【新能源车频频涨价为哪般？原来竟然是因为这个妖“镍”？】比亚迪和特斯拉，这两家分别代表国内和国外最优秀的新能源车企，在同一天涨价了。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
在很多人眼中看来，娱乐圈是一个盛产俊男美女的地方，每一个出现在镜头面前的人都非常光鲜亮丽，颜值非常高。同时娱乐圈也是一个非常残酷的地方，可能很多人挤破了头想要进入娱乐圈，但是混迹多年以后，发现还只是一个籍籍无名的小人物。这样的例子太多了，人们能看到的只是成名以后的大明星的风光，而那些无名之辈就很少有人注意到。但是娱乐圈也是一个充满奇迹的地方，昨天还是一个无名之辈，可能某一天就会成为红透半边天的大明星了，这些事情谁也说不准。
娱乐圈里从来不缺颜值和演技并存的人，但是能红到家喻户晓的人就寥寥可数了。王祖贤其实其中一个，她拥有精致的五官，超高的颜值，身材也非常好，而且演技也十分了得，曾经出演过很多经典的影视作品，给人们留下了深刻的印象。她是一位女神级的人物，出道以来她的演艺事业发展得一帆风顺，不过
让人感到惋惜的是，她在事业巅峰的时期，就宣布了息影，退出了演艺圈，这让很多人心中充满了遗憾。虽然王祖贤现在不在娱乐圈里活跃了，但是人们总是忘不了这位有才气、有灵气的美女，最近就有网友在网络上找到了王祖贤的一些照片，那是她多年前在故宫里拍摄的一组照片，下面我们一起来看看。
这一发现让网友们炸开了锅。说到瞿颖，相信大家对她都感到非常熟悉，她是很有名的“谋女郎”，曾经出演过张艺谋导演的《有话好好说》，她在里面的表现可圈可点，给观众留下了深刻的印象，也因此让她走进了观众们的视野，大家对她的演技非常认可。
现如今瞿颖在综艺和模特界都非常有名，而且她也打拼出了自己的一番成就。想不到王祖贤的一组老照片，让网友们发现了曾经
娱乐圈里从来不缺颜值和演技并存的人，但是能红到家喻户晓的人就寥寥可数了。王祖贤其实其中一个，她拥有精致的五官，超高的颜值，身材也非常好，而且演技也十分了得，曾经出演过很多经典的影视作品，给人们留下了深刻的印象。她是一位女神级的人物，出道以来她的演艺事业发展得一帆风顺，不过
让人感到惋惜的是，她在事业巅峰的时期，就宣布了息影，退出了演艺圈，这让很多人心中充满了遗憾。虽然王祖贤现在不在娱乐圈里活跃了，但是人们总是忘不了这位有才气、有灵气的美女，最近就有网友在网络上找到了王祖贤的一些照片，那是她多年前在故宫里拍摄的一组照片，下面我们一起来看看。
这一发现让网友们炸开了锅。说到瞿颖，相信大家对她都感到非常熟悉，她是很有名的“谋女郎”，曾经出演过张艺谋导演的《有话好好说》，她在里面的表现可圈可点，给观众留下了深刻的印象，也因此让她走进了观众们的视野，大家对她的演技非常认可。
现如今瞿颖在综艺和模特界都非常有名，而且她也打拼出了自己的一番成就。想不到王祖贤的一组老照片，让网友们发现了曾经
身弱伤官生财，却落入感情的下风口，七杀坐比劫不离婚才能过得好
坤造：丙寅、庚寅、癸巳、癸丑。
大运：己丑、戊子、丁亥、丙戌、乙酉、甲申、癸未、壬午，现在在丙戌大运当中。20年立秋后的第30天，交脱大运，进入现运丙戌大运。
喜忌分析：癸水生于寅月，处于泄身状态，并不得令，月干透正印，却对日主没有太大的帮扶，因为庚金下面坐的是伤官，耗印星之力，而且印星左右也没有生它之物，唯一可以助他之力的就是癸水，癸水透出时干为比肩，坐下丑土为湿土，丑土里有日主根气，又藏有印星，所以命主为伤官生财格，身弱，喜金水，忌火土。
【婚姻分析】
命局中没有明现的正官，正官都为藏干，说明夫妻之间关系浅薄，月令坐伤官，伤官旺盛，本就是不利婚姻的命局。在命局中起到一定作用的丑土，为七杀，七杀代表命主的偏夫情人，但是也是离日主比较远的，虽然帮助日主，但七杀上面做比肩，说明这个人要么是有婚姻家庭的人，或者是命主二婚对象，以前结过婚，有妻子。
也就是总体来说，这个八字有二婚之像，二婚的老公，曾经有过家庭，或者说是命主的情人，对方不会离开自己的妻子，也就有一种当小三的命。当然这说的是她头一婚离婚了，就有这样的象征。
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她之前在丁亥大运当中，这是婚姻宫逢冲的一部大运，特别是去年两亥冲一巳，但是她19年没有离掉婚，打了官司，为什么离不掉呢？因为寅亥相合，两个亥水都被寅木合了，有离婚之意，却离不掉。
要20年立秋后的第30日才能脱交大运，进入丙戌运，我现在给大家讲丙戌大运，这步运丑戌相刑，情人有成正官之相，但是比肩还在，也就是说两个人的关系，越加有夫妻的样子，但是对方却不会离婚，不会娶她。
这个女性本身是有情人的，已经保持了多年的关系，跟老公的关系特别差，老公游手好闲，也挣不到钱，赌博欠了很多债，所以夫妻感情名存实亡，但是她的八字是不利于结婚的，如果想把情人变成老公，最终也容易导致关系破裂。
20年庚子年，子丑相合，在感情上容易有竞争对手，跟情人的关系，容易发生隔阂。跟她老公夫妻感情是好不了的。
2021年辛丑，这一年已经正式的在丙戌大运当中了，这一年容易遇到新的异性，也就是容易遇到新的追求者，跟她老公的婚姻还不能离掉。
2022年壬寅，三寅刑一巳，婚姻宫受刑严重，这一年是离婚的好机会，而且这一年地支为伤官，对自己的老公更加不满意，所以要离婚的话，可以好好把握这一年。这一年天干透的劫财，说明离婚的话，还要破耗你的钱财。
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2023年癸卯，卯戌相合（大运），正官被合走，这一年能够摆脱老公，有回归自由之象，也就是你的婚姻在2022年跟2023年，是有机会把婚离掉的。
离了婚之后，这连续几年都没有结婚的象征，而且还属于流年不利，想要结婚的话，要到2028年戊申，天干透正官，地支巳申相合，合动婚姻宫，但是这一年有个不好的情况，就是寅申巳三刑刑到了婚姻宫，所以你结婚的话，还会比较波折。
如果错过了2028年，那么到2030年庚戌年，也是有机会的，只是没有2028年的机会那么好，没那么容易把握。
2030年呢，进入了乙酉大运，乙庚相合正财贴身，地支巳酉丑三合，拱金局，也有帮身之象，只合不化，在感情上，无论结没结婚，老公或者情人，容易出现感情不稳定，只合不化也说明，虽不稳定，但是最终还是能留在你的身边。
2040年进入甲申大运，这是不利夫妻感情的大运，如果结婚了，在这不答应，容易产生什么问题呢？
一、老公容易出现身体不好的状况
二、对自己的老公不满意，夫妻关系产生质变。
这是因为天干伤官透出，加上原局本身伤官就旺，所以会越加对老公产生不满，地支寅申巳三刑，刑动婚姻宫，特别是2040年，这一年庚申，刑伤特别严重，因为寅申巳，里面藏有正官，官星受伤，于是老公不是健康有问题，就是夫妻感情产生大问题。也是非常容易离婚的大运，因为申金为驿马主变动，所以2040年这一年是最容易离婚的一年。
在这步大运要注意，2040年庚申，2046年丙寅，2049年己巳，这三年特别容易发生矛盾，也容易发生意外事故，所以需特别注意，因为在后面，我觉得年龄大了，一般的离婚的概率就会减小，老公出现身体健康问题情况增大。
再进入下一步，大运就是癸未大运了，这就是比肩争夫的大运，但是那个时候都60多岁了，也是有心无力，所以在感情上，就没有太大的问题，如果前面坚持了，没有离婚，以后也就忍让一些，可以白头到老，如果离了婚，这就要孤独终老了。
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坤造：丙寅、庚寅、癸巳、癸丑。
大运：己丑、戊子、丁亥、丙戌、乙酉、甲申、癸未、壬午，现在在丙戌大运当中。20年立秋后的第30天，交脱大运，进入现运丙戌大运。
喜忌分析：癸水生于寅月，处于泄身状态，并不得令，月干透正印，却对日主没有太大的帮扶，因为庚金下面坐的是伤官，耗印星之力，而且印星左右也没有生它之物，唯一可以助他之力的就是癸水，癸水透出时干为比肩，坐下丑土为湿土，丑土里有日主根气，又藏有印星，所以命主为伤官生财格，身弱，喜金水，忌火土。
【婚姻分析】
命局中没有明现的正官，正官都为藏干，说明夫妻之间关系浅薄，月令坐伤官，伤官旺盛，本就是不利婚姻的命局。在命局中起到一定作用的丑土，为七杀，七杀代表命主的偏夫情人，但是也是离日主比较远的，虽然帮助日主，但七杀上面做比肩，说明这个人要么是有婚姻家庭的人，或者是命主二婚对象，以前结过婚，有妻子。
也就是总体来说，这个八字有二婚之像，二婚的老公，曾经有过家庭，或者说是命主的情人，对方不会离开自己的妻子，也就有一种当小三的命。当然这说的是她头一婚离婚了，就有这样的象征。
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她之前在丁亥大运当中，这是婚姻宫逢冲的一部大运，特别是去年两亥冲一巳，但是她19年没有离掉婚，打了官司，为什么离不掉呢？因为寅亥相合，两个亥水都被寅木合了，有离婚之意，却离不掉。
要20年立秋后的第30日才能脱交大运，进入丙戌运，我现在给大家讲丙戌大运，这步运丑戌相刑，情人有成正官之相，但是比肩还在，也就是说两个人的关系，越加有夫妻的样子，但是对方却不会离婚，不会娶她。
这个女性本身是有情人的，已经保持了多年的关系，跟老公的关系特别差，老公游手好闲，也挣不到钱，赌博欠了很多债，所以夫妻感情名存实亡，但是她的八字是不利于结婚的，如果想把情人变成老公，最终也容易导致关系破裂。
20年庚子年，子丑相合，在感情上容易有竞争对手，跟情人的关系，容易发生隔阂。跟她老公夫妻感情是好不了的。
2021年辛丑，这一年已经正式的在丙戌大运当中了，这一年容易遇到新的异性，也就是容易遇到新的追求者，跟她老公的婚姻还不能离掉。
2022年壬寅，三寅刑一巳，婚姻宫受刑严重，这一年是离婚的好机会，而且这一年地支为伤官，对自己的老公更加不满意，所以要离婚的话，可以好好把握这一年。这一年天干透的劫财，说明离婚的话，还要破耗你的钱财。
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2023年癸卯，卯戌相合（大运），正官被合走，这一年能够摆脱老公，有回归自由之象，也就是你的婚姻在2022年跟2023年，是有机会把婚离掉的。
离了婚之后，这连续几年都没有结婚的象征，而且还属于流年不利，想要结婚的话，要到2028年戊申，天干透正官，地支巳申相合，合动婚姻宫，但是这一年有个不好的情况，就是寅申巳三刑刑到了婚姻宫，所以你结婚的话，还会比较波折。
如果错过了2028年，那么到2030年庚戌年，也是有机会的，只是没有2028年的机会那么好，没那么容易把握。
2030年呢，进入了乙酉大运，乙庚相合正财贴身，地支巳酉丑三合，拱金局，也有帮身之象，只合不化，在感情上，无论结没结婚，老公或者情人，容易出现感情不稳定，只合不化也说明，虽不稳定，但是最终还是能留在你的身边。
2040年进入甲申大运，这是不利夫妻感情的大运，如果结婚了，在这不答应，容易产生什么问题呢？
一、老公容易出现身体不好的状况
二、对自己的老公不满意，夫妻关系产生质变。
这是因为天干伤官透出，加上原局本身伤官就旺，所以会越加对老公产生不满，地支寅申巳三刑，刑动婚姻宫，特别是2040年，这一年庚申，刑伤特别严重，因为寅申巳，里面藏有正官，官星受伤，于是老公不是健康有问题，就是夫妻感情产生大问题。也是非常容易离婚的大运，因为申金为驿马主变动，所以2040年这一年是最容易离婚的一年。
在这步大运要注意，2040年庚申，2046年丙寅，2049年己巳，这三年特别容易发生矛盾，也容易发生意外事故，所以需特别注意，因为在后面，我觉得年龄大了，一般的离婚的概率就会减小，老公出现身体健康问题情况增大。
再进入下一步，大运就是癸未大运了，这就是比肩争夫的大运，但是那个时候都60多岁了，也是有心无力，所以在感情上，就没有太大的问题，如果前面坚持了，没有离婚，以后也就忍让一些，可以白头到老，如果离了婚，这就要孤独终老了。
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