​#通行线·航空#【S7航空伊尔86、伊尔96将重出江湖】迫于西方制裁的压力，俄罗斯S7航空准备将自家封存已久的3架伊尔86、2架伊尔96恢复运营。S7目前运营着空客、波音与巴航飞机，但备件、燃油与导航更新的供应已出现困难，所以现阶段S7将重启这些伊留申制造的宽体机。

S7相关负责人表示，这些飞机状态良好，复航后将服役6-8年，然后被俄罗斯制造的新飞机（可能是伊尔96）取代。目前S7的工程师正在对伊尔86、伊尔96进行复航前的最后检查，最困难的工作在于清除座舱中的破坏痕迹与引擎中的碎片。而俄罗斯联邦航空运输署则承诺，将尽快为这些飞机颁发适航证。3月30日起，伊尔86将在新西伯利亚、莫斯科、圣彼得堡间的国内航线上运营，S7称首批航班的机票已售罄。

（图源：Wikimedia Commons @ Konstantin von Wedelstaedt）
#不止飞行#

直播预告 | E师新语：全球价值链重构与中国企业全球供应链战略
高效的运营对任何企业或组织的竞争，成功和长期生存至关重要。运营和供应链管理者的战略目标是设计并管理一系列生产产品或提供服务的流程，以最有效的方式实现供需匹配，满足客户需求。然而，实现这一战略目标的最大挑战是流程和供应链当中存在的许多不确定因素，尤其当下仍存在贸易壁垒等诸多挑战。在此背景下，全球供应链战略应由怎样的要素驱动？中国企业又该如何进行全球战略布局？
本期E师新语由学院合作项目部、公共管理培训部、企业管理培训部共同举办，邀请到香港中文大学徐宁教授作直播分享，欢迎所有对此话题感兴趣的校友共同观看直播、讨论分享。
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#分享时事# 【6GHz讨论持续升温：用于IMT已成广泛共识】3月22日午间消息 6Hz频段在最近的2022年巴塞罗那世界移动大会上成为中心话题之一，引发来自世界各地的运营商、供应商与政策制定者的广泛热议。
GSMA智库经济学家Kalvin Bahia日前在Mobile World Live上发表博文，就大会期间6GHz 5G/IMT频谱论坛上的讨论作出详尽分享。
一系列政策制定者提出了一些出色的见解，所有人都强调了找到新频段的重要性。例如，阿联酋电信和数字政府监管局（TDRA）的频谱专家Tariq Al Awadhi描述了阿联酋的5G战略，预计到2027年，5G将成为主要的移动接入技术，并强调了对新频段的需求。
芬兰交通和通信局（Traficom）的Heidi Himmanen表示，它支持将高6GHz频段用于IMT，因为它可以为未来5G甚至6G的引入发挥重要作用。
肯尼亚国家通信秘书处的Daniel Obam指出，在许多非洲国家，6GHz频段被视为弥补其他中频频段不足的重要手段。
所有小组成员都提到了让WRC-23技术研究得出结论的重要性。突尼斯国家频率机构的Olfa Jammeli指出，突尼斯所有6GHz微波链路的新应用都被推迟到WRC-23之后，因为他们正在等待共享研究，以评估将6GHz以上的频段分配给IMT的可能性。（c114通信网）