#已发现的黑匣子连夜送往专业机构译码#【新华视点|聚焦东航客机坠毁事故调查新进展】#目前正全力寻找另一部黑匣子# 在23日召开的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部两场新闻发布会上,公众关心的黑匣子、失事当天航路天气和机组状况、现场搜救进展等问题,都有了最新回应。#已发现黑匣子为话音记录器#

  进展一:发现一部黑匣子

  23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,现场调查人员对记录器进行了初步检查,记录器外观破损严重,存储单元外观也存在一定程度的损坏,但相对比较完整,初步判定为驾驶舱话音记录器。

“我们已将其连夜送往北京的专业机构进行译码。”民航局航空安全办公室主任朱涛说,记录器所记录的数据下载和译码需要一定的时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长的时间,完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要的证据。

  “由于本次事故情形比较罕见,空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降高度,且下降率很大。尽快找到机上黑匣子,送到专业实验室进行译码,对梳理事故链条、还原和分析事故原因非常重要。”民航事故调查中心主任毛延峰说。

  黑匣子是什么?相关专家介绍,飞机一般装有两部黑匣子,其中一部为飞行数据记录器,记录着飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度等重要参数,在发动机启动时开始记录,发动机停车后终止记录。另一部为驾驶舱话音记录器,可以记录四个通道声音,分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音。

  毛延峰介绍,失事飞机的两个记录器外表面都是橘黄色,颜色非常醒目,便于搜寻发现,且具有可以抵抗高过载冲击撞击(3400g,6.5毫秒)、耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水浸泡(30天)等特性,不易损毁,可以在事故发生后帮助分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

  在事故现场,各方正在组织技术力量,使用专业物探设备对事故现场地面以下区域实施探测,同时以主要撞击点为中心,扩大搜索半径范围,组织开展拉网式搜寻,全力寻找另一部黑匣子,推进调查分析进度。

  除了寻找黑匣子,调查人员通常还会搜集其他与空难成因有关的信息。

  “空难调查专业性极高,是一个非常复杂、严谨的过程。”中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平说,这意味着事故调查除了依赖黑匣子,现场调查以及实验验证等方面的调查也是十分重要的,需要具体问题具体分析。

  进展二:公布当时航路天气和机组状况

  “飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。”东方航空云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示,飞机自昆明起飞一直到在航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。

  东航MU5735航班是否出现过安全故障?是否在起飞前进行过安全检修?飞行员情况如何?

  “这架飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。”孙世英介绍了失事飞机的基本情况。

  记者了解到,截至事故发生时,东航MU5735航班共飞行8986架次,总计18239小时。

  “机上三名飞行机组人员的职务分别是机长、副驾驶、飞行学员。”东航客户委员会总经理上官雪民说,一般航班运行对于机组要求最低是两位,即责任机长和第一副驾驶。责任机长负责整个航班的运行安全,第一副驾驶配合机长完成航班任务,第三位是二副学员,不是机组必要成员,作为观察员,可以帮助其建立飞行经历,增加飞行经验。

  孙世英介绍,三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。三人飞行总经历时间分别为:6709小时、31769小时、556小时。

  事故发生后,东航已将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。

  “东航正全面开展安全隐患大排查,飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患,而是一种遇到突发重大事故后的应急反应,是一种对旅客负责任的行为,一切还是要以调查组的结论为准。我们将严格按照民航安全管理规定,有序开展相关工作。”孙世英说。

  进展三:现场发现遗体残骸并完成家属对接

  在新闻发布会上,广西消防救援总队总队长郑西介绍,截至当日19时,消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和遗体残骸,已移交调查工作组。

  郑西说,23日下午,300余名消防救援人员主要对事故区域东面林区进行搜寻。在外围,发动涉及飞机航线范围内的4个乡镇专职消防队、17个乡镇的266名网格员和速报员参与搜寻工作。

  23日,受短时强降雨影响,事故核心区域形成了部分积水深坑,对事故调查和搜救工作造成了一定影响。记者看到,现场道路泥泞,脚踩在路上,会陷下去很深,前一日紧急开辟的一条通往事故核心现场的道路已经修通。

  为方便雨天通行、开展搜救工作,工作人员在泥地上铺设了一条竹编的小道。他们还调集消防泵,在核心区坠机点西边2米处的积水点开展排水作业,为事故原因调查清除障碍。

  走进事故核心区域,记者看到,山林间有一大片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各处。

  在现场,记者看到,部分失联乘客家属在附近的山坡上布置了一个简单的祭奠平台,摆放着一些鲜花等。

  上官雪民表示,目前工作组已全部完成旅客家属对接,为每户旅客家属制定保障方案,并已组建300名人员的援助队伍,确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。在后续工作中,工作组将详细听取家属诉求,按照“一户一册一专班”工作要求,持续优化援助工作。

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【头部猪企们艰难自救:去年三家合计亏损超400亿元】

面对着难以触动的周期,各猪企巨头正在加速自我调整。

“非洲猪瘟还没有过去,猪周期冲击也很大。”

当谈到当下市场格局时,新希望集团董事长刘永好对21世纪经济报道记者说。错综复杂的内外部局势下,新希望集团每两个月开一次高层战略讨论会,逐步清晰自我定位。

事实上,刘永好的紧迫感来自客观存在且还在进一步加大的经营压力。

业绩预告显示,去年,新希望净亏损在86亿至96亿元区间,同比下降273.94%-294.17%。该公司是新希望集团在农业板块的上市主体。

主要原因来自生猪养殖业务出现大幅亏损。当年,生猪价格较去年同期大幅下降(商品猪销售均价同比下降约42%),饲料原料价格连续上涨,生猪养殖成本同比明显上升。

新希望只是亏损一隅。2021年,正邦科技预计亏损182亿至197亿元,温氏股份预计亏损133.37亿元。

最保守估算,三家企业亏损额达到401.37亿元。

由是,一场艰难的自救正在展开。

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今年上半年猪肉市场供给或仍处于高位。视觉中国

谷底?

“养殖亏损程度还会加大。”

这是来自官方的判断。据央视新闻消息,农业农村部畜牧兽医局副局长陈光华在近期的发布会上表示,去年底4.49亿头的生猪存栏会在之后的6个月,也就是今年的1月份到6月份,陆续出栏上市。由此推算,今年上半年猪肉市场供给必然处于高位。猪价的下跌趋势还会延续一段时间,3、4月份猪价可能跌至每公斤12元左右的谷底。

3月15日,中国养猪网数据显示,当日生猪外三元价格为12.15元/公斤,每公斤下跌0.08元;生猪内三元价格为11.98元/公斤,每公斤下跌0.07元;生猪土杂猪价格为11.64元/公斤,每公斤下跌0.13元。猪粮比为4.29:1。

此前一日,国家统计局发布的对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格监测显示,2022年3月上旬与2月下旬相比,生猪(外三元)每千克报价12.3元,环比降1.6%。

成本还在继续上升。

自去年四季度以来全球谷物价格出现明显上涨,国内能量原料和蛋白原料价格出现大幅上涨,尤其是2月下旬国际地缘冲突以来,全球饲料原料价格出现明显上涨。

此外,本年度南美许多大豆主产区高温干旱,破坏大豆作物单产潜力。阿根廷罗萨里奥谷物交易所周四将2021/22年度阿根廷大豆产量预测从4050万吨调低至4000万吨。巴西农业部下属的商品供应公司CONAB周四将巴西大豆产量预测从1.25471亿吨下调到1.2277亿吨。

卓创资讯数据显示,截至3月10日,东北市场玉米均价2638.13元/吨,较上周同期上涨40.63元/吨,涨幅1.56%;截至3月10日,豆粕现货均价4930元/吨,较上周同期大幅上涨290.83元/吨,涨幅6.26%。

另外,由于饲料原料绝对价格较高,因此饲料采购融资利息相较此前也会增加,生猪养殖边际成本也会增加。

这对规模庞大难以掉头的头部猪企来说,是种折磨。

但头部猪企似乎依旧在安全区间。

3月11日,在投资者交流活动上,温氏股份表示,大型猪企破产几率不大。

“无论猪价跌至何种程度,处于任何生长阶段的库存猪只均可随时销售变现。正常来讲,只要不是大量运用资金杠杆,破产几率较小。同时,大型猪企融资渠道较多,抗压能力较强。在资金极端困难时,还可以通过售卖仔猪、肉猪、母猪及其他资产等多种方式,增加资金回流,减少饲料原料消耗带来的资金支出,解燃眉之急。”温氏股份高管称。

但他也表示,前述方式对企业产能扩张速度影响较大,母猪恢复起来需要时间较长,难度较大,甚至会造成市场规模萎缩。

“调整”

面对着难以触动的周期,各巨头正在加速自我调整。

温氏股份的好消息来自肉猪养殖成本下降。其对外披露,1月份综合成本低于9元/斤。整体符合前期目标。

正邦科技则选择出售其西南地区的饲料业务,用以回笼20亿-25亿元资金。

“生猪养殖业务已成最核心业务。但受生猪销售均价下滑、淘汰低效能母猪、清退劣绩产能等影响,在正常经营亏损外也额外承担了战略调整改革下的大额亏损。将持续深耕生猪养殖,强化生猪育种、育肥技术及过程管控,确保在极端环境下能够正常生产经营。”正邦科技在公告中称。

新希望也推出了不超过45亿元的新一轮定增案,用以补充现金流。其还在费用、死淘、饲料、苗种四大方面进行成本调整。

去年新希望苗种成本18元,预计今年中会降到16元;饲料由年底的7.9元到年中期望在7.5元左右,兽药疫苗药费等有0.1-0.2元空间;寄养费基本保持稳定,还有0.2-0.3元的下降空间;死淘管理上,通过在硬件的改造投入上也有几角钱的下降空间。

“饲料产业是新希望核心的基石业务,养猪是成长业务。整体经营是可持续的。”3月2日,在媒体交流会上,新希望总裁张明贵如此表示。

刘永好也在相关提案中建议,应该鼓励猪肉消费,引导支持猪肉加工制品的研发创新,拓宽猪肉消费场景,推动猪肉市场消费升级。

同时,他还建议要细化和完善猪肉收放储与进出口调控政策,加强市场预期管理,更有效地发挥政策调节作用。也要通过健全食品原料信息溯源制度、鼓励机关单位采购安全溯源肉等方式,引导企业拉通养殖-屠宰-下游食品一体化产业链,提升上游养殖抗风险能力。

对于关键的现金流,刘永好建议加大对养殖企业的金融政策支持,引导评级机构合理客观评判,完善金融风险对冲工具。

“建议政策性银行及国有银行发挥金融支持带头示范作用,在低谷期对企业稳定续贷,提供低息及可穿越周期的中长期贷款支持,并给予一定时间的宽限期复产,不因为阶段性困难而抽贷、断贷。建议有关部门完善猪价保险制度,并给予补贴来帮助落地;完善远期和期货交易制度,为实体生产企业提供更丰富的风险对冲工具。”刘永好称。

温氏股份则表示,对待生猪期货套保业务较为谨慎。已储备期货人才和团队,但目前实际参与套期保值操作次数不多。

解决猪企问题,最关键的还是猪价回温,对此,企业们似乎做好了持久战打算。

“今年上半年整个行情压力还是会比较大一些,可能下半年与上半年比会是好一点的格局,但是全年拉平来看,也不是特别乐观。”张明贵说。

温氏股份亦表示,乐观估计,2022年三季度后猪价有可能进入下一轮周期的上行通道;悲观估计,2022年仍处于社会平均盈亏平衡线位置,可能需要2023年才能进入下一轮周期的上行通道。

3月15日,新希望报收14.27元,跌幅6.24%;温氏股份报收18.78元,跌幅4.23%;正邦科技报收5.82元,跌幅4.75%。

巅峰期,三家公司股价分别达到42.2元、34.74元、25.26元。

来源:21世纪经济报道

【为城市安全穿上“防护服”,山西公安抗疫实战录】春节过后,晋中、忻州、太原等地相继出现新冠肺炎确诊病例。面对局部疫情燃点,山西公安民警、辅警闻令而动,冲锋“疫”线,以饱满的精气神、坚强的战斗力迅速投入到疫情防控阻击战中。

封控区、隔离酒店、高速口、社区里……闪现着一个个坚定的身影,他们日夜驻守,逆行而上,用坚守和奉献诠释着公安铁军的责任和担当,为城市安全运行和人民生命财产安全穿上了一件特殊的“防护服”,牢牢守住山西阵地。

刻不容缓——疫情就是命令
2月中旬,晋中、忻州、太原三市在短时间内连续发生局部疫情燃点,全省疫情防控形势十分严峻。山西公安以最坚决的态度、最迅速的行动、最精准的措施,扎实细致做好防输入、防扩散、防外溢各项工作。
根据疫情防控形势需要,晋中公安机关按照“一办十六组”工作专班模式,24小时实体化、实战化运行,进一步强化公安大数据排查、人员身份信息核查等工作措施。为织密疫情防控网,守在晋中市疫情防控联合检查站(晋中北)的公安民、辅警以三人为一组,每组值守12小时,保证24小时有人在岗,负责人员核录、现场疏导和人员协调等工作。另外,主城区范围内共设立高铁站联合卡点1个,火车站联合卡点1个,高速口联合检查站4个,并联合卫健部门、市直和区直政府相关职能部门严格查控过往人员48小时内核酸检测阴性报告、行程卡(绿码)、健康码(绿码)、体温、非在库重点人员五项重要内容。
阻击疫情,必须以快制快。
太原市委、市政府始终高度重视疫情防控,接省防控办通知忻州1例初筛阳性检出者经停太原后,第一时间对应急处置工作做出安排部署。为快速为疫情防控工作提供基础依据,太原公安全警全力投入疫情防控工作,迅速集中治安、人口、交警等警种力量,紧抓黄金24小时,精准细致进行缜密工作,确保不漏一地一人。2月24日,太原市尖草坪区出现第一例阳性感染者。南寨派出所所长彭磊带领全体民警披甲上阵,协助防疫部门做好师生转运工作:检测消杀、疏导车辆、安抚情绪……当日12时左右,六十六中1144名师生全部转运到指定隔离酒店。2月25日凌晨4时,尖草坪分局300名警力在迎新街区域集结,在管控区内的11个边际出入口和重点小区出入口开始严格管控。各派出所对全区25条主要道路,29个出入口进行严密防范。
疫情就是命令,群众的需要就是冲锋号!
忻州市忻府区输入性疫情发生以来,忻州市公安局党委抽调精干警力,成立17支机动服务队和8支社区服务队并公布服务热线电话,打通服务群众最后一公里。队员们来自忻州市公安局巡特警支队、直属分局、忻府分局、交警支队,服务队成立当天,即火速分赴疫情封控区、管控区,在执行疫情防控任务的同时,为被隔离群众提供服务、排忧解难。

践行初心——“疫”线日夜坚守
“视频分析是一个费眼烧脑的活,要一帧一帧地看视频,一分钟一分钟地还原轨迹。”10余小时的筛查下来,太原市公安局尖草坪分局南寨派出所三级警长亢锐敏的双眼已经疲劳模糊,但他绷紧的神经并未放松一刻,最终通过一整夜的分析研判,成功还原了确诊病例在尖草坪区的活动情况。
面对滚滚车流,正在G20青银高速疫情防控卡口执勤的太原市公安局晋源区分局女民警徐翔不得一遍又一遍地向车内群众耐心地解释:“您好,请摇下车窗,出示行程码、健康码,配合做好防疫检查。”“您好,您的行程码带有星号,请下车配合卫健部门做好登记检查。”
2月24日半夜,家住忻州市健康路附近的一户居民,家中小孩高烧呕吐不止,急需到医院就诊,正在卡点执勤的忻州市公安局辅警米强连夜开车将小孩送到医院。3日后,仍在执勤的他收到了一面珍贵的锦旗:“尽心尽职暖人心、凝心凝力抗疫情”。
2月28日,太原市凤凰小区群众报警求助,因儿子患有血友病,受疫情影响无法外出购药,其关节处已肿胀如气球,情况紧急。太原市公安局尖草坪分局迎新街派出所副中队长董振华立即联系专门机构送药,为避免送药人员来尖草坪辖区后健康码变为黄码影响出行,董振华积极协调,让送药人员跑前半程,他们跑后半程,经过十几分钟的努力,一场为患病居民买药、取药、送药的爱心接力赛圆满完成。

警民互助——隔离病毒不隔离爱
讲解政策、解释劝导,为居民送外卖、为行动不便的老人买菜……战“疫”一线,一幕幕暖心画面令人感动。

病毒虽然隔开了人们的物理距离,但却拉近了警民的情感距离。2月25日中午,太原市公安局尖草坪分局汇丰派出所执勤民警正在执勤点伴着冷风吃午饭,楼上一户居民打开窗户喊道:“你们辛苦啦,如果不介意,我家有热水,我给你们送下去……”不一会儿,执勤点就堆满了群众悄悄送来的热水瓶。

太原市公安局尖草坪分局光社派出所民警在路边吃饭的时候,远处停下一辆轿车,驾驶人简单朝民警喊了句话就开车走远……这时,宽阔的马路上放了一箱牛奶,等大家反应过来的时候,才明白驾驶人说的是“等我走了,你们再拿”。

“大爷,饭菜来了,您赶快回家趁热吃。”在忻州市疫情管控区内,一名70多岁独居的老大爷,子女不在身边,因不会做饭,一日三餐成了大问题。无奈之下,大爷找到在附近路口执勤的民警帮忙,忻州市公安局巡特警支队了解情况后,当即安排每天饭点儿为老人送一份单位配送的盒饭。

在忻州火车站对面的银海饭店门口,经理小郭在专注地拍视频。“我是被路口值守的民警感动了,我要让网民看看咱们忻州的好民警。”小郭视频画面的主角是全国二级英模、忻州市公安局经侦支队支队长齐春明。由于管控区市民禁行,每天有不少人拿着水果、蔬菜等到民警执勤的卡点,想把食物送给管控区内的亲友,老民警齐春明便提着食物一趟趟送,一天要往返几十次。

警民互助,“点燃”了三晋大地的大爱,很多市民自发为值勤民警送来“爱心奶”“感激包”“暖心茶”……群众用最质朴的方式为战“疫”一线民警送去温暖,也为抗击疫情贡献着自身的力量。

这些点点滴滴,让这个春天增添了无限的暖意。


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