#宝马##宝马7系##豪车##新bmw 7系耀影特别版# 全新宝马BMW7系耀影特别版，全国限量25台，最后一代的V12发动机。建议零售价RMB261200，现车！现车！
新 BMW 7 系耀影特别版再次为中国客户带来定
制化的、专属的豪华体验。双色车身以耀目的开士米银搭配稳重低调的砂金石红个性化定制车漆，远观光彩夺目，近察沉稳内敛，气度非凡，独一无二。独
特的手工喷涂腰线高贵大气，让修长的车身尽显优雅，辅以 20 英寸铝合金轮圈，豪华气势傲视同侪。
与单色 M760 相比，新 BMW 7 系耀影特别版的双色车身工艺更加复杂，技师需要花费更多的时间和精力进行打磨。车头、车尾、以及车身两侧的开士米
银涂装均由 BMW 个性化定制部门的熟练技师手工打造，并经过严苛要求进行手工测量、遮蔽和喷涂。从第一道清漆开始，涂装整体需要花费 6 至 7 天。精
益求精的 BMW 个性化定制工艺，匹配 BMW 品牌旗舰车型的独到风范，再次成就这款值得收藏的限量版车型。

#汽车评测#新款BMW M5 CS是宝马制造的最令人印象深刻的性能车之一，但它在飙车比赛中如何与真正的超级跑车相媲美？为了找到答案，来自carwow的团队点击了拖曳带，将新的BMW M5 CS与兰博基尼Aventador SVJ和日产GT-R进行了比较。

BMW M5 CS是一款专注于赛道的运动轿车，代表了BMW M传奇车队的一些最佳赛车工程。M5 CS以BMW M5 Competition为基础，但增加了许多改进，以各种可衡量的方式提高性能。对于初学者来说，碳纤维的广泛使用使M5 CS 230lbs比BMW M5 Competition轻。宝马还为M5 CS的4.4升双涡轮增压V8发动机增加了动力，该发动机现在具有617马力（460千瓦）和553磅英尺（750牛顿米）的扭矩。为了完善BMW M5 CS，还有更大的碳陶瓷制动器和重新调谐的悬架系统，以获得更好的赛道性能。

BMW M5 CS采用采埃孚采购的8速自动变速器，通过宝马的x-Drive全轮驱动系统将动力输送到所有四个车轮。这种全轮驱动系统帮助BMW M5 CS在0到60的时间内放下其令人印象深刻的V8动力，仅需2.6秒。对于一款重达4096磅的豪华轿车来说，这令人印象深刻。

为了与BMW M5 CS竞争，带来了轰动一时的兰博基尼Aventador SVJ超级跑车。兰博基尼Aventador SVJ是一款经典的超级跑车配方，将极端造型与中置V12发动机相结合。兰博基尼Aventador SVJ的6.5升V12发动机可产生759马力（566千瓦）和531磅英尺（721牛顿米）的扭矩。这款巨大的V12发动机与7速单离合器自动变速器配合使用，该变速器通过兰博基尼的全轮驱动系统向所有四个车轮提供动力。#新星聊汽车##宝马m5#

【电动车不必充电，BMW研发成功】对氢气着迷的BMW正研发氢燃料电池车，首辆采用氢燃料电池的BMW iX5 Hydrogen原型车，正在瑞典进行极地测试。

早在2004年BMW利用V12引擎测试H2R氢气动力原型车，2015年选用i8进行氢燃料电池开发，原本以为BMW对氢燃料的投注会转向锂电池电动车，没想到BMW突然公布，他们的氢燃料电池原型车已经在测试。

燃料电池在上个世纪50年代已经投注在航太领域，现在氢燃料电池的技术已经趋近成熟，多家车厂正投入氢燃料电池开发，氢燃料电池利用氢气的化学反应产生电，副产品则是纯水，因此氢燃料电池的概念是一具发电机，这具发电机只要加入氢气就能发电，补充氢气的速度跟加油一样快，且能量密度比锂电池更高。

BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池原型车拥有369匹马力，目前在极圈测试低温运行，因为锂电池在低温下的效能会大幅下降，而氢燃料电池不受低温影响；BMW也承诺会投入加氢站建设，只要氢燃料动力投入市售，在锂电池电动车之外多了氢燃料动力选择，未来电动车的发展会更多元也更具竞争性。