#没充电桩能买电动车吗# 在很多人看来，我应该不适合买电动车：生活在北京，冬天气温很低，车位紧张，而且小区物业不允许安装充电桩。没有家充桩必然多了不少麻烦事。不过好在我的用车情况比较典型：与很多上班族一样，主要在市区开，路线比较固定，每天上下班路程在50公里左右，偶尔跑长途。在提车前，蔚来给我提供了一个补能替代方案，如果小区不能安装家充桩的话，可以把家充桩换成一年能量无忧服务，每个月可以呼叫最多15次一键加电服务，这样我就不用自己充电了。后来则是进一步开放了免费换电服务，恰好我家距离最近的换电站只有1.1公里。其实大多数人的里程焦虑，不是怕车跑不远，而是怕没电时加电不方便；怕的是续航里程不断降低而充电桩不知道在哪里；也怕好不容易找到了充电桩还被油车占位、桩坏了不能用、桩不匹配不能用、需要单独下载桩企业App充值、停车场需要额外收费等等一系列问题，这时候你会油然而生一种养了电动爹的悲哀。但是这些问题我并不需要担心，交给加电小哥们就好了，蔚来的智能调度系统会自动推荐附近的可用的快充桩，加电小哥们也有丰富的经验，要相信专业的力量。

#没充电桩能买电动车吗# 在很多人看来，我应该不适合买电动车：生活在北京，冬天气温很低，车位紧张，而且小区物业不允许安装充电桩。没有家充桩必然多了不少麻烦事。不过好在我的用车情况比较典型：与很多上班族一样，主要在市区开，路线比较固定，每天上下班路程在50公里左右，偶尔跑长途。

在提车前，蔚来给我提供了一个补能替代方案，如果小区不能安装家充桩的话，可以把家充桩换成一年能量无忧服务，每个月可以呼叫最多15次一键加电服务，这样我就不用自己充电了。后来则是进一步开放了免费换电服务，恰好我家距离最近的换电站只有1.1公里。

我的ES6在舒适模式下百公里能耗在18-20，一般4-6天叫一次一键加电就够用了，如果有额外的安排则可以多叫一次。经过70多天的深度体验，我认为没有家充桩就不能买电动车的论调完全就是误导。如果你买的是蔚来的电动车，那就更不存在这个问题。而且一键加电已经在体验上追平了家充桩，个别指标甚至更好。由于全程有小哥代劳，用户只需要会点App就好了，什么快充口、慢充口、交流电、直流电都可以不懂，也不需要知道。有充電小哥就萬事通了

进入三月初疫情就开始反反复复
和想象中一样 我们没能够正常开学
我知道疫情期间要服从安排，所以我慢慢接受了不能回学校
但是今晚当我刷抖音刷到了别人发的和朋友们在学校里疯疯闹闹的视频，笑着笑着就哭了，我就觉得这时我们几个也应该在一起，而不是在家上着无穷无尽的网课。是他们让我的大学生活充满快乐，换句话说 我不好 但是我命好 遇到他们了
我和我的好朋友们真的好久没见了
太想我们在一起的日子了[泪]