3月29日，周二。春雨绵绵，重读钱穆。宾四先生对宋代政治制度大概评论如下：一、宋代的相权进一步削弱，最高政令最后决定权在皇帝，宰相不过是奉命行事。然而相权虽弱，但北宋诸帝无暴虐，无专擅。宋代制度的缺点在散，在弱，不在专与暴。二、宋代的台谏即监察制度。宋以前台是监察百官，谏是纠正天子，谏是宰相的属官。到了宋代谏垣独立，宰相管不着，不纠天子只纠百官，专门对政府唱反调，等于设立了一个只发空论不负实责的反对机关，为反对而反对，清流物议掣肘政府滥觞于此。三、宋代省级的政府叫“路〞，一个路有安抚使（军事）、转运使（财政）、按察使（政法）、常平使（民政）四个中央派出的长官，下级州县要伺候四个上司，于此冗员日益积弊难返。同时宋代地方贫弱，财权、军权都在中央，于是金兵南下攻取汴京，则全国瓦解。而唐朝州郡财力雄厚，有兵有粮，故安史之乱两京尽失，但地方各自为战，犹能延续国祚，但又造成了新的藩镇自重。唉，一页页历史翻过，都是不停的折腾啊… https://t.cn/RJZk0ky

【11.2亿元！已完成！】近日，记者从市政府常务会议上获悉，今年1-2月襄阳完成交通建设投资11.2亿元，同比增长14%，有力支撑了一季度交通项目建设“开门红”。

高速公路
襄阳绕城高速公路南段、枣潜高速公路襄阳北段已经全线贯通，将于2022年建成通车，襄阳至南漳高速公路正在加快建设。

普通公路
316国道河谷汉江大桥、346国道宜城汉江二桥加快推进，将于2022年建成通车；207国道牛首汉江特大桥正在加紧施工，316国道谷城水星台至石花段开工建设；467省道谷城紫金至赵湾段、468省道保康寺坪至马桥段等山区二级公路正在抓紧实施。
1-2月，我市完成一级公路路基20.3公里、路面18.1公里；完成二级公路路基15.5公里、路面13.7公里，完成农村公路路基131.8公里、路面79.8公里，开工建设危桥改造项目51个。

水运

雅口枢纽正在收尾，新集枢纽主体工程加快实施，唐白河航运开发工程开工建设，小河港区正式开港运营。3月初，两艘共装载1800吨货物的船队从小河港出发，沿汉江、长江顺流而下，经运河抵达浙江湖州。
这是20多年来我市开通的第一条大宗普货直达长江航线，标志着襄阳水运翻开新的一页。

物流
围绕“五枢纽五园区”规划，市交通运输局已组织专班与各个城区分别进行了专题会商，正在制定详细的建设方案。浩吉铁路襄州北疏运中心、宜城美利通冷链物流园等项目正在加快实施。

207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程
一期工程汉江特大桥正在加紧建设；二期工程南段38.5公里正在进行招标准备。

襄十随神交通硬联通项目
市交通运输局主动与十堰、随州、神农架交通部门沟通对接，共同谋划了一批具有支撑性、协同性、区域性的交通基础设施项目，四地共有48个公路项目列入《湖北省区域发展布局交通“硬联通”三年行动方案（2022-2024年）》。

截至目前，已开工23个（完工6个）、开展前期工作25个，其中襄阳市开工17个（完工4个）、开展前期工作5个。

我们害怕落空，所以害怕承诺；我们有想改变的意愿，但计算着变动成本的同时，又害怕成为碌碌无为的人。
「真的好累啊。」
这种疲倦感，不是生活本身很累。
如果每天真的很充实，能够得到正向反馈，其实是能够累并快乐着。
而多数情况下的累，都是不断自我对话，也就是我们常常提到的内耗。
如果有比内耗更累的，大约是明白自己处在内耗中，却无力改变。
既然没有办法改变，就让它翻页吧。然后过好新的一页，也就是眼前这一页。
从过好每一个今天开始，在意每一份内心感受，对每一份兴趣负责，争取每一次尝试都有所成效。
然后到了某一刻，某个准备离开的时刻，我们会忽然意识到：
正是我做好了所有准备，所以站在你面前。