万向集团旗下的Karma怎么做电动车?来自传统汽车行业的Karma CEO周亮看来,造车不能用互联网思维。看看他是怎么看待这个问题的:
造车本身是很复杂的,必须遵循严格的开发流程,不能从互联网思维开始,必须先造车再做互联网。我们传统汽车的人造车,第一要素是造好车,造安全的车,其次才是去加各种锦上添花的娱乐系统。娱乐系统造不好死不了人,但车子本身造不好是要死人的。
如果媒体问我什么是汽车的高科技?我们传统汽车人会告诉你,整车在高速驾驶中的高速转弯、高速驾驶、高速安全性能,这些才是最重要的高科技。
现在媒体关注了太多炫酷元素,人机交互大屏幕自动驾驶等等,一说高科技就说自动驾驶,这是一种误导。自动驾驶当然是高科技,但不是汽车行业高科技的全部。我不太认可过早将自动驾驶技术向普通消费者开放,在技术、道路和文化都没有成熟之前,过早运用自动驾驶会有很大的风险,不能鼓励司机放开双手。
汽车行业的高科技分为两种,一种是来源于传统汽车不断进步的高科技,一种是外部的对接到汽车行业的科技。传统汽车的工程技术进步也是高科技,提高安全性能,提高驾驶性能,提高燃油效率,加强增程式技术,这些都是高科技的表现。
https://t.cn/AiR5dVYT
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汽车行业的高科技分为两种,一种是来源于传统汽车不断进步的高科技,一种是外部的对接到汽车行业的科技。传统汽车的工程技术进步也是高科技,提高安全性能,提高驾驶性能,提高燃油效率,加强增程式技术,这些都是高科技的表现。
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【你战高温 我送清凉】#善行象山# “同志,请喝口水,你们辛苦了!” 8月27日上午,县个体劳动者协会电动车行业委员会的会员代表们,来到城区各个路口,将消暑饮料送到执勤交警手中,与交警一起向行人分发“文明出行”宣传单。骄阳似火,酷热难当。我县交警连续50天战高温、斗酷暑,开展电动自行车违章整治百日攻坚行动,取得了明显成效。 “未戴头盔,违者依法处罚20元至50元。起初每日处置70例,现在降到了每日20例。”在靖南大街与新华路口,执勤交警告诉记者。
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