【新能源车频频涨价为哪般？原来竟然是因为这个妖“镍”？】比亚迪和特斯拉，这两家分别代表国内和国外最优秀的新能源车企，在同一天涨价了。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
[微风]酱酒之魂赛台.阿甘小将未来[微风]
如果有一天外星人来到了地球，他们可能不会把人类抓走进行研究，而是会选择把蚂蚁抓走进行研究。这到底是什么原因呢？难道蚂蚁会比人类更高级，进化得更完美吗？
因为从宇宙的尺度来看，人类可能并没有我们想象的那么完美，甚至在一些进化的方面和思想的高度而言，人类还不如蚂蚁。
大家有没有思考过，为什么古代各个国家之间总是战争不断，不停地更新换代？为什么人类发展到如今，还是会时不时地挑起战争呢？为什么城市，国家和文明扩大到一定程度后，矛盾就会愈发剧烈呢？为什么蚂蚁这么一个巨大的种族之间却没有诞生过这样的问题与矛盾呢？谁才是地球真正的“主人”？
人类总是认为自己是高等动物，是万物之灵，但这在外国的意外科学家看来是过于自大的。首先按照进化论来说，人类从猿猴进化到如今只有数百万年，但根据相关资料显示，蚂蚁这个种族已经在地球上面生存数亿年了，有位生物学家计算出蚂蚁至少出现在1.4亿年前，甚至还在地下建立了属于它们的“国家”。并且蚂蚁在数亿年前就有了它们自己的社会组织，那时候的人类还没有诞生，但蚂蚁已经开始社会性的工作，它们进行分工合作，建立一套完整的社会制度，在蚂蚁种族更好地在地球上面生存，这样从某种意义上来说，蚂蚁才是这个地球进化最完美的生物，没有之一，蚂蚁才是地球真正的“主人”！
如果蚂蚁作为“主人”，我们具体又该如何证明呢？它还有哪些更加高级之处？本文现在开始阐述蚂蚁进化完美的第二个方面。
蚂蚁比人类更高级的方面有哪些？
在美洲现在还生存着一种奇特的蚂蚁被称为“切叶蚁”，这种蚂蚁在五千万年前就已经掌握了一些农业技术，它们会在地下进行开发土地资源，建造家园，种植蘑菇，建立属于自己的种植园。
听起来是不是很不可思议，在此之前你可能认为这是人类专属的技能，但蚂蚁却早早都已经掌握了。
并且现在切叶蚁依旧会进行种植操作，工蚁在外出时会把树叶草叶搬运成蚁巢，然后进行堆积，在上面种植一些作物，进行培育与收集。甚至它们还会用排泄物和腐烂的食物进行浇灌，让作物生长的更快。人类那个时代可根本不会这些惊人的操作。
另一种蚂蚁被称作“牧民蚂蚁”，这种蚂蚁精通人类的养殖业，而且它们在数百万年前就已经诞生了。它们首先会在自己的养殖对象——“蚜虫”的周围建立营地，然后利用化学物质进行控制蚜虫，最后将蚜虫进行驯化，咬掉蚜虫的翅膀，并像人类一样建立“围墙”防止蚜虫离开。
蚜虫在跟植物接触后，会留下一种包含能量的含糖消化物——植物蜜露，这种圈养式的养殖方法为蚂蚁提供了源源不断的食物，跟人类现在养殖业是不是一模一样，但它们却比人类早了不知道多少年。
这样算来仅仅两种蚂蚁就可以算是人类现代养殖业和农业的鼻祖，而世界上的蚂蚁家族一共有十万多种，无论是蚂蚁的总数和种族，还是在地球上面生存的时间，以及对未知文明的抗风险能力，蚂蚁都远超人类。
其中更加奇妙与充满智慧的蚂蚁种族不计其数，足以可见蚂蚁在很多方面都比人类提前掌握，甚至可能还有一些超越人类的行为只不过人类还没演得知罢了。
但这些人类现在都已经掌握了，蚂蚁只是比人类早一段时间而已，那么蚂蚁真正在种群上比人类更完美的地方是什么呢？
蚂蚁种族的“可持续发展”。
在未来的时代里，人类现在的科技能不能在地球能源枯竭时，把人类带出地球寻找到新的生存之地呢？人类的文明能否在地球灭亡后继续延续下去呢？
对于这类问题，蚂蚁给出了和人类截然不同的答案，并且从宇宙的视角来看，蚂蚁的答案更接近于宇宙的本质，这就是蚂蚁在某种意义上来说，比人类进化更加完美的原因。
蚂蚁的答案就是“可持续发展”，人类为了在生物演化之树上点满了大脑神经元这一系，几乎放弃了一切。举个例子，你觉得人类和其他的生物比最高级的地方是什么，所有人都会不假思索地回答是大脑。
根据相关资料显示，在远古时代，人类还是猿猴的时候，人类为了大脑更好的发展，进化之后全身的细胞产出了胰岛素抵制机制，只是为了把身体内最好的糖分省下来供给大脑使用。但这条有点畸形的路真的是正确的路吗？
根据相关资料表明，蚂蚁的社会分工依赖于算法机制。在蚂蚁的世界中，一个小孩子长大后要做什么职业，是在冥冥中就已经注定好的，确定性极强。
一个蚁群会有节奏地在不同时间段繁育工蚁，繁育蚁后。这样的好处是小蚂蚁不会像人类一样对未来充满迷茫，不会像现在的人类刚进入社会要在社会上面摸爬滚打才知道自己到底要做些什么事情。
每只蚂蚁一出生就会有属于自己的分工，这些分工甚至形成了基因调控网，能够关闭一些基因的表达，比如同作为女性的工蚁就被关闭了翅膀基因。
这样这群蚂蚁就会各司其职，每一种蚂蚁都会有属于自己的工作，它们会因为地球的演化进行某些种类的进化。但由于这种算法基因，就让蚂蚁社会进入了一种可持续发展的循环之中，这样蚂蚁社会就能很好应对地球演变而产生的灾难等，从而在这个社会更好的生存下去。
接下来我们就一起看看，人类社会与蚂蚁社会到底差距在什么地方。
未来人类社会可能会发生什么？
研究人员发现，在人类社会这种形态中，当城市或者国家发展到一定程度后，资源难以承受时，人类社会就会面临崩溃状态，甚至会走向灭亡。
人类社会必须用科技去对抗资源的缩减，减缓社会的崩溃，科技需要快速的发展，不断创造出新的需求和可使用的资源，这样才有机会去拯救人类那些旧的产业和阶级。
人类作为一种个体独立生物，也必须不断地进行压榨自己，进而适应这种加快的节奏，不然就会被社会淘汰。最终整个社会就会发展的越来越快，难以承受这种节奏的，就会被社会所抛弃，这也是人类社会发展的最终走向。
但蚂蚁社会并不会出现这种问题，因为蚂蚁的发展与常规多细胞的生长一样，都是由能量消耗率驱动的，随着时间的增加，由于它们团体的分工社会制度，始终让它们能够稳定在资源能够承受的最大限度之内。
这样就能实现真正的可持续发展，只要地球的环境不进行变动，蚂蚁就会一直生存下去，但人类社会可能有一天就会面对资源的枯竭而面临灭亡的风险。
(分享自网络)
人类应该反思俄乌特别军事行动的长远影响，什么是命运共同体！ https://t.cn/RyhYaKx
如果有一天外星人来到了地球，他们可能不会把人类抓走进行研究，而是会选择把蚂蚁抓走进行研究。这到底是什么原因呢？难道蚂蚁会比人类更高级，进化得更完美吗？
因为从宇宙的尺度来看，人类可能并没有我们想象的那么完美，甚至在一些进化的方面和思想的高度而言，人类还不如蚂蚁。
大家有没有思考过，为什么古代各个国家之间总是战争不断，不停地更新换代？为什么人类发展到如今，还是会时不时地挑起战争呢？为什么城市，国家和文明扩大到一定程度后，矛盾就会愈发剧烈呢？为什么蚂蚁这么一个巨大的种族之间却没有诞生过这样的问题与矛盾呢？谁才是地球真正的“主人”？
人类总是认为自己是高等动物，是万物之灵，但这在外国的意外科学家看来是过于自大的。首先按照进化论来说，人类从猿猴进化到如今只有数百万年，但根据相关资料显示，蚂蚁这个种族已经在地球上面生存数亿年了，有位生物学家计算出蚂蚁至少出现在1.4亿年前，甚至还在地下建立了属于它们的“国家”。并且蚂蚁在数亿年前就有了它们自己的社会组织，那时候的人类还没有诞生，但蚂蚁已经开始社会性的工作，它们进行分工合作，建立一套完整的社会制度，在蚂蚁种族更好地在地球上面生存，这样从某种意义上来说，蚂蚁才是这个地球进化最完美的生物，没有之一，蚂蚁才是地球真正的“主人”！
如果蚂蚁作为“主人”，我们具体又该如何证明呢？它还有哪些更加高级之处？本文现在开始阐述蚂蚁进化完美的第二个方面。
蚂蚁比人类更高级的方面有哪些？
在美洲现在还生存着一种奇特的蚂蚁被称为“切叶蚁”，这种蚂蚁在五千万年前就已经掌握了一些农业技术，它们会在地下进行开发土地资源，建造家园，种植蘑菇，建立属于自己的种植园。
听起来是不是很不可思议，在此之前你可能认为这是人类专属的技能，但蚂蚁却早早都已经掌握了。
并且现在切叶蚁依旧会进行种植操作，工蚁在外出时会把树叶草叶搬运成蚁巢，然后进行堆积，在上面种植一些作物，进行培育与收集。甚至它们还会用排泄物和腐烂的食物进行浇灌，让作物生长的更快。人类那个时代可根本不会这些惊人的操作。
另一种蚂蚁被称作“牧民蚂蚁”，这种蚂蚁精通人类的养殖业，而且它们在数百万年前就已经诞生了。它们首先会在自己的养殖对象——“蚜虫”的周围建立营地，然后利用化学物质进行控制蚜虫，最后将蚜虫进行驯化，咬掉蚜虫的翅膀，并像人类一样建立“围墙”防止蚜虫离开。
蚜虫在跟植物接触后，会留下一种包含能量的含糖消化物——植物蜜露，这种圈养式的养殖方法为蚂蚁提供了源源不断的食物，跟人类现在养殖业是不是一模一样，但它们却比人类早了不知道多少年。
这样算来仅仅两种蚂蚁就可以算是人类现代养殖业和农业的鼻祖，而世界上的蚂蚁家族一共有十万多种，无论是蚂蚁的总数和种族，还是在地球上面生存的时间，以及对未知文明的抗风险能力，蚂蚁都远超人类。
其中更加奇妙与充满智慧的蚂蚁种族不计其数，足以可见蚂蚁在很多方面都比人类提前掌握，甚至可能还有一些超越人类的行为只不过人类还没演得知罢了。
但这些人类现在都已经掌握了，蚂蚁只是比人类早一段时间而已，那么蚂蚁真正在种群上比人类更完美的地方是什么呢？
蚂蚁种族的“可持续发展”。
在未来的时代里，人类现在的科技能不能在地球能源枯竭时，把人类带出地球寻找到新的生存之地呢？人类的文明能否在地球灭亡后继续延续下去呢？
对于这类问题，蚂蚁给出了和人类截然不同的答案，并且从宇宙的视角来看，蚂蚁的答案更接近于宇宙的本质，这就是蚂蚁在某种意义上来说，比人类进化更加完美的原因。
蚂蚁的答案就是“可持续发展”，人类为了在生物演化之树上点满了大脑神经元这一系，几乎放弃了一切。举个例子，你觉得人类和其他的生物比最高级的地方是什么，所有人都会不假思索地回答是大脑。
根据相关资料显示，在远古时代，人类还是猿猴的时候，人类为了大脑更好的发展，进化之后全身的细胞产出了胰岛素抵制机制，只是为了把身体内最好的糖分省下来供给大脑使用。但这条有点畸形的路真的是正确的路吗？
根据相关资料表明，蚂蚁的社会分工依赖于算法机制。在蚂蚁的世界中，一个小孩子长大后要做什么职业，是在冥冥中就已经注定好的，确定性极强。
一个蚁群会有节奏地在不同时间段繁育工蚁，繁育蚁后。这样的好处是小蚂蚁不会像人类一样对未来充满迷茫，不会像现在的人类刚进入社会要在社会上面摸爬滚打才知道自己到底要做些什么事情。
每只蚂蚁一出生就会有属于自己的分工，这些分工甚至形成了基因调控网，能够关闭一些基因的表达，比如同作为女性的工蚁就被关闭了翅膀基因。
这样这群蚂蚁就会各司其职，每一种蚂蚁都会有属于自己的工作，它们会因为地球的演化进行某些种类的进化。但由于这种算法基因，就让蚂蚁社会进入了一种可持续发展的循环之中，这样蚂蚁社会就能很好应对地球演变而产生的灾难等，从而在这个社会更好的生存下去。
接下来我们就一起看看，人类社会与蚂蚁社会到底差距在什么地方。
未来人类社会可能会发生什么？
研究人员发现，在人类社会这种形态中，当城市或者国家发展到一定程度后，资源难以承受时，人类社会就会面临崩溃状态，甚至会走向灭亡。
人类社会必须用科技去对抗资源的缩减，减缓社会的崩溃，科技需要快速的发展，不断创造出新的需求和可使用的资源，这样才有机会去拯救人类那些旧的产业和阶级。
人类作为一种个体独立生物，也必须不断地进行压榨自己，进而适应这种加快的节奏，不然就会被社会淘汰。最终整个社会就会发展的越来越快，难以承受这种节奏的，就会被社会所抛弃，这也是人类社会发展的最终走向。
但蚂蚁社会并不会出现这种问题，因为蚂蚁的发展与常规多细胞的生长一样，都是由能量消耗率驱动的，随着时间的增加，由于它们团体的分工社会制度，始终让它们能够稳定在资源能够承受的最大限度之内。
这样就能实现真正的可持续发展，只要地球的环境不进行变动，蚂蚁就会一直生存下去，但人类社会可能有一天就会面对资源的枯竭而面临灭亡的风险。
(分享自网络)
人类应该反思俄乌特别军事行动的长远影响，什么是命运共同体！ https://t.cn/RyhYaKx
“对中国人来说最高的爱国主义是投资自己国家的经济！”
这句铿锵有力的话并不是出自中国人之口，而是来自俄罗斯媒体。发人深省啊！！！！
爱国主义资本，在当今的中国大地上是普遍存在的吗？这是一个不太好回答的问题。至少股市里的体验让人无法言说。
自1月26日，证券时报喊话挺起A股的脊梁以来，A股经历了22年以来的最大一波下跌。A股的上市公司虽然不乏鱼目混珠之辈，但总体上依然是中国经济最具投资价值的代表，可资金是怎么选择的？股市的走势给出了答案！
金融领域的爱国教育，任重而道远。改革开放以来，资本野蛮生长，赚自己人钱的本事越来越大，但爱国主义教育的缺失，让他们越是赚得多，越像软脚虾。
如果国内资本依然只顾眼前利益，不顾大局，俄罗斯朋友的一片心意，怕是要错付，更为严重的是，国内资本繁殖的根基怕是要让他们玩散架了！
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