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【为了能早点睡觉，他们将女医生丢到了几十里开外…】不仅患者需要理解，同事之间也一样。
大家好！我是野鹤。
前两天我去妇产科找我朋友去吃饭，在路上遇见了妇产科的王医生，我和她打了声招呼：“王老师下班啦！”
“嗯！”她礼貌的冲我点了点头，又匆匆忙忙的走开了。
虽然她走得很快，但我还是捕捉到了一些细节，比如她红肿的眼睛和强行压抑住的鼻音。
她怎么了？难道是医闹。带着疑惑，我找到了我的朋友。
朋友神神秘秘的：“今早科室发生了一件事儿，挺让人生气的。”
我忍不住道：“到底咋回事嘛？不要吊我胃口啊！”
她笑嘻嘻的：“不逗你了，听我给你讲哈！”
妇产科的危重病人
妇产科来了个患有先心病的孕妇，因为知道自己有先天性心脏病，孕妇在31周+3的时候就入院了。最近监测患者的生命体征都是正常的。但是孕妇的管床医生王医生却不敢掉以轻心，毕竟妊娠32-34周以及分娩期和产后3天是最容易并发心衰的，而这个患者正是33周+2。
昨天晚上是王医生值班，晚上一直也没来急诊，按理说王医生应该能安安稳稳的睡一觉，可她心里却总有些不安，总感觉要发生些什么事情。
她带着这些不安躺在了值班室的床上。
半夜，王医生被护士拍门的声音吵醒了：“王医生!26床情况不对了！你快点来看看！”26床正是那个先心病孕妇。
王医生本来睡得也不沉，听见护士的叫声一个鲤鱼打挺从床上跳了起来，披上白大褂，打开门道：“走！快去看看！别真的心衰了！”想了想又和搭班的护士道：“薇薇，你帮我叫一下心内会诊和120，咱们随时准备给病人转上级医院！”
到了病房，便看见患者呼吸急促、静卧不能，正坐在床上大口呼吸，再一看监护，心率已经飙到120次/分了。这是心衰的早期症状啊。连忙叫心内急会诊，果然是心衰！
王老师他们知道自己这个县级医院很难处理这种问题，和家属沟通后，当即开始给她办转院。
期间那个孕妇拉住王医生袖子，双眼含泪的求她：“医生！求求你！救救我的孩子！我不能没有孩子！”
王医生也没时间安慰她，只是尽可能简短的喂给她一颗“定心丸”：“别害怕！我会陪你去市里的！我给你办转院！”
“心衰为什么不叫心内先处理？一定要大晚上转上级！？”
120来了，为首的医生脸色有些不好看，一边吩咐同伴抬担架车，一边问：“这个人什么毛病？”
“妊娠合并心脏病并发了心衰，很危险的，一会儿我会和你们一起把人送过去的！”王医生简单的介绍了病情，一边收拾需要带上的仪器。
120的医生有些不高兴：“心衰为什么不叫心内科先处理？心内科连心衰都不能看？偏要大晚上的转院？”
王老师也有点不高兴了，一边干活一边道：“那是大肚子！心内怎么搞？强行把人留下来，出事了你负责？”
120医生吃瘪，不高兴的嘟囔：“就你们妇产科的事情最多！”
王医生也不理他，带上东西便跟着担架车上了电梯。
路上病人情绪不安，导致症状更加严重了，王医生人虽然年轻，但好在专业，在120护士的配合下给患者做了相应的处理，又安抚好病人情绪，病人的症状总算得以平稳。
一路有惊无险，总算到了市医院。市人民医院的医生已经在急诊等着了。
王医生将病人交给前来接应的护士，又跟着医生去交接了病人的情况。因为病人情况确实比较复杂，交接就花了不少时间，再加上将患者身上的一些监护仪器摘下来，王医生前前后后足足花了20分钟。
总算将事情办好了，王医生在护士的帮助下将东西带到门口，可是抬眼一看，120呢？120车居然不在了！
王医生带着仪器站在急诊大厅的角落里，正打算打电话给120问问情况，突然感觉面前一阵邪风袭来，她下意识的躲开，手机却被人拍到了地上。
打眼一看，是个喝醉酒的社会大哥，不知怎么了，居然在急诊耍起了酒疯。
刚结束规培不久的王医生被这场面吓到了，眼看着大哥见着白大褂就打，她连忙搬着仪器躲到护士台那。
好在保安来的及时，控制了社会大哥，可是看到社会大哥被控制了，社会大哥的几个朋友又不依不饶起来。场面一度非常混乱，王医生吓得抱着仪器躲在了桌子底下。
最后还是警察出面解决了这场纷争。
事态平息了，王医生哭的梨花带雨从护士台的桌子下面起来了，这时她接到了120的电话。
先行离开的120
原来120的车开到高速时，护士突然发现王医生不在了，她问120的医生，王医生是不是和他们一起坐在前面？
120的医生反问：“她不是和你一起坐在后面吗？”
这下他们才发现原来王医生还没上车！他们把王医生忘在市人民医院了！
护士有些着急：“这可怎么办？她还带着仪器呢！”
120的医生叹了口气：“能怎么办？现在在高速！还能掉头接她不成！妇产科怎么都那么事儿？”
司机建议道：“你们先打个电话给她吧！等我们下了高速掉头去接她！真麻烦！”
就这样，120的医生给王医生打了电话，让她在急诊门口等着，他们回头去接她！
突如其来的任务
司机刚下高速，正打算回头接王医生，突然120车又接到了一条信息，原来是离高速出口很近的一个小村子打的，有个急腹症。
120不敢耽搁，连忙驱车往小村子赶。去了才发现病人是个女孩，裤子下有一滩血，120医生叹了口气，暗道这个夜班真是不太平。
120将车开得飞快，将病人送到了急诊。正好遇见了被匆匆叫来急诊的妇产科周医生，周医生是二线班，他看着120的人有些奇怪：王医生不是和你们在一起吗？直接让王医生接手不就行了？怎么还把自己叫来了？
120想起被扔在市里的王医生，按理说应该把人接回来的。
可是这个夜里事情实在多，他们都很累很想睡，实在不愿意去接人了。120的医生想了想，王医生也是个有手有脚的成年人，自己回来不成问题吧？这么一想便给王医生打了通电话：“不好意思啊王医生！我们中间出车了，没法接你，你自己打车回来吧！”
在市医院等了大半小时的王医生怎么也没想到120居然让自己打车回来，她生气的抗议：“大晚上的！哪里有车？你们来接我一下吧！我这边还有仪器…”
“嘟嘟嘟——”回应她的只有电话里的忙音。王医生的眼泪又掉下来了，她一个人离开家，来到这座城市工作，至今还是单身，在这个陌生的城市，她第一次感到如此无助。
还是孕妇家属发现了她，了解到事情始末，家属劝王医生先在病房将就一下，明天她的丈夫回隔壁县上班，可以顺路把她送到医院。
王医生虽然觉得不好意思，但是也没有其他办法了，跟着孕妇家属在病房呆了一宿，第二天孕妇的公公将她送回了医院。
王医生连连向他道谢，老公公是个爽快人：“别客气王医生！你救了我儿媳妇一命，我顺路送你也是应该的。”
王医生很不好意思：“那是我该做的，谢谢您能送我回来！麻烦了！真的太感谢了！”
“没事儿！你快去上班吧！”孕妇的公公摆摆手“我也上班了！再见啊！”
“哎！再见！”
到了医院，王医生将自己的遭遇告诉了科室的同事，大家越想越气，在安慰王医生之余，顺手举报了120。
医院很快就着手处理了这事，120受到了处罚，也向王医生道了歉，不管怎么说王医生也接受道歉了。
事情似乎就这么解决了…
感想：不仅仅是患者，同事之间也需要相互理解
120与王医生的事儿让我发现，其实医务人员面临的冲突与矛盾可能不一定都来自患者，也有可能来自同事。不可否认，120的夜班确实很辛苦，但是将同事撇下的做法确实不妥。
作为医务人员，我想我们不仅要和患者相互理解，有时候我们也需要和同事相互理解一下！大家都是为了救人，又何苦如此呢
大家好！我是野鹤。
前两天我去妇产科找我朋友去吃饭，在路上遇见了妇产科的王医生，我和她打了声招呼：“王老师下班啦！”
“嗯！”她礼貌的冲我点了点头，又匆匆忙忙的走开了。
虽然她走得很快，但我还是捕捉到了一些细节，比如她红肿的眼睛和强行压抑住的鼻音。
她怎么了？难道是医闹。带着疑惑，我找到了我的朋友。
朋友神神秘秘的：“今早科室发生了一件事儿，挺让人生气的。”
我忍不住道：“到底咋回事嘛？不要吊我胃口啊！”
她笑嘻嘻的：“不逗你了，听我给你讲哈！”
妇产科的危重病人
妇产科来了个患有先心病的孕妇，因为知道自己有先天性心脏病，孕妇在31周+3的时候就入院了。最近监测患者的生命体征都是正常的。但是孕妇的管床医生王医生却不敢掉以轻心，毕竟妊娠32-34周以及分娩期和产后3天是最容易并发心衰的，而这个患者正是33周+2。
昨天晚上是王医生值班，晚上一直也没来急诊，按理说王医生应该能安安稳稳的睡一觉，可她心里却总有些不安，总感觉要发生些什么事情。
她带着这些不安躺在了值班室的床上。
半夜，王医生被护士拍门的声音吵醒了：“王医生!26床情况不对了！你快点来看看！”26床正是那个先心病孕妇。
王医生本来睡得也不沉，听见护士的叫声一个鲤鱼打挺从床上跳了起来，披上白大褂，打开门道：“走！快去看看！别真的心衰了！”想了想又和搭班的护士道：“薇薇，你帮我叫一下心内会诊和120，咱们随时准备给病人转上级医院！”
到了病房，便看见患者呼吸急促、静卧不能，正坐在床上大口呼吸，再一看监护，心率已经飙到120次/分了。这是心衰的早期症状啊。连忙叫心内急会诊，果然是心衰！
王老师他们知道自己这个县级医院很难处理这种问题，和家属沟通后，当即开始给她办转院。
期间那个孕妇拉住王医生袖子，双眼含泪的求她：“医生！求求你！救救我的孩子！我不能没有孩子！”
王医生也没时间安慰她，只是尽可能简短的喂给她一颗“定心丸”：“别害怕！我会陪你去市里的！我给你办转院！”
“心衰为什么不叫心内先处理？一定要大晚上转上级！？”
120来了，为首的医生脸色有些不好看，一边吩咐同伴抬担架车，一边问：“这个人什么毛病？”
“妊娠合并心脏病并发了心衰，很危险的，一会儿我会和你们一起把人送过去的！”王医生简单的介绍了病情，一边收拾需要带上的仪器。
120的医生有些不高兴：“心衰为什么不叫心内科先处理？心内科连心衰都不能看？偏要大晚上的转院？”
王老师也有点不高兴了，一边干活一边道：“那是大肚子！心内怎么搞？强行把人留下来，出事了你负责？”
120医生吃瘪，不高兴的嘟囔：“就你们妇产科的事情最多！”
王医生也不理他，带上东西便跟着担架车上了电梯。
路上病人情绪不安，导致症状更加严重了，王医生人虽然年轻，但好在专业，在120护士的配合下给患者做了相应的处理，又安抚好病人情绪，病人的症状总算得以平稳。
一路有惊无险，总算到了市医院。市人民医院的医生已经在急诊等着了。
王医生将病人交给前来接应的护士，又跟着医生去交接了病人的情况。因为病人情况确实比较复杂，交接就花了不少时间，再加上将患者身上的一些监护仪器摘下来，王医生前前后后足足花了20分钟。
总算将事情办好了，王医生在护士的帮助下将东西带到门口，可是抬眼一看，120呢？120车居然不在了！
王医生带着仪器站在急诊大厅的角落里，正打算打电话给120问问情况，突然感觉面前一阵邪风袭来，她下意识的躲开，手机却被人拍到了地上。
打眼一看，是个喝醉酒的社会大哥，不知怎么了，居然在急诊耍起了酒疯。
刚结束规培不久的王医生被这场面吓到了，眼看着大哥见着白大褂就打，她连忙搬着仪器躲到护士台那。
好在保安来的及时，控制了社会大哥，可是看到社会大哥被控制了，社会大哥的几个朋友又不依不饶起来。场面一度非常混乱，王医生吓得抱着仪器躲在了桌子底下。
最后还是警察出面解决了这场纷争。
事态平息了，王医生哭的梨花带雨从护士台的桌子下面起来了，这时她接到了120的电话。
先行离开的120
原来120的车开到高速时，护士突然发现王医生不在了，她问120的医生，王医生是不是和他们一起坐在前面？
120的医生反问：“她不是和你一起坐在后面吗？”
这下他们才发现原来王医生还没上车！他们把王医生忘在市人民医院了！
护士有些着急：“这可怎么办？她还带着仪器呢！”
120的医生叹了口气：“能怎么办？现在在高速！还能掉头接她不成！妇产科怎么都那么事儿？”
司机建议道：“你们先打个电话给她吧！等我们下了高速掉头去接她！真麻烦！”
就这样，120的医生给王医生打了电话，让她在急诊门口等着，他们回头去接她！
突如其来的任务
司机刚下高速，正打算回头接王医生，突然120车又接到了一条信息，原来是离高速出口很近的一个小村子打的，有个急腹症。
120不敢耽搁，连忙驱车往小村子赶。去了才发现病人是个女孩，裤子下有一滩血，120医生叹了口气，暗道这个夜班真是不太平。
120将车开得飞快，将病人送到了急诊。正好遇见了被匆匆叫来急诊的妇产科周医生，周医生是二线班，他看着120的人有些奇怪：王医生不是和你们在一起吗？直接让王医生接手不就行了？怎么还把自己叫来了？
120想起被扔在市里的王医生，按理说应该把人接回来的。
可是这个夜里事情实在多，他们都很累很想睡，实在不愿意去接人了。120的医生想了想，王医生也是个有手有脚的成年人，自己回来不成问题吧？这么一想便给王医生打了通电话：“不好意思啊王医生！我们中间出车了，没法接你，你自己打车回来吧！”
在市医院等了大半小时的王医生怎么也没想到120居然让自己打车回来，她生气的抗议：“大晚上的！哪里有车？你们来接我一下吧！我这边还有仪器…”
“嘟嘟嘟——”回应她的只有电话里的忙音。王医生的眼泪又掉下来了，她一个人离开家，来到这座城市工作，至今还是单身，在这个陌生的城市，她第一次感到如此无助。
还是孕妇家属发现了她，了解到事情始末，家属劝王医生先在病房将就一下，明天她的丈夫回隔壁县上班，可以顺路把她送到医院。
王医生虽然觉得不好意思，但是也没有其他办法了，跟着孕妇家属在病房呆了一宿，第二天孕妇的公公将她送回了医院。
王医生连连向他道谢，老公公是个爽快人：“别客气王医生！你救了我儿媳妇一命，我顺路送你也是应该的。”
王医生很不好意思：“那是我该做的，谢谢您能送我回来！麻烦了！真的太感谢了！”
“没事儿！你快去上班吧！”孕妇的公公摆摆手“我也上班了！再见啊！”
“哎！再见！”
到了医院，王医生将自己的遭遇告诉了科室的同事，大家越想越气，在安慰王医生之余，顺手举报了120。
医院很快就着手处理了这事，120受到了处罚，也向王医生道了歉，不管怎么说王医生也接受道歉了。
事情似乎就这么解决了…
感想：不仅仅是患者，同事之间也需要相互理解
120与王医生的事儿让我发现，其实医务人员面临的冲突与矛盾可能不一定都来自患者，也有可能来自同事。不可否认，120的夜班确实很辛苦，但是将同事撇下的做法确实不妥。
作为医务人员，我想我们不仅要和患者相互理解，有时候我们也需要和同事相互理解一下！大家都是为了救人，又何苦如此呢
“林肯现象”是怎么炼成的 豪华新势力没奇招有绝招
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
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