超自然妈生鼻全国汇总第2⃣弹！
上海北京的隆鼻大咖实在太多了，差点写成北上隆鼻大咖汇总了5555
而且！上海北京的亲妈风真的很多，精致又保留自身特色隆鼻方案真的很难，这些看不出痕迹的隆鼻大咖当然要分享给大家！！
1⃣
北京g**
从业18年，在八大处九院都工作过，鼻子整体比较大气立挺的，山根不算高，但鼻尖做得比较翘，整体高差比较明显（有点像赵丽颖的鼻风格）
下小叶拉得很好，鼻头很有立体感，擅长做膨体和半肋，短鼻和挛缩鼻的处理都很可，问题不是很大的修复鼻还可以用全耳软骨做
2⃣
北京l**
从业22年，在九院和协和工作过，技术很ok，隆鼻做了1.5w台+，风格是很自然的精致鼻
个人很喜欢他的鼻尖处理，不像很多偏精致的鼻子处理得比较尖，他做的鼻头是比较圆润的，很多精致鼻会略微显老，但他做的反而会有一种幼感，很适合年轻的姐妹
3⃣
上海F**
经验10年+，做过上万台隆鼻，擅长膨体和自体软骨，国内比较知名的网红鼻修复专家，so，喜欢自然鼻子的可以pass掉了
有一说一，虽然是公认的网红风，但鼻梁山根鼻头这些都很自然，不会有网红鼻的通病，对有偏执想法的姐妹，会给冷静期的，态度还算和睦，不会一言不合就劝退
4⃣
上海L**
从业15年，名气和经验都略低于上海的顶级大咖，但口碑相当好，擅长眼鼻整形，尤其是软骨鼻
风格主要是以求美者需求和审美为基础做调整，风格变化比较大，但整体案例鼻子都略偏高挺，案例非常多，值得一扒
5⃣
深圳X**
从业17年，风格偏网红，有点韩国女团鼻的味道，山根起点较高，但处理得很好，转角山根也做得很有韵味
和rd整体风格有些相似，侧面大同小异，正面相对平庸（有点鸡蛋挑骨头的味道了？哈哈）更擅长做初鼻，修复鼻稍有欠缺
6⃣
南京P**
20年+临床经验，韩国人，专注眼鼻综合，擅长做耳软骨+假体，常做肉鼻，鼻型多是水滴鼻，风格就是主流的韩国审美，山根做得很自然，鼻额角转折看起来很自然
比较注重沟通，有反馈面诊很耐心，基本是事无巨细解答问题
爱惜羽毛，比较挑基础，基础太差的会被委婉劝退，官方案例少
——————————
这些虽然是口碑和能力都拔尖的大咖，但我也不能拍胸脯说他们100%成功0黑料，所以要杠XXX做得不好的，先推一位0黑料的大咖让我听听
~【还有其余想了解的，都可评论区戳我分析】 #夕夕姐的变美课堂# 【戳我在线答疑 网页链接 】
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1⃣
北京g**
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下小叶拉得很好，鼻头很有立体感，擅长做膨体和半肋，短鼻和挛缩鼻的处理都很可，问题不是很大的修复鼻还可以用全耳软骨做
2⃣
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个人很喜欢他的鼻尖处理，不像很多偏精致的鼻子处理得比较尖，他做的鼻头是比较圆润的，很多精致鼻会略微显老，但他做的反而会有一种幼感，很适合年轻的姐妹
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从业15年，名气和经验都略低于上海的顶级大咖，但口碑相当好，擅长眼鼻整形，尤其是软骨鼻
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5⃣
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从业17年，风格偏网红，有点韩国女团鼻的味道，山根起点较高，但处理得很好，转角山根也做得很有韵味
和rd整体风格有些相似，侧面大同小异，正面相对平庸（有点鸡蛋挑骨头的味道了？哈哈）更擅长做初鼻，修复鼻稍有欠缺
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比较注重沟通，有反馈面诊很耐心，基本是事无巨细解答问题
爱惜羽毛，比较挑基础，基础太差的会被委婉劝退，官方案例少
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【东航事故发布会最新消息汇总：基本确定主要撞击点，最深20米；已找到遇难者遗物21件，失事飞机不涉及拨叉检修问题】
24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。
会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。
已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。
目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。
已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份
会上，广西自治区消防救援总队总队长郑西通报今天搜救工作的进展情况。据介绍，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问。
民航局：第一部黑匣子目前不排除存储单元损坏可能性
24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。
会上，民航局通报，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
已有200多名旅客家属前往事故现场
在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。
民航局：将按照规定邀请需要相关方参加事故调查工作
事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
失事飞机不涉及拨叉检修问题
近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。
民航局回应机头是否垂直向下砸向地面
针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，民航局航安办主任朱涛在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。
连日来藤县连续降雨 造成事故核心区域积水
发布会披露，连日来藤县地区连续降雨，给现场救援增加了不少难度，一是降雨造成了事故核心区域的积水，3月23日先后两次调派两台消防泵，14人抽排积累80立方，解决了核心区积水问题，为调查工作组发现并提取黑匣子提供了条件。
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24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。
会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。
已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。
目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。
已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份
会上，广西自治区消防救援总队总队长郑西通报今天搜救工作的进展情况。据介绍，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问。
民航局：第一部黑匣子目前不排除存储单元损坏可能性
24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。
会上，民航局通报，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
已有200多名旅客家属前往事故现场
在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。
民航局：将按照规定邀请需要相关方参加事故调查工作
事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
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近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。
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连日来藤县连续降雨 造成事故核心区域积水
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#諾言評球[超话]# 北京时间https://t.cn/A66SH7rl 。国足名宿李毅在赛前对比赛发表了自己的看法，同时，也复盘了国足输给越南一战。直言我们不该输球，而这一切可能就是因为准备不充分导致的。
“虽然我们现在已经无缘晋级，但是我希望国家队的这些教练员、球员们能够为荣誉而战，为足球人而战。因为，现在中国足球的大环境已经到了非常差的时候，这场比赛会有很多人关注。弹开比赛结果不说，这场比赛一定要有个好的精神面貌，以及一些新鲜的东西。”
“这场比赛我觉得非常难踢。第一，比赛场地在西亚，对手对于场地气候的适应更好。第二，双方的心气。我们基本上已经被淘汰了，沙特现在排在小组第一，只要赢下我们沙特就能锁定世界杯资格。因此，他们本场比赛会全力争取3分。相信国家队的教练组会做一个充分的准备，根据对自身、对手的了解，制定一个好的打法。对手实力在我们之上，我们的归化球员也因为各种原因没有归队，就这些人该怎么打好比赛，这是教练组需要动一番脑筋的。”
“前一段时间比较热闹的'冯巩'大战，当时我第一时间看到这个后，作为一个足球人心理是非常难受的。我们自己做得不够好，对方才会有这样那样的借口。尤其是跟越南的这场比赛，输球后我的心情可能比大家还差。这场比赛看了好几遍，也看到了媒体与球迷的评价，有中肯的评价，有一些我是不认同的。我觉得，再多的理由也不合适。我们可以输日本、韩国、沙特，因为实力有差距，就现在国家队球员输给越南，这是真实的水平吗？有些媒体说球员有问题，我觉得不是。我觉得球员做得已经非常好了。大年初一，祖国那么多人在关注，哪个球员会不拼？至于踢成这样，我觉得对手准备的比我们充分，对我们了解非常好，但我们可能并不了解对方，可能一点准备都没有。这是个人的感觉，我只对事不对人。上去就踢，在这个级别的比赛，如果你没有做好充分的准备，一个小的细节，可能就会导致比赛会有丢分。比如我们压着对手踢，对方一个反击进一个，那输了也情有可原。但整场比赛我们有机会吗？我觉得真的没有。所以说，中国足球的未来，任重道远。”
“最后2场对阵沙特与阿曼，我在这里拜托国家队的教练组与球员们，拜托你们。你们是这个行业的领头羊，希望你们为这个行业的所有人争口气。因为这个行业，需要扬眉吐气，当然也需要很多人的努力。首先能够看到的，就是国家队，希望你们能在中国足球的寒冬，能带来温暖。”
“虽然我们现在已经无缘晋级，但是我希望国家队的这些教练员、球员们能够为荣誉而战，为足球人而战。因为，现在中国足球的大环境已经到了非常差的时候，这场比赛会有很多人关注。弹开比赛结果不说，这场比赛一定要有个好的精神面貌，以及一些新鲜的东西。”
“这场比赛我觉得非常难踢。第一，比赛场地在西亚，对手对于场地气候的适应更好。第二，双方的心气。我们基本上已经被淘汰了，沙特现在排在小组第一，只要赢下我们沙特就能锁定世界杯资格。因此，他们本场比赛会全力争取3分。相信国家队的教练组会做一个充分的准备，根据对自身、对手的了解，制定一个好的打法。对手实力在我们之上，我们的归化球员也因为各种原因没有归队，就这些人该怎么打好比赛，这是教练组需要动一番脑筋的。”
“前一段时间比较热闹的'冯巩'大战，当时我第一时间看到这个后，作为一个足球人心理是非常难受的。我们自己做得不够好，对方才会有这样那样的借口。尤其是跟越南的这场比赛，输球后我的心情可能比大家还差。这场比赛看了好几遍，也看到了媒体与球迷的评价，有中肯的评价，有一些我是不认同的。我觉得，再多的理由也不合适。我们可以输日本、韩国、沙特，因为实力有差距，就现在国家队球员输给越南，这是真实的水平吗？有些媒体说球员有问题，我觉得不是。我觉得球员做得已经非常好了。大年初一，祖国那么多人在关注，哪个球员会不拼？至于踢成这样，我觉得对手准备的比我们充分，对我们了解非常好，但我们可能并不了解对方，可能一点准备都没有。这是个人的感觉，我只对事不对人。上去就踢，在这个级别的比赛，如果你没有做好充分的准备，一个小的细节，可能就会导致比赛会有丢分。比如我们压着对手踢，对方一个反击进一个，那输了也情有可原。但整场比赛我们有机会吗？我觉得真的没有。所以说，中国足球的未来，任重道远。”
“最后2场对阵沙特与阿曼，我在这里拜托国家队的教练组与球员们，拜托你们。你们是这个行业的领头羊，希望你们为这个行业的所有人争口气。因为这个行业，需要扬眉吐气，当然也需要很多人的努力。首先能够看到的，就是国家队，希望你们能在中国足球的寒冬，能带来温暖。”
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