#国产汽车#【车长超5米，配丰田混动，实拍全新第二代传祺GS8】
在以前很多人都说国产车除了配置高，空间大之外没有任何产品优势，只会在外表上做一些花里胡哨的东西来吸引消费者，内核的东西一点也拿不出来，比如汽车的发动机、变速箱、底盘技术太烂，因此国产车一直以来被很多国人吐槽不行。
然而，今天我来分享的这款SUV绝对是自主品牌里的战斗机，它里里外外都有技术含量的，它就是第二代传祺GS8。 第二代GS8究竟有哪些卖点？是否被外界传的那样神乎其神？下面通过实拍带大家解一下第二代GS8究竟有哪些卖点。实拍车型是2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版6座版。
外观方面，第二代GS8采用了全新的设计语言打造，新车造型棱角分明，外观的辨识度极高。尤其是我们拍摄的这款双擎车型，它的前脸风格和2.0T纯燃油版的前脸风格完全不一样。双擎版本的车型的格栅尺寸更大，显得更加的豪华大气。
当然，除了前脸格栅之外，其实第二代GS8的前照矩阵式大灯更加有个性，前照大灯把LED远近大灯和LED日间行车灯集结在一起，统一性相当不错。而且大灯内部的灯结构非常有个性，辨识度极高，大灯配上整个格栅、车头设计，非常沉稳大气。
来到侧面，第二代传祺GS8 整体轮廓造型是偏向于硬派风格，有一种路虎揽胜的风格，不过不同的是第二代GS8的侧面轮廓线条设计风格更加的年轻化，其实更容易讨得年轻人喜欢。
新车在细节上提升其豪华质感，如车顶行李架，还有车窗下边缘的银色镀铬装饰条，以及贯穿底部的银色装饰条勾勒出了整个豪华的框架，再配上独特的轮毂风格，令第二代GS8的侧面看着非常有高级感和尊贵感。
来到尾部，从尾部来看，第二代GS8其实没有特别多凌乱的设计元素，它整个尾部的布局以简约化的风格为设计理念，最吸引眼球的是它的尾灯，尾灯内部纹理非常有特色，而且与前照大灯相呼应，非常有辨识度。
我们在进入内部，第二代GS8的内饰豪华氛围感营造特别到位，当你做到主驾驶座的时候，你会发现它的皮座椅采用了打孔处理，不仅透气性好，而且非常耐用，触感也非常的舒适。
我们再把视线从座椅移到中控台上，第二代GS8全系标配了12.3英寸的液晶仪表，以及14.6英寸的悬浮式中控屏。先说液晶仪表盘，液晶仪表可以显示非常多的信息，如开门是否关闭、汽车胎压、油耗、车速等等信息。中控显示屏，不管是导航的显示效果，还是360度全景影像的显示效果都非常清晰，实用性极高。
那么，第二代GS8的空间表现如何？我们先说一下它的车身基本尺寸，其长宽高分别为5015（4980）/1950/1780mm，轴距长2920mm。新车提供了6座和7座版，座椅布局分为“2+2+2”以及“2+3+2”两种布局形式。
我们拍摄的是6座版本，先说一下本人的基本身高体重，我身高1米72，体重125斤，坐到第二排头部还有一拳多的距离，腿部空间有两拳多，二排空间非常宽敞。当然，最重要的是第二排座椅是可以前后移动的，因此不管你是一个瘦子或者大胖子，你坐在第二排的时候，都可以通过前后移动来调整乘坐的舒适度，对于这一点的设计来看，我觉得第二代GS8还是非常人性化的。
第三排空间只能说表现中规中矩，并没有大家想象的那么差，也并没有大家想象的那么好，毕竟轴距达到了2920mm，因此说，第三排空间是可以正常使用的，并且有不错的乘坐体验。
下面，我们来说一下它的关键部分，那就是动力总成。我们拍摄的是双擎版车型，该车搭载了与最新第四代汉兰达同样的丰田全新第四代THS混合动力系统。不过不同的是发动机，第二代GS8配的是2.0T发动机，而第四代汉兰达搭载的是2.5L自吸发动机。
根据广汽传祺官方宣称，第二代GS8双擎版本的性能相当出色，而且兼顾油耗表现。其0-100km/h加速时间达到6.9s，NEDC工况油耗仅为5.3L/100km。不管是从动力性能还是油耗的角度来看，第二代GS8均是一款可以匹敌30万级合资车的自主品牌SUV。
总结：
对于全新第二代GS8，你认为它是一款怎么样的SUV？它的指导价18.68-24.68万元区间，在目前的SUV市场中，动力、配置、油耗、颜值均沾的车型，第二代GS8是否值得选择？大家不妨讨论一下。#汽车评测##传祺gs8#
在以前很多人都说国产车除了配置高，空间大之外没有任何产品优势，只会在外表上做一些花里胡哨的东西来吸引消费者，内核的东西一点也拿不出来，比如汽车的发动机、变速箱、底盘技术太烂，因此国产车一直以来被很多国人吐槽不行。
然而，今天我来分享的这款SUV绝对是自主品牌里的战斗机，它里里外外都有技术含量的，它就是第二代传祺GS8。 第二代GS8究竟有哪些卖点？是否被外界传的那样神乎其神？下面通过实拍带大家解一下第二代GS8究竟有哪些卖点。实拍车型是2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版6座版。
外观方面，第二代GS8采用了全新的设计语言打造，新车造型棱角分明，外观的辨识度极高。尤其是我们拍摄的这款双擎车型，它的前脸风格和2.0T纯燃油版的前脸风格完全不一样。双擎版本的车型的格栅尺寸更大，显得更加的豪华大气。
当然，除了前脸格栅之外，其实第二代GS8的前照矩阵式大灯更加有个性，前照大灯把LED远近大灯和LED日间行车灯集结在一起，统一性相当不错。而且大灯内部的灯结构非常有个性，辨识度极高，大灯配上整个格栅、车头设计，非常沉稳大气。
来到侧面，第二代传祺GS8 整体轮廓造型是偏向于硬派风格，有一种路虎揽胜的风格，不过不同的是第二代GS8的侧面轮廓线条设计风格更加的年轻化，其实更容易讨得年轻人喜欢。
新车在细节上提升其豪华质感，如车顶行李架，还有车窗下边缘的银色镀铬装饰条，以及贯穿底部的银色装饰条勾勒出了整个豪华的框架，再配上独特的轮毂风格，令第二代GS8的侧面看着非常有高级感和尊贵感。
来到尾部，从尾部来看，第二代GS8其实没有特别多凌乱的设计元素，它整个尾部的布局以简约化的风格为设计理念，最吸引眼球的是它的尾灯，尾灯内部纹理非常有特色，而且与前照大灯相呼应，非常有辨识度。
我们在进入内部，第二代GS8的内饰豪华氛围感营造特别到位，当你做到主驾驶座的时候，你会发现它的皮座椅采用了打孔处理，不仅透气性好，而且非常耐用，触感也非常的舒适。
我们再把视线从座椅移到中控台上，第二代GS8全系标配了12.3英寸的液晶仪表，以及14.6英寸的悬浮式中控屏。先说液晶仪表盘，液晶仪表可以显示非常多的信息，如开门是否关闭、汽车胎压、油耗、车速等等信息。中控显示屏，不管是导航的显示效果，还是360度全景影像的显示效果都非常清晰，实用性极高。
那么，第二代GS8的空间表现如何？我们先说一下它的车身基本尺寸，其长宽高分别为5015（4980）/1950/1780mm，轴距长2920mm。新车提供了6座和7座版，座椅布局分为“2+2+2”以及“2+3+2”两种布局形式。
我们拍摄的是6座版本，先说一下本人的基本身高体重，我身高1米72，体重125斤，坐到第二排头部还有一拳多的距离，腿部空间有两拳多，二排空间非常宽敞。当然，最重要的是第二排座椅是可以前后移动的，因此不管你是一个瘦子或者大胖子，你坐在第二排的时候，都可以通过前后移动来调整乘坐的舒适度，对于这一点的设计来看，我觉得第二代GS8还是非常人性化的。
第三排空间只能说表现中规中矩，并没有大家想象的那么差，也并没有大家想象的那么好，毕竟轴距达到了2920mm，因此说，第三排空间是可以正常使用的，并且有不错的乘坐体验。
下面，我们来说一下它的关键部分，那就是动力总成。我们拍摄的是双擎版车型，该车搭载了与最新第四代汉兰达同样的丰田全新第四代THS混合动力系统。不过不同的是发动机，第二代GS8配的是2.0T发动机，而第四代汉兰达搭载的是2.5L自吸发动机。
根据广汽传祺官方宣称，第二代GS8双擎版本的性能相当出色，而且兼顾油耗表现。其0-100km/h加速时间达到6.9s，NEDC工况油耗仅为5.3L/100km。不管是从动力性能还是油耗的角度来看，第二代GS8均是一款可以匹敌30万级合资车的自主品牌SUV。
总结：
对于全新第二代GS8，你认为它是一款怎么样的SUV？它的指导价18.68-24.68万元区间，在目前的SUV市场中，动力、配置、油耗、颜值均沾的车型，第二代GS8是否值得选择？大家不妨讨论一下。#汽车评测##传祺gs8#
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VOSSEN HF-5轮毂采用独有的旋压铸造工艺成型，再利用离心、旋压等设备，让轮毂拥有更轻以及更坚固的质量。并且在辐条进行局部偷轻，可以看出VOSSEN不俗的产品工艺，以及可靠性。这款极具性价比的轮毂，采用了5组Y形辐条的设计让轮毂“该有”的视觉效果完美呈现，配合多种配色的选择，可以让车主选择合适自己的颜色，相信HF-5不会让各位车主们失望。9.5新 正品VOSSEN HF-5 20寸10.5J ET30 5×112 奥迪车型
VOSSEN HF-5轮毂采用独有的旋压铸造工艺成型，再利用离心、旋压等设备，让轮毂拥有更轻以及更坚固的质量。并且在辐条进行局部偷轻，可以看出VOSSEN不俗的产品工艺，以及可靠性。这款极具性价比的轮毂，采用了5组Y形辐条的设计让轮毂“该有”的视觉效果完美呈现，配合多种配色的选择，可以让车主选择合适自己的颜色，相信HF-5不会让各位车主们失望。9.5新 正品VOSSEN HF-5 20寸10.5J ET30 5×112 奥迪车型
#汽车评测#别克昂科拉在销量、热度上或许无法与上述两款“日系”车型抗衡，但在产品力上却一点不输，而且别克昂科拉最大优势还体现在价格上，毕竟结合终端市场的3.5万优惠，起售价只需9万出头。
颜值在同级别不算出众，但也不至于说差，不过全系标配上LED日间行车灯、大灯组却是让其更显辨识以及精致度。而内饰是同级中较“豪华”的代表，手及之处均为软性材质，与此同时全系标配8英寸液晶中控屏等科技硬件。
别克昂科拉提供1.0T和1.3T两种动力总成，别看它们排量小，但是能分别爆发出125/165匹马力。其中，1.3T动力版本官方零百加速还仅为8.9s，在同级中属极为优秀表现。#新星聊汽车##我与汽车的日常#
颜值在同级别不算出众，但也不至于说差，不过全系标配上LED日间行车灯、大灯组却是让其更显辨识以及精致度。而内饰是同级中较“豪华”的代表，手及之处均为软性材质，与此同时全系标配8英寸液晶中控屏等科技硬件。
别克昂科拉提供1.0T和1.3T两种动力总成，别看它们排量小，但是能分别爆发出125/165匹马力。其中，1.3T动力版本官方零百加速还仅为8.9s，在同级中属极为优秀表现。#新星聊汽车##我与汽车的日常#
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