阳春三月，本该是一家人踏青赏花、远郊近驾，享受一年中最惬意的时光。

但疫情这个拦路虎再次来势汹汹，几乎打乱了所有人的既定行程，一时之间让人手足无措，也少了几分出门赏景的好心情。

好在武汉这座英雄的城市还能独守宁静的时光，可以让人暂时放下凡尘琐事，跟着岚图FREE一起，同享这份本该属于所有人的春光，看看好久不见的樱花。

对于这一次来之不易的赏樱之旅，沿途路线不仅有美景相伴，同时也覆盖了城市、高速、村路等常见的用车场景，一天的行程下来，也算是全面体验了岚图的综合能力。

从整体的设计来看，岚图FREE狭长的大灯配合犀利的格栅，让整车前脸充满了攻击力，隐藏式的门把手搭配20寸旋风式轮毂，进一步强化了整车的运动感。

身侧面线条足够流畅，从前机盖一直延续到尾部后备箱处的车身腰线，让近五米长的车侧不显臃肿，反倒让整车显得更加修长，而实际的风阻系数也仅为0.28Cd，对降低能耗的帮助同样不小。

进入车内，映入眼帘的除了双拼色设计就要属三联大屏了，在今天日新月异的汽车市场中，电动化给智能化带来了绝佳的机会，互联大屏也成为了增强豪华感的“标配”。

锦上添花的是，岚图FREE给这三块屏幕增加了升降功能，不仅在“高能模式”下屏幕会自动降低，按下启动键之后，缓缓升起的中控台带来了满满的仪式感。

配置方面也足够友好，既然定位豪华，自然少不了丹拿音响、可调光全景天幕等功能。

12向电动调节座椅舒适度也很高，坐在副驾的时候还趁机体验了一下座椅按摩，虽然功能相对简单，但是只要能够缓解长途行驶带来的疲劳感，也就足够了。

除了抵达终点，自驾的乐趣更多还是“在路上”。崎岖不平的山路中隐藏了无限分风景，疾驰在高速上反倒让人平静。

根据厂家的介绍，岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，不仅悬架有10厘米的调整幅度，同时可以匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。

在兼顾SUV通过性能的同时，也保留了轿车的舒适性和操控能力。

动力方面，岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式。

但是略显遗憾的是，我拿到的车是一款纯电版本，启程时剩余续航就已经不足300公里，同时还要面对满载、高速的强负荷路况，再加上长时间的拥堵，这样的行程对于电车来说并不友好。

尤其在大雨疾驰过后赶上了当地的晚高峰，看到飘红的导航路线还有剩余一个小时以上的车程之后，对于续航的情况依然会有担心。

好在还有80公里续航的时候回到了入住的酒店，而且岚图也提供了增程和电动两种版本，大家在购买时可以根据实际用途进行选择：电动版本更适合城市通勤，同时在舒适性和使用成本上更具优势；

而增程版本NEDC综合续航可以达到860km，完全不会有电动车的补能焦虑问题，同时岚图也是目前市面上唯一提供纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。

丨风云说：

从市场整体格局来看，油价已经步入“9元时代”，并且大概率会持续保持高位；而纯电市场尽管已经发展壮大，但配套设施和基础建设显然还需时日。

此时，兼顾纯电车经济性和燃油车长续航能力的增程版岚图FREE显然更加符合当下需求。

今年1月下旬，第10000辆岚图FREE在岚图4.0数字工厂正式下线，创造从品牌发布到10,000辆下线的全新速度。而岚图采用的纯电、增程双布局的市场策略，也为后进新品树立了值得参考的样本。