1999年，一架韩国货机在上海坠落，大韩航空竟将责任推给了中方，关键时刻，叶毅干仅通过一个信息，便令韩国哑口无言。
1999年4月15日，一架大韩航空公司的货机飞到上海闵行区上空时，竟突然冲向地面。
伴随着巨大的爆炸声，极速坠落的飞机把地面撞出一个深达4米、直径20米左右的深坑。
这场突如其来的灾难，当时就造成3名韩国机组人员遇难，地面5个人死亡，40多人受伤。
事故发生当晚，国外媒体就大传“韩国货机在上海空中爆炸后坠毁”。
而大韩航空公司却一再撇清自己的责任，认定了这架货机在上海失事的原因是“空中爆炸”和“人为破坏”，并大造舆论。
一时之间，国际舆论喧哗，美国也连着发表了几篇不实的报道，将我国陷入了极为不利的舆论陷阱。
这个时候，中国民航华东管理局局长叶毅干临危受命，全权负责此次事故调查工作。
与此同时，空中管制、飞行、公安、运输小组都全力以赴投入先期调查。
针对大韩航空公司提出 “空中爆炸”的质疑，叶毅干想着要找到现场目睹人员再次确认。
可是，由于速度太快，周边居民并未亲眼看到是空中爆炸还是坠地后爆炸，只是形容爆炸 “声音很大，地面都在摇晃”。
这条线索行不通，叶毅干只能找新的突破口。不知谁说了一句“就像地震一样”，叶毅干突然想到了一个方法：确定震级。
经地震部门核准后最终确定：飞机失事震感时间为下午4时04分35.2秒，撞击的强度相当于1.6级地震。
那么，答案就很清楚了：飞机肯定是坠机后爆炸，如果是空中爆炸，绝对不会产生这样的震感。
面对这个事实数据，大韩航空公司依然不松口：“既然不是空中爆炸，那就可能是人为破坏。”
为何他们会说出这样的定论呢？
原来，3名遇难的韩国机组人员的尸体检验报告上显示血型分别为“B、B、O”，而之前在公司登记的三人血型为“A、B、O”。所以，韩航人员就提出了新的疑问：“是不是飞机上还有第四个人？是不是有人劫机导致的事故？”
这些问题，又让调查工作陷入了僵局。
这时，调查组中国公安人员提出用DNA再次进行血型检验。韩航人员嗤之以鼻：“难道他们的血型自己都不知道？”
但是，中国公安人员也不退让：“DNA是世界上最先进的检验手段，一切等检查结果出来再作定论。”
最终，检验结果出来，竟然是“B、B、O”，这让韩航人员哑口无言。
为了进一步论证这个检验结果，调查组建议去韩国联系遇难机组人员的直系亲属确认血型。经机组人员妻子的确认，原来那位机组人员的血型确实是B，只是他自己一直误认为是A，登记错而已。
真相终于大白，数据证明大韩航空公司的质疑都是没有事实根据的。为此，大韩航空公司对事故调查组诚恳道歉。
而此时，叶毅干却并未停止调查工作。为了彻底消除国际上的舆论疑虑，他下达了一个命令：找到黑匣子！
因为黑匣子是查明飞机事故原因的关键依据，只有找到黑匣子，才能最终得知事故的真正原因。
于是，上海市武警部队派出了150名官兵，闵行区政府派出100多名民工，一起搜寻黑匣子。
大家来到飞机坠机的地方，那是一个长20米，宽约十几米、深约4米的大坑，坑内都是飞机的残骸，再加上下了一场雨，搜寻工作更难了。
从中午到晚上5点，大家都一无所获。
第二天下午，搜寻人员终于找到了两块橘红色的已严重摔坏、完全变形的“黑匣子”外壳碎片。大家都非常震惊：黑匣子摔碎了？那它关键部件还能找到吗？
叶毅干知道这个消息后，沉默了一会，对大家说：“一定要找到，不论多困难，都要找！”
指令一下，大家又投入搜寻的工作中，一边用铲子挖出泥土，一边用手抠，铆足了劲，一遍遍仔细地在泥土中寻找。
奇迹终于出现了，18日下午3时，一名搜寻人员在一块泥土中挖出了一块与众不同的、香烟盒一样大小的芯片，用手轻轻抹去上面的泥土，见上面写着“FLASH”的英文字母。
他激动地拿给韩航工作人员，最终确定是失事飞机舱音记录器的内存芯片。这时，大家都欢呼雀跃：“芯片找到了！”
叶毅干得知后，也很激动：“真是太不容易了，这个比金子都宝贵啊！”
经过4天的修复和破译，黑匣子终于“说话”了。
从录音中，大家可以清晰地听到在坠机前3分钟的对话，里面没有爆炸声，也没有有人劫机搏斗的声音，更没有飞机出现不正常状况的声音。
听到这，叶毅干局长终于露出了笑容。
4月27日，美国、韩国和中国几乎同时发布了失事飞机调查的真相，消息传遍了全世界。
在巨大的国际舆论面前，以叶毅干为首的中国调查组，不惧困难，用科学、严谨的态度分析事件，用智慧维护和捍卫了祖国的尊严，提升了祖国的国际形象，更用实力证明，日益强大的中国，再不允许任何人随意诋毁！
来源：《人民日报：用科学捍卫尊严》
作者：尤宝
编辑：剩草#创作力计划#
1999年4月15日，一架大韩航空公司的货机飞到上海闵行区上空时，竟突然冲向地面。
伴随着巨大的爆炸声，极速坠落的飞机把地面撞出一个深达4米、直径20米左右的深坑。
这场突如其来的灾难，当时就造成3名韩国机组人员遇难，地面5个人死亡，40多人受伤。
事故发生当晚，国外媒体就大传“韩国货机在上海空中爆炸后坠毁”。
而大韩航空公司却一再撇清自己的责任，认定了这架货机在上海失事的原因是“空中爆炸”和“人为破坏”，并大造舆论。
一时之间，国际舆论喧哗，美国也连着发表了几篇不实的报道，将我国陷入了极为不利的舆论陷阱。
这个时候，中国民航华东管理局局长叶毅干临危受命，全权负责此次事故调查工作。
与此同时，空中管制、飞行、公安、运输小组都全力以赴投入先期调查。
针对大韩航空公司提出 “空中爆炸”的质疑，叶毅干想着要找到现场目睹人员再次确认。
可是，由于速度太快，周边居民并未亲眼看到是空中爆炸还是坠地后爆炸，只是形容爆炸 “声音很大，地面都在摇晃”。
这条线索行不通，叶毅干只能找新的突破口。不知谁说了一句“就像地震一样”，叶毅干突然想到了一个方法：确定震级。
经地震部门核准后最终确定：飞机失事震感时间为下午4时04分35.2秒，撞击的强度相当于1.6级地震。
那么，答案就很清楚了：飞机肯定是坠机后爆炸，如果是空中爆炸，绝对不会产生这样的震感。
面对这个事实数据，大韩航空公司依然不松口：“既然不是空中爆炸，那就可能是人为破坏。”
为何他们会说出这样的定论呢？
原来，3名遇难的韩国机组人员的尸体检验报告上显示血型分别为“B、B、O”，而之前在公司登记的三人血型为“A、B、O”。所以，韩航人员就提出了新的疑问：“是不是飞机上还有第四个人？是不是有人劫机导致的事故？”
这些问题，又让调查工作陷入了僵局。
这时，调查组中国公安人员提出用DNA再次进行血型检验。韩航人员嗤之以鼻：“难道他们的血型自己都不知道？”
但是，中国公安人员也不退让：“DNA是世界上最先进的检验手段，一切等检查结果出来再作定论。”
最终，检验结果出来，竟然是“B、B、O”，这让韩航人员哑口无言。
为了进一步论证这个检验结果，调查组建议去韩国联系遇难机组人员的直系亲属确认血型。经机组人员妻子的确认，原来那位机组人员的血型确实是B，只是他自己一直误认为是A，登记错而已。
真相终于大白，数据证明大韩航空公司的质疑都是没有事实根据的。为此，大韩航空公司对事故调查组诚恳道歉。
而此时，叶毅干却并未停止调查工作。为了彻底消除国际上的舆论疑虑，他下达了一个命令：找到黑匣子！
因为黑匣子是查明飞机事故原因的关键依据，只有找到黑匣子，才能最终得知事故的真正原因。
于是，上海市武警部队派出了150名官兵，闵行区政府派出100多名民工，一起搜寻黑匣子。
大家来到飞机坠机的地方，那是一个长20米，宽约十几米、深约4米的大坑，坑内都是飞机的残骸，再加上下了一场雨，搜寻工作更难了。
从中午到晚上5点，大家都一无所获。
第二天下午，搜寻人员终于找到了两块橘红色的已严重摔坏、完全变形的“黑匣子”外壳碎片。大家都非常震惊：黑匣子摔碎了？那它关键部件还能找到吗？
叶毅干知道这个消息后，沉默了一会，对大家说：“一定要找到，不论多困难，都要找！”
指令一下，大家又投入搜寻的工作中，一边用铲子挖出泥土，一边用手抠，铆足了劲，一遍遍仔细地在泥土中寻找。
奇迹终于出现了，18日下午3时，一名搜寻人员在一块泥土中挖出了一块与众不同的、香烟盒一样大小的芯片，用手轻轻抹去上面的泥土，见上面写着“FLASH”的英文字母。
他激动地拿给韩航工作人员，最终确定是失事飞机舱音记录器的内存芯片。这时，大家都欢呼雀跃：“芯片找到了！”
叶毅干得知后，也很激动：“真是太不容易了，这个比金子都宝贵啊！”
经过4天的修复和破译，黑匣子终于“说话”了。
从录音中，大家可以清晰地听到在坠机前3分钟的对话，里面没有爆炸声，也没有有人劫机搏斗的声音，更没有飞机出现不正常状况的声音。
听到这，叶毅干局长终于露出了笑容。
4月27日，美国、韩国和中国几乎同时发布了失事飞机调查的真相，消息传遍了全世界。
在巨大的国际舆论面前，以叶毅干为首的中国调查组，不惧困难，用科学、严谨的态度分析事件，用智慧维护和捍卫了祖国的尊严，提升了祖国的国际形象，更用实力证明，日益强大的中国，再不允许任何人随意诋毁！
来源：《人民日报：用科学捍卫尊严》
作者：尤宝
编辑：剩草#创作力计划#
从3月10号之前的业绩垫底，天天因为不开单心里烦躁不堪。到这些天每天的超越，至今天已上升到同时入职5个人里面第2位。真的难，难到一个月5天公休不敢休，怕被别人超越……#工作日记#一个下班恨不得火速回家的人已经开始主动要求加班了…… 当然了，这不是永久的成绩，因为各方面因素或许明天就会被同事超越。对得起自己就行了吧#冒个泡#
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