#疫情防控 大英在行动# 【大英县疾控中心发出重要健康提示】截至5月15日20时，安徽省、辽宁省已相继出现本土关联确诊病例11例、无症状感染者15例；合肥市、六安市、沈阳市、营口市等14个区域已调整为中风险地区。为防止疫情输入扩散，保障全县人民群众生命安全，大英县疾病预防控制中心特向全县广大市民发出重要健康提示：https://t.cn/A6VUJapV
合肥哪些区域的新房值得买？
1.滨湖省府板块以及全域
2.高新蜀西湖板块方兴西板块
3.包河经开区
4.包河淝河板块
5.包河南门换乘中心板块
6.东部新中心
7.运河新城核心区
8.庐阳四里河板块
9.瑶海十中板块
10.经开南艳湖板块
其中滨湖省府，高新蜀西湖板块的新房已经出现明显倒挂，是合肥楼市关注最高的楼盘，买到一套犹如撞大运。而运河新城的新盘价格不高 ，又属于纯新区域，无存量房，所以新房也是一房难求。其他几个区域新房价格相对较高，与二手房价格之间没有出现明显倒挂，但由于供地不多新房库存急剧减少，置业者恐慌性购房 ，所以也是行情火爆。
#合肥身边事##合肥买房##合肥楼市# https://t.cn/R2WxOni
1.滨湖省府板块以及全域
2.高新蜀西湖板块方兴西板块
3.包河经开区
4.包河淝河板块
5.包河南门换乘中心板块
6.东部新中心
7.运河新城核心区
8.庐阳四里河板块
9.瑶海十中板块
10.经开南艳湖板块
其中滨湖省府，高新蜀西湖板块的新房已经出现明显倒挂，是合肥楼市关注最高的楼盘，买到一套犹如撞大运。而运河新城的新盘价格不高 ，又属于纯新区域，无存量房，所以新房也是一房难求。其他几个区域新房价格相对较高，与二手房价格之间没有出现明显倒挂，但由于供地不多新房库存急剧减少，置业者恐慌性购房 ，所以也是行情火爆。
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【详细规划来了！合肥这条道路即将开建！】
4月21日，记者从文忠路（郎溪路-少荃街）道路及管廊工程大建设新闻通气会上获悉，该项目拟于4月24日0点开工建设。
工程计划拟4月24日0点开工建设
根据合肥市最新快速路规划，郎溪路北侧文忠路提升为城市高架快速路，直通新站核心区域，向北连接北外环高速（沪陕高速），形成对外联系的重要出口，另外与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，并且可以与北二环形成直接交通转换，其重要性不言而喻。
文忠路（郎溪路-沪陕高速）工程全长约12.24公里，整个项目以少荃湖隧道为界，分南北两期实施。本项目为一期工程（郎溪路-少荃街），长度6.65公里。工程计划4月24日0点开工建设。
具体来看，本次建设的文忠路(郎溪路-少荃街)工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接，地面道路红线宽60m，双向八车道；主线高架桥长约5.648km，双向六车道；同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。
工程主要建设内容为道路、综合管廊、桥梁、排水、综合管线、人行天桥、交通、照明、绿化、信号监控及附属设施等。
以“先地下、后地上，先两侧、后中间”原则实施
据介绍，根据项目现状及周边路网情况，为确保工程顺利实施，采取“先地下、后地上，先两侧、后中间”的原则，施工期间交通组织方案拟分为多个阶段组织实施， 具体如下:
第一阶段：全线基本保证双向4+2通行，局部路段双向2+2保通，历时5个月
包公大道-岱河路道路两侧不能通行，利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
岱河路-育秀路道路西侧不能通行，东侧保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
育秀路-淮海大道交口道路西侧保持现状，东侧道路不能通行，保证2+1通行，施工道排工程及导改路；
淮海大道-学府路道路两侧，中间保证双向5+2通行，施工道排工程及导改路；
学府路-少荃街道路两侧不能通行，中间保证双向6+2通行，施工道排工程、综合管廊及导改路；
少荃街-东方大道道路西侧保持原状，东侧保证2+1通行，施工道排工程及综合管廊。
第二阶段：全线基本保证双向4+2通行，局部路段双向2+2保通，历时11个月
包公大道-岱河路道路两侧不能通行，将利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
岱河路-浍南路道路西侧不能通行，东侧保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
浍南路-学府路道路两侧不能通行，利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥、淮海大道互通立交匝道、桥下道排工程及综合管廊工程；
学府路-磨店街道路中间不能通行，两侧保证双向4+2通行，施工主线桥及桥下道排工程；
磨店街-少荃街道路两侧不能通行，中间保证双向4+2通行，施工道排工程及综合管廊。
第三阶段：全线保证双向4+2通行，历时8个月
包公大道-岱河路中间道路不能通行，将利用两侧道路保证双向4+2通行，互通匝道桥及道路附属工程；
岱河路-浍南路道路东侧不能通行，西侧保证双向4+2通行，施工道排及附属工程；
学府路-磨店街道路两侧不能通行，中间保证双向4+2通行，施工王圩路人行天桥、道排工程及综合管廊；
磨店街-少荃街道路中间不能通行，两侧保证双向4+2通行，施工剩余道排工程；
施工期间，过往车辆可通过新蚌埠路、相山路、龙岗路、大众路、学林路、学府路、前岭路、泗水路、卧龙路、东方大道、梦溪路、浍南路等周边道路绕行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。
市重点局文忠路（郎溪路-少荃街）项目负责人王传瑞介绍，改造后将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对文忠路交通流的干扰，实现新站区与周边各城区之间的直接快速对接，可极大地改善周围市民的出行方式，方便沿线居民出行。
文字 | 全媒体记者 王骏超
图片 | 合肥市重点工程建设管理局
4月21日，记者从文忠路（郎溪路-少荃街）道路及管廊工程大建设新闻通气会上获悉，该项目拟于4月24日0点开工建设。
工程计划拟4月24日0点开工建设
根据合肥市最新快速路规划，郎溪路北侧文忠路提升为城市高架快速路，直通新站核心区域，向北连接北外环高速（沪陕高速），形成对外联系的重要出口，另外与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，并且可以与北二环形成直接交通转换，其重要性不言而喻。
文忠路（郎溪路-沪陕高速）工程全长约12.24公里，整个项目以少荃湖隧道为界，分南北两期实施。本项目为一期工程（郎溪路-少荃街），长度6.65公里。工程计划4月24日0点开工建设。
具体来看，本次建设的文忠路(郎溪路-少荃街)工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接，地面道路红线宽60m，双向八车道；主线高架桥长约5.648km，双向六车道；同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。
工程主要建设内容为道路、综合管廊、桥梁、排水、综合管线、人行天桥、交通、照明、绿化、信号监控及附属设施等。
以“先地下、后地上，先两侧、后中间”原则实施
据介绍，根据项目现状及周边路网情况，为确保工程顺利实施，采取“先地下、后地上，先两侧、后中间”的原则，施工期间交通组织方案拟分为多个阶段组织实施， 具体如下:
第一阶段：全线基本保证双向4+2通行，局部路段双向2+2保通，历时5个月
包公大道-岱河路道路两侧不能通行，利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
岱河路-育秀路道路西侧不能通行，东侧保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
育秀路-淮海大道交口道路西侧保持现状，东侧道路不能通行，保证2+1通行，施工道排工程及导改路；
淮海大道-学府路道路两侧，中间保证双向5+2通行，施工道排工程及导改路；
学府路-少荃街道路两侧不能通行，中间保证双向6+2通行，施工道排工程、综合管廊及导改路；
少荃街-东方大道道路西侧保持原状，东侧保证2+1通行，施工道排工程及综合管廊。
第二阶段：全线基本保证双向4+2通行，局部路段双向2+2保通，历时11个月
包公大道-岱河路道路两侧不能通行，将利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
岱河路-浍南路道路西侧不能通行，东侧保证双向4+2通行，施工主线桥及道排工程；
浍南路-学府路道路两侧不能通行，利用中间道路保证双向4+2通行，施工主线桥、淮海大道互通立交匝道、桥下道排工程及综合管廊工程；
学府路-磨店街道路中间不能通行，两侧保证双向4+2通行，施工主线桥及桥下道排工程；
磨店街-少荃街道路两侧不能通行，中间保证双向4+2通行，施工道排工程及综合管廊。
第三阶段：全线保证双向4+2通行，历时8个月
包公大道-岱河路中间道路不能通行，将利用两侧道路保证双向4+2通行，互通匝道桥及道路附属工程；
岱河路-浍南路道路东侧不能通行，西侧保证双向4+2通行，施工道排及附属工程；
学府路-磨店街道路两侧不能通行，中间保证双向4+2通行，施工王圩路人行天桥、道排工程及综合管廊；
磨店街-少荃街道路中间不能通行，两侧保证双向4+2通行，施工剩余道排工程；
施工期间，过往车辆可通过新蚌埠路、相山路、龙岗路、大众路、学林路、学府路、前岭路、泗水路、卧龙路、东方大道、梦溪路、浍南路等周边道路绕行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。
市重点局文忠路（郎溪路-少荃街）项目负责人王传瑞介绍，改造后将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对文忠路交通流的干扰，实现新站区与周边各城区之间的直接快速对接，可极大地改善周围市民的出行方式，方便沿线居民出行。
文字 | 全媒体记者 王骏超
图片 | 合肥市重点工程建设管理局
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