#平等与公平究竟是什么关系#
平等就是公平？
平等、公平在汉语中的意义也多有重叠乃至重合。在日常语用中，人们又爱将数个词语连用，例如司法应“公平、公正、公开”。以前一直以为这两个词组是描述同一个意思，但一番文献研究下来才发现，并没有那么简单，实际上是有很大的区别。可是我们即使意识到了这些词语之间存在着差别，也很难用清晰简练的语言将此差别完整、准确地表述出来。网络流传着这样一张图：
左边是平等，右边是公平，觉得有点道理，但又觉得有些地方不对劲。公平和平等的区别在于公平更注重表达“不偏袒任何一方”。如果把上图地上的箱子理解为社会资源的再分配，高个子是能力较强的人，矮个子是能力较弱的人。左图不管你能力强弱获得相同份额的资源配给是平等，但是右图人为地将资源分配向能力弱的人倾斜，这些人因此可以获得更多的资源，这是“公平”？
什么是平等？什么是公平？
平等（Equality）
《宪法学》第281页关于平等权定义：通常即各国宪法中“公民在法律面前一律平等”的规定。同时第283页对我国平等权的定义做了进一步的解释，我国《宪法》第33条第二款规定：“中华人民共和国公民在法律面前一律平等”是指：我国公民，不分民族、种族、性别、职业、家庭出身、宗教信仰、教育程度、财产状况、居住期限，都一律平等地享有宪法和法律规定的权利，也都平等地履行宪法和法律规定的义务。
我所理解的平等就是各方享有同等的权利、机会、地位。任何一方对其他的组织或者个人不歧视，不区别对待，不排斥，不限制，不给予特权。
举例来说“LGBT”的平权运动，去年在某些国家和地区同性合法婚姻。重新定义人的性别（除传统意义上的男女性别属性外，著名的社交网站Facebook用户信息登记还有56种非传统性别）属性都是平等权进步的体现。反面的例子如印度的种姓制度，将人按照血统分为4个等级，即婆罗门、刹帝利、吠舍和首陀罗给予不同等级的人赋予不同权利就是不平等。在东南亚马来国家（马来西亚，印度尼西亚，文莱）当地华人限制进入政府部门工作，参军和接受高等教育。以种族进行区分，给当地马来族裔予以超越华人的特权就是不平等。
公平（Fairness）
公平是指公正而不偏袒。20世纪美国思想家安·兰德解释的“公平”：人们都知道公平二字，但不知道什么是公平，其实就是交易的粉饰。什么是交易，“由于某种原因而相互之间进行的利益互换行为叫做交易”。
我理解的公平是指正当的、合理的、可接受的制度或情形。是合理的游戏规则，公平的规则有利于各方建立长期稳定，互利合作，可长期发展的经济或者社会和政治关系。公平的作用是产生更多的合作，让更多的参与者加入进来，是发展贸易，市场繁荣的关键。
反过来说不利于各方长期发展，互利合作的行为是违反公平原则的。比如以达到消灭竞争对手，垄断整个市场为目的。将一国的产品以低于正常价值或公平价值（Fair Price）的价格进入另一国市场而 使得另一国国内有竞争能力的产业受到损害的行为即为倾销。倾销是一种不公平竞争行为,因此为WTO所禁止。同样的道理，因为违背公平的原则足球运动中的黑哨，招投标中的度身招标，请人陪标等暗箱操作行为被法律所禁止。
平等和公平的区别
权利 VS 博弈的平衡
平等是法定的权利。中华人民共和国年满十八周岁的公民不分民族种族、性别、职业、家庭出身、宗教信仰、教育程度、财产状况、居住期限，都有选举权和被选举权。我国选举权投票机会的平等是宪法和选举法规定的，是自上而下的决策，由国家公权力保障的。
公平是博弈的平衡。公平专注于规则权上的平均或相等，各参与方只能平等协商，制定出一个各方都可以接受的规则，从而实现共赢而不是独赢。当规则权不等时，规则权较大的一方，就会利用这个较大的权力，制定和执行有利于自己的规则；而规则权较小的一方，则无力改变因此造成的对己方利益的侵害。虽然并不一定能够达成结果公平、起点公平和机会公平，甚至可能造成上述每一项都不公平。只要“比赛”还在继续，“球员”还未退场，这就是公平的。
是非判断 VS 价值判断
平等是是非判断，与客观事实相关。可以对事实是否平等进行认定，能够区分对或者错。
公平是价值判断，是主观利益判断，与情感相关。是对投入和产出有无价值、有什么价值、有多大价值的判断。公平不分对错，只看值不值得。
理想 VS 世俗
平等可以是一项权利、一个原则、一种理想、一个理念、一个目标。人人平等是的乌托邦式的理想，是出世，脱俗的。有人的地方就有阶级，就有贫富差距，也会有观点“左-中-右”就存在不平等。
公平是世俗的诉求。公平就像一杆称，人们用来随时随地衡量自己或者他人的投入及产出对比，并做出公平与否的判断，据以指导行为，用来锱铢必较。是入世的，世俗的。
希望通过以上的简单阐述能够帮助同学们进一步理解平等和公平的区别，同时也完成孟老师交给我的任务。
最后放上网上找的原图作为结束。原图是直观阐述什么是资本主义，被网上键盘手断章取义修改为平等和公平的区别。
平等就是公平？
平等、公平在汉语中的意义也多有重叠乃至重合。在日常语用中，人们又爱将数个词语连用，例如司法应“公平、公正、公开”。以前一直以为这两个词组是描述同一个意思，但一番文献研究下来才发现，并没有那么简单，实际上是有很大的区别。可是我们即使意识到了这些词语之间存在着差别，也很难用清晰简练的语言将此差别完整、准确地表述出来。网络流传着这样一张图：
左边是平等，右边是公平，觉得有点道理，但又觉得有些地方不对劲。公平和平等的区别在于公平更注重表达“不偏袒任何一方”。如果把上图地上的箱子理解为社会资源的再分配，高个子是能力较强的人，矮个子是能力较弱的人。左图不管你能力强弱获得相同份额的资源配给是平等，但是右图人为地将资源分配向能力弱的人倾斜，这些人因此可以获得更多的资源，这是“公平”？
什么是平等？什么是公平？
平等（Equality）
《宪法学》第281页关于平等权定义：通常即各国宪法中“公民在法律面前一律平等”的规定。同时第283页对我国平等权的定义做了进一步的解释，我国《宪法》第33条第二款规定：“中华人民共和国公民在法律面前一律平等”是指：我国公民，不分民族、种族、性别、职业、家庭出身、宗教信仰、教育程度、财产状况、居住期限，都一律平等地享有宪法和法律规定的权利，也都平等地履行宪法和法律规定的义务。
我所理解的平等就是各方享有同等的权利、机会、地位。任何一方对其他的组织或者个人不歧视，不区别对待，不排斥，不限制，不给予特权。
举例来说“LGBT”的平权运动，去年在某些国家和地区同性合法婚姻。重新定义人的性别（除传统意义上的男女性别属性外，著名的社交网站Facebook用户信息登记还有56种非传统性别）属性都是平等权进步的体现。反面的例子如印度的种姓制度，将人按照血统分为4个等级，即婆罗门、刹帝利、吠舍和首陀罗给予不同等级的人赋予不同权利就是不平等。在东南亚马来国家（马来西亚，印度尼西亚，文莱）当地华人限制进入政府部门工作，参军和接受高等教育。以种族进行区分，给当地马来族裔予以超越华人的特权就是不平等。
公平（Fairness）
公平是指公正而不偏袒。20世纪美国思想家安·兰德解释的“公平”：人们都知道公平二字，但不知道什么是公平，其实就是交易的粉饰。什么是交易，“由于某种原因而相互之间进行的利益互换行为叫做交易”。
我理解的公平是指正当的、合理的、可接受的制度或情形。是合理的游戏规则，公平的规则有利于各方建立长期稳定，互利合作，可长期发展的经济或者社会和政治关系。公平的作用是产生更多的合作，让更多的参与者加入进来，是发展贸易，市场繁荣的关键。
反过来说不利于各方长期发展，互利合作的行为是违反公平原则的。比如以达到消灭竞争对手，垄断整个市场为目的。将一国的产品以低于正常价值或公平价值（Fair Price）的价格进入另一国市场而 使得另一国国内有竞争能力的产业受到损害的行为即为倾销。倾销是一种不公平竞争行为,因此为WTO所禁止。同样的道理，因为违背公平的原则足球运动中的黑哨，招投标中的度身招标，请人陪标等暗箱操作行为被法律所禁止。
平等和公平的区别
权利 VS 博弈的平衡
平等是法定的权利。中华人民共和国年满十八周岁的公民不分民族种族、性别、职业、家庭出身、宗教信仰、教育程度、财产状况、居住期限，都有选举权和被选举权。我国选举权投票机会的平等是宪法和选举法规定的，是自上而下的决策，由国家公权力保障的。
公平是博弈的平衡。公平专注于规则权上的平均或相等，各参与方只能平等协商，制定出一个各方都可以接受的规则，从而实现共赢而不是独赢。当规则权不等时，规则权较大的一方，就会利用这个较大的权力，制定和执行有利于自己的规则；而规则权较小的一方，则无力改变因此造成的对己方利益的侵害。虽然并不一定能够达成结果公平、起点公平和机会公平，甚至可能造成上述每一项都不公平。只要“比赛”还在继续，“球员”还未退场，这就是公平的。
是非判断 VS 价值判断
平等是是非判断，与客观事实相关。可以对事实是否平等进行认定，能够区分对或者错。
公平是价值判断，是主观利益判断，与情感相关。是对投入和产出有无价值、有什么价值、有多大价值的判断。公平不分对错，只看值不值得。
理想 VS 世俗
平等可以是一项权利、一个原则、一种理想、一个理念、一个目标。人人平等是的乌托邦式的理想，是出世，脱俗的。有人的地方就有阶级，就有贫富差距，也会有观点“左-中-右”就存在不平等。
公平是世俗的诉求。公平就像一杆称，人们用来随时随地衡量自己或者他人的投入及产出对比，并做出公平与否的判断，据以指导行为，用来锱铢必较。是入世的，世俗的。
希望通过以上的简单阐述能够帮助同学们进一步理解平等和公平的区别，同时也完成孟老师交给我的任务。
最后放上网上找的原图作为结束。原图是直观阐述什么是资本主义，被网上键盘手断章取义修改为平等和公平的区别。
【外地司机遭遇事故“慌了神” 交警公正执法送上“定心丸”】3月21日上午，河北司机梁某将一面锦旗送到渌口公安分局交警大队四中队民警手中，对民警认真处置现场事故，合理划分事故责任表示感谢。
事情还得从一个月前说起。2月21日下午，四中队值班民警接到群众报警称，淦田政府下坡处发生一起交通事故，有人员受伤。值班民警立即带队以最快的速度到达现场，发现一辆悬挂河北牌照的重型挂车停在下坡处的弯道上，现场碎片满地。在其左后方，一台越野车卡在水沟中，车头面目全非，驾驶员被卡在驾驶室内动弹不得。
民警立即安排人员对现场秩序进行维护，以避免二次事故发生。同时，与周边热心群众一起上前，试图将越野车驾驶员救出来。因车头严重变形导致方向盘下沉，驾驶员的双腿被卡，闻讯赶来的120急救医生只能做简单的现场救护，民警遂电话催促消防救援人员快点前来现场。在消防救援人员到来之前，民警多次与驾驶员交谈，为其加油鼓劲，避免其昏迷过去。消防救援人员赶到后，经过破拆车头，才将越野车驾驶员救出交给120救护车送往医院治疗。
事发后，重型挂车无法自行启动。因车上载有重要货物，货车司机人生地不熟，加上从未发生过交通事故，对这次事故如何善后显得六神无主。民警耐心告诉货车司机事故处理流程，表示警方会依法公正处理，车子及货物将转移至安全地带。
见货车司机情绪有所缓和，民警马上联系辖区派出所请求支援，并召唤施救车辆前来现场。此时，天色已晚，施救车辆到来后因重型挂车载有货物，无法拖上坡，货车司机又紧张起来。
民警安慰他道：“不用担心，我们会想办法！”民警又联系一台施救车辆。在两台车联合施救下，成功将车辆和货物转移至安全地带。货车司机认为货物贵重，想在驾驶室内看护，民警表示当地治安很好，不用专门看护。鉴于货车司机执意要看护，民警理解他的担忧，叮嘱他晚上多盖点被子。
在事故处理中，民警充分考虑货车司机是外省人员来回不便，尽量让其少跑路。目前，这起事故已处理完毕，双方当事人对事故处理及责任划分非常满意，受伤的越野车驾驶员也因救治及时无大碍。
事情还得从一个月前说起。2月21日下午，四中队值班民警接到群众报警称，淦田政府下坡处发生一起交通事故，有人员受伤。值班民警立即带队以最快的速度到达现场，发现一辆悬挂河北牌照的重型挂车停在下坡处的弯道上，现场碎片满地。在其左后方，一台越野车卡在水沟中，车头面目全非，驾驶员被卡在驾驶室内动弹不得。
民警立即安排人员对现场秩序进行维护，以避免二次事故发生。同时，与周边热心群众一起上前，试图将越野车驾驶员救出来。因车头严重变形导致方向盘下沉，驾驶员的双腿被卡，闻讯赶来的120急救医生只能做简单的现场救护，民警遂电话催促消防救援人员快点前来现场。在消防救援人员到来之前，民警多次与驾驶员交谈，为其加油鼓劲，避免其昏迷过去。消防救援人员赶到后，经过破拆车头，才将越野车驾驶员救出交给120救护车送往医院治疗。
事发后，重型挂车无法自行启动。因车上载有重要货物，货车司机人生地不熟，加上从未发生过交通事故，对这次事故如何善后显得六神无主。民警耐心告诉货车司机事故处理流程，表示警方会依法公正处理，车子及货物将转移至安全地带。
见货车司机情绪有所缓和，民警马上联系辖区派出所请求支援，并召唤施救车辆前来现场。此时，天色已晚，施救车辆到来后因重型挂车载有货物，无法拖上坡，货车司机又紧张起来。
民警安慰他道：“不用担心，我们会想办法！”民警又联系一台施救车辆。在两台车联合施救下，成功将车辆和货物转移至安全地带。货车司机认为货物贵重，想在驾驶室内看护，民警表示当地治安很好，不用专门看护。鉴于货车司机执意要看护，民警理解他的担忧，叮嘱他晚上多盖点被子。
在事故处理中，民警充分考虑货车司机是外省人员来回不便，尽量让其少跑路。目前，这起事故已处理完毕，双方当事人对事故处理及责任划分非常满意，受伤的越野车驾驶员也因救治及时无大碍。
中国古桥专家孔庆普先生关于赵州桥（安济桥）修缮前后的回忆文章。从修缮方式的讨论上，可以看出各方处于不同考虑，希望采取的修缮方式也不同，特别是何为“整旧如旧”“修旧如旧”的讨论，到现在依然是辨不清楚的一件事，原文摘于《中国古桥结构考察》第六章《古代桥梁结构考察》：
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
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