【投入30多万!高州这个镇安装215盏路灯,照亮村民归家路】阳春三月,傍晚时分走进云潭镇新农村一河两岸,沿线215盏太阳能路灯依次亮起,照亮了15公里的村中巷道,照亮了沿线村民的归家路,点燃了党群携手振兴乡村的热情。
15公里的路灯守护群众出行安全。
据悉,高州市云潭镇共14个村(居),各村主干道基本都已经安装上路灯实现亮化,但由于过去缺乏规划,村中巷道甚多,大部分都没有安装路灯,夜间出行十分不便,村中又多为留守老人和儿童,存在较大安全隐患,所以实现村巷亮化一直是群众的迫切愿望。
驻云潭镇帮镇扶村工作队进驻镇来,经常走街串巷实地走访,查找村中基础设施短板、了解群众急切需求。在深入调研、实地考察的基础上,工作队决定把新农村“一河两岸”健康步道、垌头村15条自然村作为起点,逐步推动云潭镇村道亮化工程。
绿道与路灯相互映衬。
工作队一边积极向各派出单位争取资金支持,一边发挥队员业务特长寻找路灯供应商。最后,赶在春节前完成了215盏太阳能LED路灯的安装调试,总计投入30多万元。实现了新农村“一河两岸”健康步道、垌头村主要巷道路灯照明全覆盖,方便群众夜间安全出行,提高群众生活质量。
“果然是第一书记,为村民办实事永远冲在第一!”垌头村村民对驻镇帮扶工作的肯定与感谢溢于言表。工作队始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,做细做实关键小事,为群众解难题办实事。云潭镇道路亮化工程第一阶段的顺利竣工,大大改善了村中基础设施水平,切实提高了群众生活的幸福感。
215盏路灯,照亮了村民归家路。
每当夜幕降临,一盏盏路灯照亮了村中道路,照进了群众的心窝里,更是照亮了乡村振兴之路。
15公里的路灯守护群众出行安全。
据悉,高州市云潭镇共14个村(居),各村主干道基本都已经安装上路灯实现亮化,但由于过去缺乏规划,村中巷道甚多,大部分都没有安装路灯,夜间出行十分不便,村中又多为留守老人和儿童,存在较大安全隐患,所以实现村巷亮化一直是群众的迫切愿望。
驻云潭镇帮镇扶村工作队进驻镇来,经常走街串巷实地走访,查找村中基础设施短板、了解群众急切需求。在深入调研、实地考察的基础上,工作队决定把新农村“一河两岸”健康步道、垌头村15条自然村作为起点,逐步推动云潭镇村道亮化工程。
绿道与路灯相互映衬。
工作队一边积极向各派出单位争取资金支持,一边发挥队员业务特长寻找路灯供应商。最后,赶在春节前完成了215盏太阳能LED路灯的安装调试,总计投入30多万元。实现了新农村“一河两岸”健康步道、垌头村主要巷道路灯照明全覆盖,方便群众夜间安全出行,提高群众生活质量。
“果然是第一书记,为村民办实事永远冲在第一!”垌头村村民对驻镇帮扶工作的肯定与感谢溢于言表。工作队始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,做细做实关键小事,为群众解难题办实事。云潭镇道路亮化工程第一阶段的顺利竣工,大大改善了村中基础设施水平,切实提高了群众生活的幸福感。
215盏路灯,照亮了村民归家路。
每当夜幕降临,一盏盏路灯照亮了村中道路,照进了群众的心窝里,更是照亮了乡村振兴之路。
#咸宁身边事# 【6829盏!咸宁城区全面更新】记者3月28日获悉,为助力实现“双碳”目标,建设“绿色咸宁”,打造智慧节能路灯系统,咸宁城区6829盏路灯“换装”更亮更环保。
据悉,咸宁市路灯管理服务中心从去年12月开始,对咸宁城区6829盏道路路灯全面进行“更新换代”。目前,已完成560盏路灯的全面升级,从老式钠灯升级成新型LED路灯,不仅更具景观功能,而且更节能环保。
据了解,此次城区路灯升级换代投资1673万元,预计今年8月完成全部的更换任务。届时,年电耗将从改造前的742.33万千瓦时,减少至445.4万千瓦时,年减少二氧化碳排放2962吨。
据悉,咸宁市路灯管理服务中心从去年12月开始,对咸宁城区6829盏道路路灯全面进行“更新换代”。目前,已完成560盏路灯的全面升级,从老式钠灯升级成新型LED路灯,不仅更具景观功能,而且更节能环保。
据了解,此次城区路灯升级换代投资1673万元,预计今年8月完成全部的更换任务。届时,年电耗将从改造前的742.33万千瓦时,减少至445.4万千瓦时,年减少二氧化碳排放2962吨。
【路灯亮了,心敞亮了 】十年了,当路灯亮起的那一刻,周成杰觉得眼前一亮,多年的期盼终成现实。
“大庆路淮河公路桥南段下面有安全隐患,那一段中粮大道慢车道和快车道都没有路灯,晚上漆黑一片。”周成杰在附近企业上班,晚上下班骑电瓶车回家提心吊胆,生怕一个不小心出现交通意外。
周成杰的担忧也是附近居民的痛点所在。多年来,居民多次向相关部门反映,但一直未有结果。
事实上,该段道路的路灯属于大庆路淮河公路桥项目的配套工程,本应该在大桥建成时就同步完成。但为什么2012年计划的配套工程搁置了十年,迟迟无法启动?究其原因,在于计划安装路灯位置上空的高压线,按照电力设施保护的相关规定,此处禁止安装路灯。
一边是电力保护的禁止性规定,一边又是群众连续反映的期盼。市公路中心直属公路分中心多次接到群众热线反映,慢慢地,那一道高压线成了横隔在公路部门和群众关切之间绕不过去的坎。
2021年12月13日,蚌埠市公路中心直属公路分中心主任庞学和再次接到了市长热线的交办单,然而高压线的问题不解决,说再多都是无奈。同样的问题,同样的回复,群众的期盼同样再一次被搁置。
今年2月,蚌埠市公路中心先后组织开展“我们想、我们说、我们干”改变工作作风研讨会及“大起底”工作作风专题调研,旨在全面摸清工作作风问题底数,启发思路转变,明确切实转变工作作风举措。庞学和再次拿出了这个放在心头已十年的难题,要扎实改作风、办实事、优环境,就从解决群众热切期盼的难题开始。
于是,直属公路分中心连续三次组织现场会,左右是绕不开那条横隔的高压线。第四次,庞学和看着大庆桥面上的路灯杆,和技术施工人员换了想法,“既然从下面解决不了,能不能从桥上考虑。”思路转变了,一个利用桥面路灯杆探出悬臂照明的方案就此形成。
说干就干。近日,经过紧张施工,26盏LED路灯全部完成点亮测试,原本幽暗的路面一片明亮,也照得附近群众心里亮堂堂的。
“大庆路淮河公路桥南段下面有安全隐患,那一段中粮大道慢车道和快车道都没有路灯,晚上漆黑一片。”周成杰在附近企业上班,晚上下班骑电瓶车回家提心吊胆,生怕一个不小心出现交通意外。
周成杰的担忧也是附近居民的痛点所在。多年来,居民多次向相关部门反映,但一直未有结果。
事实上,该段道路的路灯属于大庆路淮河公路桥项目的配套工程,本应该在大桥建成时就同步完成。但为什么2012年计划的配套工程搁置了十年,迟迟无法启动?究其原因,在于计划安装路灯位置上空的高压线,按照电力设施保护的相关规定,此处禁止安装路灯。
一边是电力保护的禁止性规定,一边又是群众连续反映的期盼。市公路中心直属公路分中心多次接到群众热线反映,慢慢地,那一道高压线成了横隔在公路部门和群众关切之间绕不过去的坎。
2021年12月13日,蚌埠市公路中心直属公路分中心主任庞学和再次接到了市长热线的交办单,然而高压线的问题不解决,说再多都是无奈。同样的问题,同样的回复,群众的期盼同样再一次被搁置。
今年2月,蚌埠市公路中心先后组织开展“我们想、我们说、我们干”改变工作作风研讨会及“大起底”工作作风专题调研,旨在全面摸清工作作风问题底数,启发思路转变,明确切实转变工作作风举措。庞学和再次拿出了这个放在心头已十年的难题,要扎实改作风、办实事、优环境,就从解决群众热切期盼的难题开始。
于是,直属公路分中心连续三次组织现场会,左右是绕不开那条横隔的高压线。第四次,庞学和看着大庆桥面上的路灯杆,和技术施工人员换了想法,“既然从下面解决不了,能不能从桥上考虑。”思路转变了,一个利用桥面路灯杆探出悬臂照明的方案就此形成。
说干就干。近日,经过紧张施工,26盏LED路灯全部完成点亮测试,原本幽暗的路面一片明亮,也照得附近群众心里亮堂堂的。
✋热门推荐