，即为暴腌马鲛鱼。马鲛鱼熏片口感酥脆，浸渍调味汁后，口味甜酸，下酒是一绝，做零食就太奢侈了。
暴腌马鲛鱼肉质紧实，不腥不腻，咸鲜适口，筷尖搛起，肉片呈白菊瓣状，让人味蕾、食欲大动，快感。
阳春时节的马鲛鱼，成就了宁波人对海鲜的独特理解和对大海的崇高礼敬。而对于食客来说，一鱼三吃之后，更应懂得，美味是用来品尝、享用的，同时也需要珍惜。不然，再多的资源也有坐吃山空的一天。
《阳春时节，赶赴一场马鲛鱼之约》作者 | 包德贵
咸祥地处象山港口北岸，三面临海，距宁波城区40余公里，与南岸象山隔海相望。象山港流域汇集了四明山、天台山的源头活水，四季分明，气候温润，饵料丰富，是众多洄游性海洋生物繁衍生息的乐园。
马鲛、白鲳、海鲈、东海尖嘴带鱼、梭子蟹等等，众多在象山港出产的海鲜，肉质、口感、味道普遍优于其他海域渔获。
过了邃道，就到了瞻岐、咸祥海滨滩涂地带，空气中有股浓浓的咸鲜味，那是海的味道，仿佛也是此刻正在洄游途中的象山港蓝点马鲛鱼散发的味道。
吃鱼讲时节，什么时节吃什么时节的鱼，这是海边嗜鱼客的讲究。“正月鳗，二月蟹，三月香螺爬上滩……八月蝤蛑抵只鸡” 等等，说的正是这回事。蝤蛑即青蟹，农历八月是品尝青蟹的最佳时节。
马鲛鱼在宁波、舟山一带，是一味再寻常不过的海鲜，一年四季菜场都有售，价格也很亲民，按个头和鲜度，每斤二三十元不等。家常的吃法是暴腌、清蒸或煮咸齑，上宴席则做成熏鱼片。
马鲛鱼流线型，形似纺锤，跟青鲇鱼、鲭鱼类同，肉质也差不多，厚实，少刺，吃起来畅快。但是，纵然如此，寻常日子，当地人对马鲛鱼依然打不起劲儿来，论肉质其不如带鱼、叉鱼，说口感不及蟹、虾和各种贝类。
然而，外地人对其并不“感冒”。我一川籍同事，来单位后特爱吃青鲇鱼，问他为何不吃马鲛。他反问为啥要吃马鲛？青鲇鱼三元多一斤，一样的口味一样的口感一样，多肉少刺价格却要贵上十倍，我为啥要吃马鲛？理由太充分，我被驳得哑然无言。
但是，每年三四月、清明前夕，马鲛鱼就露出了其不寻常的一面：价格通常情况下要比平常翻上十倍，且一鱼难求；要吃到当天鲜的马鲛，得预约，起早，专程跑到象山港沿岸渔港码头上去等、去抢，也未必能得偿所愿。
外地人又看不明白了：马鲛鱼菜场不多得是吗？干嘛要起早贪黑地赶到海边码头上出大价钱去抢呢？
当地海鲜吃货们会告诉你：象山港马鲛鱼跟外洋马鲛不一样，首先个头没外洋大，最大的七八斤，一般四五斤；其次象山港马鲛鱼的鱼背从鱼头到鱼尾泛着蓝绿色光斑，而其他马鲛鱼的鱼背颜色较深。
此外，象山港马鲛鱼嘴略上翘，肉呈自然的粉红色，外洋马鲛鱼肉色则要白腻得多，就像一张纸，显得纯净而缺乏层次感。外洋即外地，在宁波人看来，非地产海鲜皆是外洋货。
当然两者最主要差异，体现在味觉、口感上。
同样问题在宁波当地人中其实也存在。宁西四明山区人们因距海相对较远，通常很难吃到当天捕捞上岸的海鲜。对于 “象山港川乌（方言，蓝点马鲛鱼另一俗称）多少多少鲜”之类说辞也多有不屑，认为有些“洋火蓝气”（方言，有吹牛、夸耀意）。
这里有个故事，有户人家到鄞东海边咸祥提亲，尝了亲家款待的清明马鲛鱼，这才信服，道：“没吃过清明象山港马鲛鱼，白做许多年宁波人！”如此看来，要吃到正宗象山港马鲛鱼，应时应节还不够，还得讲究应地：离开了鱼出水的地方，把满背蓝光的马鲛鱼冰封冷冻了再吃，就不是那么回事了。
每年清明前夕，背上闪着蓝色光斑的马鲛鱼洄游到象山港交配产卵，此时的马鲛鱼脊泛着绿色光泽，肉质漂、肥、嫩，入口即化，不似外地马鲛那般坚、柴，身价也最为昂贵，当地人昵称为川乌或鰆鯃，以别于其他海域的马鲛鱼。这是相对靠谱的一种说法。
咸祥是鄞东古镇，地处东海之滨象山港北岸，是个品象山港马鲛鱼好去处。挑个海鲜食府进去，老板娘心照不宣：吃马鲛鱼的吧？一鱼三吃。
“早上刚上岸的鱼。还剩一条，挑一条。“但见四尾躺保鲜冰柜上的马鲛鱼三、五斤不等，健硕、挺括、乌油闪亮，背上一溜蓝色斑点似还在泛着蓝绿色曼妙光泽。我们有些被老板娘招呼糊涂了：还剩一条，挑一条……逻辑上似有不通。后来才明白，四条鱼，三条已有人预订，我们拥有先到优势，大小优劣就由我们挑了。
为不辜负这份“优势”，我们挑了条最大的，过称，五斤出头，去零归整，正好一千元。老板娘是个土生土长的渔家女，老爸、老公至今依然以出海捕鱼为生，出没在象山港的风浪里。她原本也偶或随父亲上船捕鱼，婚后不再上船，孩子上学后就独自撑起了这家店铺。
据她介绍，以前象山港马鲛鱼产量高，运输不便，保鲜技术又跟不上，一到清明时节，大批贼骨锃亮马鲛鱼上岸，一时出不完，就变着法子自己吃：做鱼丸、轧鱼面当饭吃，熏鱼做零食，或者用大盐大石头腌了压了。但吃来吃去，总不及传统一鱼三吃地道，有滋味。后来捕捞量逐年减少，吃的人越来越多，价格节节攀升。
如今一条船出海，一天能打到几尾正宗马鲛鱼都难保证。她这家海鲜主打食铺生意却越来越好，尤其清明节前后，食客想吃本港马鲛都得预订。我们一行今天运气好，预订三条，却出水了四尾，不然只能到其他店铺撞运气了。
三道马鲛鱼鲜上桌：马鲛鱼头、鱼尾煮咸齑，不放任何调味料，经大火炖煮，骨酥肉烂，丰富的胶质和不饱和脂肪酸融入汤汁里，在咸齑咸香加持下，变得肥而不腻，鲜而不腥，恰到好处。咸齑在里面起到很好的调和、压阵作用。
马鲛鱼纤维紧致，多肉少刺，最适合做熏鱼。鱼胸腹段从脊背纵向剖开，带鱼骨一半片斜刀片，经酱油、料酒和葱姜腌渍，用来炸熏鱼。另一半切段，抹上粗盐、料酒和葱姜，几分钟后即可下锅蒸制，即为暴腌马鲛鱼。马鲛鱼熏片口感酥脆，浸渍调味汁后，口味甜酸，下酒是一绝，做零食就太奢侈了。
暴腌马鲛鱼肉质紧实，不腥不腻，咸鲜适口，筷尖搛起，肉片呈白菊瓣状，让人味蕾、食欲大动，快感。
阳春时节的马鲛鱼，成就了宁波人对海鲜的独特理解和对大海的崇高礼敬。而对于食客来说，一鱼三吃之后，更应懂得，美味是用来品尝、享用的，同时也需要珍惜。不然，再多的资源也有坐吃山空的一天。
《阳春时节，赶赴一场马鲛鱼之约》作者 | 包德贵
【一天25元电费开611公里，上海南京往返】 —— 电车游记(八)
废话不多说，直奔本次行程主题：
–电车强高度出行，单日611公里：早6点出发，9点到南京，平均时速107km/h；南京逗留12小时；晚9点出发，夜1点回到上海。
–充电的额外时间为零：中途唯一一次充电速度太快，吃饭久了还交了15元超时费！就商业中心停车充电场景来说，现在的充电速度太快了！希望以后能慢一点！您是否好奇为什么希望慢一点？
–南京商业核心区充电： 新街口的免费充电桩，既解决了充电问题，还解决了停车难的问题！
【图1】附上统计表：里程折扣率大概在55%-60%之间，这对冬季高速来说，还算是正常范围。只要能把我送到地方、不增加充电时间，它折扣多少又有什么关系呢？
【图2】对了，车子依然还是那辆已开了6万多公里的小鹏P7。没办法，我目前只有这辆车，因为还没买第二、三辆电车……
[威武]去程：上海→南京
【图3】早上6点14分出发，天蒙蒙亮。在开车的过程中，太阳会渐渐升起，这时候的感觉是很好的。出小区时，拍了一张照片：
【图4】在进入高速巡航之前，大概行驶了6.7公里，花费了8分钟（包括出停车场的时间）。从仪表中可以看到：室外温度是9度；启动时的能耗很高，但不要担心，跑起来就会慢慢降下去。
【图5】接下来就比较简单乏味了，开启NGP一直开290公里就到了大胜关大桥收费站。
高德导航是3小时17分开290公里，平均时速每小时88公里。实际上我花了2小时42分钟(减去高速前的8分钟和6公里)，平均时速107km/h，这不算慢吧？？？
说到这里，想起个别燃油车主看待电动车：「市区加速快是快，但一到高速就只敢最右侧车道80龟速跑，生怕踩一脚电门就费电」。这种臆想让人不禁哑然失笑—— 是7块钱一升的油不敢踩，还是3毛钱一度的电更不敢踩啊？如果不是要当一位守法公民，开电车至少还能再快15%。
【图6】有人说燃油车高速更省油，那怕是开的全程均速只有80km/h的高速！有变速箱也不可能突破物理定律啊！ 真要开到均速110km/h持续300公里，那油耗可比80km/h高多了！
[威武]南京新街口充电+吃饭
【图7】下班时间，带着3位同事去南京市区请他们吃饭。我说，我请，地点你们挑。于是他们就带我来到了南京新街口。南京的市区当然是很堵的：
【图8】当我看到新百和苹果店的时候，才意识到这大概是南京最繁华的商业区之一吧？
【图9】不得不说，苹果店设计得很好，成为了城市景观：
【图10】本来我想的是吃完饭自己去充电的。没想到的是，在如此繁华的商业地段，竟然有小鹏免费充电站 —— 不仅解决了充电问题、节省了时间，还同时解决了停车问题！一举三得啊！
【图11】这是充电前的仪表情况：实际行驶了347.9公里，表显剩余92公里，市内再开个60公里问题不大。
由于是新站，来充的车主还不多。有地锁，不用担心油车占位：
【图12】吃的是新疆菜，味道好评，店名忘了。就是有点太油太咸了，不太健康。大盘鸡的皮带面非常诱人、辣子鸡丁一般（毕竟不是新疆原创）、一个像鸡蛋的芒果丁很有创意：
之前的文章会有朋友质疑：你每次都说充电没有额外花时间，是不是故意拖延时间装出来的啊？
【图13】请看下图：实际上8点半就充满了，取车时占位超过30分钟，虽然电费是0元，但收了15元的占位费！如果不充90%-100%这一段的话，充电时间会更快！
事实上，就商场停车充电这个场景来说，我倒是希望充电速度慢一些，可不能再快了 —— 否则，2个小时实在是吃不完一顿大餐啊！
[威武]归程：南京→上海
【图14】吃罢，启程回上海。看到方向盘上的紫色小灯没有？ 那是红外灯，人眼是看不到的，相机拍的出来。当时觉得挺可爱，后来发现它们是监测我开车、督促我安全的“DMS驾驶员监测系统”，扣了我不少“智驾分”……
开夜车确实是很容易困。好在全程NGP，大大提高了我的安全性！
【图15】又会有人说：明明辅助驾驶更危险，怎么会提高安全性？困了就应该去服务区休息啊！我又不是麻痹大意的人。你看，我确实是去服务区休息了啊：常州的芳茂山服务区。
休息是休息，但夜晚开车比白天更累一些，这是不可避免的！总不能说晚上高速上的司机全是不顾生命安全的猖狂之人吧？我的论点有三个：
尽量避免开夜车。如果非要开，要多休息，不能强撑。
在开夜车的情况下，无论在任何一个疲劳状态下，高阶辅助驾驶都会让驾驶更安全！
错误使用高阶辅助驾驶才会让驾驶员置于险境，否则只会让驾驶更安全！ 如果你不知道什么是错误使用，那在了解之前就尽可能少用或别用。
【图16】到家就12点半了，收拾一下就直接睡了。插上家充桩，明天又是满电的小P：
汇报完毕，谢谢大家！最后再附上2张P7的美图：【图17 18】
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废话不多说，直奔本次行程主题：
–电车强高度出行，单日611公里：早6点出发，9点到南京，平均时速107km/h；南京逗留12小时；晚9点出发，夜1点回到上海。
–充电的额外时间为零：中途唯一一次充电速度太快，吃饭久了还交了15元超时费！就商业中心停车充电场景来说，现在的充电速度太快了！希望以后能慢一点！您是否好奇为什么希望慢一点？
–南京商业核心区充电： 新街口的免费充电桩，既解决了充电问题，还解决了停车难的问题！
【图1】附上统计表：里程折扣率大概在55%-60%之间，这对冬季高速来说，还算是正常范围。只要能把我送到地方、不增加充电时间，它折扣多少又有什么关系呢？
【图2】对了，车子依然还是那辆已开了6万多公里的小鹏P7。没办法，我目前只有这辆车，因为还没买第二、三辆电车……
[威武]去程：上海→南京
【图3】早上6点14分出发，天蒙蒙亮。在开车的过程中，太阳会渐渐升起，这时候的感觉是很好的。出小区时，拍了一张照片：
【图4】在进入高速巡航之前，大概行驶了6.7公里，花费了8分钟（包括出停车场的时间）。从仪表中可以看到：室外温度是9度；启动时的能耗很高，但不要担心，跑起来就会慢慢降下去。
【图5】接下来就比较简单乏味了，开启NGP一直开290公里就到了大胜关大桥收费站。
高德导航是3小时17分开290公里，平均时速每小时88公里。实际上我花了2小时42分钟(减去高速前的8分钟和6公里)，平均时速107km/h，这不算慢吧？？？
说到这里，想起个别燃油车主看待电动车：「市区加速快是快，但一到高速就只敢最右侧车道80龟速跑，生怕踩一脚电门就费电」。这种臆想让人不禁哑然失笑—— 是7块钱一升的油不敢踩，还是3毛钱一度的电更不敢踩啊？如果不是要当一位守法公民，开电车至少还能再快15%。
【图6】有人说燃油车高速更省油，那怕是开的全程均速只有80km/h的高速！有变速箱也不可能突破物理定律啊！ 真要开到均速110km/h持续300公里，那油耗可比80km/h高多了！
[威武]南京新街口充电+吃饭
【图7】下班时间，带着3位同事去南京市区请他们吃饭。我说，我请，地点你们挑。于是他们就带我来到了南京新街口。南京的市区当然是很堵的：
【图8】当我看到新百和苹果店的时候，才意识到这大概是南京最繁华的商业区之一吧？
【图9】不得不说，苹果店设计得很好，成为了城市景观：
【图10】本来我想的是吃完饭自己去充电的。没想到的是，在如此繁华的商业地段，竟然有小鹏免费充电站 —— 不仅解决了充电问题、节省了时间，还同时解决了停车问题！一举三得啊！
【图11】这是充电前的仪表情况：实际行驶了347.9公里，表显剩余92公里，市内再开个60公里问题不大。
由于是新站，来充的车主还不多。有地锁，不用担心油车占位：
【图12】吃的是新疆菜，味道好评，店名忘了。就是有点太油太咸了，不太健康。大盘鸡的皮带面非常诱人、辣子鸡丁一般（毕竟不是新疆原创）、一个像鸡蛋的芒果丁很有创意：
之前的文章会有朋友质疑：你每次都说充电没有额外花时间，是不是故意拖延时间装出来的啊？
【图13】请看下图：实际上8点半就充满了，取车时占位超过30分钟，虽然电费是0元，但收了15元的占位费！如果不充90%-100%这一段的话，充电时间会更快！
事实上，就商场停车充电这个场景来说，我倒是希望充电速度慢一些，可不能再快了 —— 否则，2个小时实在是吃不完一顿大餐啊！
[威武]归程：南京→上海
【图14】吃罢，启程回上海。看到方向盘上的紫色小灯没有？ 那是红外灯，人眼是看不到的，相机拍的出来。当时觉得挺可爱，后来发现它们是监测我开车、督促我安全的“DMS驾驶员监测系统”，扣了我不少“智驾分”……
开夜车确实是很容易困。好在全程NGP，大大提高了我的安全性！
【图15】又会有人说：明明辅助驾驶更危险，怎么会提高安全性？困了就应该去服务区休息啊！我又不是麻痹大意的人。你看，我确实是去服务区休息了啊：常州的芳茂山服务区。
休息是休息，但夜晚开车比白天更累一些，这是不可避免的！总不能说晚上高速上的司机全是不顾生命安全的猖狂之人吧？我的论点有三个：
尽量避免开夜车。如果非要开，要多休息，不能强撑。
在开夜车的情况下，无论在任何一个疲劳状态下，高阶辅助驾驶都会让驾驶更安全！
错误使用高阶辅助驾驶才会让驾驶员置于险境，否则只会让驾驶更安全！ 如果你不知道什么是错误使用，那在了解之前就尽可能少用或别用。
【图16】到家就12点半了，收拾一下就直接睡了。插上家充桩，明天又是满电的小P：
汇报完毕，谢谢大家！最后再附上2张P7的美图：【图17 18】
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关于小同学的碎片——
整合了各种书单，买齐了。盯着这些书，想着这一年，阅读量和身高哪个涨势会更好……
每天叮嘱：少管闲事多吃饭，保护好自己，妈妈不在身边别爬太高（这像对女孩子说的话吗）
小同学喜欢在作业本上画画，爸爸已经断定她是个学渣，想起从前风光无限的小学生涯，到头来一样是鸡零狗碎，过着再普通不过的生活。所以，尽力就好，健康快乐地成长，每天愿意和妈妈分享有趣的事，这就很好了[太阳] https://t.cn/R2WxOwH
整合了各种书单，买齐了。盯着这些书，想着这一年，阅读量和身高哪个涨势会更好……
每天叮嘱：少管闲事多吃饭，保护好自己，妈妈不在身边别爬太高（这像对女孩子说的话吗）
小同学喜欢在作业本上画画，爸爸已经断定她是个学渣，想起从前风光无限的小学生涯，到头来一样是鸡零狗碎，过着再普通不过的生活。所以，尽力就好，健康快乐地成长，每天愿意和妈妈分享有趣的事，这就很好了[太阳] https://t.cn/R2WxOwH
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