亿嘉和交流纪要20211110
市场情况：
变电站市场空间测算：
变电站全国有2w，数字化覆盖率低于20%，配电房全国有30w，数字化率低于5%。配电作业班组主要针对室外带电作业机器人，室外带电机器人的测算方法，有一种算法是根据输电线路的长短进行配机器人，还有一种算法直接根据作业班组计算，全国作业班组一个作业班组配一个。目前作业班组有5k个左右，自动化覆盖率小于8%。
1）室外带电操作机器人：全国5000带电作业小组，每个小组配一台室外作业机器人，单价200万，市场空间100亿。
2）室内带电操作机器人：全国3w配电站，每个配一台室内作业机器人，单价100万，市场空间300亿。
3）巡检机器人：全国3w配电站，每个配一台室外巡检机器人，单价40万；5000带电作业小组，每个小组配一台室外巡检机器人，单价70万，市场空间共155亿元。
公司基本情况：
公司发展历程：
公司成立时间早，14年进行电网的智能化，18年开始上市发展。公司一开始做电力巡检机器人，室外主要是配电站，室内主要是变电站，17年-18年开发新产品做操作类和防火类机器人。
公司研发与管理情况：
公司在南京和深圳都有研发中心，南京是研发总部负责产品和技术，深圳是前沿研究院，深圳主要负责做技术储备。公司有些高管从华为来的，董秘从华为来的，来公司之后做过一些技术，后来又负责市场战略，对技术产品比较了解。
发电、轨道交通领域拓展：
公司从18年19年开始拓展其他行业，先是电网、电厂，还有轨道、交通、消防。因为电厂的场景跟电网有很多相同之处，但是另外一个体系；然后轨道交通，我们的巡检操作其实也可以应用，在上海的地铁上有些应用；消防方面，公司的产品有通用型的，还有针对电网特定垂直渠道的产品。
公司研发投入:
公司重研发投入，目前研发投入15%，这两年在15%，人员增长快，现在有600人，上市的时候100人，员工近一半为研发人员，硕士37%以上。
公司技术：
公司技术分为感知，操作和决策。感知就是视觉空间的技术操作，判断位置数据之后，通过机械臂进行操作。目前机械臂实现国产替代，公司的减速器等普通零部件都是采购的，伺服电机等核心零部件是公司自己。公司自己做机械臂的原因是公司对负载有要求，UR机械臂的负重是20kg，公司是30-35kg。现在硬件和软件是公司自己。决策就是算法，目前研发人员软件比硬件多，软件在50-60%。
销售区域：
销售区域江苏和浙江，去年消防机器人1个亿都是浙江采购的，浙江还有带电作业机器人和巡检机器人，今年江苏还是可以占到一半，因为最开始的新品还是在优势的区域拓展。
公司业务竞争者：
1）巡检机器人，申昊科技，国网智能也在做，但是参与的公司越来越少，以前投标有20-30家，现在就10多家。2）室外带电作业只有公司在做。3）室内带电作业，申昊科技。3）国内有很多做消防机器人的公司，它们主要偏通用。
确认收入：
公司收入确认波动比较大，需要在客户验收之后再进行收入确认，订单从生产到销售需要2-3月，从订单到确认收入一般6个月。通用零部件自己买，自己生产是外协的生产，公司只是自己装配，产能限制不太大。
收入确认比较慢的原因是，客户的项目不是单纯的机器人项目，它是整个项目一期验收，客户验收会受到很多原因影响。一般电网都是4季度确认的收入比较多，去年4季度有40%收入，
未来增长的预期：
预计今年全年利润有4个亿。四季度大概需要实现2个亿，公司比较多的业务在4季度交付。未来每年大概有20-30%的增长预测。
下游是电网的优势：
电网有国家宏观调控的意思。因为它每年收入很多，但是花钱其实很舍得，而且在做技术研发方面他投入非常大，它每年申请的专利、写的论文都是全国第一，这些都是它扶持和合作的公司。所以有人说公司产品价格高，毛利太高，但电网不会压价或者毛利，老产品成熟的产品可能会有一点降价。
公司产品：
公司产品总览：
公司最开始巡检机器人，巡检机器人是基础类业务，未来看重的是操作和消防类机器人。操作机器人主要有两款室内巡检机器人和室外带电作业机器人，消防类机器人有遥控灭火和高喷消防机器人。
室外带电机器人：
公司和国电南瑞还有天津三源电力做室外带电机器人，技术主要是公司提供，当然国电自己也有带电作业机器人，但是我们是双臂机器人，国电是单臂，而且属于人机协同类，需要人在机器上进行操作，公司的机器人可以完全自主，两者技术方案不同。带电作业的空间很大，现在公司解决的是一类的带电作业的类型，未来有更多带电作业的操作类型可以切入。国电南瑞自己也在组建一些研发团队，从技术来讲，需要时间沉淀，它们会从公司买一些核心的组件，然后再去组装。预计今年有50%的收入来自带电机器人，产品在20年拿到的订单比较多，21年交付。
室外带电机器人解决的问题：
新园区需要接线，可以用机器人将线路接好。解决1：现在输电线路需要不停电作业，所以危险比较高，安全性是电网考虑的第一步，所以需要机器人操作，其次是带电的操作人员年轻人越来越少，也需要更多机器人。同时，工作场景比较复杂，操作要求比较高，需要机器人。解决2：维修，比如有一条线已经坏掉了，机器人放在车上，升到一定高度，进行电网建模，判断问题，然后进行剥线，抓住原来的线路将两边的线接在一块。
室外带电机器人的核心技术壁垒：
作业类和巡检类不是一个层级，巡检是看和分析，操作类机器人不仅仅是看还有操作。考验底层的算法，需要硬件机械臂和控制系统。室外带电运作的环境比复杂比如下雪、下雨等，下游应用场景丰富，公司19年推出产品之后，进行很多地方的试点应用，不断结合复杂场景推出解决方案。操作也很考验功能，因为剥线有薄也有厚，所以需要的切入深度不同。其次，电路线路的空间结构比较复杂，在平面和垂直面都可能有，所以机械臂的操作空间有限，现实生活中比较复杂。
室内带电机器人：
室内机器人的操作环境，变电站有很多开关柜，需要人工去开合闸，存在一定危险性，关闸的力气需要比较大，需要两个人进行。电网现在理念需要无人值守，以前巡检看到有问题还是需要人去处理，现在可以直接发现问题然后操作。目前有电网的设备是室内进行自主开关，但问题是开关受电影响可能失效。
带电机器人产品的采购对象：
采购的对象是各地的电网公司，地方的供电局，省网进行招标。
消防机器人：
去年消防机器人 1个亿的销售，今年话前三季度有一个亿，然后今年订单在2-3个亿。消防机器人的应用场景会更通用一些，在不同的场景，不同的行业都可以用。因为我们重点客户在电网，所以目前从电网进行突破。电网消防机器人和其他消防机器人的差别在于电网出事故之后，消防人员没法进入，所以针对电网的消防机器人侧重自主发现火情，抑制火情。高喷机器人可以升到十几米的高度，然后从上往下压制火星。目前的销售对象还是电网。
变压器：
变压器是最新做的一套系统，不算是机器人形态的系统产品，它主要通过一些传感器、后台系统进行对监测变量，对变压器本身故障和健康做分析。比方通过声音、振动、温度对变压器的信息先建模，再把出现故障的信息数据收集，然后做数据分析和算法分析，最后判断是否需要进行调整。今年可能有订单，明年会有更多的交付。
室外巡检机器人：
公司最开始起家于室外巡检机器人，也是经过多代迭代，第一代做的比较粗糙，然后是最关键的一代，这一代我们原来前期放量比较多，后来第三代就相对在体型上好一点，主要用在变电站和电厂，巡检机器人检查变电站的数据仪表。日常需要人工去配电房的巡检，巡检的周期很长，存在数据不及时和不准确的问题。巡检机器人主要是解决这方面的问题，巡检机器人可以把所有的数读取掉，然后传到后台系统，然后通过后台系统的系统软件进行分析，显示历史的数据，然后现在的最新数据情况，进行分析，最后人做判断。
室内巡检机器人
主要应用于配电房，主要是室内环境。配电房里面的配电柜有很多数据，这些数据日常都是靠人去抄表，但是第一个现在人手不够，电网人工去巡检，都是外包的人，第二个它的周期比较长，有的时候因为是某一个组负责这一片区，两个星期才能去一次，在这个期间数据没有办法获取，机器人可以远程去巡检作业，定时巡一次，附带系统进行数据分析，最终实现的功能和室外是一样的，但是技术上还是有些区别。
检测数据传输方式：
机器人需要跟电网后台去接入，公司会对接整个系统，不是单纯的硬件，硬件弄过去之后需要做调试，然后系统的对接。它读出来的数据可以自动去填到电网系统里面去。
市场情况：
变电站市场空间测算：
变电站全国有2w，数字化覆盖率低于20%，配电房全国有30w，数字化率低于5%。配电作业班组主要针对室外带电作业机器人，室外带电机器人的测算方法，有一种算法是根据输电线路的长短进行配机器人，还有一种算法直接根据作业班组计算，全国作业班组一个作业班组配一个。目前作业班组有5k个左右，自动化覆盖率小于8%。
1）室外带电操作机器人：全国5000带电作业小组，每个小组配一台室外作业机器人，单价200万，市场空间100亿。
2）室内带电操作机器人：全国3w配电站，每个配一台室内作业机器人，单价100万，市场空间300亿。
3）巡检机器人：全国3w配电站，每个配一台室外巡检机器人，单价40万；5000带电作业小组，每个小组配一台室外巡检机器人，单价70万，市场空间共155亿元。
公司基本情况：
公司发展历程：
公司成立时间早，14年进行电网的智能化，18年开始上市发展。公司一开始做电力巡检机器人，室外主要是配电站，室内主要是变电站，17年-18年开发新产品做操作类和防火类机器人。
公司研发与管理情况：
公司在南京和深圳都有研发中心，南京是研发总部负责产品和技术，深圳是前沿研究院，深圳主要负责做技术储备。公司有些高管从华为来的，董秘从华为来的，来公司之后做过一些技术，后来又负责市场战略，对技术产品比较了解。
发电、轨道交通领域拓展：
公司从18年19年开始拓展其他行业，先是电网、电厂，还有轨道、交通、消防。因为电厂的场景跟电网有很多相同之处，但是另外一个体系；然后轨道交通，我们的巡检操作其实也可以应用，在上海的地铁上有些应用；消防方面，公司的产品有通用型的，还有针对电网特定垂直渠道的产品。
公司研发投入:
公司重研发投入，目前研发投入15%，这两年在15%，人员增长快，现在有600人，上市的时候100人，员工近一半为研发人员，硕士37%以上。
公司技术：
公司技术分为感知，操作和决策。感知就是视觉空间的技术操作，判断位置数据之后，通过机械臂进行操作。目前机械臂实现国产替代，公司的减速器等普通零部件都是采购的，伺服电机等核心零部件是公司自己。公司自己做机械臂的原因是公司对负载有要求，UR机械臂的负重是20kg，公司是30-35kg。现在硬件和软件是公司自己。决策就是算法，目前研发人员软件比硬件多，软件在50-60%。
销售区域：
销售区域江苏和浙江，去年消防机器人1个亿都是浙江采购的，浙江还有带电作业机器人和巡检机器人，今年江苏还是可以占到一半，因为最开始的新品还是在优势的区域拓展。
公司业务竞争者：
1）巡检机器人，申昊科技，国网智能也在做，但是参与的公司越来越少，以前投标有20-30家，现在就10多家。2）室外带电作业只有公司在做。3）室内带电作业，申昊科技。3）国内有很多做消防机器人的公司，它们主要偏通用。
确认收入：
公司收入确认波动比较大，需要在客户验收之后再进行收入确认，订单从生产到销售需要2-3月，从订单到确认收入一般6个月。通用零部件自己买，自己生产是外协的生产，公司只是自己装配，产能限制不太大。
收入确认比较慢的原因是，客户的项目不是单纯的机器人项目，它是整个项目一期验收，客户验收会受到很多原因影响。一般电网都是4季度确认的收入比较多，去年4季度有40%收入，
未来增长的预期：
预计今年全年利润有4个亿。四季度大概需要实现2个亿，公司比较多的业务在4季度交付。未来每年大概有20-30%的增长预测。
下游是电网的优势：
电网有国家宏观调控的意思。因为它每年收入很多，但是花钱其实很舍得，而且在做技术研发方面他投入非常大，它每年申请的专利、写的论文都是全国第一，这些都是它扶持和合作的公司。所以有人说公司产品价格高，毛利太高，但电网不会压价或者毛利，老产品成熟的产品可能会有一点降价。
公司产品：
公司产品总览：
公司最开始巡检机器人，巡检机器人是基础类业务，未来看重的是操作和消防类机器人。操作机器人主要有两款室内巡检机器人和室外带电作业机器人，消防类机器人有遥控灭火和高喷消防机器人。
室外带电机器人：
公司和国电南瑞还有天津三源电力做室外带电机器人，技术主要是公司提供，当然国电自己也有带电作业机器人，但是我们是双臂机器人，国电是单臂，而且属于人机协同类，需要人在机器上进行操作，公司的机器人可以完全自主，两者技术方案不同。带电作业的空间很大，现在公司解决的是一类的带电作业的类型，未来有更多带电作业的操作类型可以切入。国电南瑞自己也在组建一些研发团队，从技术来讲，需要时间沉淀，它们会从公司买一些核心的组件，然后再去组装。预计今年有50%的收入来自带电机器人，产品在20年拿到的订单比较多，21年交付。
室外带电机器人解决的问题：
新园区需要接线，可以用机器人将线路接好。解决1：现在输电线路需要不停电作业，所以危险比较高，安全性是电网考虑的第一步，所以需要机器人操作，其次是带电的操作人员年轻人越来越少，也需要更多机器人。同时，工作场景比较复杂，操作要求比较高，需要机器人。解决2：维修，比如有一条线已经坏掉了，机器人放在车上，升到一定高度，进行电网建模，判断问题，然后进行剥线，抓住原来的线路将两边的线接在一块。
室外带电机器人的核心技术壁垒：
作业类和巡检类不是一个层级，巡检是看和分析，操作类机器人不仅仅是看还有操作。考验底层的算法，需要硬件机械臂和控制系统。室外带电运作的环境比复杂比如下雪、下雨等，下游应用场景丰富，公司19年推出产品之后，进行很多地方的试点应用，不断结合复杂场景推出解决方案。操作也很考验功能，因为剥线有薄也有厚，所以需要的切入深度不同。其次，电路线路的空间结构比较复杂，在平面和垂直面都可能有，所以机械臂的操作空间有限，现实生活中比较复杂。
室内带电机器人：
室内机器人的操作环境，变电站有很多开关柜，需要人工去开合闸，存在一定危险性，关闸的力气需要比较大，需要两个人进行。电网现在理念需要无人值守，以前巡检看到有问题还是需要人去处理，现在可以直接发现问题然后操作。目前有电网的设备是室内进行自主开关，但问题是开关受电影响可能失效。
带电机器人产品的采购对象：
采购的对象是各地的电网公司，地方的供电局，省网进行招标。
消防机器人：
去年消防机器人 1个亿的销售，今年话前三季度有一个亿，然后今年订单在2-3个亿。消防机器人的应用场景会更通用一些，在不同的场景，不同的行业都可以用。因为我们重点客户在电网，所以目前从电网进行突破。电网消防机器人和其他消防机器人的差别在于电网出事故之后，消防人员没法进入，所以针对电网的消防机器人侧重自主发现火情，抑制火情。高喷机器人可以升到十几米的高度，然后从上往下压制火星。目前的销售对象还是电网。
变压器：
变压器是最新做的一套系统，不算是机器人形态的系统产品，它主要通过一些传感器、后台系统进行对监测变量，对变压器本身故障和健康做分析。比方通过声音、振动、温度对变压器的信息先建模，再把出现故障的信息数据收集，然后做数据分析和算法分析，最后判断是否需要进行调整。今年可能有订单，明年会有更多的交付。
室外巡检机器人：
公司最开始起家于室外巡检机器人，也是经过多代迭代，第一代做的比较粗糙，然后是最关键的一代，这一代我们原来前期放量比较多，后来第三代就相对在体型上好一点，主要用在变电站和电厂，巡检机器人检查变电站的数据仪表。日常需要人工去配电房的巡检，巡检的周期很长，存在数据不及时和不准确的问题。巡检机器人主要是解决这方面的问题，巡检机器人可以把所有的数读取掉，然后传到后台系统，然后通过后台系统的系统软件进行分析，显示历史的数据，然后现在的最新数据情况，进行分析，最后人做判断。
室内巡检机器人
主要应用于配电房，主要是室内环境。配电房里面的配电柜有很多数据，这些数据日常都是靠人去抄表，但是第一个现在人手不够，电网人工去巡检，都是外包的人，第二个它的周期比较长，有的时候因为是某一个组负责这一片区，两个星期才能去一次，在这个期间数据没有办法获取，机器人可以远程去巡检作业，定时巡一次，附带系统进行数据分析，最终实现的功能和室外是一样的，但是技术上还是有些区别。
检测数据传输方式：
机器人需要跟电网后台去接入，公司会对接整个系统，不是单纯的硬件，硬件弄过去之后需要做调试，然后系统的对接。它读出来的数据可以自动去填到电网系统里面去。
【深学笃用 天津行动|学校、交管、环卫合力，在“溜冰场”上为孩子们清出一条条上学路！】天津市气象台于11月8日5时54分，继续发布道路结冰黄色预警信号，雪天难行，雪后更是难行。11月7日傍晚雪花渐小，当不少市民开始带着孩子外出“踩踩雪”时，各个学校的老师们，在交警和环卫工人们的配合下，已经开始默默打响了一场守护孩子们上学路的“战斗”。
学校：守护上学路有备方能无患
“雪停的转天是周一，市区人多车多，到时再清雪肯定来不及。为了保证孩子们顺利入校，学校很多男老师从昨天下午五六点开始，就赶到校园和物业一起清雪，一直忙到晚上九十点左右。”天津市第四十一中学一位老师说道。对于这所位于河西区马场道的学校来说，大雪无疑增添了本就紧张的交通压力。为保证正常教学，提前部署各项细节，成了当务之急。
为教学楼加装门帘、楼内铺设防滑垫、给水管做防冻处理……“功夫不负有心人，周一早晨学生陆续进校，我们没有让雪天影响到教学工作。”
“多亏部署预案，今天才能不手忙脚乱，孩子们入校一切顺利，有条不紊。”天津市东丽区丽泽小学德育主任杨广芝告诉记者，从昨天晚上起，学校校长部署、组织的各项措施，最终起到了很好的效果。
“从前一天晚上起，物业和值班老师就在入校通道上撒盐、清雪，又在醒目位置张贴了‘小心地滑’的提示语。由于错峰入校的措施，今天早晨7点40后的半小时入校高峰时段，校门口始终没有出现拥挤情况。周一升旗仪式、体育课等改为室内进行，以及统计没及时到校学生情况，也是在按部就班地进行。” 杨广芝表示，由于处置措施事事在先，学生们的校园生活基本不会受到大雪影响。
“看到大雪，孩子们可兴奋了，直喊着出去玩。不过作为老师，我们要准备的有很多。”天津市东丽区第二幼儿园中，望着教室外雪景按捺不住兴奋心情的孩子们不会知道，过去几天里，幼儿园的教职工们为保证孩子在雪天安稳地回到课堂上，做了多少工作。
“早在上周五，我们接到即将降大雪的通知后，就储备了食材和铲子、扫帚、铁锹等清雪物资。雪停后，第一时间组织人员将入园通道清理出来。昨天要清扫的地方很多，大雪甚至让校门口的伸缩门都冻上了，全靠保安师傅撒盐、浇开水，才让大门正常开关。”东丽区第二幼儿园党支部书记、园长张子梅介绍。
面对年纪幼小的孩子们和背后的一个个家庭，园方要考虑方方面面的细节，“昨天，老师们纷纷在班级群里发消息，嘱咐家长注意道路安全，特别是对老人接送孩子的情况，格外做了嘱咐。幼儿园食堂专门准备了姜糖水，老师们更是特意一大早来到校门口，亲自把孩子们安全地接进教学楼里。”
对于教职工的付出，张子梅很是感动，“昨晚，我特意发消息嘱咐老师们做好防滑、保暖，注意出行安全。我们有的老师下地铁后还需要步行三四十分钟才能到校，以今天这种路况，一路上艰难程度可想而知，但今天所有老师都准时到岗，非常不容易。食堂的阿姨早上6点就到了岗位，提前把饭准备了出来，真的很感谢大家的付出。”
紧张的周一入校结束后，老师们与积雪的战斗还未结束，东丽二幼的全体老师出动，继续清扫着校园的积雪。让他们高兴的是，这场战斗中迎来了许多“帮手”。“周一上午，义工、志愿者和家委会十多位家长开始参与到校园积雪清扫中，甚至还有不少孩子跃跃欲试，主动要求参与到清扫校园积雪中来，如果不是限于清雪工具的数量，可能参与扫雪的孩子还会更多。”张子梅说道。
11月8日一早，记者又走访了位于河北区金田路的河北实验小学。
早上7:05，学校的邢校长已经站在了学校门口，对于道路结冰的极端天气，学校已经在昨天向老师和家长发布了信息。“跟家长说不用非得赶时间，不用怕迟到，能来就来，注意安全慢慢来，如果孩子确实交通不便，住得远，就跟老师打招呼。老师会线上辅导一对一交流。”
邢校长早上6点就从王串场的家里出发，步行一个小时到达学校，这趟道平时走只需要20分钟，而今天早上路面“跟冰场一样”，小心翼翼地一路前行就是不放心学校的学生和老师，好在学校一切运转正常，今天校内还会继续撒盐扫雪，保证学生的安全。
河北实验小学的一位三年级男生的家长告诉记者，虽然说今天的路不好走，平时骑电动车十分钟的路程，今天跟儿子一起步行了半小时才到校。家长说，虽然一路上因为脚下湿滑，重心不稳，晃荡了好几次，好在没有摔跤，顺利把孩子送到了校门口。
环卫：默默坚守12个小时
负责河北实验小学门口道路清扫的环卫工人郭师傅，今年五十岁。今天早上4点就已经到达工作地点，主要负责撒盐、捡垃圾、清雪。这项工作要持续到上午11点左右，下午则从13时一直到18时。
他用质朴的语言说，这条路清出来，家长和学生上学放学就更安全、更方便了。
记者看到他先拿着一袋盐沿着路边慢慢撒落，然后使用穿着胶鞋的脚一下下蹬着铁锨，手上的动作不停，本来结成冰面的道路慢慢成为雪泥，被他堆叠在道路一侧，脚下已经清出雪的部分露出了地砖本来的红色。
今天预定要工作12小时，而昨天他已经工作了十四小时，中午吃饭的时间也没有休息，由公司把饭送来，在附近的立交桥下，就着风吃的，他说馒头当时已经凉了。记者嘱咐他注意别摔跤，他却说：“摔跤也没事，我才50岁，还年轻。”
交管：“学校的交通流量下来了，路就通了”
中山路大队的现勤民警王晓泽驾驶着巡查车，从早上六点一直在路面巡逻。
上午8:30，他巡查到金田道，帮助金狮桥地铁站及河北实验小学附近疏导交通。他告诉记者，昨天早上八点，中山路大队一百多个民警、辅警就提前到岗，先对万柳村快速路、民权门立交桥等桥梁进行清雪，并疏导交通。今天早上，中山路、中山北路及育红路等主干道路已经清雪融雪到位。
为什么先清桥面？“因为桥面积雪容易出各种危险，好多车上不去打滑，就‘捂’那了，后面的车也不敢上，就全堵死了。我们通过疏导，不敢说快速通行，现在就是让他们都走起来，减速通行，一二档的速度，慢慢走起来，路就通了。”
“这么多年没有在11月份下这么大的雪了，看车顶的积雪就有十多厘米。今天早上六点我们大队点名，好多同事昨天晚上就来了。骑电动警车太危险，巡查车给他们送到各个执勤点位。”为了保障早高峰的交通秩序，管界内五十七中、河北一幼等中小学校是巡查的重点。
昨天早八点执勤到晚上六点，今天早六点还要执勤到晚上六点，后天还要值班36个小时，王晓泽却还是神采奕奕：“现在不算冷了，我制服里穿着棉服，脚下穿着棉鞋。今天早上气温大约零下一点五度。”因为天天在路上，交警对天气的体感温度最清楚。
“现在主干道路的机动车道都清出来了，非机动车道和人行道还是有雪，但是我看环卫工人一直在工作，清雪肯定还有个过程，我们交警也会一直在路面上，早上河北一幼的执勤交警，一早上扶了四个行人，遇到车辆打滑，我们也会帮着推车。”王晓泽说，
环卫工人把道路上的雪清出来了，交警把道路疏通了，学校正常上学，学生家长就能正常上班，城市的大动脉在跳动着、奔腾着，这是每一个参与者的成果。
https://t.cn/A6xLjJhw
学校：守护上学路有备方能无患
“雪停的转天是周一，市区人多车多，到时再清雪肯定来不及。为了保证孩子们顺利入校，学校很多男老师从昨天下午五六点开始，就赶到校园和物业一起清雪，一直忙到晚上九十点左右。”天津市第四十一中学一位老师说道。对于这所位于河西区马场道的学校来说，大雪无疑增添了本就紧张的交通压力。为保证正常教学，提前部署各项细节，成了当务之急。
为教学楼加装门帘、楼内铺设防滑垫、给水管做防冻处理……“功夫不负有心人，周一早晨学生陆续进校，我们没有让雪天影响到教学工作。”
“多亏部署预案，今天才能不手忙脚乱，孩子们入校一切顺利，有条不紊。”天津市东丽区丽泽小学德育主任杨广芝告诉记者，从昨天晚上起，学校校长部署、组织的各项措施，最终起到了很好的效果。
“从前一天晚上起，物业和值班老师就在入校通道上撒盐、清雪，又在醒目位置张贴了‘小心地滑’的提示语。由于错峰入校的措施，今天早晨7点40后的半小时入校高峰时段，校门口始终没有出现拥挤情况。周一升旗仪式、体育课等改为室内进行，以及统计没及时到校学生情况，也是在按部就班地进行。” 杨广芝表示，由于处置措施事事在先，学生们的校园生活基本不会受到大雪影响。
“看到大雪，孩子们可兴奋了，直喊着出去玩。不过作为老师，我们要准备的有很多。”天津市东丽区第二幼儿园中，望着教室外雪景按捺不住兴奋心情的孩子们不会知道，过去几天里，幼儿园的教职工们为保证孩子在雪天安稳地回到课堂上，做了多少工作。
“早在上周五，我们接到即将降大雪的通知后，就储备了食材和铲子、扫帚、铁锹等清雪物资。雪停后，第一时间组织人员将入园通道清理出来。昨天要清扫的地方很多，大雪甚至让校门口的伸缩门都冻上了，全靠保安师傅撒盐、浇开水，才让大门正常开关。”东丽区第二幼儿园党支部书记、园长张子梅介绍。
面对年纪幼小的孩子们和背后的一个个家庭，园方要考虑方方面面的细节，“昨天，老师们纷纷在班级群里发消息，嘱咐家长注意道路安全，特别是对老人接送孩子的情况，格外做了嘱咐。幼儿园食堂专门准备了姜糖水，老师们更是特意一大早来到校门口，亲自把孩子们安全地接进教学楼里。”
对于教职工的付出，张子梅很是感动，“昨晚，我特意发消息嘱咐老师们做好防滑、保暖，注意出行安全。我们有的老师下地铁后还需要步行三四十分钟才能到校，以今天这种路况，一路上艰难程度可想而知，但今天所有老师都准时到岗，非常不容易。食堂的阿姨早上6点就到了岗位，提前把饭准备了出来，真的很感谢大家的付出。”
紧张的周一入校结束后，老师们与积雪的战斗还未结束，东丽二幼的全体老师出动，继续清扫着校园的积雪。让他们高兴的是，这场战斗中迎来了许多“帮手”。“周一上午，义工、志愿者和家委会十多位家长开始参与到校园积雪清扫中，甚至还有不少孩子跃跃欲试，主动要求参与到清扫校园积雪中来，如果不是限于清雪工具的数量，可能参与扫雪的孩子还会更多。”张子梅说道。
11月8日一早，记者又走访了位于河北区金田路的河北实验小学。
早上7:05，学校的邢校长已经站在了学校门口，对于道路结冰的极端天气，学校已经在昨天向老师和家长发布了信息。“跟家长说不用非得赶时间，不用怕迟到，能来就来，注意安全慢慢来，如果孩子确实交通不便，住得远，就跟老师打招呼。老师会线上辅导一对一交流。”
邢校长早上6点就从王串场的家里出发，步行一个小时到达学校，这趟道平时走只需要20分钟，而今天早上路面“跟冰场一样”，小心翼翼地一路前行就是不放心学校的学生和老师，好在学校一切运转正常，今天校内还会继续撒盐扫雪，保证学生的安全。
河北实验小学的一位三年级男生的家长告诉记者，虽然说今天的路不好走，平时骑电动车十分钟的路程，今天跟儿子一起步行了半小时才到校。家长说，虽然一路上因为脚下湿滑，重心不稳，晃荡了好几次，好在没有摔跤，顺利把孩子送到了校门口。
环卫：默默坚守12个小时
负责河北实验小学门口道路清扫的环卫工人郭师傅，今年五十岁。今天早上4点就已经到达工作地点，主要负责撒盐、捡垃圾、清雪。这项工作要持续到上午11点左右，下午则从13时一直到18时。
他用质朴的语言说，这条路清出来，家长和学生上学放学就更安全、更方便了。
记者看到他先拿着一袋盐沿着路边慢慢撒落，然后使用穿着胶鞋的脚一下下蹬着铁锨，手上的动作不停，本来结成冰面的道路慢慢成为雪泥，被他堆叠在道路一侧，脚下已经清出雪的部分露出了地砖本来的红色。
今天预定要工作12小时，而昨天他已经工作了十四小时，中午吃饭的时间也没有休息，由公司把饭送来，在附近的立交桥下，就着风吃的，他说馒头当时已经凉了。记者嘱咐他注意别摔跤，他却说：“摔跤也没事，我才50岁，还年轻。”
交管：“学校的交通流量下来了，路就通了”
中山路大队的现勤民警王晓泽驾驶着巡查车，从早上六点一直在路面巡逻。
上午8:30，他巡查到金田道，帮助金狮桥地铁站及河北实验小学附近疏导交通。他告诉记者，昨天早上八点，中山路大队一百多个民警、辅警就提前到岗，先对万柳村快速路、民权门立交桥等桥梁进行清雪，并疏导交通。今天早上，中山路、中山北路及育红路等主干道路已经清雪融雪到位。
为什么先清桥面？“因为桥面积雪容易出各种危险，好多车上不去打滑，就‘捂’那了，后面的车也不敢上，就全堵死了。我们通过疏导，不敢说快速通行，现在就是让他们都走起来，减速通行，一二档的速度，慢慢走起来，路就通了。”
“这么多年没有在11月份下这么大的雪了，看车顶的积雪就有十多厘米。今天早上六点我们大队点名，好多同事昨天晚上就来了。骑电动警车太危险，巡查车给他们送到各个执勤点位。”为了保障早高峰的交通秩序，管界内五十七中、河北一幼等中小学校是巡查的重点。
昨天早八点执勤到晚上六点，今天早六点还要执勤到晚上六点，后天还要值班36个小时，王晓泽却还是神采奕奕：“现在不算冷了，我制服里穿着棉服，脚下穿着棉鞋。今天早上气温大约零下一点五度。”因为天天在路上，交警对天气的体感温度最清楚。
“现在主干道路的机动车道都清出来了，非机动车道和人行道还是有雪，但是我看环卫工人一直在工作，清雪肯定还有个过程，我们交警也会一直在路面上，早上河北一幼的执勤交警，一早上扶了四个行人，遇到车辆打滑，我们也会帮着推车。”王晓泽说，
环卫工人把道路上的雪清出来了，交警把道路疏通了，学校正常上学，学生家长就能正常上班，城市的大动脉在跳动着、奔腾着，这是每一个参与者的成果。
https://t.cn/A6xLjJhw
【双创活动周∣蓄势储能起高峰】
创新洪流奔腾，英才各路汇集，绿城大地正迎来新一轮大发展！
推动“双创”不断迈上新台阶，汇聚推动经济发展的澎湃力量。10月19日，全国大众创业万众创新活动周正式启动。作为全国“双创”活动周主会场首次“花落”中部地区城市的郑州，迎来高光时刻！一场创意与智慧的饕餮盛宴，令万众瞩目聚焦于“出彩中原龙子湖”。
创新一子落，发展满盘活。在创新为“第一动力”的强大牵引下，绿城大地上“重彩”连连：
10月20日，继嵩山实验室、神农种业实验室接连挂牌后，总部确定入驻郑州中原科技城智慧岛的河南省第三家省级实验室黄河实验室正式挂牌成立。该实验室将聚焦全面提升黄河流域安全保障能力，建设与国家接轨的高水平、开放性、充满活力的新型研发机构，争创黄河国家重点实验室及黄河国家实验室。
与此同时，新近发布的2020年度《中国城市创新创业环境评价研究报告》中，郑州在黄河流域各城市中排名第一，成功跻身全国20强。
郑州市十二次党代会提出：郑州要聚焦聚力科技创新，加快以人才为核心的创新要素集聚发展，打造高水平的科创平台，集聚高层次创新人才，培育高能级创新主体，营造最优创新生态。
创新是动力，人才是根本。郑州正为当好“国家队”、提升国际化、在国家中心城市中提质进位蓄势储能起高峰！
创新洪流波澜起
进入10月，在位于郑州市白沙园区的黄河云谷小微企业园内，中原动力智能机器人有限公司白沙工厂里一直人机并行，运转未停。
“攻克了‘减速器+电机+电机驱动器+传感器一体化’的关节模组，解决了智能机器人‘中国芯’的‘卡脖子’难题，我们生产的城市管养机器人、智能巡检安防机器人和智能代步车的订单不断。”中原动力CEO林杰深有体会：“看准创新，一定能赢！”
如何让创新的春风吹拂，令绿城勃发生机？
郑州拿出了：孵化、真金、舞台“三板斧”！
近年，郑州通过强化政策支持、提升载体孵化能力推动了全市科技创新和经济高质量发展。
“北斗孵化器总建筑面积16.8万平方米，正在运营的是一期工程，建筑面积4万多平方米，目前企业已入驻完毕。”北斗孵化器运营中心相关负责人介绍，该孵化器的二期工程正在加快建设中。
北斗孵化器仅是一个缩影，在郑州各类孵化载体如雨后春笋。统计显示：目前郑州市已建成各类孵化载体255家，5年载体数量增长17.2倍，从业人数超过20万。
同时，在形成孵化载体的过程中，郑州也探索出了独具特色的路径：构建起了众创空间—科技企业孵化器—大学科技园等全链条孵化体系。5年来，众创空间达到160家、孵化器73家，孵化载体总面积超过860万平方米，在孵企业团队超过12800家。
天迈科技、捷安高科等一批上市企业横空出世；中悦科技、飞轮威尔等一批优质创新创业项目递次涌现。同时，孵化载体的“高质量”，还让郑州进了“国家队”。
2020年推荐获批11家国家级众创空间、3家国家级科技企业孵化器，2021年6月，郑州大学大学科技园成功入选第十一批国家大学科技园认定，实现郑州市学校国家级平台建设新突破。
2020年年底，科技部火炬中心公布国家级科技企业孵化器年度评价结果，在评为优秀的235家国家级孵化器中，郑州市获评优秀有9家，数量居全国大中城市北京、上海、广州、南京后第5位，这是对郑州孵化能力和服务水平的充分肯定。
“要把科技创新能力作为郑州核心竞争力来打造，举全市之力推进科技创新。”这段写进第十二次郑州党代会报告中的话语，明确标识出郑州面向未来投掷目标的发力点。
用“真金”，看“真心”。
2020年度，郑州市全社会研发投入经费276.7亿元，全省占比30.7%，比上年增长16.9%，增速高于全省3.3个百分点。
郑州市全社会研发投入强度从2018年度1.74%、2019年度2.04%到2020年度2.31%，两年增长0.57个百分点，增幅预计在9个国家中心城市中居第2位。
2020年度新增入孵企业（团队）2322个，培育科技型企业1262家，高新技术企业281家，新增知识产权授权量4483件，获得投资企业数497个，共获得融资资金6.04亿元。
收获是付出的“果实”。仅在2020年，郑州市就新增高企870家，有效高企2922家。2021年前三批新增入库郑州市科技型企业1797家，总数达到9643家。
刚刚过去的9月，因一场别开生面的国际创新创业大赛——“郑创汇”，而令郑州再上“热搜”。
为营造全社会创新创业的氛围，自2015年起，郑州市倾力打造“郑创汇”大赛品牌，连办7年，赛目过万，孵化了UU跑腿、泛锐熠辉等多个优秀创新创业项目，带动200多万人就业、服务4000多万商户，形成了涵盖创业辅导、资本对接等全链条创新孵化体系。
2021年举办4月、6月、9月三场月赛，吸引了来自美国以及我国北京、上海、广州、香港等国内外的280多个优秀创新创业项目报名，其中，郑州市以外项目118个，占比超40%。
除此之外，郑州还高标准举办了“世界智能传感器大会”、“强网杯”、中国创客领袖大会等系列赛事活动。据不完全统计郑州每天有30多场“双创”活动举行。
通过多种措施，打造创新“生态”环境，使郑州在建设国家中心城市与国家创新高地的进程中快马加鞭。2020年度《中国城市创新创业环境评价研究报告》显示，创新创业环境的人才要素和金融要素在全国位居前列。
各路英才聚绿城
新近，郑州又迎来了一批高端人才团队项目。
他们中包括师从诺贝尔奖获得者约翰·古迪纳夫的华中科技大学教授、博士生导师韩建涛领衔的低温动力电池产业化项目，美国医学与生物工程院院士文学军领衔的国际生物材料研究院、数字地图智能化编辑及印前处理工作站、智能无线光通信项目、功能性CVD金刚石材料制备技术研究中心、Hawkeye视频芯片项目等6家人才团队项目。
广纳人才的视野投向全球，收揽才俊的手臂伸向世界，郑州牵住“人才”带动发展的牛鼻子，加快以人才为核心的创新要素集聚发展。
人才强，城市兴。郑州市十二次党代会提出，努力打造国家人才高地。打好人才“王牌”，已然成为郑州在国家中心城市中提质进位、在中原出彩中出重彩、在河南崛起中成高峰的必有之选。
靠什么吸引人才？拿什么留住人才？3.0版的郑州系列人才新政，以“一城、一策、一事”给予了充分的诠释。
种下梧桐树，才能引来金凤凰。2020年9月15日，中原科技城步入全面建设阶段。郑州市拿出城市东部的“黄金”地块64平方公里，着力打造为中部地区重要创新基地、人才高地。
依托河南省人才创新创业试验区平台优势和辖区23所高校50万高等人才基础优势，围绕国内高科技头部企业、省内外科技型企业研发中心、大院名所、创新团队等创新要素，和建设人工智能与机器人公共实验室、智联网数据实验室等公共实验室的快马加鞭，一批批科创人才向郑州源源不断地汇集而来。
不久前举行的中原科技城项目集中签约仪式中，华为河南区域总部、阿里云中原研发交付中心、百度自动驾驶基地、嵩山实验室、欧盟项目创新中心等30个高质量重点产业项目正式签约入驻中原科技城。
此次签约后，中原科技城的发展掀开了新的篇章。统计显示，自2020年9月15日揭牌以来，中原科技城以“一城”之力已引进项目达143个，认定各类高层次人才900余名，计划总投资超1600亿元。
郑州人才集聚平台作用愈加明显。以中原科技城为重点，省市区三级联动、“一廊、两翼、四区、多点”人才引进大平台出炉。
在二七区，“人才+平台”互动孵化，“产业+技能”搭建基地，依托黄河科技学院“U创港”、马寨产业集聚区科创中心、双创中心等重点平台载体建设，量身定制人才引育“菜单”；
在经开区，力争五年内引进培育10个创新创业领军团队，集聚100名高层次科技创新人才，培养1000名精英骨干人才，引培10000名专业技术人才；
在上街区，通过开展产学研对接、“双招双引”及“百千万”工程，引导企业采取成果转换、“候鸟式”聘任、技术合作等方式，丰富引才引智渠道。
引来人才，还要能够留住人才、成就人才。郑州铆足劲深化人才发展体制机制改革，开启人才工作“一件事”，打造优质生态，提升人才的获得感、满意度。
据介绍，郑州人才工作“一件事”围绕人才补贴、人才认定奖励、人才发展激励、人才创新创业、人才生活服务、平台奖补六大主题，涵盖教育、医疗、交通出行等领域，通过“线上+线下”融合互联为各类人才提供便捷高效、舒心顺心的“全链条”服务。
“打开手机‘郑好办’APP，来郑如何落户、子女如何上学、住房就医如何保障……只要进入人才‘一件事’专区，就能线上办理补贴、认定、奖励、服务等各种事项。”第三批郑州市国家级领军人才（B类）、创远科技团队带头人赵章红感叹，这些便捷的保障措施，让来郑人才感到贴心，能够专心研创。
创新绘重彩，英才树砥柱。发展的道路上“选择”与“努力”是乘法倍增效应。
郑州，蓄势储能，高质量发展勇攀高峰。
来源：河南日报
创新洪流奔腾，英才各路汇集，绿城大地正迎来新一轮大发展！
推动“双创”不断迈上新台阶，汇聚推动经济发展的澎湃力量。10月19日，全国大众创业万众创新活动周正式启动。作为全国“双创”活动周主会场首次“花落”中部地区城市的郑州，迎来高光时刻！一场创意与智慧的饕餮盛宴，令万众瞩目聚焦于“出彩中原龙子湖”。
创新一子落，发展满盘活。在创新为“第一动力”的强大牵引下，绿城大地上“重彩”连连：
10月20日，继嵩山实验室、神农种业实验室接连挂牌后，总部确定入驻郑州中原科技城智慧岛的河南省第三家省级实验室黄河实验室正式挂牌成立。该实验室将聚焦全面提升黄河流域安全保障能力，建设与国家接轨的高水平、开放性、充满活力的新型研发机构，争创黄河国家重点实验室及黄河国家实验室。
与此同时，新近发布的2020年度《中国城市创新创业环境评价研究报告》中，郑州在黄河流域各城市中排名第一，成功跻身全国20强。
郑州市十二次党代会提出：郑州要聚焦聚力科技创新，加快以人才为核心的创新要素集聚发展，打造高水平的科创平台，集聚高层次创新人才，培育高能级创新主体，营造最优创新生态。
创新是动力，人才是根本。郑州正为当好“国家队”、提升国际化、在国家中心城市中提质进位蓄势储能起高峰！
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进入10月，在位于郑州市白沙园区的黄河云谷小微企业园内，中原动力智能机器人有限公司白沙工厂里一直人机并行，运转未停。
“攻克了‘减速器+电机+电机驱动器+传感器一体化’的关节模组，解决了智能机器人‘中国芯’的‘卡脖子’难题，我们生产的城市管养机器人、智能巡检安防机器人和智能代步车的订单不断。”中原动力CEO林杰深有体会：“看准创新，一定能赢！”
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近年，郑州通过强化政策支持、提升载体孵化能力推动了全市科技创新和经济高质量发展。
“北斗孵化器总建筑面积16.8万平方米，正在运营的是一期工程，建筑面积4万多平方米，目前企业已入驻完毕。”北斗孵化器运营中心相关负责人介绍，该孵化器的二期工程正在加快建设中。
北斗孵化器仅是一个缩影，在郑州各类孵化载体如雨后春笋。统计显示：目前郑州市已建成各类孵化载体255家，5年载体数量增长17.2倍，从业人数超过20万。
同时，在形成孵化载体的过程中，郑州也探索出了独具特色的路径：构建起了众创空间—科技企业孵化器—大学科技园等全链条孵化体系。5年来，众创空间达到160家、孵化器73家，孵化载体总面积超过860万平方米，在孵企业团队超过12800家。
天迈科技、捷安高科等一批上市企业横空出世；中悦科技、飞轮威尔等一批优质创新创业项目递次涌现。同时，孵化载体的“高质量”，还让郑州进了“国家队”。
2020年推荐获批11家国家级众创空间、3家国家级科技企业孵化器，2021年6月，郑州大学大学科技园成功入选第十一批国家大学科技园认定，实现郑州市学校国家级平台建设新突破。
2020年年底，科技部火炬中心公布国家级科技企业孵化器年度评价结果，在评为优秀的235家国家级孵化器中，郑州市获评优秀有9家，数量居全国大中城市北京、上海、广州、南京后第5位，这是对郑州孵化能力和服务水平的充分肯定。
“要把科技创新能力作为郑州核心竞争力来打造，举全市之力推进科技创新。”这段写进第十二次郑州党代会报告中的话语，明确标识出郑州面向未来投掷目标的发力点。
用“真金”，看“真心”。
2020年度，郑州市全社会研发投入经费276.7亿元，全省占比30.7%，比上年增长16.9%，增速高于全省3.3个百分点。
郑州市全社会研发投入强度从2018年度1.74%、2019年度2.04%到2020年度2.31%，两年增长0.57个百分点，增幅预计在9个国家中心城市中居第2位。
2020年度新增入孵企业（团队）2322个，培育科技型企业1262家，高新技术企业281家，新增知识产权授权量4483件，获得投资企业数497个，共获得融资资金6.04亿元。
收获是付出的“果实”。仅在2020年，郑州市就新增高企870家，有效高企2922家。2021年前三批新增入库郑州市科技型企业1797家，总数达到9643家。
刚刚过去的9月，因一场别开生面的国际创新创业大赛——“郑创汇”，而令郑州再上“热搜”。
为营造全社会创新创业的氛围，自2015年起，郑州市倾力打造“郑创汇”大赛品牌，连办7年，赛目过万，孵化了UU跑腿、泛锐熠辉等多个优秀创新创业项目，带动200多万人就业、服务4000多万商户，形成了涵盖创业辅导、资本对接等全链条创新孵化体系。
2021年举办4月、6月、9月三场月赛，吸引了来自美国以及我国北京、上海、广州、香港等国内外的280多个优秀创新创业项目报名，其中，郑州市以外项目118个，占比超40%。
除此之外，郑州还高标准举办了“世界智能传感器大会”、“强网杯”、中国创客领袖大会等系列赛事活动。据不完全统计郑州每天有30多场“双创”活动举行。
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新近，郑州又迎来了一批高端人才团队项目。
他们中包括师从诺贝尔奖获得者约翰·古迪纳夫的华中科技大学教授、博士生导师韩建涛领衔的低温动力电池产业化项目，美国医学与生物工程院院士文学军领衔的国际生物材料研究院、数字地图智能化编辑及印前处理工作站、智能无线光通信项目、功能性CVD金刚石材料制备技术研究中心、Hawkeye视频芯片项目等6家人才团队项目。
广纳人才的视野投向全球，收揽才俊的手臂伸向世界，郑州牵住“人才”带动发展的牛鼻子，加快以人才为核心的创新要素集聚发展。
人才强，城市兴。郑州市十二次党代会提出，努力打造国家人才高地。打好人才“王牌”，已然成为郑州在国家中心城市中提质进位、在中原出彩中出重彩、在河南崛起中成高峰的必有之选。
靠什么吸引人才？拿什么留住人才？3.0版的郑州系列人才新政，以“一城、一策、一事”给予了充分的诠释。
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郑州人才集聚平台作用愈加明显。以中原科技城为重点，省市区三级联动、“一廊、两翼、四区、多点”人才引进大平台出炉。
在二七区，“人才+平台”互动孵化，“产业+技能”搭建基地，依托黄河科技学院“U创港”、马寨产业集聚区科创中心、双创中心等重点平台载体建设，量身定制人才引育“菜单”；
在经开区，力争五年内引进培育10个创新创业领军团队，集聚100名高层次科技创新人才，培养1000名精英骨干人才，引培10000名专业技术人才；
在上街区，通过开展产学研对接、“双招双引”及“百千万”工程，引导企业采取成果转换、“候鸟式”聘任、技术合作等方式，丰富引才引智渠道。
引来人才，还要能够留住人才、成就人才。郑州铆足劲深化人才发展体制机制改革，开启人才工作“一件事”，打造优质生态，提升人才的获得感、满意度。
据介绍，郑州人才工作“一件事”围绕人才补贴、人才认定奖励、人才发展激励、人才创新创业、人才生活服务、平台奖补六大主题，涵盖教育、医疗、交通出行等领域，通过“线上+线下”融合互联为各类人才提供便捷高效、舒心顺心的“全链条”服务。
“打开手机‘郑好办’APP，来郑如何落户、子女如何上学、住房就医如何保障……只要进入人才‘一件事’专区，就能线上办理补贴、认定、奖励、服务等各种事项。”第三批郑州市国家级领军人才（B类）、创远科技团队带头人赵章红感叹，这些便捷的保障措施，让来郑人才感到贴心，能够专心研创。
创新绘重彩，英才树砥柱。发展的道路上“选择”与“努力”是乘法倍增效应。
郑州，蓄势储能，高质量发展勇攀高峰。
来源：河南日报
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