售后补发查询
2⃣️码 输入手/机/号/码查询即可
.所有售后（包括第一批漏发没有收到的）将在本周截止 如有未收到货的请及时提供【订单号】私信处理‼️‼️
.售后仍出现质量问题将【不做二次售后】做补差价处理（会仔细检查并包装）补差价处理仍然需要完整的快递拆箱视频(从快递袋子拆封前开始录制)
.余量仍在清点 预计十二月底上架
.接到反馈有一部分售后与补发物品有出入 查询到有和售后物品不一致的为代发包装打单错误 会进行二次补/发的‼️‼️‼️二次补/发时间为下周一
2⃣️码 输入手/机/号/码查询即可
.所有售后（包括第一批漏发没有收到的）将在本周截止 如有未收到货的请及时提供【订单号】私信处理‼️‼️
.售后仍出现质量问题将【不做二次售后】做补差价处理（会仔细检查并包装）补差价处理仍然需要完整的快递拆箱视频(从快递袋子拆封前开始录制)
.余量仍在清点 预计十二月底上架
.接到反馈有一部分售后与补发物品有出入 查询到有和售后物品不一致的为代发包装打单错误 会进行二次补/发的‼️‼️‼️二次补/发时间为下周一
#今日长三角# 杭州、宁波连夜排查“汉堡王” 杭州春秋华庭项目开发商最新回应
今年中央广播电视总台“315晚会”中，海参、汉堡王、宝骏汽车、趣头条、嗨学网等被点名。
杭州市市场监管局迅速开展“汉堡王”排查
3.15晚会曝光“汉堡王”存在缺斤少两和擅自改变食品保存时间的问题后，杭州市市场监管局高度重视，迅速部署开展专项检查行动，各区县市市场监管局立即开展排查。经排查，杭州市共有43家门店，除萧山机场1家为加盟店外，其余均为直营门店。检查发现，各门店进货台账记录完善，渠道来源正规，未发现过期或更正日期的行为，对部分有阳光厨房的餐饮门店调取监控录像，未发现央视新闻报道的违规操作行为，但个别“汉堡王”存在滤水滤芯记录时间错误等问题。截止目前共出动执法人员86人次，检查门店43家。
下一步，杭州市局餐饮处已通知“汉堡王”杭州总部负责人于7月17日到市局餐饮处接受行政约谈，督促落实食品安全主体责任，规范食品安全操作，确保食品安全。
宁波全市各地连夜行动 突击检查汉堡王各门店
汉堡王门店相关问题被315晚会曝光后，宁波市市场监管部门迅速行动，出动监管人员38人，对汉堡王宁波地区所有16家门店连夜实施全覆盖突击检查，监管人员通过现场检查、台账查阅、“阳光厨房”监控回放等检查方式，对门店经营使用的食品、食品进货查验索证索票等情况进行了深入细致的检查，未发现过期食品，未发现有篡改生产日期等现象，也未发现其他明显的违法违规行为。
下一步，宁波市市场监管部门将举一反三，对全市相关餐饮企业进行重点监督检查，一旦发现偷工减料，使用过期食品等危害消费者合法权益的行为，将依法依规予以严处。同时还将对汉堡王在甬负责人开展约谈，要求宁波地区门店进一步规范合法经营，狠抓食品安全，切实保障消费者合法权益。
万科尚城精装房漏成水帘洞
春秋华庭问题房被强制收房
2018年11月广州万科尚城业主验房时，发现自己的新房在楼上做蓄水试验时，楼下卫生间“秒变水帘洞”，其中最先收房的201户中，竟有146户出现漏水情况。那么，为什么精装修费高达每平米10000元至13000元的房子，会漏得像“水帘洞”呢？
2018年12月18日，万科回应称施工标准符合国家规范要求。而广州鸿力公司的工程师在查看现场后表示，卫生间漏水与主管道没封堵好有很大关系。2019年3月，开发商勉强给出了解决方案，但根据入住的业主反映，家里仍然有漏水情况，而且渗漏出来的是排粪水，臭味刺鼻，一栋楼就有十几户人家出现类似问题。
在浙江杭州，春秋华庭小区的业主们收房时也遭遇了类似的遭遇。合同中约定房屋每平米2万8千元，其中6000元为装修款。当业主们按照合同约定的日期前来验房的时候，却发现地板还没铺上、地平也是潮湿的、厨房门随时都会掉落，房间还在施工。对此，开发商给出的方案是边验房、边收房、边维修的“强制收房”。
小区业主说：“开发商表示已经到交付时间了，不管你家做没做好，今天到收房日期了，就把房子交给你。有什么问题，再帮你修。”
后来，业主们陆续发现，问题越来越多，一套房子问题少则几十个，多则上百个。此外，有些业主还发现更大的安全隐患，煤气严重泄漏。开发商表示，煤气泄漏是因为管道没装好，无需担心。每平米6000元的装修款，究竟有多少真正用在装修上，业主们不得而知，面对问题不断、如此粗糙的所谓精装修，业主们有苦难言。
事实上，浙江之声去年下半年就接到大量杭州春秋华庭业主的投诉，业主爆料楼盘“虚假宣传，精装质量差，6000的精装标准看起来像1600。”浙江之声验房小组当时进行了实地验房并曝光问题，但开发商一直没有给出任何回应。
晚会曝光问题后，记者联系到招商地产浙江区域公司，新闻发言人许艳说：“我们现在是已经知道这个事情了，公司也在向上级来做一个反馈，具体的一些回应的话，我们会最快的速度来告知给各个媒体以及公众。”
记者从杭州拱墅区建设工程质量安全监督站了解到，晚会曝光的视频是去年10月左右交付时的情况，拱墅区建设工程质量安全监督站已经介入，对开发商进行整改监督，之后开发商已经进行整改，目前基本投诉结束，室内的质量问题已基本解决。现在已经紧急联系建设单位了解情况，之后还会根据了解到的情况继续开展相关工作。
招商蛇口今日凌晨就央视3·15晚会报道的杭州春秋华庭项目的相关问题发布说明
嗨学网销售当面说一套
协议背后签一套
“你为什么不考个消防工程师，挑战一下年薪20万。”2019年初，成都的潘女士被嗨学网的广告所吸引，声称只要通过嗨学网的培训，就有机会考到国家一级注册消防工程师证，每年都会有一笔不小的收入。
潘女士在中国人事考试网查询发现，自己根本没有参加该项考试的资格。但嗨学网销售却表示，找代报名机构肯定能报上名。于是潘女士交了4498元，购买了嗨学网的网络培训课程。然而考试日期临近，她的报名信息一直没有通过，退款又困难重重。
实际上不少嗨学网的学员都陷入了交钱容易退钱难的境地， 3·15晚会的邮箱就收到了数百封投诉嗨学网的邮件。一些学员告诉记者，在报名之前，嗨学网的销售会给出各种承诺，什么“保过班型，签订不过退费协议”“一科不过，100%保障退费”“100%保障顺利报名”等等。
记者调查发现，成交一单，嗨学网销售可以拿到6%到13%的提成。在嗨学网入职培训时，培训师特别告诫新员工，在交钱时尽量不要引导学员查看《嗨学网服务协议》具体内容。有老员工们告诉记者，要特别注意沟通方式，不要通过公司官方系统留下证据：“在私人手机上说”“微信里，用语音电话沟通”。一旦交了钱，当学员们发现上当受骗要求退钱时，嗨学网的投诉部门则会拿出协议，否定之前销售们的各种口头承诺。
已有多家被点名企业回应
汉堡王回应：深表歉意，已成立工作组对问题餐厅进行停业整顿调查。
汉堡王刚刚发表声明称，汉堡王中国对此非常重视，立即成立工作组并对这些餐厅进行停业整顿调查。报道中提及的江西南昌餐厅隶属于同一家加盟商，这几家餐厅的行为与我们“顾客为王”的企业宗旨严重背离，是我们管理的失误，辜负了广大消费者对汉堡王的信任，对此我们表示深深的歉意。我们将全力配合政府部门进行调查，对该事件进行严肃处理并引以为戒。
嗨学网：已成立特别工作组调查
针对315晚会报道，嗨学网回应称，已于第一时间成立特别工作组，对相关事件展开调查，并将及时向社会公众通报进展。
趣头条：正在全平台彻查广告
7月16日晚，中央广播电视总台央视3·15晚会曝光了趣头条平台广告乱象。央视节目截图显示，趣头条广告涉嫌虚假推广，号称10万瘦身体验装免费领取，可快速减肥，月瘦30斤，永不反弹。
对此，趣头条回应称，公司已迅速成立广告生态治理专项工作组，正在对平台涉及的广告进行全平台彻查，一旦发现相关问题，坚决严厉清查和封禁。同时高度重视平台的广告内容生态管理，上海基分文化传播有限公司将会负责到底。
宝骏汽车就故障频发致歉：已开设专属热线
针对央视“3·15”晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题，宝骏汽车官方微博刚刚发布声明称对此高度重视，已经成立专项工作组对此事展开调查。“由此对用户造成的困扰，我们表示最诚挚的歉意。”宝骏汽车表示，此次央视报道的为2017年6月29日至2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT 1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，现已开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务，热线号码为400-86-12345。宝骏汽车方面在声明中承诺，将不惜代价对用户遇到的产品质量问题负责到底。
今年中央广播电视总台“315晚会”中，海参、汉堡王、宝骏汽车、趣头条、嗨学网等被点名。
杭州市市场监管局迅速开展“汉堡王”排查
3.15晚会曝光“汉堡王”存在缺斤少两和擅自改变食品保存时间的问题后，杭州市市场监管局高度重视，迅速部署开展专项检查行动，各区县市市场监管局立即开展排查。经排查，杭州市共有43家门店，除萧山机场1家为加盟店外，其余均为直营门店。检查发现，各门店进货台账记录完善，渠道来源正规，未发现过期或更正日期的行为，对部分有阳光厨房的餐饮门店调取监控录像，未发现央视新闻报道的违规操作行为，但个别“汉堡王”存在滤水滤芯记录时间错误等问题。截止目前共出动执法人员86人次，检查门店43家。
下一步，杭州市局餐饮处已通知“汉堡王”杭州总部负责人于7月17日到市局餐饮处接受行政约谈，督促落实食品安全主体责任，规范食品安全操作，确保食品安全。
宁波全市各地连夜行动 突击检查汉堡王各门店
汉堡王门店相关问题被315晚会曝光后，宁波市市场监管部门迅速行动，出动监管人员38人，对汉堡王宁波地区所有16家门店连夜实施全覆盖突击检查，监管人员通过现场检查、台账查阅、“阳光厨房”监控回放等检查方式，对门店经营使用的食品、食品进货查验索证索票等情况进行了深入细致的检查，未发现过期食品，未发现有篡改生产日期等现象，也未发现其他明显的违法违规行为。
下一步，宁波市市场监管部门将举一反三，对全市相关餐饮企业进行重点监督检查，一旦发现偷工减料，使用过期食品等危害消费者合法权益的行为，将依法依规予以严处。同时还将对汉堡王在甬负责人开展约谈，要求宁波地区门店进一步规范合法经营，狠抓食品安全，切实保障消费者合法权益。
万科尚城精装房漏成水帘洞
春秋华庭问题房被强制收房
2018年11月广州万科尚城业主验房时，发现自己的新房在楼上做蓄水试验时，楼下卫生间“秒变水帘洞”，其中最先收房的201户中，竟有146户出现漏水情况。那么，为什么精装修费高达每平米10000元至13000元的房子，会漏得像“水帘洞”呢？
2018年12月18日，万科回应称施工标准符合国家规范要求。而广州鸿力公司的工程师在查看现场后表示，卫生间漏水与主管道没封堵好有很大关系。2019年3月，开发商勉强给出了解决方案，但根据入住的业主反映，家里仍然有漏水情况，而且渗漏出来的是排粪水，臭味刺鼻，一栋楼就有十几户人家出现类似问题。
在浙江杭州，春秋华庭小区的业主们收房时也遭遇了类似的遭遇。合同中约定房屋每平米2万8千元，其中6000元为装修款。当业主们按照合同约定的日期前来验房的时候，却发现地板还没铺上、地平也是潮湿的、厨房门随时都会掉落，房间还在施工。对此，开发商给出的方案是边验房、边收房、边维修的“强制收房”。
小区业主说：“开发商表示已经到交付时间了，不管你家做没做好，今天到收房日期了，就把房子交给你。有什么问题，再帮你修。”
后来，业主们陆续发现，问题越来越多，一套房子问题少则几十个，多则上百个。此外，有些业主还发现更大的安全隐患，煤气严重泄漏。开发商表示，煤气泄漏是因为管道没装好，无需担心。每平米6000元的装修款，究竟有多少真正用在装修上，业主们不得而知，面对问题不断、如此粗糙的所谓精装修，业主们有苦难言。
事实上，浙江之声去年下半年就接到大量杭州春秋华庭业主的投诉，业主爆料楼盘“虚假宣传，精装质量差，6000的精装标准看起来像1600。”浙江之声验房小组当时进行了实地验房并曝光问题，但开发商一直没有给出任何回应。
晚会曝光问题后，记者联系到招商地产浙江区域公司，新闻发言人许艳说：“我们现在是已经知道这个事情了，公司也在向上级来做一个反馈，具体的一些回应的话，我们会最快的速度来告知给各个媒体以及公众。”
记者从杭州拱墅区建设工程质量安全监督站了解到，晚会曝光的视频是去年10月左右交付时的情况，拱墅区建设工程质量安全监督站已经介入，对开发商进行整改监督，之后开发商已经进行整改，目前基本投诉结束，室内的质量问题已基本解决。现在已经紧急联系建设单位了解情况，之后还会根据了解到的情况继续开展相关工作。
招商蛇口今日凌晨就央视3·15晚会报道的杭州春秋华庭项目的相关问题发布说明
嗨学网销售当面说一套
协议背后签一套
“你为什么不考个消防工程师，挑战一下年薪20万。”2019年初，成都的潘女士被嗨学网的广告所吸引，声称只要通过嗨学网的培训，就有机会考到国家一级注册消防工程师证，每年都会有一笔不小的收入。
潘女士在中国人事考试网查询发现，自己根本没有参加该项考试的资格。但嗨学网销售却表示，找代报名机构肯定能报上名。于是潘女士交了4498元，购买了嗨学网的网络培训课程。然而考试日期临近，她的报名信息一直没有通过，退款又困难重重。
实际上不少嗨学网的学员都陷入了交钱容易退钱难的境地， 3·15晚会的邮箱就收到了数百封投诉嗨学网的邮件。一些学员告诉记者，在报名之前，嗨学网的销售会给出各种承诺，什么“保过班型，签订不过退费协议”“一科不过，100%保障退费”“100%保障顺利报名”等等。
记者调查发现，成交一单，嗨学网销售可以拿到6%到13%的提成。在嗨学网入职培训时，培训师特别告诫新员工，在交钱时尽量不要引导学员查看《嗨学网服务协议》具体内容。有老员工们告诉记者，要特别注意沟通方式，不要通过公司官方系统留下证据：“在私人手机上说”“微信里，用语音电话沟通”。一旦交了钱，当学员们发现上当受骗要求退钱时，嗨学网的投诉部门则会拿出协议，否定之前销售们的各种口头承诺。
已有多家被点名企业回应
汉堡王回应：深表歉意，已成立工作组对问题餐厅进行停业整顿调查。
汉堡王刚刚发表声明称，汉堡王中国对此非常重视，立即成立工作组并对这些餐厅进行停业整顿调查。报道中提及的江西南昌餐厅隶属于同一家加盟商，这几家餐厅的行为与我们“顾客为王”的企业宗旨严重背离，是我们管理的失误，辜负了广大消费者对汉堡王的信任，对此我们表示深深的歉意。我们将全力配合政府部门进行调查，对该事件进行严肃处理并引以为戒。
嗨学网：已成立特别工作组调查
针对315晚会报道，嗨学网回应称，已于第一时间成立特别工作组，对相关事件展开调查，并将及时向社会公众通报进展。
趣头条：正在全平台彻查广告
7月16日晚，中央广播电视总台央视3·15晚会曝光了趣头条平台广告乱象。央视节目截图显示，趣头条广告涉嫌虚假推广，号称10万瘦身体验装免费领取，可快速减肥，月瘦30斤，永不反弹。
对此，趣头条回应称，公司已迅速成立广告生态治理专项工作组，正在对平台涉及的广告进行全平台彻查，一旦发现相关问题，坚决严厉清查和封禁。同时高度重视平台的广告内容生态管理，上海基分文化传播有限公司将会负责到底。
宝骏汽车就故障频发致歉：已开设专属热线
针对央视“3·15”晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题，宝骏汽车官方微博刚刚发布声明称对此高度重视，已经成立专项工作组对此事展开调查。“由此对用户造成的困扰，我们表示最诚挚的歉意。”宝骏汽车表示，此次央视报道的为2017年6月29日至2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT 1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，现已开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务，热线号码为400-86-12345。宝骏汽车方面在声明中承诺，将不惜代价对用户遇到的产品质量问题负责到底。
如何打造一艘“数字化飞船”？
——航天科技集团新一代载人飞船试验船信息化应用侧记
编者按：
伴随着航天事业的快速发展，航天器年度发射量呈爆炸式增长。如何借助快速发展的信息技术，通过工业化、信息化的深度融合，为航天器研制模式和业务流程优化赋能？本期内容，我们选择了新一代载人飞船试验船和长五B运载火箭作为案例，希望借此展示信息化技术在型号上的应用成果。敬请关注。
□本报记者代振莹
5月5日18时，新一代载人飞船试验船在长征五号B运载火箭的托举下成功进入预定轨道。22时，试验船迎来发动机第一次点火的关键节点。飞控大厅里，试验船任务规划人员紧盯大屏幕上的实时轨道数据，密切关注试验船的飞行动态。在接下来的两天中，试验船完成了9次变轨，动作多，难度大。
此次飞控任务是我国第一次自主轨控任务。为了确保万无一失，任务规划人员利用飞船飞行任务规划系统同步进行计算，为自主轨控加上一道保险。一旦自主轨控出现故障，地面人员可以随时介入，保证飞控任务继续执行。
除了任务规划系统的加持，航天科技集团使用信息化手段助力新飞船研制及飞行全过程。全三维研制模式和仿真系统，让试验船从硬件到功能性能都实现数字化仿真，越来越接近一台“数字化飞船”；小到元器件和电缆接口的数字化管理，大到从北京到文昌的远程测试及飞控支持，信息化手段的应用为试验船的研制及在轨飞行保驾护航。
全三维仿真研制
新一代载人飞船试验船采用全三维研制模式，通过搭建数字试验船“所见即所得”。
“之前我们都是用手工画图，在脑海里构思设计，过程漫长、抽象，到下一步工艺人员理解也容易造成误差。”试验船结构机械主管设计师杨永彬介绍，五院载人总体部从2012年开始逐步向三维研制模式迈进，此次新飞船试验船更是最大程度使用了三维数字化的研制模式。“我们采用全三维的协同设计流程，实现了从方案设计到工艺、制造、总装全流程的三维研制模式。”
新飞船结构件系统实现无纸化设计，舱体结构件也开始三维模型下厂，管路、电缆等不同系统可并行推进，“流程化、标准化、可视化，让我们工作效率更高，设计匹配度也更高，减少了设计过程的反复。”经历过手工制图的“不便”，杨永彬对三维研制模式的优势深有体会。
不只是硬件结构上的仿真，试验船还利用机器语言实现了对GNC功能、推进功能、能源功能等分系统核心功能的建模及测试验证。
在飞船研制阶段，功能建模与性能仿真系统使“数字飞船”机、电、热、信息等功能齐全，物理架构、设备接口、系统行为等方面与真实产品一致，还覆盖了配套的关键设备。该系统支持了试验船论证阶段各功能系统方案仿真验证和优化工作。
试验船系统总体主管设计师和数字化负责人彭坤介绍，在方案设计阶段，功能仿真系统弥补了以前设计中的不足，提前验证方案正确性，减少反复修改的时间；在实际飞行过程中，通过接收实时遥测数据，对实际飞行中的外部环境进行模拟，真正的飞船在天上飞行，“数字化飞船”在地面仿真模拟，为飞船提前推演后续飞行环境。
“未来，我们还希望利用这次的实际飞行数据进行修模，将天上飞行的数据与我们的数学模型进行比对，进一步修改性能仿真参数，让‘数字化飞船’不断完善。”彭坤表示。
远程测试保疫情期间任务开展
试验船试验队进驻中国文昌航天发射场期间，正逢新冠肺炎疫情在全国蔓延。试验队压缩进场人数，由原计划进场的195人，变为实际进场102人，减少了近50%的人员，给试验场的工作带来了不少问题。这段时间，远程测试平台帮了大忙。试验队队长黄震介绍，“远程测试的链路一搭起来，我们第一时间就快速使用上了。”
疫情期间，航天科技集团联合多家单位，共同打通了北京到文昌发射场的通信链路，搭建起远程测试平台。五院总体部远程测试大厅实现与文昌航天发射场的联通，有效保障了型号测运控系统的研制与调试工作，同时也为后续火星任务、嫦娥五号任务的远程测试工作打下了基础。
试验船发射成功后，文昌发射场人员留在原地，支援北京飞控中心，与北京人员共同值班，一直到返回舱安全返回。黄震解释，“前期几乎所有主任设计师都在发射场，后期必须通过远程测试网络，将前后方的经验和能力结合起来，保障飞控工作顺利进行。”
测试系统副主任设计师谢志勇介绍，早在2018年，试验船综合测试工作就开始进行北京和上海之间的远程测试工作。实施远程协同测试模式，极大减轻了上海测试人员两地奔波的压力，也为后续型号远程测试的开展提供了参考。
此外，全新的自动化测试2.0版本在试验船上首次应用，贯穿试验船研制设计全阶段。该版本将可模块化、序列化的成熟程序和模式提炼出来、固化下来。同时，软件化设计细则、支持自动判读等功能的应用，也降低了人工编排测试细则的难度和时间成本，大大提高测试效率。
信息化助力研制效率提升、质量提高
新一代载人飞船试验船的研制时间仅短短3年。试验船技术负责人杨雷曾介绍，此周期仅相当于同样复杂产品一半的研制时间。
研制周期短，技术难度大，就要向时间要效率，靠创新找方法。为了适应新的研制模式需求，试验船开展了多项研制流程优化。例如，电总体系统取消了整船微波暗室的EMC的实物试验，由系统级电磁兼容数字化仿真替代。“原来从准备到最终完成至少需要一个月以上，现在利用数字化手段，通过单机、设备仿真进行试验识别，一周左右就能搞定。”电总体主管设计师陈瑞勋介绍。
试验船分系统多、单机多、厂家多，元器件来源构成复杂，管理难度大。试验船团队开发了“载人航天器元器件信息管理系统”，利用信息化手段来提高元器件信息的使用效率。该系统有用户权限分级、元器件选用查询和便捷输入、风险元器件筛选、表单导入导出等功能，相比原来单一的Excel表格方式，提高了元器件信息录入和采集工作的效率，减少了错误率，提高了工作质量。
试验船配套有200多根低频电缆，电缆分支高达2000余个，电缆分支多且走向复杂。为提高电缆网设计工作质量，试验船总体总装开发了电缆智能布局系统，规范电缆设计输入，将繁琐的人工操作自动化，创建了最优路径算法，更加合理敷设电缆。大大缩短设计周期，同时设计结果正确率达到100%，彻底解决了漏标、错标的低级错误，避免了设计的反复，大大提升工作效率，保障了工作质量。
回顾新一代载人飞船试验船的研制、生产和在轨运行过程，信息化工作贯穿其整个生命周期，覆盖了包括系统总体的飞行任务规划和功能性能仿真，机械分系统的结构件无纸化设计和三维模型下厂，电总体的EMC数字化仿真、元器件信息管理和电缆智能布局，以及测试分系统的远程测试和自动测试等各个方面。
彭坤表示，通过信息化和数字化手段，提高了设计工作效率、优化了设计方案、缩短了研制周期、避免了人工操作带来的低层次问题；同时通过将试验船的物理架构转化为数字化模型，可深层次摸清试验船特性，采用数字化仿真替代某些物理试验，并能对试验船后续状态进行预示。
——航天科技集团新一代载人飞船试验船信息化应用侧记
编者按：
伴随着航天事业的快速发展，航天器年度发射量呈爆炸式增长。如何借助快速发展的信息技术，通过工业化、信息化的深度融合，为航天器研制模式和业务流程优化赋能？本期内容，我们选择了新一代载人飞船试验船和长五B运载火箭作为案例，希望借此展示信息化技术在型号上的应用成果。敬请关注。
□本报记者代振莹
5月5日18时，新一代载人飞船试验船在长征五号B运载火箭的托举下成功进入预定轨道。22时，试验船迎来发动机第一次点火的关键节点。飞控大厅里，试验船任务规划人员紧盯大屏幕上的实时轨道数据，密切关注试验船的飞行动态。在接下来的两天中，试验船完成了9次变轨，动作多，难度大。
此次飞控任务是我国第一次自主轨控任务。为了确保万无一失，任务规划人员利用飞船飞行任务规划系统同步进行计算，为自主轨控加上一道保险。一旦自主轨控出现故障，地面人员可以随时介入，保证飞控任务继续执行。
除了任务规划系统的加持，航天科技集团使用信息化手段助力新飞船研制及飞行全过程。全三维研制模式和仿真系统，让试验船从硬件到功能性能都实现数字化仿真，越来越接近一台“数字化飞船”；小到元器件和电缆接口的数字化管理，大到从北京到文昌的远程测试及飞控支持，信息化手段的应用为试验船的研制及在轨飞行保驾护航。
全三维仿真研制
新一代载人飞船试验船采用全三维研制模式，通过搭建数字试验船“所见即所得”。
“之前我们都是用手工画图，在脑海里构思设计，过程漫长、抽象，到下一步工艺人员理解也容易造成误差。”试验船结构机械主管设计师杨永彬介绍，五院载人总体部从2012年开始逐步向三维研制模式迈进，此次新飞船试验船更是最大程度使用了三维数字化的研制模式。“我们采用全三维的协同设计流程，实现了从方案设计到工艺、制造、总装全流程的三维研制模式。”
新飞船结构件系统实现无纸化设计，舱体结构件也开始三维模型下厂，管路、电缆等不同系统可并行推进，“流程化、标准化、可视化，让我们工作效率更高，设计匹配度也更高，减少了设计过程的反复。”经历过手工制图的“不便”，杨永彬对三维研制模式的优势深有体会。
不只是硬件结构上的仿真，试验船还利用机器语言实现了对GNC功能、推进功能、能源功能等分系统核心功能的建模及测试验证。
在飞船研制阶段，功能建模与性能仿真系统使“数字飞船”机、电、热、信息等功能齐全，物理架构、设备接口、系统行为等方面与真实产品一致，还覆盖了配套的关键设备。该系统支持了试验船论证阶段各功能系统方案仿真验证和优化工作。
试验船系统总体主管设计师和数字化负责人彭坤介绍，在方案设计阶段，功能仿真系统弥补了以前设计中的不足，提前验证方案正确性，减少反复修改的时间；在实际飞行过程中，通过接收实时遥测数据，对实际飞行中的外部环境进行模拟，真正的飞船在天上飞行，“数字化飞船”在地面仿真模拟，为飞船提前推演后续飞行环境。
“未来，我们还希望利用这次的实际飞行数据进行修模，将天上飞行的数据与我们的数学模型进行比对，进一步修改性能仿真参数，让‘数字化飞船’不断完善。”彭坤表示。
远程测试保疫情期间任务开展
试验船试验队进驻中国文昌航天发射场期间，正逢新冠肺炎疫情在全国蔓延。试验队压缩进场人数，由原计划进场的195人，变为实际进场102人，减少了近50%的人员，给试验场的工作带来了不少问题。这段时间，远程测试平台帮了大忙。试验队队长黄震介绍，“远程测试的链路一搭起来，我们第一时间就快速使用上了。”
疫情期间，航天科技集团联合多家单位，共同打通了北京到文昌发射场的通信链路，搭建起远程测试平台。五院总体部远程测试大厅实现与文昌航天发射场的联通，有效保障了型号测运控系统的研制与调试工作，同时也为后续火星任务、嫦娥五号任务的远程测试工作打下了基础。
试验船发射成功后，文昌发射场人员留在原地，支援北京飞控中心，与北京人员共同值班，一直到返回舱安全返回。黄震解释，“前期几乎所有主任设计师都在发射场，后期必须通过远程测试网络，将前后方的经验和能力结合起来，保障飞控工作顺利进行。”
测试系统副主任设计师谢志勇介绍，早在2018年，试验船综合测试工作就开始进行北京和上海之间的远程测试工作。实施远程协同测试模式，极大减轻了上海测试人员两地奔波的压力，也为后续型号远程测试的开展提供了参考。
此外，全新的自动化测试2.0版本在试验船上首次应用，贯穿试验船研制设计全阶段。该版本将可模块化、序列化的成熟程序和模式提炼出来、固化下来。同时，软件化设计细则、支持自动判读等功能的应用，也降低了人工编排测试细则的难度和时间成本，大大提高测试效率。
信息化助力研制效率提升、质量提高
新一代载人飞船试验船的研制时间仅短短3年。试验船技术负责人杨雷曾介绍，此周期仅相当于同样复杂产品一半的研制时间。
研制周期短，技术难度大，就要向时间要效率，靠创新找方法。为了适应新的研制模式需求，试验船开展了多项研制流程优化。例如，电总体系统取消了整船微波暗室的EMC的实物试验，由系统级电磁兼容数字化仿真替代。“原来从准备到最终完成至少需要一个月以上，现在利用数字化手段，通过单机、设备仿真进行试验识别，一周左右就能搞定。”电总体主管设计师陈瑞勋介绍。
试验船分系统多、单机多、厂家多，元器件来源构成复杂，管理难度大。试验船团队开发了“载人航天器元器件信息管理系统”，利用信息化手段来提高元器件信息的使用效率。该系统有用户权限分级、元器件选用查询和便捷输入、风险元器件筛选、表单导入导出等功能，相比原来单一的Excel表格方式，提高了元器件信息录入和采集工作的效率，减少了错误率，提高了工作质量。
试验船配套有200多根低频电缆，电缆分支高达2000余个，电缆分支多且走向复杂。为提高电缆网设计工作质量，试验船总体总装开发了电缆智能布局系统，规范电缆设计输入，将繁琐的人工操作自动化，创建了最优路径算法，更加合理敷设电缆。大大缩短设计周期，同时设计结果正确率达到100%，彻底解决了漏标、错标的低级错误，避免了设计的反复，大大提升工作效率，保障了工作质量。
回顾新一代载人飞船试验船的研制、生产和在轨运行过程，信息化工作贯穿其整个生命周期，覆盖了包括系统总体的飞行任务规划和功能性能仿真，机械分系统的结构件无纸化设计和三维模型下厂，电总体的EMC数字化仿真、元器件信息管理和电缆智能布局，以及测试分系统的远程测试和自动测试等各个方面。
彭坤表示，通过信息化和数字化手段，提高了设计工作效率、优化了设计方案、缩短了研制周期、避免了人工操作带来的低层次问题；同时通过将试验船的物理架构转化为数字化模型，可深层次摸清试验船特性，采用数字化仿真替代某些物理试验，并能对试验船后续状态进行预示。
✋热门推荐