【让探索太空的脚步行稳致远——写在长征系列运载火箭实现第400次发射之际】

2021年12月10日,随着长征四号乙运载火箭的成功发射,长征系列运载火箭实现了第400次发射。

运载火箭作为进入太空的运载工具,是一切太空活动的前提和基础,也决定了中国太空探索事业的高度和空间。“通过半个世纪的发展,长征系列火箭发射成功率达96%,尤其是近年来发射技术突飞猛进,在可靠性、成功率、入轨精度等方面均达到世界一流水平。”中国工程院院士、航天科技集团一院长征系列运载火箭高级顾问龙乐豪表示。

新百次发射背后是速度和质量的提升

长征系列火箭的第一个100次发射用时37年,第二个100次发射用时7年多,第三个100次发射用时4年多,而第四个100次发射仅用了两年多。

翻开第四个100次发射纪录,一组组数据令人振奋:长征三号甲系列火箭保持年均10次以上的高密度发射频次,完成全部北斗导航卫星的发射任务,助力北斗全球卫星导航系统全面建成;长征五号遥四火箭成功将“天问一号”火星探测器送入地火转移轨道,入轨精度偏差达到万分之一级,实现了中国航天的新高度、新速度和新精度;长征五号遥五火箭成功发射“嫦娥五号”月球探测器,我国实现了首次地外天体采样返回;载人航天工程“三箭客”长征二号F、长征七号和长征五号B运载火箭相继出场,筑“天和”、运“天舟”、送“神舟”,为我国空间站建设奠定了坚实基础;此外,重型运载火箭、新一代载人运载火箭等一系列重大关键技术取得突破,捷龙一号首飞成功,“龙”系列商业运载火箭登上历史舞台。

“长征系列运载火箭的新百次发射背后,不论是发展速度还是发展质量,都有了显著提升,特别是多型新一代运载火箭成功首飞并日益走向发射舞台中央,为航天强国建设提供了更加有力的支撑。”航天科技集团一院院长王小军表示。

新一代运载火箭走向发射舞台中央

立足未来国际航天发展趋势,为保持航天运输系统的先进水平,我国规划了新一代长征系列运载火箭型谱。在第四个100次发射期间,新一代运载火箭集体亮相,并逐渐在密集、复杂的航天任务中担当重任。

2020年5月5日,长征五号B运载火箭首飞成功,将新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱组合体送入预定轨道。此举标志着空间站阶段飞行任务首战告捷,为全面实现我国载人航天工程第三步发展战略奠定了坚实基础。据悉,作为我国首个采用一级半构型的新一代大型液体运载火箭,长征五号B运载火箭的芯级直径为5米,捆绑4个直径为3.35米的助推器,总长约53.66米。火箭全部采用液氢、液氧、煤油等清洁燃料,起飞重量约849吨,起飞推力约1078吨,近地轨道运载能力不小于22吨,是专门为载人航天工程空间站建设而研制的新型运载火箭。

2020年12月22日,在中国文昌航天发射场,执行首飞任务的长征八号运载火箭在将新技术验证七号、海丝一号、元光号等5颗卫星送入预定轨道的同时,也将我国运载火箭太阳同步转移轨道的运载能力从3吨提升至4.5吨。

2021年3月12日,长征七号甲运载火箭发射成功。作为新一代中型运载火箭的主力构型,长七甲全箭长60.1米,助推器直径2.25米,起飞重量约573吨,地球同步转移轨道运载能力不低于7吨,同时具备零倾角轨道、奔月轨道等高轨发射能力。

……

与现役运载火箭相比,新一代运载火箭无疑是一次巨大的技术跨越——它们不仅采用无毒、无污染的推进剂,而且运载能力成倍增长,令我国进入太空的能力大幅提高。

以高质量的管理实现高质量的成功

在第四个100次发射期间,面对高强密度发射,航天科技集团一院的专家提出了“去型号化、去任务化”的管理理念,即通过开展多个火箭构型部段级、单机级产品的统型工作,实现硬件产品和软件框架的通用,增加产品的通用化水平。如此,就从设计上将“定制”变为“通用”,通过提高火箭对不同任务的适应性,实现当任务调整时,火箭经最低程度的适应性更改,即能应用于其他任务,将一发火箭的任务调整周期由原来的18个月降低至4~5个月,大大提高了我国快速进入太空的能力。

为提高生产效率,航天科技集团一院转变原有小批量单件生产、单一供方和自给自足的传统生产模式,组织实施运载火箭百发批产;同时,在元器件、原材料及传感器等电气产品方面加大民营公司的参与力度,充分发挥其灵活、快速的优势。目前,现役火箭可实现40发/年的总装总测和发射能力,新一代火箭可实现5~8发/年的总装总测和发射能力。

随着质量管理能力的稳步提升,航天科技集团一院平均单发(次)飞行质量问题总数明显下降,客户满意度达到99.21%。“未来,我们将以精细化流程管理为钥匙,以技术和管理上的‘双创新’模式加速推动航天强国建设。”航天科技集团一院党委书记李明华表示。

中国航天的“长征”永远在路上

长征五号系列火箭的研发成功,让中国拥有了星际探测和大型空间站建设的能力。为了开展载人登月等更多的探测任务,中国还需研发性能更强大的火箭。

据悉,新一代载人火箭由助推器、芯一级、芯二级、芯三级、逃逸塔及整流罩组成,全长约90米,起飞重量约2000吨,可将25吨有效载荷直接送入奔月轨道或者70吨有效载荷送入近地轨道。该火箭按照载人飞行的最高安全标准设计,结合长征五号、七号运载火箭的主要技术,利用成熟的动力和结构模块进行优化组合。

2017年,航天科技集团一院启动新一代载人运载火箭的方案论证工作,并完成多轮方案对比分析。后续,该型火箭将用于载人月球探测工程中的环月、绕月、登月等演示验证及飞行任务,未来还可以同重型运载火箭组合使用建立月球基地,实现月球可持续开发利用。

51年前,在全国人民的翘首期待中起飞,长征一号运载火箭将我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空,开启了中国自主进入太空时代的新纪元。今天,长征系列运载火箭完成了400次发射,新的百次发射大幕徐徐展开,中国航天从此又踏上新征程。“新时代的航天工作者要大力弘扬航天精神,敢于战胜一切艰难险阻,勇于攀登航天科技高峰,为建设航天强国再立新功——因为,中国航天的‘长征’永远在路上!”王小军满怀豪情地说。

来源:光明日报

人类有多渺小?宇宙有多大?已飞232亿公里的探测器给出了答案



 

据钟铭聊科学报道:

 优质科学领域创作者

宇宙究竟有多大?人类到底有多渺小?这可以从人类给地球拍摄的照片说起。

1972年12月7日,阿波罗17号太空船正在前往月球的路途中,在距离地球29,000公里的地方,当时飞船正好背向太阳。于是,太空船上的成员就朝着地球拍摄了一张照片。

这也是当时少数能把地球整个轮廓都拍下来的照片,这张照片也被命名为:蓝色弹珠。

1968年12月24日,阿波罗8号太空船正在执行前往月球的任务。在距离地球40万公里附近的绕月轨道上,飞船上的成员威廉·安德斯朝着地球拍摄了一张照片。

这张照片被命名为:地出(或者地球上升),这是因为这看起来就像是日出、月出一样。和《蓝色弹珠》相比,地出拍摄距离要远10倍以上,地球也看起来也小了很多。那如果再离得远一些会怎样呢?

1990年2月14日,距离地球最远的飞船旅行者一号刚完成了它的主要任务。当时,旅行者一号距离地球达到了64亿公里,地球上的航天局朝它发出指令,让其朝着它曾经探访过的行星进行拍照,并把这些照片合成一张太阳系全家福。

在行星的照片中,有一张“颗粒状”照片引起了人们深思,图中只有一个“0.12个像素点那么大”的点,它就是地球,这张照片也被著名的天文学家卡尔·萨根称为:暗淡蓝点。

很多人可能觉得64亿公里已经足够远了,但是我们要知道的是,旅行者一号在这之后又朝着远离太阳的方向飞行了30多年,现在距离地球232亿公里。客观地说,这个距离依然还没有离开太阳系,它至少要再飞行上万年,才能离开太阳系。也就是说,64亿公里开外只剩0.12个像素点那么大,所以根本不用离开太阳系,飞船只要离得足够远,再回望地球时,就无法直接拍摄到地球。

《暗淡蓝点》也让我们意识到,太阳系的浩瀚是超乎人类想象的。可问题是,太阳系在宇宙中也是渺小的存在,宇宙中比太阳系大的宇宙结构简直不要太多。那究竟是怎么回事呢?

根据现在的研究发现,太阳系位于银河系当中,银河系的直径大概是介于100,000至180,000光年,其中大概有1000亿~4000亿颗像太阳这样的恒星,并可能有1000亿颗行星。换句话说,太阳只是银河系的千亿分之一,几乎可以忽略不计的存在。

那银河系就够大了吗?

非也!银河系也是小不点。银河系位于本星系群当中,本星系群直径达到了1,000万光年,在本星系群当中有几十个类似于银河系这样的星系。

那本星系群算不算大呢?

答案显然也不是!本星系群位于室女座超星系团当中,室女座超星系团的直径达到了1.1亿光年,其中至少有100个星系团与星系群,像银河系这样的星系大概得有4.7万个。

室女座超星系团应该算大了吧?

事实上,并非如此。室女座超星系团属于拉尼亚凯亚超星系团的一部分,这个拉尼亚凯亚超星系团直径达到了5.2亿光年,至少有10万个星系。而拉尼亚凯亚超星系团也不算大的,它只是双鱼-鲸鱼座超星系团复合体的一部分。双鱼-鲸鱼座超星系团复合体的长度达到了10亿光年,宽度达到了1.5亿光年。这看起来似乎要说到尽头了,但实际上还远远没有。

由于相对论中“光速不变原理”的存在,我们能推导出光速是宇宙中物质、信息、信息、能量的最快传播速度。而根据大爆炸理论,宇宙诞生于138亿年前,加上宇宙膨胀的效应,人类理论上可以观测到的范围是直径930亿光年的球状空间,这也被称为:可观测宇宙。

上述的各种宇宙结构都在这个可观测宇宙当中。在可观测宇宙中,像银河系这样的星系至少有2万亿个。那么问题来了,可观测宇宙就算大了吗?

还真不是!可观测宇宙实际上只是宇宙的一小部分,更可悲的是,根据现有的理论,人类永远也无法看到可观测宇宙之外的空间。

但这也不是最悲剧的!因为宇宙还在膨胀,一些科学家甚至认为宇宙很可能是无限大的。所以,从空间上来看,人类真的是渺小到了尘埃里。

即便是我们真的拥有了观测全宇宙的能力,我们依然看不到它的全貌,而只能看到宇宙的不到5%。为什么这么说呢?

这是因为在宇宙中,我们看到的一切根本不是主角。宇宙中真正的主角反倒是我们观测不到的,它们也被称为:暗物质和暗能量。

我们现在已知的物质只占整个宇宙物质总量的不到5%,剩余的都是暗物质和暗能量,它们影响着整个宇宙的发展,超星系团、星系团、甚至是星系的合并。如果没有暗物质,许多星系都会分崩离析。正是因为暗能量大比例的存在,宇宙才在加速膨胀。而这些真正的主角却是我们认知的盲区。

人类的渺小不仅是体现在空间维度上,也体现在时间上,如果把宇宙138亿年历史看成是1年,人类文明不到1秒。

最为可悲的是人类的渺小还体现在认知水平和观测技术上,这可能是人类永远无法逾越的障碍。不过,这不会阻碍人类去探索,毕竟人类的征途是星辰大海。

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1972年12月7日,阿波罗17号太空船正在前往月球的路途中,在距离地球29,000公里的地方,当时飞船正好背向太阳。于是,太空船上的成员就朝着地球拍摄了一张照片。

这也是当时少数能把地球整个轮廓都拍下来的照片,这张照片也被命名为:蓝色弹珠。

1968年12月24日,阿波罗8号太空船正在执行前往月球的任务。在距离地球40万公里附近的绕月轨道上,飞船上的成员威廉·安德斯朝着地球拍摄了一张照片。

这张照片被命名为:地出(或者地球上升),这是因为这看起来就像是日出、月出一样。和《蓝色弹珠》相比,地出拍摄距离要远10倍以上,地球也看起来也小了很多。那如果再离得远一些会怎样呢?

1990年2月14日,距离地球最远的飞船旅行者一号刚完成了它的主要任务。当时,旅行者一号距离地球达到了64亿公里,地球上的航天局朝它发出指令,让其朝着它曾经探访过的行星进行拍照,并把这些照片合成一张太阳系全家福。

在行星的照片中,有一张“颗粒状”照片引起了人们深思,图中只有一个“0.12个像素点那么大”的点,它就是地球,这张照片也被著名的天文学家卡尔·萨根称为:暗淡蓝点。

很多人可能觉得64亿公里已经足够远了,但是我们要知道的是,旅行者一号在这之后又朝着远离太阳的方向飞行了30多年,现在距离地球232亿公里。客观地说,这个距离依然还没有离开太阳系,它至少要再飞行上万年,才能离开太阳系。也就是说,64亿公里开外只剩0.12个像素点那么大,所以根本不用离开太阳系,飞船只要离得足够远,再回望地球时,就无法直接拍摄到地球。

《暗淡蓝点》也让我们意识到,太阳系的浩瀚是超乎人类想象的。可问题是,太阳系在宇宙中也是渺小的存在,宇宙中比太阳系大的宇宙结构简直不要太多。那究竟是怎么回事呢?

根据现在的研究发现,太阳系位于银河系当中,银河系的直径大概是介于100,000至180,000光年,其中大概有1000亿~4000亿颗像太阳这样的恒星,并可能有1000亿颗行星。换句话说,太阳只是银河系的千亿分之一,几乎可以忽略不计的存在。

那银河系就够大了吗?

非也!银河系也是小不点。银河系位于本星系群当中,本星系群直径达到了1,000万光年,在本星系群当中有几十个类似于银河系这样的星系。

那本星系群算不算大呢?

答案显然也不是!本星系群位于室女座超星系团当中,室女座超星系团的直径达到了1.1亿光年,其中至少有100个星系团与星系群,像银河系这样的星系大概得有4.7万个。

室女座超星系团应该算大了吧?

事实上,并非如此。室女座超星系团属于拉尼亚凯亚超星系团的一部分,这个拉尼亚凯亚超星系团直径达到了5.2亿光年,至少有10万个星系。而拉尼亚凯亚超星系团也不算大的,它只是双鱼-鲸鱼座超星系团复合体的一部分。双鱼-鲸鱼座超星系团复合体的长度达到了10亿光年,宽度达到了1.5亿光年。这看起来似乎要说到尽头了,但实际上还远远没有。

由于相对论中“光速不变原理”的存在,我们能推导出光速是宇宙中物质、信息、信息、能量的最快传播速度。而根据大爆炸理论,宇宙诞生于138亿年前,加上宇宙膨胀的效应,人类理论上可以观测到的范围是直径930亿光年的球状空间,这也被称为:可观测宇宙。

上述的各种宇宙结构都在这个可观测宇宙当中。在可观测宇宙中,像银河系这样的星系至少有2万亿个。那么问题来了,可观测宇宙就算大了吗?

还真不是!可观测宇宙实际上只是宇宙的一小部分,更可悲的是,根据现有的理论,人类永远也无法看到可观测宇宙之外的空间。

但这也不是最悲剧的!因为宇宙还在膨胀,一些科学家甚至认为宇宙很可能是无限大的。所以,从空间上来看,人类真的是渺小到了尘埃里。

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这是因为在宇宙中,我们看到的一切根本不是主角。宇宙中真正的主角反倒是我们观测不到的,它们也被称为:暗物质和暗能量。

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