“我天生就是一个悲观主义者，杀死我的不是别人，是我无法控制的想象力。灵魂腐烂，思想潮湿，疯狂和浪漫里，夹杂着我残存的部分理智。可我必须要做一个他人希望的英雄，我要杀死悲观，我要绚烂的活着，尽情燃烧我的生命和我最好的年纪，向上而生，成为他人心目中最英勇无谓的那个人。挺累的挺难的，可我还是需要这么做。”
【“特产”是冬奥冠军！北京冬奥会9金中，4金“来自”这里】
全国两会启幕，关于冬奥会的话题仍然延续着热度。“在北京冬奥会的各个赛场，到处可见黑龙江体育人的身影，龙江健儿更是不畏强手、奋勇争先，取得了骄人战绩，充分展现了黑龙江省冰雪体育的底蕴和水平、黑龙江人良好的精神风貌。”十三届全国政协常委、北京冬奥会中国体育代表团副团长、黑龙江省副省长孙东生说，冬奥会凝聚起来的自信心自豪感，必将在东北全面振兴全方位振兴中发挥巨大作用。
黑龙江籍运动员勇夺9枚金牌的4枚、黑龙江籍教练员占比55.56%、选派制冰师和雪童服务冬奥会、技术支持“水立方”转化“冰立方”……在万众瞩目的北京冬奥会上，“龙江元素”不仅星光熠熠，还无处不在，尽情展现着“龙江力量”。
北京冬奥会需要什么，我们就支持什么
“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么；北京冬奥会需要我们做什么，我们就做好什么。”当北京冬奥会申办成功后，作为中国的冰雪运动大省，黑龙江省这样庄严宣告。
作为最具冰雪底蕴的黑龙江省，为了有力支撑北京冬奥会各项工作，制定了“在北京冬奥会上，力争黑龙江省参赛运动员达到中国代表团运动员总数的40%以上，参赛教练员达到中国代表团中方教练员总数的40%以上，运动成绩贡献率达到中国代表团的40%以上，努力成为中国代表团的重要支柱”的“三个40%”工作目标。
黑龙江省在顶层设计上全力助力冬奥，出台了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》等政策措施，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供了政策保障；与国家体育总局、北京冬奥组委、河北省签订合作框架协议，为融入备战工作提供了工作方向。
按照国家总体布局要求，黑龙江省下大力度进一步调整布局，新增3大项6分项46小项，共开展7大项15分项109小项，是全国开展项目、人数、地市最多的省份，实现了冬季项目全覆盖。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆等进行升级改造。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
北京是主场，龙江是主力
孙东生说，在中国代表团中，黑龙江籍运动员有63名，占比43.4%，黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，在中国各省份参赛人数中居第一位。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。任子威、范可新、曲春雨、张雨婷、高亭宇、隋文静/韩聪在短道速滑、速度滑冰和花样滑冰等项目上斩获金牌，龙江面孔频频“霸屏”冬奥。
历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
值得一提的是，黑龙江省展现龙江担当和龙江力量，全力以赴、破除万难，实现“全项目参赛”。在我国首次参赛项目的35个小项中黑龙江占15个小项，占比达到42.9%，为国家实现全项目参赛展现了龙江担当，贡献了龙江力量。
北欧两项选手赵嘉文成为我国首个参加冬奥会北欧两项的运动员，创造了历史，确保中国代表团第一次能够参加冬奥会全部15个分项的比赛。
孔凡影作为参加北京冬奥会高山滑雪项目全部运动员中，唯一一名高山滑雪全项目参赛、全项目有成绩的运动员，让中国运动员的名字出现在高山滑雪所有小项的完赛名单上。
自由式滑雪空中技巧运动员孔凡钰选择了女子空中技巧项目中最难的Back Full-Full-Full（女子三周台后空翻三周每周转体360度）动作。虽然她最终因失误没能登上领奖台，却向世界证明了中国人已经掌握该动作，为我国运动员徐梦桃提供了宝贵的经验。这种“个人项目当成集体项目打”的精神，展现了“功成不必在我，功成必定有我”的担当。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江省，成为除北京外选派人数最多的省份。
在北京2022年冬奥会开幕式和闭幕式中国代表团入场环节，2名中国体育代表团旗手中有1人是黑龙江省运动员。
北京冬奥会开幕式上，中国越野滑雪运动员王强和单板滑雪运动员刘佳宇、中国自由式滑雪裁判员陶永纯、中国单板滑雪教练员季晓鸥，分别代表全体参赛运动员、裁判员、教练员宣誓。4名代表中有3名来自黑龙江省。
在奥林匹克会旗入场环节，6名旗手手执奥林匹克会旗入场。他们是中国不同时期优秀冬季项目运动员的代表，其中5名都出自黑龙江省。
在北京冬奥会主会场火炬传递环节，7名火炬手中有3人来自黑龙江省。
黑龙江省还选派了科研、医疗、场地服务等保障人员服务冬奥会。有着60多年冰雪运动的“冰球之城”齐齐哈尔市就选派了13名制冰师和28名雪童，奔赴冬奥会现场，提供制冰服务等。
杨扬、王濛、张虹、柳荫等黑龙江省退役优秀运动员受邀参与冬奥会比赛解说，幽默专业，金句连连，好评如潮，展现了龙江体育人乐观豁达的胸怀和专业严谨的精神。
冬奥会高科技中的“龙江智慧”
奥运史上首次以“微火”方式点燃了冬季奥林匹克运动又一个辉煌的瞬间。这一绿色环保理念的背后，是哈尔滨工业大学材料学院苏彦庆教授团队3D打印技术发挥了重要作用。苏彦庆教授说：“从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。”
在北京冬奥会上，黑龙江省充分发挥科技、人才等方面优势，通过科研攻关全力服务冬奥。
黑龙江省研发的智能冰场在北京首钢园落地应用，为国家队科研保障提供智能化技术支撑。黑龙江省在速度滑冰、越野滑雪项目上实现国家级、省级课题关键技术突破。黑龙江省派出的科技保障团队全程参与了国家短道速滑项目、越野滑雪项目、单板滑雪障碍追逐项目、自由式滑雪障碍追逐项目的冬奥国家集训队科技服务工作，以及运动员跨界跨项科学选材等科技保障工作。
哈尔滨工业大学主持编写了我国首部冰上运动场馆国家级工程项目建设标准《滑冰馆建设标准》，对冬奥会和后冬奥时期我国冰上运动场馆的科学建设起到重要的指导作用；获得2022年冬奥会张家口赛区崇礼太子城冰雪小镇项目设计权；采用快速超塑成形工艺助力制造生产的蒙皮助力“瑞雪迎春”冬奥列车首发；助力国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”。
2021年，黑龙江省体育局牵头组建全国体育标准化技术委员会冰雪运动标准化工作组，并将秘书处设在黑龙江冰雪体育职业学院，稳步推进冰雪体育标准申报立项工作。北京冬奥会前，制定的《速度滑冰运动项目通用术语》《大众高山滑雪运动水平等级要求和评价规范》《大众高山滑雪运动培训规范》等5大类11项的冰雪运动领域推荐性国家标准，已经国家市场监管总局批准正式立项，进一步提升我国冰雪运动标准化建设水平，拓展丰富了冰雪运动标准化体系内容，为后冬奥时代冰雪运动、冰雪产业发展提供重要基础支撑。
黑龙江省体育科学研究所参与研制的速度滑冰高端冰刀项目获科技部“科技冬奥”立项。
哈尔滨体育学院发明新型基础冰刀，获得“冬奥会科研攻关与科技服务项目贡献奖”等重大奖项；承担了“2022年北京冬奥会雪务保障研究项目”，得到北京冬奥组委专门致信表扬。
通过科技赋能，黑龙江省助力冰雪装备制造业龙头企业做大做强。以齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司、哈尔滨乾卯雪龙体育用品有限公司等为代表的冰雪装备制造企业，已成为全国冰雪器材重要供应商。“为了适应当前市场需求，公司不断创新技术研发，成功研发了全国首例全碳纤维速滑刀系列，2021年黑龙高端冰刀研发项目获科技部立项，成为了国家级‘科技冬奥’项目。”黑龙国际冰雪装备有限公司相关负责人表示。
为冬奥会储备冰雪人才
为全力支持北京2022年冬奥会，黑龙江省全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，率先以省为单位在全国进行跨界跨项选拔，培养优秀冰雪体育后备人才。
黑龙江省为冰雪人才搭建了从小接触冰雪、成长中伴随冰雪、职业生涯选择冰雪的宽广舞台。
黑龙江省不断加强冰雪体育相关专业应用型人才培养力度，先后批准成立了黑龙江冰雪体育职业学院，建立了中国冬季奥林匹克学院，哈尔滨体育学院获批博士学位授予单位，培养高端冰雪人才。
截至目前，黑龙江省共有2824所中小学开设了冰雪体育课程，占全省学校总数的87.1%。仅2020-2021年度，黑龙江省举办中小学冰雪体育赛事活动达2355项，中小学生参加冰雪活动人数达206万人。黑龙江省有91所学校被遴选为北京冬奥和冬残奥教育示范学校，13所高校设置了与冰雪产业、冰雪运动事业发展相契合的专业11种、专业布点31个，在校生8818人，每年输送各类冰雪人才2000多人。
带动三亿人参与冰雪运动，龙江人在行动
黑龙江省在群众活动上全面推动冬奥、在营造氛围上全力展示冬奥。黑龙江省开展了丰富多彩的冰雪体育活动，累计举办了“全民冰雪活动日”“全国大众冰雪季活动”等迎冬奥相关活动100余场次，展现了冰雪体育大省的责任担当。
为了普及冰雪运动、提升群众参与冰雪运动的积极性，黑龙江省建设改造了一批群众身边的滑冰场、冰壶场、场地越野滑雪场等冰雪场地，鼓励利用技术升级实现传统体育场馆与冰场的相互转换。
黑龙江省积极打造“带动三亿人参与冰雪运动”核心区，连续44年开展的“百万青少年上冰雪”活动是新中国成立以来历时最长的大型群众冰雪运动，为我国冰雪运动发展培养了大批优秀的人才。连续6年开展的“赏冰乐雪”系列活动，通过省市县三级联动的方式，累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。黑龙江省还重点推出了十大冰雪体育活动和场地，以冰雪赛事活动为依托，展现了龙江人民喜迎冬奥的热情和决心。
在“带动三亿人参与冰雪运动”统计调查报告中显示，自2015年北京申办冬奥会成功以来，全国12个省区市冰雪运动参与率达到30%以上，黑龙江的冰雪运动参与率为57.8%，为全国第一。
全国两会启幕，关于冬奥会的话题仍然延续着热度。“在北京冬奥会的各个赛场，到处可见黑龙江体育人的身影，龙江健儿更是不畏强手、奋勇争先，取得了骄人战绩，充分展现了黑龙江省冰雪体育的底蕴和水平、黑龙江人良好的精神风貌。”十三届全国政协常委、北京冬奥会中国体育代表团副团长、黑龙江省副省长孙东生说，冬奥会凝聚起来的自信心自豪感，必将在东北全面振兴全方位振兴中发挥巨大作用。
黑龙江籍运动员勇夺9枚金牌的4枚、黑龙江籍教练员占比55.56%、选派制冰师和雪童服务冬奥会、技术支持“水立方”转化“冰立方”……在万众瞩目的北京冬奥会上，“龙江元素”不仅星光熠熠，还无处不在，尽情展现着“龙江力量”。
北京冬奥会需要什么，我们就支持什么
“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么；北京冬奥会需要我们做什么，我们就做好什么。”当北京冬奥会申办成功后，作为中国的冰雪运动大省，黑龙江省这样庄严宣告。
作为最具冰雪底蕴的黑龙江省，为了有力支撑北京冬奥会各项工作，制定了“在北京冬奥会上，力争黑龙江省参赛运动员达到中国代表团运动员总数的40%以上，参赛教练员达到中国代表团中方教练员总数的40%以上，运动成绩贡献率达到中国代表团的40%以上，努力成为中国代表团的重要支柱”的“三个40%”工作目标。
黑龙江省在顶层设计上全力助力冬奥，出台了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》等政策措施，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供了政策保障；与国家体育总局、北京冬奥组委、河北省签订合作框架协议，为融入备战工作提供了工作方向。
按照国家总体布局要求，黑龙江省下大力度进一步调整布局，新增3大项6分项46小项，共开展7大项15分项109小项，是全国开展项目、人数、地市最多的省份，实现了冬季项目全覆盖。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆等进行升级改造。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
北京是主场，龙江是主力
孙东生说，在中国代表团中，黑龙江籍运动员有63名，占比43.4%，黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，在中国各省份参赛人数中居第一位。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。任子威、范可新、曲春雨、张雨婷、高亭宇、隋文静/韩聪在短道速滑、速度滑冰和花样滑冰等项目上斩获金牌，龙江面孔频频“霸屏”冬奥。
历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
值得一提的是，黑龙江省展现龙江担当和龙江力量，全力以赴、破除万难，实现“全项目参赛”。在我国首次参赛项目的35个小项中黑龙江占15个小项，占比达到42.9%，为国家实现全项目参赛展现了龙江担当，贡献了龙江力量。
北欧两项选手赵嘉文成为我国首个参加冬奥会北欧两项的运动员，创造了历史，确保中国代表团第一次能够参加冬奥会全部15个分项的比赛。
孔凡影作为参加北京冬奥会高山滑雪项目全部运动员中，唯一一名高山滑雪全项目参赛、全项目有成绩的运动员，让中国运动员的名字出现在高山滑雪所有小项的完赛名单上。
自由式滑雪空中技巧运动员孔凡钰选择了女子空中技巧项目中最难的Back Full-Full-Full（女子三周台后空翻三周每周转体360度）动作。虽然她最终因失误没能登上领奖台，却向世界证明了中国人已经掌握该动作，为我国运动员徐梦桃提供了宝贵的经验。这种“个人项目当成集体项目打”的精神，展现了“功成不必在我，功成必定有我”的担当。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江省，成为除北京外选派人数最多的省份。
在北京2022年冬奥会开幕式和闭幕式中国代表团入场环节，2名中国体育代表团旗手中有1人是黑龙江省运动员。
北京冬奥会开幕式上，中国越野滑雪运动员王强和单板滑雪运动员刘佳宇、中国自由式滑雪裁判员陶永纯、中国单板滑雪教练员季晓鸥，分别代表全体参赛运动员、裁判员、教练员宣誓。4名代表中有3名来自黑龙江省。
在奥林匹克会旗入场环节，6名旗手手执奥林匹克会旗入场。他们是中国不同时期优秀冬季项目运动员的代表，其中5名都出自黑龙江省。
在北京冬奥会主会场火炬传递环节，7名火炬手中有3人来自黑龙江省。
黑龙江省还选派了科研、医疗、场地服务等保障人员服务冬奥会。有着60多年冰雪运动的“冰球之城”齐齐哈尔市就选派了13名制冰师和28名雪童，奔赴冬奥会现场，提供制冰服务等。
杨扬、王濛、张虹、柳荫等黑龙江省退役优秀运动员受邀参与冬奥会比赛解说，幽默专业，金句连连，好评如潮，展现了龙江体育人乐观豁达的胸怀和专业严谨的精神。
冬奥会高科技中的“龙江智慧”
奥运史上首次以“微火”方式点燃了冬季奥林匹克运动又一个辉煌的瞬间。这一绿色环保理念的背后，是哈尔滨工业大学材料学院苏彦庆教授团队3D打印技术发挥了重要作用。苏彦庆教授说：“从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。”
在北京冬奥会上，黑龙江省充分发挥科技、人才等方面优势，通过科研攻关全力服务冬奥。
黑龙江省研发的智能冰场在北京首钢园落地应用，为国家队科研保障提供智能化技术支撑。黑龙江省在速度滑冰、越野滑雪项目上实现国家级、省级课题关键技术突破。黑龙江省派出的科技保障团队全程参与了国家短道速滑项目、越野滑雪项目、单板滑雪障碍追逐项目、自由式滑雪障碍追逐项目的冬奥国家集训队科技服务工作，以及运动员跨界跨项科学选材等科技保障工作。
哈尔滨工业大学主持编写了我国首部冰上运动场馆国家级工程项目建设标准《滑冰馆建设标准》，对冬奥会和后冬奥时期我国冰上运动场馆的科学建设起到重要的指导作用；获得2022年冬奥会张家口赛区崇礼太子城冰雪小镇项目设计权；采用快速超塑成形工艺助力制造生产的蒙皮助力“瑞雪迎春”冬奥列车首发；助力国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”。
2021年，黑龙江省体育局牵头组建全国体育标准化技术委员会冰雪运动标准化工作组，并将秘书处设在黑龙江冰雪体育职业学院，稳步推进冰雪体育标准申报立项工作。北京冬奥会前，制定的《速度滑冰运动项目通用术语》《大众高山滑雪运动水平等级要求和评价规范》《大众高山滑雪运动培训规范》等5大类11项的冰雪运动领域推荐性国家标准，已经国家市场监管总局批准正式立项，进一步提升我国冰雪运动标准化建设水平，拓展丰富了冰雪运动标准化体系内容，为后冬奥时代冰雪运动、冰雪产业发展提供重要基础支撑。
黑龙江省体育科学研究所参与研制的速度滑冰高端冰刀项目获科技部“科技冬奥”立项。
哈尔滨体育学院发明新型基础冰刀，获得“冬奥会科研攻关与科技服务项目贡献奖”等重大奖项；承担了“2022年北京冬奥会雪务保障研究项目”，得到北京冬奥组委专门致信表扬。
通过科技赋能，黑龙江省助力冰雪装备制造业龙头企业做大做强。以齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司、哈尔滨乾卯雪龙体育用品有限公司等为代表的冰雪装备制造企业，已成为全国冰雪器材重要供应商。“为了适应当前市场需求，公司不断创新技术研发，成功研发了全国首例全碳纤维速滑刀系列，2021年黑龙高端冰刀研发项目获科技部立项，成为了国家级‘科技冬奥’项目。”黑龙国际冰雪装备有限公司相关负责人表示。
为冬奥会储备冰雪人才
为全力支持北京2022年冬奥会，黑龙江省全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，率先以省为单位在全国进行跨界跨项选拔，培养优秀冰雪体育后备人才。
黑龙江省为冰雪人才搭建了从小接触冰雪、成长中伴随冰雪、职业生涯选择冰雪的宽广舞台。
黑龙江省不断加强冰雪体育相关专业应用型人才培养力度，先后批准成立了黑龙江冰雪体育职业学院，建立了中国冬季奥林匹克学院，哈尔滨体育学院获批博士学位授予单位，培养高端冰雪人才。
截至目前，黑龙江省共有2824所中小学开设了冰雪体育课程，占全省学校总数的87.1%。仅2020-2021年度，黑龙江省举办中小学冰雪体育赛事活动达2355项，中小学生参加冰雪活动人数达206万人。黑龙江省有91所学校被遴选为北京冬奥和冬残奥教育示范学校，13所高校设置了与冰雪产业、冰雪运动事业发展相契合的专业11种、专业布点31个，在校生8818人，每年输送各类冰雪人才2000多人。
带动三亿人参与冰雪运动，龙江人在行动
黑龙江省在群众活动上全面推动冬奥、在营造氛围上全力展示冬奥。黑龙江省开展了丰富多彩的冰雪体育活动，累计举办了“全民冰雪活动日”“全国大众冰雪季活动”等迎冬奥相关活动100余场次，展现了冰雪体育大省的责任担当。
为了普及冰雪运动、提升群众参与冰雪运动的积极性，黑龙江省建设改造了一批群众身边的滑冰场、冰壶场、场地越野滑雪场等冰雪场地，鼓励利用技术升级实现传统体育场馆与冰场的相互转换。
黑龙江省积极打造“带动三亿人参与冰雪运动”核心区，连续44年开展的“百万青少年上冰雪”活动是新中国成立以来历时最长的大型群众冰雪运动，为我国冰雪运动发展培养了大批优秀的人才。连续6年开展的“赏冰乐雪”系列活动，通过省市县三级联动的方式，累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。黑龙江省还重点推出了十大冰雪体育活动和场地，以冰雪赛事活动为依托，展现了龙江人民喜迎冬奥的热情和决心。
在“带动三亿人参与冰雪运动”统计调查报告中显示，自2015年北京申办冬奥会成功以来，全国12个省区市冰雪运动参与率达到30%以上，黑龙江的冰雪运动参与率为57.8%，为全国第一。
不可错过的福岛县会津游玩行程推荐
会津位于福岛县西部。日本许多历史事件都以会津为舞台，至今仍有许多可以体验历史文化与当地美食的景点。下面就带各位前往会津一游，并介绍当地的美食、文化与各种活动。编辑部尽情体验了会津独有的观光行程，例如交通不太方便但可以搭乘观光出租车轻松且有效率地游览的观光景点，可以品尝当地特有美食的美食之旅，以及日本三大拉面之一——喜多方拉面的烹调体验等。如果你对会津有兴趣，请一定要参考一下这次介绍的行程哦！
※本文与公益财团法人福岛县观光物产交流协会联合撰写。
如何前往会津
福岛县有“距离东京最近的东北地方”之称，游客可以从东京搭乘大众交通工具前往会津。如果想从东京前往会津地方的中心“会津若松车站”，主要可以通过下列交通方式。
<搭乘新干线>
东京车站（东北新干线 约1小时22分钟）→郡山车站（磐越西线快速 约1小时5分钟）→会津若松车站
<搭乘在来线>
浅草车站（野岩铁道会津鬼怒川线 约3小时11分钟）→会津高原尾濑口（会津铁道 快速 约1小时12分钟）→会津若松车站
<搭乘高速巴士>
新宿高速巴士总站（BUSTA新宿）(35分钟)→王子车站（3小时45分钟）→会津若松车站
搭乘南会津接驳出租车，轻松享受观光行程！
南会津接驳出租车是由当地所营运的观光出租车，目的在于为游客介绍就连在福岛也鲜为人知的南会津观光魅力。出租车会从会津田岛车站或南会津町内其它地点出发，花3～4个小时带游客轻松游览南会津的观光胜地。这项服务可以载游客前往任何位于南会津地区的指定地点，而在这次行程中，我们则是与当地导游一同前往其推荐的观光景点。以下就为各位介绍这次我们搭乘接驳出租车所造访的景点。
苹果园（赤井苹果园）
和善的司机一路上告诉我们许多当地的事情，一边朝第一个景点——苹果园前进。说到日本的苹果产地，许多人可能会先想到青森县，不过据说福岛县也是日本名列前茅的苹果产地（生产量排名日本第四）。
这趟行程的人数比较少，最大的优点就是可以一边和导游之间培养感情，一边安心地享受旅程。不管什么问题都可以向导游请教，还能请导游帮我们拍照呢。
树龄800岁的银杏（大银杏）
大银杏已被列为福岛县的天然记念物，据说是当地十分热门的气场。尽管树龄已高达800岁，相较于其它树叶已经转黄的银杏，大银杏仍带有些许绿意，仿佛在诉说自身的生命力。看着这棵大银杏，不禁让人感到人类的一生真是短暂。在古老的小学操场所散发的些许怀旧风情下，我们启程前往下个目的地。
屏风岩
参观完树龄800岁的银杏后，我们搭上出租车，经过约20分钟车程后所抵达的，就是南会津最知名的绝景——屏风岩。溪水由清澈的溪谷注入伊南川，在湍流经年累月的冲刷下，造就了此处高低起伏的奇岩怪石与地形。
啃着方才在苹果园买的苹果，悠闲地欣赏风景拍着照，不知不觉间就到了集合的时间。美丽的枫叶与蓝天，白色的奇岩怪石与清澈的溪水；融为一体的绝景令人为之着迷，让人不小心就忘了时间。
木工体验（木地之里俱乐部）
在这趟南会津出租车之旅中，最令我们印象深刻的，就是和木匠一起制作木器和木杯的木工体验了。
在木工体验的行程中，游客可以在木匠一对一的指导下，制作独一无二的木器。
制作木器时，必须将原木架在会高速转动的机器上，然后用刀刃削去木头，过程中必须十分细心，感觉有点危险，不过在看似木讷却很亲切的木匠指导下，我们还是安全地完成了木器的制作。
削去木头抛光后，再涂上釉药就大功告成！完成的木器美到让我不敢相信出自我的手中，可以说是这趟旅行最棒的记念品，我决定好好珍惜它。
平常很少有机会可以参加这种活动，建议一定要来体验一下。
前泽曲家聚落
位于福岛县的大内宿保有从前宿场町的风景，现在已成为知名的观光胜地，不过这里其实仍留有当地居民的聚落，已被列为重要传统建筑物保存地区。
在天然动力驱动下不停捣臼的水车，秋天刚收割完的荞麦田，伫立于附近山野的神社，以及在自古流传至今的“围炉里”暖炉燃烧下，感觉有点熏人的屋内；静谧的乡村风景让人心生怀旧之情，同时又感受到一种异国情怀。
有些居民在田间耕作，有些晒着香菇，有些则是闲话家常；能略窥当地居民的生活风貌，真可以说是十分珍贵的体验。
绕行聚落一周后，别忘了前往位于入口的传统屋舍荞麦店“曲家”，品尝一下以当地荞麦烹制而成的荞麦套餐哦。
会津若松Historical Night Foodie Tour
在当地导游的带领下，以合理的价格和十足的效率，尝遍了会津七日町的当地美食。以下就为各位介绍我们实际造访的店家！
涩川问屋
知道什么是“大正浪漫”吗？1912年～1926年的大正时代，介于日本的明治时代与昭和时代之间。这段期间不但社会安定，而且各种西洋文物与风格传进民间，是一个浪漫主义风行的时代。会津若松至今仍有许多散发当时“大正浪漫”气氛的西洋建筑与店家，而行程的首站涩川问屋，正是这样一个地方。
导游告诉我们，会津地方由于离海较远，因此鱼肉相当珍贵。也因为这个缘故，运用当时作为存粮的干燥鲱鱼，将其干烧的调理方式十分盛行。干烧鲱鱼就是其中之一。在涩川问屋也可以品尝到这类料理。你可以在此尝到古时武士与当地居民所喜爱的传统乡土料理与美酒。这里的料理十分美味，不过因为接下来还有两家店要去，记得可别吃太撑哦。
乐天家
相较于位于平原且附近没有高山的东京市中心，会津地方则是群山围绕，自然景观十分丰富。而此地以山地流下的清水所酿造的日本酒，也受到日本全国各地的喜爱。
乐天家是一家居酒屋，你可以在此品尝会津知名的生马肉片等乡土料理，以及当地名酒。会津生马肉片的生产量与食用量高居日本第二，可以说是较少有机会在其它地方品尝到的一道料理。
二楼大厅的气氛与其说是居酒屋，倒不如用到别人家里做客来形容。善用原有传统屋舍与生活形态的装潢令人印象深刻，感觉十分自在舒适。
据说一般超市与店家很难买到的会津名酒“飞露喜”，以及新鲜的生马肉片，都是来到乐天屋不可错过的菜单。柔嫩却有嚼劲的生马肉片十分美味，配起酒来更是一绝！顺带一提，会津也以制造人称“会津涂”的传统漆器而闻名。只要来乐天屋，就能用绽放美丽色泽的会津涂酒具来品味日本酒，享受一下奢华的体验哦！
珈啡馆 藏
店里摆着巨大的佛像以及各种小饰品和装饰，散发出一种十分独特的日本风情。感觉就像是来到一座小型博物馆一样。
据说这里是由大正之前的明治时代（1868年～1912年）的仓库改装而成，怀旧的气氛与蛋糕的滋味真是极品。无论是独自前往还是情侣约会都很适合。
日本三大拉面之一！会津喜多方市的喜多方拉面制作入门体验
日本可以说是面食天堂。日本拉面在全球都备受瞩目。话说回来，各位知道日本的三大拉面是哪三大吗？日本的三大拉面，正是大家所熟知的博多拉面、札幌拉面，以及喜多方拉面。而喜多方拉面的发源地，就是位于福岛县会津地方北部的喜多方市。喜多方拉面的面条采用中粗卷面，汤头则是以猪骨、海鲜高汤为基底的酱油口味，比想象中来得清爽顺口。
而我们这次参加的“喜多方拉面入门体验”，是一个任谁都能亲手制作喜多方拉面并且试吃的体验行程。体验的地点位于“小国交流之乡”，是一处利用小学旧址所打造的体验设施。
当地的拉面师傅会教导汤头、配料及面条的制作方式，让游客得以亲身参与拉面的所有调理过程。喜多方市是一个拉面店林立的地区，以人口比例换算的拉面店数量排名日本第一。据说喜多方市的拉面店比便利商店还多，能在这里亲自下厨烹煮拉面，真的是非常宝贵的体验。
一般来说，烹调喜多方拉面时，光是熬煮汤头就得花上4～5小时，不过这次的行程只需要2小时左右。在将猪骨与各种材料熬煮成汤头的这段时间，我们前往附近的恋人坂与聚落走了一趟，沉浸在日本的乡村风景之中。
过了一段时间，我亲手做的拉面终于煮好了。配料有叉烧、笋干、葱、鱼板等等。手拙的我们拿菜刀切出的叉烧真的很美味，酱油口味的汤头虽然是由猪骨熬成，甜甜咸咸的味道仍有别于博多拉面，非常具有日本拉面的风味。
拉面入门体验唯有在喜多方才能体验，有机会的话千万不要错过哦。
福岛县是“东北地方”中离东京最近的地区，深受观光客喜爱，不过会津地区仍有许多鲜为人知的观光景点。特别是对海外观光客来说，观光出租车和当地导游的解说，一定能让各位充分享受观光之乐。建议你可以参考这篇介绍，规划一趟福岛县会津地方的深度之旅哦。
#日本旅行[超话]##日本美食#
会津位于福岛县西部。日本许多历史事件都以会津为舞台，至今仍有许多可以体验历史文化与当地美食的景点。下面就带各位前往会津一游，并介绍当地的美食、文化与各种活动。编辑部尽情体验了会津独有的观光行程，例如交通不太方便但可以搭乘观光出租车轻松且有效率地游览的观光景点，可以品尝当地特有美食的美食之旅，以及日本三大拉面之一——喜多方拉面的烹调体验等。如果你对会津有兴趣，请一定要参考一下这次介绍的行程哦！
※本文与公益财团法人福岛县观光物产交流协会联合撰写。
如何前往会津
福岛县有“距离东京最近的东北地方”之称，游客可以从东京搭乘大众交通工具前往会津。如果想从东京前往会津地方的中心“会津若松车站”，主要可以通过下列交通方式。
<搭乘新干线>
东京车站（东北新干线 约1小时22分钟）→郡山车站（磐越西线快速 约1小时5分钟）→会津若松车站
<搭乘在来线>
浅草车站（野岩铁道会津鬼怒川线 约3小时11分钟）→会津高原尾濑口（会津铁道 快速 约1小时12分钟）→会津若松车站
<搭乘高速巴士>
新宿高速巴士总站（BUSTA新宿）(35分钟)→王子车站（3小时45分钟）→会津若松车站
搭乘南会津接驳出租车，轻松享受观光行程！
南会津接驳出租车是由当地所营运的观光出租车，目的在于为游客介绍就连在福岛也鲜为人知的南会津观光魅力。出租车会从会津田岛车站或南会津町内其它地点出发，花3～4个小时带游客轻松游览南会津的观光胜地。这项服务可以载游客前往任何位于南会津地区的指定地点，而在这次行程中，我们则是与当地导游一同前往其推荐的观光景点。以下就为各位介绍这次我们搭乘接驳出租车所造访的景点。
苹果园（赤井苹果园）
和善的司机一路上告诉我们许多当地的事情，一边朝第一个景点——苹果园前进。说到日本的苹果产地，许多人可能会先想到青森县，不过据说福岛县也是日本名列前茅的苹果产地（生产量排名日本第四）。
这趟行程的人数比较少，最大的优点就是可以一边和导游之间培养感情，一边安心地享受旅程。不管什么问题都可以向导游请教，还能请导游帮我们拍照呢。
树龄800岁的银杏（大银杏）
大银杏已被列为福岛县的天然记念物，据说是当地十分热门的气场。尽管树龄已高达800岁，相较于其它树叶已经转黄的银杏，大银杏仍带有些许绿意，仿佛在诉说自身的生命力。看着这棵大银杏，不禁让人感到人类的一生真是短暂。在古老的小学操场所散发的些许怀旧风情下，我们启程前往下个目的地。
屏风岩
参观完树龄800岁的银杏后，我们搭上出租车，经过约20分钟车程后所抵达的，就是南会津最知名的绝景——屏风岩。溪水由清澈的溪谷注入伊南川，在湍流经年累月的冲刷下，造就了此处高低起伏的奇岩怪石与地形。
啃着方才在苹果园买的苹果，悠闲地欣赏风景拍着照，不知不觉间就到了集合的时间。美丽的枫叶与蓝天，白色的奇岩怪石与清澈的溪水；融为一体的绝景令人为之着迷，让人不小心就忘了时间。
木工体验（木地之里俱乐部）
在这趟南会津出租车之旅中，最令我们印象深刻的，就是和木匠一起制作木器和木杯的木工体验了。
在木工体验的行程中，游客可以在木匠一对一的指导下，制作独一无二的木器。
制作木器时，必须将原木架在会高速转动的机器上，然后用刀刃削去木头，过程中必须十分细心，感觉有点危险，不过在看似木讷却很亲切的木匠指导下，我们还是安全地完成了木器的制作。
削去木头抛光后，再涂上釉药就大功告成！完成的木器美到让我不敢相信出自我的手中，可以说是这趟旅行最棒的记念品，我决定好好珍惜它。
平常很少有机会可以参加这种活动，建议一定要来体验一下。
前泽曲家聚落
位于福岛县的大内宿保有从前宿场町的风景，现在已成为知名的观光胜地，不过这里其实仍留有当地居民的聚落，已被列为重要传统建筑物保存地区。
在天然动力驱动下不停捣臼的水车，秋天刚收割完的荞麦田，伫立于附近山野的神社，以及在自古流传至今的“围炉里”暖炉燃烧下，感觉有点熏人的屋内；静谧的乡村风景让人心生怀旧之情，同时又感受到一种异国情怀。
有些居民在田间耕作，有些晒着香菇，有些则是闲话家常；能略窥当地居民的生活风貌，真可以说是十分珍贵的体验。
绕行聚落一周后，别忘了前往位于入口的传统屋舍荞麦店“曲家”，品尝一下以当地荞麦烹制而成的荞麦套餐哦。
会津若松Historical Night Foodie Tour
在当地导游的带领下，以合理的价格和十足的效率，尝遍了会津七日町的当地美食。以下就为各位介绍我们实际造访的店家！
涩川问屋
知道什么是“大正浪漫”吗？1912年～1926年的大正时代，介于日本的明治时代与昭和时代之间。这段期间不但社会安定，而且各种西洋文物与风格传进民间，是一个浪漫主义风行的时代。会津若松至今仍有许多散发当时“大正浪漫”气氛的西洋建筑与店家，而行程的首站涩川问屋，正是这样一个地方。
导游告诉我们，会津地方由于离海较远，因此鱼肉相当珍贵。也因为这个缘故，运用当时作为存粮的干燥鲱鱼，将其干烧的调理方式十分盛行。干烧鲱鱼就是其中之一。在涩川问屋也可以品尝到这类料理。你可以在此尝到古时武士与当地居民所喜爱的传统乡土料理与美酒。这里的料理十分美味，不过因为接下来还有两家店要去，记得可别吃太撑哦。
乐天家
相较于位于平原且附近没有高山的东京市中心，会津地方则是群山围绕，自然景观十分丰富。而此地以山地流下的清水所酿造的日本酒，也受到日本全国各地的喜爱。
乐天家是一家居酒屋，你可以在此品尝会津知名的生马肉片等乡土料理，以及当地名酒。会津生马肉片的生产量与食用量高居日本第二，可以说是较少有机会在其它地方品尝到的一道料理。
二楼大厅的气氛与其说是居酒屋，倒不如用到别人家里做客来形容。善用原有传统屋舍与生活形态的装潢令人印象深刻，感觉十分自在舒适。
据说一般超市与店家很难买到的会津名酒“飞露喜”，以及新鲜的生马肉片，都是来到乐天屋不可错过的菜单。柔嫩却有嚼劲的生马肉片十分美味，配起酒来更是一绝！顺带一提，会津也以制造人称“会津涂”的传统漆器而闻名。只要来乐天屋，就能用绽放美丽色泽的会津涂酒具来品味日本酒，享受一下奢华的体验哦！
珈啡馆 藏
店里摆着巨大的佛像以及各种小饰品和装饰，散发出一种十分独特的日本风情。感觉就像是来到一座小型博物馆一样。
据说这里是由大正之前的明治时代（1868年～1912年）的仓库改装而成，怀旧的气氛与蛋糕的滋味真是极品。无论是独自前往还是情侣约会都很适合。
日本三大拉面之一！会津喜多方市的喜多方拉面制作入门体验
日本可以说是面食天堂。日本拉面在全球都备受瞩目。话说回来，各位知道日本的三大拉面是哪三大吗？日本的三大拉面，正是大家所熟知的博多拉面、札幌拉面，以及喜多方拉面。而喜多方拉面的发源地，就是位于福岛县会津地方北部的喜多方市。喜多方拉面的面条采用中粗卷面，汤头则是以猪骨、海鲜高汤为基底的酱油口味，比想象中来得清爽顺口。
而我们这次参加的“喜多方拉面入门体验”，是一个任谁都能亲手制作喜多方拉面并且试吃的体验行程。体验的地点位于“小国交流之乡”，是一处利用小学旧址所打造的体验设施。
当地的拉面师傅会教导汤头、配料及面条的制作方式，让游客得以亲身参与拉面的所有调理过程。喜多方市是一个拉面店林立的地区，以人口比例换算的拉面店数量排名日本第一。据说喜多方市的拉面店比便利商店还多，能在这里亲自下厨烹煮拉面，真的是非常宝贵的体验。
一般来说，烹调喜多方拉面时，光是熬煮汤头就得花上4～5小时，不过这次的行程只需要2小时左右。在将猪骨与各种材料熬煮成汤头的这段时间，我们前往附近的恋人坂与聚落走了一趟，沉浸在日本的乡村风景之中。
过了一段时间，我亲手做的拉面终于煮好了。配料有叉烧、笋干、葱、鱼板等等。手拙的我们拿菜刀切出的叉烧真的很美味，酱油口味的汤头虽然是由猪骨熬成，甜甜咸咸的味道仍有别于博多拉面，非常具有日本拉面的风味。
拉面入门体验唯有在喜多方才能体验，有机会的话千万不要错过哦。
福岛县是“东北地方”中离东京最近的地区，深受观光客喜爱，不过会津地区仍有许多鲜为人知的观光景点。特别是对海外观光客来说，观光出租车和当地导游的解说，一定能让各位充分享受观光之乐。建议你可以参考这篇介绍，规划一趟福岛县会津地方的深度之旅哦。
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