#扬网便民提示# 【注意！明天下午，江都这些路段将实施临时交通管制】今天，扬州市公安局江都分局交通警察大队发布公告，将对部分路段实施临时交通管制，详情如下：
关于因举办重大活动需要对我区沿江开发区部分路段实施临时交通管制的公告
因中国电视艺术家文艺志愿服务团“送欢乐、下基层”走进开发区、大桥镇慰问演出活动交通保障工件的需要，拟于2020年10月27日13：00-16：30对以下路段实施交通管制：
1、白沙路与东园路口红绿灯至三丰路口；
2、宜大路与新城路口红绿灯至G345国道交叉路口红绿灯；
3、高院路与新城路交叉路口至大桥镇开发区广场。
扬州市公安局江都分局交通警察大队
2020年10月26日
关于因举办重大活动需要对我区沿江开发区部分路段实施临时交通管制的公告
因中国电视艺术家文艺志愿服务团“送欢乐、下基层”走进开发区、大桥镇慰问演出活动交通保障工件的需要，拟于2020年10月27日13：00-16：30对以下路段实施交通管制：
1、白沙路与东园路口红绿灯至三丰路口；
2、宜大路与新城路口红绿灯至G345国道交叉路口红绿灯；
3、高院路与新城路交叉路口至大桥镇开发区广场。
扬州市公安局江都分局交通警察大队
2020年10月26日
【全省路况】#畅行中国,交警同行##美丽乡村安全行# 截止9时，全省高速通行情况如下：
【杭州路况】：
1、S14杭长高速长兴方向百丈隧道至径山大流量断断续续缓行2至5公里，长兴方向瓶窑、径山收费站入口关闭。
2、G60杭金衢高速金华方向临浦后方5公里，江西方向杨汛桥至新街间断缓行2-4公里，金华方向浦阳、临浦、所前、杨汛桥、萧山东进口限流（萧山东进口开两道，其余四个收费站开一道）；
3、G2504绕城北线乔司枢纽后方缓行5公里。G2504绕城东线金华方向下沙大桥后方缓行缓行过绕城东枢纽2公里，现绕城东线金华方向4K开始分流。
4、G56杭徽高速安徽方向龙岗服务区大流量间断缓行至昌化，於潜后方、临安服务区、玲珑各有2-4公里缓行。安徽方向藻溪至杭州西（除玲珑）进口关闭。
5、G25杭新景高速江西方向桐庐服务区至杭州南大流量断续间断缓行6~8公里，建德服务区后方大流量缓行至富春江，绕城转杭新景和杭州南收费站进来的车辆在江西方向2325K处交汇缓行，袁富至富春江江西方向入口关闭。
7、杭甬高速杭州方向红垦后方缓行至瓜沥。
【丽水路况】
1、G1513温丽高速丽水方向转G25长深（丽龙）高速匝道后方因大流量间断缓行8公里，青田东、青田、青田西、海口、石帆收费站丽水方向入口关闭。丽水方向94K海口主线分流.
2、G25长深高速福建方向洪渡、丽水收费站双向入口黄牌货车限行，福建方向缙云收费站黄牌货车限行；丽水西、丽水北收费站福建方向入口关闭。福建方向丽水北主线分流。福建方向莲都停车区进口关闭。
3、G4012溧宁高速龙游方向沿线收费站黄牌货车限行。
【湖州路况】
1、G25杭宁高速江苏方向2223公里（鹿山枢纽））至2235公里（湖州南）大流量间断缓行，南京方向湖州北、青山、德清北、仁和进口关闭；
2、G50申苏浙皖高速安徽方向199公里（浙皖省界）至170公里（长兴西）大流量间断缓行，G50申苏浙皖高速安徽方向南浔至泗安进口关闭；
3、 S12申嘉湖高速安吉方向139公里（安城枢纽）至100公里（鹿山枢纽）大流量缓行；S12申嘉湖高速安吉方向妙西分流，安吉方向南浔南至梅溪收费站关闭，嘉兴方向妙西关闭；
4、S14杭长宜高速长兴方向85公里（泗安枢纽）至63公里（安城枢纽）后方大流量间断缓行，长兴方向安吉至天子湖进口关闭，杭州方向泗安北至煤山南进口关闭；
【宁波路况】
1、G1504宁波绕城高速宁波西、朝阳收费站进口关闭；
2、G1512甬金高速海曙南、溪口东、溪口西收费站进口关闭；
3、G15沈海高速鄞州南、奉化、宁海北收费站进口关闭；
4、G1523甬莞高速横溪收费站进口关闭。
【嘉兴路况】
1、G2504杭州绕城东线拥堵，杭州高速交警在G2504杭州绕城东线往金华方向的4KM绕城东枢纽实施强制性分流，G2504杭州绕城东线的许村南进口继续关闭，G60沪杭高速往杭州的长安、高桥进口关闭，沿线的王店、屠甸进口限流。G1522嘉绍高速绍兴方向二号枢纽转G60沪杭杭州方向匝道继续关闭。G1521常嘉高速宁波方向转入G60沪杭高速步云枢纽的匝道打开，建议从江苏、上海方向过来准备去往金华、衢州方向的车辆，提前在二号枢纽转G1522嘉绍高速，再转G92杭浦高速绕行S9钱江通道。走G1521常嘉高速的车辆直行到海盐枢纽走杭州湾跨海大桥绕行。
2、G60沪杭高速往上海方向80KM,步云枢纽后方，排队缓行1公里，嘉兴东进口限流。
3、S12申嘉湖高速往湖州方向64KM-51KM，因事故及大流量影响，排队缓行11公里，辖区缓行9公里，尾部在濮院前方，沿线乌镇、濮院、新塍、收费站进口关闭。
4、G1522乍嘉苏高速往苏州方向因之前苏州段事故影响，往苏州方向116KM-122KM，缓行尾部接近南湖出口附近，缓行6公里,苏州方向的秀洲进口打开，马家浜进口关闭， S11乍嘉苏高速的余新、凤桥进口关闭。G1522嘉绍高速的南湖进口往苏州方向的匝道关闭，沿线的王店东、百步、硖石、袁花、尖山收费站进口限流，建议去往江苏方向的车辆，选择其他高速绕行。
5、因G15杭州湾跨海大桥宁波段事故影响，缓行尾部在海盐枢纽，缓行4公里，G15嘉兴港区进口、G92杭州湾跨海大桥北接线高速的平湖进口关闭，G15杭浦高速往杭州方向1371KM转G15杭州湾跨海大桥北接线高速的海盐枢纽匝道关闭，提醒准备去宁波的车辆选择走G1522嘉绍高速绕行。
【温州路况】
1、沈海高速福建方向分水关路段大流量；
2、沈海高速乐清段事故+大流量，福建方向蒲岐、乐清北进口关闭。
3、诸永高速杭州方向大流量，杭州方向岩坦、枫林、花坦、永嘉收费站进口关闭
【衢州路况】：
1、G60沪昆高速江西方向持续大流量通行，通行缓慢；龙游、衢州东、衢州西、阁底、常山入口关闭。
2、G6021杭长高速江西方向持续大流量通行；江西向上方、太真、七里、林山、开化南、池淮、杨林入口关闭。
3、G3京台高速杨家园隧道后方大流量缓行。
4、G4012溧宁高速杭州方向龙游南后方、吕塘角后方大流量排队缓行；丽水方向龙游北、双向龙游南入口关闭，杭州方向龙游南主线分流。
【绍兴路况】
1、S26诸永高速：永嘉方向17K—22K、35K—39K大流量缓行，永嘉方向直埠—陈宅进口关闭。
2、S24绍诸高速：因大流量，诸向新店湾、古博岭隧道卡口，双向陶堰——浣东进口关闭。S24绍诸高速诸暨方向相当拥堵，因S26诸永高速永嘉方向也很拥堵，往S9引导的车辆再走诸永也不顺畅。因此请设置导航参数，从G1522常台高速、G92杭甬高速上往台州方向的车辆不要引导至S24绍诸高速和S9苏台高速，目前G1522常台高速台州方向相对顺畅。
3、G60杭金衢高速：协助金华段流量管控金华方向次坞、牌头进口关闭。
4、G1512甬金高速：金华方向K115—K113大流量缓行，金华方向长乐—沙溪进口打开，金华方向甘霖分流，分流点后方无缓行。
6、G1522常台高速：三门方向208K—210K，大流量后方缓行2公里，三门方向东关——上浦进口关闭。
7、G1522常台高速：绍兴方向195K—189K缓慢通行6公里，绍向滨海新城南、北进口关闭。
8、货车禁行管控：G1522嘉绍段双向嘉绍大桥、南接线195K—178K、S24绍诸全线。
【金华路况】
1、G60沪昆高速因大流量缓行，衢向望道主线分流，衢州方向郑家坞至游埠进口关闭控流；
2、G25金丽温高速协助杭金衢，金华东衢向进口关闭控流，衢向金华东主线分流，金向永康至岭下朱进口关闭控流。
3、G1512甬金高速金向蔡宅至傅村进口因大流量及协助杭金衢管控关闭控流，傅村协助杭金衢主线分流；甬向因大流量义乌东、东阳、怀鲁入口关闭控流；甬金转诸永金向匝道协助诸永关闭控流；
4、S26诸永高速因温向大流量缓行，永向枫树岭单车道放行;S26诸永高速杭向95K（杨家隧道内），两大货车追尾，超车道，现杭向云腾岭卡口。
【台州路况】
1、G15沈海高速温州方向黄土岭隧道后方大流量缓行，后方缓行3公里，温向临海南出口视情间断性分流，温州方向临海南、临海北进口关闭，S28台金高速协助甬台温大流量，台州方向水洋枢纽转甬台温温向实行卡口；
2、G15沈海高速宁波方向羊角山隧道、黄土岭隧道后方大流量，缓行1公里，宁波方向台州进口关闭；
3、S28台金高速往金华方向白水洋事故及大流量，后方缓行2公里，金华方向临海西至杜桥进口关闭；
4、S26诸永高速诸暨方向协助金华段施救及大流量，诸暨方向公盂岩至双峰进口关闭，诸暨方向白塔枢纽引流至台金高速；
5、S28台金高速沿江收费站因广场施工，双向沿江收费站进、出口关闭。
【杭州路况】：
1、S14杭长高速长兴方向百丈隧道至径山大流量断断续续缓行2至5公里，长兴方向瓶窑、径山收费站入口关闭。
2、G60杭金衢高速金华方向临浦后方5公里，江西方向杨汛桥至新街间断缓行2-4公里，金华方向浦阳、临浦、所前、杨汛桥、萧山东进口限流（萧山东进口开两道，其余四个收费站开一道）；
3、G2504绕城北线乔司枢纽后方缓行5公里。G2504绕城东线金华方向下沙大桥后方缓行缓行过绕城东枢纽2公里，现绕城东线金华方向4K开始分流。
4、G56杭徽高速安徽方向龙岗服务区大流量间断缓行至昌化，於潜后方、临安服务区、玲珑各有2-4公里缓行。安徽方向藻溪至杭州西（除玲珑）进口关闭。
5、G25杭新景高速江西方向桐庐服务区至杭州南大流量断续间断缓行6~8公里，建德服务区后方大流量缓行至富春江，绕城转杭新景和杭州南收费站进来的车辆在江西方向2325K处交汇缓行，袁富至富春江江西方向入口关闭。
7、杭甬高速杭州方向红垦后方缓行至瓜沥。
【丽水路况】
1、G1513温丽高速丽水方向转G25长深（丽龙）高速匝道后方因大流量间断缓行8公里，青田东、青田、青田西、海口、石帆收费站丽水方向入口关闭。丽水方向94K海口主线分流.
2、G25长深高速福建方向洪渡、丽水收费站双向入口黄牌货车限行，福建方向缙云收费站黄牌货车限行；丽水西、丽水北收费站福建方向入口关闭。福建方向丽水北主线分流。福建方向莲都停车区进口关闭。
3、G4012溧宁高速龙游方向沿线收费站黄牌货车限行。
【湖州路况】
1、G25杭宁高速江苏方向2223公里（鹿山枢纽））至2235公里（湖州南）大流量间断缓行，南京方向湖州北、青山、德清北、仁和进口关闭；
2、G50申苏浙皖高速安徽方向199公里（浙皖省界）至170公里（长兴西）大流量间断缓行，G50申苏浙皖高速安徽方向南浔至泗安进口关闭；
3、 S12申嘉湖高速安吉方向139公里（安城枢纽）至100公里（鹿山枢纽）大流量缓行；S12申嘉湖高速安吉方向妙西分流，安吉方向南浔南至梅溪收费站关闭，嘉兴方向妙西关闭；
4、S14杭长宜高速长兴方向85公里（泗安枢纽）至63公里（安城枢纽）后方大流量间断缓行，长兴方向安吉至天子湖进口关闭，杭州方向泗安北至煤山南进口关闭；
【宁波路况】
1、G1504宁波绕城高速宁波西、朝阳收费站进口关闭；
2、G1512甬金高速海曙南、溪口东、溪口西收费站进口关闭；
3、G15沈海高速鄞州南、奉化、宁海北收费站进口关闭；
4、G1523甬莞高速横溪收费站进口关闭。
【嘉兴路况】
1、G2504杭州绕城东线拥堵，杭州高速交警在G2504杭州绕城东线往金华方向的4KM绕城东枢纽实施强制性分流，G2504杭州绕城东线的许村南进口继续关闭，G60沪杭高速往杭州的长安、高桥进口关闭，沿线的王店、屠甸进口限流。G1522嘉绍高速绍兴方向二号枢纽转G60沪杭杭州方向匝道继续关闭。G1521常嘉高速宁波方向转入G60沪杭高速步云枢纽的匝道打开，建议从江苏、上海方向过来准备去往金华、衢州方向的车辆，提前在二号枢纽转G1522嘉绍高速，再转G92杭浦高速绕行S9钱江通道。走G1521常嘉高速的车辆直行到海盐枢纽走杭州湾跨海大桥绕行。
2、G60沪杭高速往上海方向80KM,步云枢纽后方，排队缓行1公里，嘉兴东进口限流。
3、S12申嘉湖高速往湖州方向64KM-51KM，因事故及大流量影响，排队缓行11公里，辖区缓行9公里，尾部在濮院前方，沿线乌镇、濮院、新塍、收费站进口关闭。
4、G1522乍嘉苏高速往苏州方向因之前苏州段事故影响，往苏州方向116KM-122KM，缓行尾部接近南湖出口附近，缓行6公里,苏州方向的秀洲进口打开，马家浜进口关闭， S11乍嘉苏高速的余新、凤桥进口关闭。G1522嘉绍高速的南湖进口往苏州方向的匝道关闭，沿线的王店东、百步、硖石、袁花、尖山收费站进口限流，建议去往江苏方向的车辆，选择其他高速绕行。
5、因G15杭州湾跨海大桥宁波段事故影响，缓行尾部在海盐枢纽，缓行4公里，G15嘉兴港区进口、G92杭州湾跨海大桥北接线高速的平湖进口关闭，G15杭浦高速往杭州方向1371KM转G15杭州湾跨海大桥北接线高速的海盐枢纽匝道关闭，提醒准备去宁波的车辆选择走G1522嘉绍高速绕行。
【温州路况】
1、沈海高速福建方向分水关路段大流量；
2、沈海高速乐清段事故+大流量，福建方向蒲岐、乐清北进口关闭。
3、诸永高速杭州方向大流量，杭州方向岩坦、枫林、花坦、永嘉收费站进口关闭
【衢州路况】：
1、G60沪昆高速江西方向持续大流量通行，通行缓慢；龙游、衢州东、衢州西、阁底、常山入口关闭。
2、G6021杭长高速江西方向持续大流量通行；江西向上方、太真、七里、林山、开化南、池淮、杨林入口关闭。
3、G3京台高速杨家园隧道后方大流量缓行。
4、G4012溧宁高速杭州方向龙游南后方、吕塘角后方大流量排队缓行；丽水方向龙游北、双向龙游南入口关闭，杭州方向龙游南主线分流。
【绍兴路况】
1、S26诸永高速：永嘉方向17K—22K、35K—39K大流量缓行，永嘉方向直埠—陈宅进口关闭。
2、S24绍诸高速：因大流量，诸向新店湾、古博岭隧道卡口，双向陶堰——浣东进口关闭。S24绍诸高速诸暨方向相当拥堵，因S26诸永高速永嘉方向也很拥堵，往S9引导的车辆再走诸永也不顺畅。因此请设置导航参数，从G1522常台高速、G92杭甬高速上往台州方向的车辆不要引导至S24绍诸高速和S9苏台高速，目前G1522常台高速台州方向相对顺畅。
3、G60杭金衢高速：协助金华段流量管控金华方向次坞、牌头进口关闭。
4、G1512甬金高速：金华方向K115—K113大流量缓行，金华方向长乐—沙溪进口打开，金华方向甘霖分流，分流点后方无缓行。
6、G1522常台高速：三门方向208K—210K，大流量后方缓行2公里，三门方向东关——上浦进口关闭。
7、G1522常台高速：绍兴方向195K—189K缓慢通行6公里，绍向滨海新城南、北进口关闭。
8、货车禁行管控：G1522嘉绍段双向嘉绍大桥、南接线195K—178K、S24绍诸全线。
【金华路况】
1、G60沪昆高速因大流量缓行，衢向望道主线分流，衢州方向郑家坞至游埠进口关闭控流；
2、G25金丽温高速协助杭金衢，金华东衢向进口关闭控流，衢向金华东主线分流，金向永康至岭下朱进口关闭控流。
3、G1512甬金高速金向蔡宅至傅村进口因大流量及协助杭金衢管控关闭控流，傅村协助杭金衢主线分流；甬向因大流量义乌东、东阳、怀鲁入口关闭控流；甬金转诸永金向匝道协助诸永关闭控流；
4、S26诸永高速因温向大流量缓行，永向枫树岭单车道放行;S26诸永高速杭向95K（杨家隧道内），两大货车追尾，超车道，现杭向云腾岭卡口。
【台州路况】
1、G15沈海高速温州方向黄土岭隧道后方大流量缓行，后方缓行3公里，温向临海南出口视情间断性分流，温州方向临海南、临海北进口关闭，S28台金高速协助甬台温大流量，台州方向水洋枢纽转甬台温温向实行卡口；
2、G15沈海高速宁波方向羊角山隧道、黄土岭隧道后方大流量，缓行1公里，宁波方向台州进口关闭；
3、S28台金高速往金华方向白水洋事故及大流量，后方缓行2公里，金华方向临海西至杜桥进口关闭；
4、S26诸永高速诸暨方向协助金华段施救及大流量，诸暨方向公盂岩至双峰进口关闭，诸暨方向白塔枢纽引流至台金高速；
5、S28台金高速沿江收费站因广场施工，双向沿江收费站进、出口关闭。
【人民日报：预计今年全年降低物流成本1300亿元以上】推进上下游产业链协同复工复产，物流是关键。疫情使一些物流企业生产经营受到影响，社会物流成本出现阶段性上升。针对物流业的难点、痛点，国家推出了多项政策措施，各地积极推进落实减税降费，减轻企业负担；铁路、港口等主动承担社会责任，推出减免收费、升级服务等措施，改善管理、优化流程，让物流业畅通运转的脚步加快。
在重庆市江津区双福街道，天还未大亮，嘉川物流基地里已是一片繁忙，一辆辆满载东风牌小汽车的重型牵引货车顺序驶出。眼下，重庆嘉川三捷运输有限公司的运营已全面恢复。“我们企业能够顺利走出困境，离不开政府强有力的支持。”看着川流不息进出物流基地的车辆，公司负责人尹诗品脸上露出了笑容。
政府悉心帮扶 落实优惠政策
嘉川三捷公司主要从事商品车整车运输。回想起复工初期，尹诗品眉头紧锁：“整整停工31天，年初接的货在库房出不去，年后上游企业有些刚复工，产能没恢复。水电气笔笔都是支出，900多个员工，要发工资，要缴五险，资金难以周转。”
企业有困难，政府来帮扶。双福街道按照“一企一策”组织人马、搭建“驻企工作队”专班，帮助企业协调资金、争取政策支持。江津区及时印发《江津区商贸流通企业开工复工办法》等文件，有序组织推动商贸物流企业复工复产。
在双福街道与江津区有关部门的积极帮助下，嘉川三捷公司享受到社保单位缴纳部分减免征收、阶段性降低企业用电用水用气成本等优惠政策。光水电气和医保费用减免等方面就减少开支超过80万元，仅用3个月时间就基本达到了目标产值。截至5月底，该公司已实现产值2.45亿元，运输商品车13.5万台，累计运输里程2382万公里。“你瞧，现在每天进出的运输车辆都排起了长龙呢！”尹诗品笑着说。
今年《政府工作报告》提出，加大减税降费力度，继续执行去年出台的下调增值税税率和企业养老保险费率政策。前期出台6月前到期的减税降费政策，包括减免民航发展基金、港口建设费等，执行期限全部延长到今年年底。一系列优惠政策，为物流业恢复活力提供了有力支撑。
日前，国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费等减税降费措施。交通运输部副部长戴东昌表示，“通过优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。”当前，一系列减税降费政策已经出台，正在各地落实见效。
企业服务提质 承担社会责任
4月11日，“中远海运星云”轮上的6件空客飞机大部件安全抵达天津港。疫情发生以来，天津港集团已抢卸空客飞机大部件21架次。今年前5个月，天津港完成港口吞吐量1.68亿吨，同比增长1%；完成集装箱吞吐量689.5万标准箱，同比增长1.6%。
港口被称为经济发展的晴雨表，在保持产业链供应链稳定方面发挥着重要作用。为加快推动经贸回暖，交通运输部门会同多部门出台政策，协调服务保障，便利经贸往来。港口企业也主动承担社会责任，纷纷推出减免费用、优化服务等暖心举措。
天津港主动出台一系列降费举措，为受疫情影响的客户企业减轻负担。包括减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费、免除今年年底前的内陆企业进出口集装箱相关费用等，还将外贸装卸费率降到最低水平。自3月27日起，环渤海内支线“天天班”已免费中转运输集装箱10万标准箱，为157家中小微企业减免租金6500余万元。
与降低收费的措施同时实施的，还有一系列提升效率、优化服务的举措。今年以来，天津港对船舶到港靠泊、作业到离港的整个时间轴进行梳理，精确到每一个环节的每一分钟。同时，与海关共同推进集疏港智慧平台，推广进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业模式，加快货物通关速度。“天津港集团将进一步降费提效、优化服务，助力‘六稳’‘六保’。”天津港集团党委书记、董事长褚斌表示。
不仅是港口，其他有关企业也通过降低收费、优化服务助力物流企业复工复产。铁路部门通过阶段性下浮货运杂费，降低企业物流成本；同时紧密对接市场需求，加大集装箱调配力度，优化货运产品供给，提升服务品质。
优化物流管理 联运提高效率
5月的一天，迎着长江上的细雨，一艘满载集装箱的货船驶入重庆两江新区果园港。岸桥将集装箱缓缓吊起，放入卡车。这批进口的玻璃材料，将从果园港出发，运往各地。“根据不同厂家对原材料的时效要求，可以选择江海、铁海、陆海联运等多种方式运输。这不仅降低了成本，也兼顾了效率。”康宁显示科技相关负责人说，“预计今年全年，公司相关线路物流成本会因此降低5%—10%。”
货要得急，走铁路；时间充裕，走水路。不同的运输通道，可以实现“自由组合”，这就是果园港的“多式联运”。
多式联运考验的是物流企业的管理水平。为了实现铁路与水运的无缝衔接，需要港口在装卸操作、物流短驳等方面打通脉络。为提升物流效率，集装箱智能理货系统、无纸化提单、智能闸口、铁水联运信息平台等一系列智能化手段在果园港投用。此外，果园港实现了路港联合调度，确保铁水联运的快速转运，减少集装箱在港停留时间。
多式联运，节省的不只是时间，还有资金。今年5月，贵州磷化集团将一批磷肥从贵州通过铁路发运至果园港，经果园港换装，沿江而下运至江苏镇江。“铁水联运模式与以前的铁路运输相比，每吨就能节省物流费用20多元，全年可节省物流成本2000多万元。”该集团物流公司多式联运部调运长尼采告诉记者。
在全国各地，多式联运的物流业态正发挥着越来越大的优势。今年1月至4月，位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区多式联运中心完成集装箱作业量达14.5万标箱，同比增长5%。5月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室提出，加快港口进港铁路建设，完善铁水联运配套设施……物流企业推进联运作业，优化管理方式，提高运输时效。货物的流动越来越通达，运输越来越高效。（人民日报）#人民数报#
在重庆市江津区双福街道，天还未大亮，嘉川物流基地里已是一片繁忙，一辆辆满载东风牌小汽车的重型牵引货车顺序驶出。眼下，重庆嘉川三捷运输有限公司的运营已全面恢复。“我们企业能够顺利走出困境，离不开政府强有力的支持。”看着川流不息进出物流基地的车辆，公司负责人尹诗品脸上露出了笑容。
政府悉心帮扶 落实优惠政策
嘉川三捷公司主要从事商品车整车运输。回想起复工初期，尹诗品眉头紧锁：“整整停工31天，年初接的货在库房出不去，年后上游企业有些刚复工，产能没恢复。水电气笔笔都是支出，900多个员工，要发工资，要缴五险，资金难以周转。”
企业有困难，政府来帮扶。双福街道按照“一企一策”组织人马、搭建“驻企工作队”专班，帮助企业协调资金、争取政策支持。江津区及时印发《江津区商贸流通企业开工复工办法》等文件，有序组织推动商贸物流企业复工复产。
在双福街道与江津区有关部门的积极帮助下，嘉川三捷公司享受到社保单位缴纳部分减免征收、阶段性降低企业用电用水用气成本等优惠政策。光水电气和医保费用减免等方面就减少开支超过80万元，仅用3个月时间就基本达到了目标产值。截至5月底，该公司已实现产值2.45亿元，运输商品车13.5万台，累计运输里程2382万公里。“你瞧，现在每天进出的运输车辆都排起了长龙呢！”尹诗品笑着说。
今年《政府工作报告》提出，加大减税降费力度，继续执行去年出台的下调增值税税率和企业养老保险费率政策。前期出台6月前到期的减税降费政策，包括减免民航发展基金、港口建设费等，执行期限全部延长到今年年底。一系列优惠政策，为物流业恢复活力提供了有力支撑。
日前，国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费等减税降费措施。交通运输部副部长戴东昌表示，“通过优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。”当前，一系列减税降费政策已经出台，正在各地落实见效。
企业服务提质 承担社会责任
4月11日，“中远海运星云”轮上的6件空客飞机大部件安全抵达天津港。疫情发生以来，天津港集团已抢卸空客飞机大部件21架次。今年前5个月，天津港完成港口吞吐量1.68亿吨，同比增长1%；完成集装箱吞吐量689.5万标准箱，同比增长1.6%。
港口被称为经济发展的晴雨表，在保持产业链供应链稳定方面发挥着重要作用。为加快推动经贸回暖，交通运输部门会同多部门出台政策，协调服务保障，便利经贸往来。港口企业也主动承担社会责任，纷纷推出减免费用、优化服务等暖心举措。
天津港主动出台一系列降费举措，为受疫情影响的客户企业减轻负担。包括减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费、免除今年年底前的内陆企业进出口集装箱相关费用等，还将外贸装卸费率降到最低水平。自3月27日起，环渤海内支线“天天班”已免费中转运输集装箱10万标准箱，为157家中小微企业减免租金6500余万元。
与降低收费的措施同时实施的，还有一系列提升效率、优化服务的举措。今年以来，天津港对船舶到港靠泊、作业到离港的整个时间轴进行梳理，精确到每一个环节的每一分钟。同时，与海关共同推进集疏港智慧平台，推广进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业模式，加快货物通关速度。“天津港集团将进一步降费提效、优化服务，助力‘六稳’‘六保’。”天津港集团党委书记、董事长褚斌表示。
不仅是港口，其他有关企业也通过降低收费、优化服务助力物流企业复工复产。铁路部门通过阶段性下浮货运杂费，降低企业物流成本；同时紧密对接市场需求，加大集装箱调配力度，优化货运产品供给，提升服务品质。
优化物流管理 联运提高效率
5月的一天，迎着长江上的细雨，一艘满载集装箱的货船驶入重庆两江新区果园港。岸桥将集装箱缓缓吊起，放入卡车。这批进口的玻璃材料，将从果园港出发，运往各地。“根据不同厂家对原材料的时效要求，可以选择江海、铁海、陆海联运等多种方式运输。这不仅降低了成本，也兼顾了效率。”康宁显示科技相关负责人说，“预计今年全年，公司相关线路物流成本会因此降低5%—10%。”
货要得急，走铁路；时间充裕，走水路。不同的运输通道，可以实现“自由组合”，这就是果园港的“多式联运”。
多式联运考验的是物流企业的管理水平。为了实现铁路与水运的无缝衔接，需要港口在装卸操作、物流短驳等方面打通脉络。为提升物流效率，集装箱智能理货系统、无纸化提单、智能闸口、铁水联运信息平台等一系列智能化手段在果园港投用。此外，果园港实现了路港联合调度，确保铁水联运的快速转运，减少集装箱在港停留时间。
多式联运，节省的不只是时间，还有资金。今年5月，贵州磷化集团将一批磷肥从贵州通过铁路发运至果园港，经果园港换装，沿江而下运至江苏镇江。“铁水联运模式与以前的铁路运输相比，每吨就能节省物流费用20多元，全年可节省物流成本2000多万元。”该集团物流公司多式联运部调运长尼采告诉记者。
在全国各地，多式联运的物流业态正发挥着越来越大的优势。今年1月至4月，位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区多式联运中心完成集装箱作业量达14.5万标箱，同比增长5%。5月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室提出，加快港口进港铁路建设，完善铁水联运配套设施……物流企业推进联运作业，优化管理方式，提高运输时效。货物的流动越来越通达，运输越来越高效。（人民日报）#人民数报#
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