【中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船“山东新时代”号交付】3月3日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为国银租赁量身订造的中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船“山东新时代”号在上海交付离厂。中国船级社（CCS）为该船特别颁授“智能船（智能机舱、智能能效）及船舶网络安全（S）”附加标志证书，“山东新时代”号就此成为CCS认证的我国首艘获得网络安全船级符号的大型散货船，标志着中国制造的大型散货船智能功能又实现了新的突破。“山东新时代”号是外高桥造船自主研发设计的最新型第十代21万吨纽卡斯尔型散货船，主要用于澳大利亚至中国航线的铁矿石运输。该船总长约299.88米，型宽50米，型深25.2米，航速14.2节。除了数字化智能系统加载外，该船借助流体力学（CFD）手段进行线型与节能装置的多方案评估，并结合水池船模试验验证，从而实现在航速不降低、载重量提高的原则下，有效降低船舶综合能耗，提升船舶性能指标，满足EEDI第二阶段要求；使用废气脱硫系统和脱硝系统，减少氮氧化物（NOx）排放85%以上，减少硫氧化物（SOx）排放90%以上，满足国际防污染公约规则要求，具有智能、经济、绿色、环保、节能、安全等特点。

【长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇下水】5月30日上午，长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇“长江航道电001”在中船重工集团武船集团举行下水仪式。
据介绍，“长江航道电001”又称18米级纯电动航道快艇，该快艇是由中国中车永济电机有限公司和长江航道局合作研发，武汉长江船舶设计院有限公司设计、武汉武船特种船艇有限责任公司建造，是长江上首艘通过CCS认证的纯电动铝合金公务快艇，该船长18.9米，型宽4.2米，型深1.7米，设计吃水0.9米，航速21.5km/h。主要服务于长江中游河段，用于长江航道巡查、航标巡检兼顾测量等工作。全船蓄电池总容量为1300KWh，充电时间4小时；最高航速时，可供工作时间为5小时；航速为17km/h时，可供工作时间为8小时。
据介绍，18米级纯电动航道快艇区别于传统柴油机动力驱动的船型方案，该船应用绿色新能源技术和节能环保技术，采用全电池动力推进、双全回转舵桨方式，配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施，不产生油污水，真正实现船舶“零污染、零排放”。经测算，单艘该类型船舶一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、减少二氧化碳排放193.7吨，同时还大大降低船舶运行时的噪音污染，振动也明显降低，航道作业环境得到极大改善。

#远洋渔检典型问题汇编#【CCS远洋渔船检验发现的典型问题汇编（31-40）】近日，中国船级社发布了《远洋渔船检验发现典型问题分析汇编（2018 年）》。该汇编汇集了中国船级社承担中国籍远洋渔业船舶法定检验和发证工作后至2018年底期间，验船师在远洋渔船营运检验中发现的56项不符合《远洋渔船法定检验规则》和《钢质海洋渔船建造规范》的问题，并提出了解决办法的建议。https://t.cn/E9agKp2