特斯拉再次“提纯”智驾方案，本土供应链受益进入景气期
近日特斯拉宣布Model S/X将移除雷达，引入视觉系统，其辅助自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶FSD套件将采用基于摄像头的感知方案。这是特斯拉继2021年5月对Model 3和Model Y不再配备雷达方案后的又一次“提纯”升级。
特斯拉提纯自动驾驶视觉方案，这一动作，大幅提振了车载摄像头产业链的发展信心，其中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等本土龙头企业有望受益，富瀚微、君正科技、思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将受益成长。
特斯拉二次“提纯”视觉方案，毫米波雷达退场
汽车智能化过程中，特斯拉一直是纯视觉方案的拥趸者，不仅排斥激光雷达，毫米波雷达也被其“嫌弃”。
根据此前方案，特斯拉自动驾驶采用的是“8+1”视觉方案，即8个摄像头+1个毫米波雷达。不过从2021年5月开始，特斯拉改变了这一“传统”做法，宣布Model 3和Model Y率先放弃搭载毫米波雷达，进而选择纯视觉方案。
今年2月25日，特斯拉宣布继续对纯视觉自动驾驶方案进行提纯，旗下另两款主力车型Model S、Model X也弃用毫米波雷达方案。
目前特斯拉官网展示的自动驾驶方案中，各车型均把毫米波雷达剔除，着重展示360°环视及250米视距自动驾驶能力，雷达方面，仅剩下12颗用于辅助泊车的超声波雷达。
对特斯拉坚定不移选择纯视觉方案，激光雷达行业人士对集微网表示：“特斯拉在视觉方面拥有独特算法，这使得他们对纯视觉方案非常自信，不得不说，他们基于视觉的自动驾驶方案也确实强。”
业内专家也持相同观点，“特斯拉完全使用视觉方案，具有浓重的企业色彩，其AI算法很强，可以完全舍弃雷达。国内使用雷达是因为视觉算法不够强，还有就是基于安全性保证，防止误识别。”该专家进一步分析称，自动驾驶以感知为主，即以视觉算法作为主要支撑，可以解决80%-90%的需求，而雷达则定位于视觉的冗余方案，以提升自动驾驶的安全性。
众所周知，毫米波雷达在自动驾驶中的主要作用是远距离探测并感知前方障碍物，其缺点是识别能力弱，且成本高于视觉技术。过去特斯拉曾发生过视觉技术识别失误时，毫米波雷达也未能识别障碍物的情况，进而导致事故发生。上述人士认为，毫米波雷达的缺陷，让特斯拉更坚定纯视觉技术。
马斯克认为，依赖纯视觉的自动驾驶系统更接近于人类驾驶，不需要激光雷达和毫米波雷达，也让自动驾驶更便于商业化。事实上，特斯拉在其FSD V 9.0自动驾驶版本中，就已经放弃了毫米波雷达；随后加速FSD版本更新。去年11月，特斯拉推出FSD Beta 10.5版本，据称已能使用完全自动驾驶，全程无需人工接管；紧接着发布的FSD Beta 10.6版本，特斯拉称已大幅提高目标检测能力。
值得一提的是，特斯拉还针对自动驾驶需求，开发了专用高算力芯片，搭配自研算法，具有更强的自动驾驶方案一体化契合度。近期，马斯克表示，特斯拉有望在今年实现全自动驾驶应用。
即便如此，本土自动驾驶方案提供商对纯视觉方案还是抱着不怀疑态度，如上激光雷达行业人士表示，“视觉方案算法再优秀，还是存在许多缺陷，比如夜间、雨雾天气将会大受影响，而自动驾驶对安全隐患是零容忍的，所以我们坚持走大融合感知路线，充分利用激光雷达点云成像能力、毫米波雷达全天候工作能力的特性来确保安全可靠。”
不仅如此，美国安全监管机构也对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全性表示“严重担忧”，特斯拉对此辩护称，“它们仍需要人类司机持续监控和关注”。美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基对该辩护认为，“这只是特斯拉更多的逃避和偏离，尽管安全记录与交通事故令人担忧，但该公司似乎希望一切如常。”
视觉技术有缺陷，多感知融合方案也有待优化，上述激光行业人士表示，“由于多感知融合算法不够完善，目前还在持续优化之中，这已导致包括X公司、W公司在内的多家车企的激光雷达自动驾驶车型延后发布。”
虽然两者的自动驾驶技术路线之争仍在持续，但无可否认，无论哪种方案，视觉技术都是自动驾驶的核心之一。特斯拉选择提纯视觉方案，进一步刺激了车载视觉应用的爆发，以摄像头为代表的产业链企业将受益发展。
据Roland Berger统计及预测，2020年全球L2级及L2+级自动驾驶渗透率约为10%，但到2025年，这一比例将提升至36%；L3级占比也将快速提升至8%，L4/L5级也开始推进，占比有望达到1%。中泰证券研究所进一步分析认为，2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将达到30%、35%和20%。
Roland Berger同时分析指出，目前ADAS主要功能中，自适应巡航控制、车道偏离预防两大跟视觉相关应用的渗透率分别超过了40%、50%，这将加速基于摄像头的车载视觉技术上车的爆发。
Yole相关报告显示，2020年，全球平均每辆车搭载摄像头2.3颗，而随着ADAS加速渗透，预计2025年全球单车摄像头搭载量将提升至4.9颗，并有望在2030年提升至8.9颗/辆。
事实上，目前已上市及即将上市的主流新能源车型中，对摄像头的需求量起步为5颗，智能化越高，对摄像头的需求量越大，如小鹏P7、小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7、智己L7、极氪001等，对摄像头的搭载量均达到了12-14颗/辆，远超常规汽车对摄像头的需求量。
同时，伴随功能的提升，摄像头的价值量也随之提升。根据中泰证券研究所分析，普通车载摄像头价值量约为150元-200元/颗，而ADAS车载摄像头模组的价值量将提升至300元-500元/颗；其同时分析认为，2020年全球摄像头市场规模约为356亿元，预计2025年将达到922亿元，并有望在2030年达到1645亿元。
自动驾驶加速渗透，正给车载摄像头相关产业链企业带来超千亿级的增量发展空间。包括CIS、车载镜头、车载镜头模组相关产业链企业将受益快速发展。本土产业链中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等企业龙头效应明显。
其中，韦尔股份旗下豪威科技是全球车载摄像头CIS龙头企业之一，根据ICV Tank统计数据，其2021年全球车载领域市场份额为29%，仅次于安森美，目前，其CIS产品已获得宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等国内外知名车企广泛采用。中泰证券研究所分析认为，豪威科技车载CIS市场份额有望在2025年超过40%。
在车载镜头领域，舜宇光学已连续9年位列全球第一，根据TSR统计数据，2020年其全球市场份额高达32%，相当于第二至第七名市场份额之和，需要指出的是，其感知类车载镜头市占率更高，2020年达到51%。2021年，其车载镜头出货量再同比增长21%达6797万颗，继续稳居全球龙头，其产品被包括博世、麦格纳、法雷奥、大陆等全球Tier 1厂商采用，并在奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等知名汽车品牌中获得上车使用。
车载摄像头模组方面，除了舜宇光学，联创电子也是全球重要玩家。由于中国台湾大立光拒绝特斯拉，联创电子顺势崛起，借助特斯拉供应商光环，迅速成为全球镜头模组重要供应商之一。截至2020年底，其模造玻璃产能达3kk/月，预计今年将超越日本豪雅，成为全球模造玻璃产能最大的企业。其产品除了特斯拉外，还获得了蔚来、华为等企业搭载上车，预计其车载光学收入在2022年-2024年的年复合增速将超过70%。
同时，受益车载镜头产业链的发展，专注于CIS封测的晶方科技、车规级ISP芯片供应商富瀚微、车规存储芯片供应商君正科技等产业链企业也将受益成长；思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将发力汽车领域，共同迎接千亿级车载视觉市场的到来。
不过在Tier 1领域，本土产业链企业仍较弱，目前主要由博世、麦格纳、法雷奥、大陆、电装等国际龙头占据很大部分的市场份额。
原创 Andy 天天智驾 校对｜James 2022-03-25 19:06
近日特斯拉宣布Model S/X将移除雷达，引入视觉系统，其辅助自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶FSD套件将采用基于摄像头的感知方案。这是特斯拉继2021年5月对Model 3和Model Y不再配备雷达方案后的又一次“提纯”升级。
特斯拉提纯自动驾驶视觉方案，这一动作，大幅提振了车载摄像头产业链的发展信心，其中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等本土龙头企业有望受益，富瀚微、君正科技、思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将受益成长。
特斯拉二次“提纯”视觉方案，毫米波雷达退场
汽车智能化过程中，特斯拉一直是纯视觉方案的拥趸者，不仅排斥激光雷达，毫米波雷达也被其“嫌弃”。
根据此前方案，特斯拉自动驾驶采用的是“8+1”视觉方案，即8个摄像头+1个毫米波雷达。不过从2021年5月开始，特斯拉改变了这一“传统”做法，宣布Model 3和Model Y率先放弃搭载毫米波雷达，进而选择纯视觉方案。
今年2月25日，特斯拉宣布继续对纯视觉自动驾驶方案进行提纯，旗下另两款主力车型Model S、Model X也弃用毫米波雷达方案。
目前特斯拉官网展示的自动驾驶方案中，各车型均把毫米波雷达剔除，着重展示360°环视及250米视距自动驾驶能力，雷达方面，仅剩下12颗用于辅助泊车的超声波雷达。
对特斯拉坚定不移选择纯视觉方案，激光雷达行业人士对集微网表示：“特斯拉在视觉方面拥有独特算法，这使得他们对纯视觉方案非常自信，不得不说，他们基于视觉的自动驾驶方案也确实强。”
业内专家也持相同观点，“特斯拉完全使用视觉方案，具有浓重的企业色彩，其AI算法很强，可以完全舍弃雷达。国内使用雷达是因为视觉算法不够强，还有就是基于安全性保证，防止误识别。”该专家进一步分析称，自动驾驶以感知为主，即以视觉算法作为主要支撑，可以解决80%-90%的需求，而雷达则定位于视觉的冗余方案，以提升自动驾驶的安全性。
众所周知，毫米波雷达在自动驾驶中的主要作用是远距离探测并感知前方障碍物，其缺点是识别能力弱，且成本高于视觉技术。过去特斯拉曾发生过视觉技术识别失误时，毫米波雷达也未能识别障碍物的情况，进而导致事故发生。上述人士认为，毫米波雷达的缺陷，让特斯拉更坚定纯视觉技术。
马斯克认为，依赖纯视觉的自动驾驶系统更接近于人类驾驶，不需要激光雷达和毫米波雷达，也让自动驾驶更便于商业化。事实上，特斯拉在其FSD V 9.0自动驾驶版本中，就已经放弃了毫米波雷达；随后加速FSD版本更新。去年11月，特斯拉推出FSD Beta 10.5版本，据称已能使用完全自动驾驶，全程无需人工接管；紧接着发布的FSD Beta 10.6版本，特斯拉称已大幅提高目标检测能力。
值得一提的是，特斯拉还针对自动驾驶需求，开发了专用高算力芯片，搭配自研算法，具有更强的自动驾驶方案一体化契合度。近期，马斯克表示，特斯拉有望在今年实现全自动驾驶应用。
即便如此，本土自动驾驶方案提供商对纯视觉方案还是抱着不怀疑态度，如上激光雷达行业人士表示，“视觉方案算法再优秀，还是存在许多缺陷，比如夜间、雨雾天气将会大受影响，而自动驾驶对安全隐患是零容忍的，所以我们坚持走大融合感知路线，充分利用激光雷达点云成像能力、毫米波雷达全天候工作能力的特性来确保安全可靠。”
不仅如此，美国安全监管机构也对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全性表示“严重担忧”，特斯拉对此辩护称，“它们仍需要人类司机持续监控和关注”。美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基对该辩护认为，“这只是特斯拉更多的逃避和偏离，尽管安全记录与交通事故令人担忧，但该公司似乎希望一切如常。”
视觉技术有缺陷，多感知融合方案也有待优化，上述激光行业人士表示，“由于多感知融合算法不够完善，目前还在持续优化之中，这已导致包括X公司、W公司在内的多家车企的激光雷达自动驾驶车型延后发布。”
虽然两者的自动驾驶技术路线之争仍在持续，但无可否认，无论哪种方案，视觉技术都是自动驾驶的核心之一。特斯拉选择提纯视觉方案，进一步刺激了车载视觉应用的爆发，以摄像头为代表的产业链企业将受益发展。
据Roland Berger统计及预测，2020年全球L2级及L2+级自动驾驶渗透率约为10%，但到2025年，这一比例将提升至36%；L3级占比也将快速提升至8%，L4/L5级也开始推进，占比有望达到1%。中泰证券研究所进一步分析认为，2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将达到30%、35%和20%。
Roland Berger同时分析指出，目前ADAS主要功能中，自适应巡航控制、车道偏离预防两大跟视觉相关应用的渗透率分别超过了40%、50%，这将加速基于摄像头的车载视觉技术上车的爆发。
Yole相关报告显示，2020年，全球平均每辆车搭载摄像头2.3颗，而随着ADAS加速渗透，预计2025年全球单车摄像头搭载量将提升至4.9颗，并有望在2030年提升至8.9颗/辆。
事实上，目前已上市及即将上市的主流新能源车型中，对摄像头的需求量起步为5颗，智能化越高，对摄像头的需求量越大，如小鹏P7、小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7、智己L7、极氪001等，对摄像头的搭载量均达到了12-14颗/辆，远超常规汽车对摄像头的需求量。
同时，伴随功能的提升，摄像头的价值量也随之提升。根据中泰证券研究所分析，普通车载摄像头价值量约为150元-200元/颗，而ADAS车载摄像头模组的价值量将提升至300元-500元/颗；其同时分析认为，2020年全球摄像头市场规模约为356亿元，预计2025年将达到922亿元，并有望在2030年达到1645亿元。
自动驾驶加速渗透，正给车载摄像头相关产业链企业带来超千亿级的增量发展空间。包括CIS、车载镜头、车载镜头模组相关产业链企业将受益快速发展。本土产业链中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等企业龙头效应明显。
其中，韦尔股份旗下豪威科技是全球车载摄像头CIS龙头企业之一，根据ICV Tank统计数据，其2021年全球车载领域市场份额为29%，仅次于安森美，目前，其CIS产品已获得宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等国内外知名车企广泛采用。中泰证券研究所分析认为，豪威科技车载CIS市场份额有望在2025年超过40%。
在车载镜头领域，舜宇光学已连续9年位列全球第一，根据TSR统计数据，2020年其全球市场份额高达32%，相当于第二至第七名市场份额之和，需要指出的是，其感知类车载镜头市占率更高，2020年达到51%。2021年，其车载镜头出货量再同比增长21%达6797万颗，继续稳居全球龙头，其产品被包括博世、麦格纳、法雷奥、大陆等全球Tier 1厂商采用，并在奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等知名汽车品牌中获得上车使用。
车载摄像头模组方面，除了舜宇光学，联创电子也是全球重要玩家。由于中国台湾大立光拒绝特斯拉，联创电子顺势崛起，借助特斯拉供应商光环，迅速成为全球镜头模组重要供应商之一。截至2020年底，其模造玻璃产能达3kk/月，预计今年将超越日本豪雅，成为全球模造玻璃产能最大的企业。其产品除了特斯拉外，还获得了蔚来、华为等企业搭载上车，预计其车载光学收入在2022年-2024年的年复合增速将超过70%。
同时，受益车载镜头产业链的发展，专注于CIS封测的晶方科技、车规级ISP芯片供应商富瀚微、车规存储芯片供应商君正科技等产业链企业也将受益成长；思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将发力汽车领域，共同迎接千亿级车载视觉市场的到来。
不过在Tier 1领域，本土产业链企业仍较弱，目前主要由博世、麦格纳、法雷奥、大陆、电装等国际龙头占据很大部分的市场份额。
原创 Andy 天天智驾 校对｜James 2022-03-25 19:06
【奶粉新国标发布，行业抢位战正式打响！】
去年 3 月，备受瞩目的奶粉新国标终于落地，二次配方时代正式开启，品牌之间新一轮抢位战正式打响。
新国标也被行业称为 " 史上最严标准 "，这个经过多方论证、确认的标准，对婴配粉的配方元素做了更为精细化的调整，不仅高于欧美国家标准，更让国内乳企面临更多有关配方的挑战。如何 " 迎考 "，是奶粉企业和市场尤为关注的话题。
近日，首批符合奶粉新国标的婴幼儿配方奶粉产品名单公布。纵观此次入围品牌，强劲的品牌力和过硬的产品力缺一不可。
据悉，伊利金领冠婴幼儿奶粉基于 20 年的母乳研究率先完成配方升级，伊利金领冠成为唯一一家通过 " 史上最严新国标 " 的奶粉头部企业。作为中国奶粉品牌的中坚力量，金领冠将 " 国粉 " 品质推向一个新的高度。
1
据了解，在旧版国标的基础上，新国标进一步考虑我国婴幼儿成长发育特点和营养素需求量，在蛋白质、碳水化合物、微量元素以及可选择成分等部分作出了更明确严格的规定，通过要求产品根据婴幼儿月龄提供更精准的营养元素，借以进一步提升奶粉行业的准入门槛，因此被行业公认为 " 史上最严婴配粉标准 "。
回溯 2016 年奶粉业注册制的实施，奶粉业供给侧改革实质性提速，奶粉行业洗牌进一步加剧。据东方证券统计数据显示，截至 2021 年底，共有 1322 个婴配粉产品配方通过注册，这与注册制实施前 2700 余个配方存量相比，总量锐减了上千个。
而此次新国标的实施，使行业准入门槛再次被拔高，行业出清速度进一步加快，奶粉业淘汰赛进入下半场。中国奶粉行业未来的竞争，必然会演变成企业科研实力、配方创新、产品质量等多方面、更高层次的品质实力比拼。
对于品牌来说，如何全面提升品质力，进而率先完成新国标升级，通过配方注册，是其决胜奶粉新一轮战争的关键。
自奶粉新国标落地，一些婴幼儿配方乳粉领军企业正在新国标的引领下，着手进行新产品的原辅料选用、新配方设计和创新研发、生产工艺和技术的调整，进一步提升检验能力等基础工作。
作为首批符合新国标的婴幼儿配方奶粉品牌，早已围绕品质力做足了准备的金领冠备受业内关注。
2
从宏观角度看，" 首批 " 意义深远。" 首批 " 通过新国标意味着能提早进入行业窗口期，更顺利地抢占新一轮竞争周期。
从品牌角度看，婴幼儿配方奶粉是乳制品技术研发和创新的高地，要想持续赢得市场的认可，并非朝夕之事，" 首批 " 通过审核，是品牌全面实力的集中体现。
从发展历程看，金领冠早已做足了准备。
作为最早开始中国母婴营养研究的乳企，2003 年，伊利就率先启动了中国母乳研究项目，广泛收集全国健康妈妈的母乳作为研究样本，建立了中国企业首个企业级 " 母乳成分研究数据库 "，至今已累积千万母乳研究数据。20 年磨一剑，伊利在中国母婴营养研究领域已成为行业翘楚。
在中国母乳研究进程中，金领冠还持续壮大全球 " 科研朋友圈 "。金领冠与全球农业、食品、生命科学领域的顶尖科研院校、研究机构建立战略合作关系，在中国母乳研究上不断实现突破，迄今为止已获得 5 项核心配方发明专利，14 项中外专利授权认证，成为国内最早、最多将专利成果全面应用于产品的品牌。
2021 年 9 月，金领冠以强大的 " 中国专利配方 " 推动行业迈入 " 超级配方时代 "。
以金领冠 " 王牌产品 " 珍护为例，它凝聚了伊利 20 年中国母婴营养研究的最新成果，在中国专利配方的基础上，创新打造 " 六维易吸收体系 "，直击吸收力、自护力、认知力三大宝宝成长发育核心需求，成为中国宝宝 " 口粮标杆 "，全方位呵护中国宝宝健康成长。
当下，消费者对产品的要求在提升，国家标准对婴配粉产品的要求也从最核心的安全升级为从配方、原料到质控、量产的全方位品质，我国婴配粉正在经历一场彻底的质变，而这其中最为关键也最为显著的就是配方科研。
在这一点上，金领冠毫无疑问走在国产奶粉行业前列。
从金领冠珍护到金领冠塞纳牧，再到金领冠悠滋小羊，伊利金领冠用一个又一个的产品革新不断刷新行业标杆。
无论是对于母乳的研究解析，还是配方的更新迭代，金领冠一直在打破行业壁垒，凭借过硬的综合实力率先通过新国标的考验，金领冠在母乳研究上的专注与投入也已经成为国内多数乳企的 " 品质风向标 "。
3
从新国标修订的主要变化来看，较高的准入门槛一方面将引领中国奶粉向更高水平迈进，另一方面品牌也必将面临更严峻的挑战。在此背景下，只有不断以技术优势提高竞争壁垒，将科研成果落地应用到产品上才能建立起核心竞争优势。
一路走来，金领冠在推动中国专利配方持续迭代的同时，更是坚持为产品赋能，以更高品质的营养口粮护航中国宝宝健康成长。
在配方之外，优质奶源和一流生产工艺也是成就金领冠品质的关键因素。依托于伊利雄厚的全球优质资源整合能力，伊利金领冠在奶源的建设也尤为突出。
据悉，为保证奶粉营养的珍稀性和高活性，金领冠珍护特别臻选北纬 45 ° 全球公认黄金奶源带上、伊利自有的 1% 专属牧场奶源，鲜奶 2 小时直达工厂，100% 生牛乳一次成粉，从源头锁定了 " 新鲜 " 品质。
与此同时，金领冠在生产工艺上也精益求精，打造了业内首家全维度智能化生产的奶粉 " 智造工厂 "，对奶粉品质进行 " 无死角 " 严苛把控，还通过百秒瞬时工艺最大程度锁住了营养活性，保证了宝宝的珍稀营养。
凭借强大的品质实力，金领冠不断登上行业至高领奖台。据悉，伊利金领冠获得婴配粉行业首张 QbD 认证证书，以及斩获了 " 代表世界制造业最流行、最先进、最全面的生产管理方式 "TPM 优秀奖 A 类奖。
正所谓登高而望远，只有站在行业标准之上才能制胜未来。
金领冠就是其中最典型的代表，凭借着技术升级、母乳研究、创新品类等举措跑出了品牌加速度，并助力国产奶粉迎头而上。
欧睿信息咨询显示：" 中国婴幼儿奶粉市场在过去 5 年实现稳步增长，截至 2020 年国产奶粉份额已经领先外资奶粉份额。" 可以看出，如今奶粉市场格局已经重塑，国产奶粉正强势崛起。
另一方面，从奶粉行业的监管风向来看，受政策推动我国乳制品整体质量提升，行业集中度也在提升，国产奶粉持续壮大队伍，实现反超，在新一轮配方升级中国产奶粉品牌也占据了更大优势。
金领冠也凭借强劲的口碑，成为国产品牌中的佼佼者。尼尔森数据显示，今年 1 至 2 月金领冠销售收入同比增长 30% 以上，增速位列行业首位。
由是观之，以金领冠为代表，真正品质过硬、创新性极强且充分迎合消费者和市场需求的品牌正加速爆发，" 首批 " 通过新国标考验的金领冠更是让国产奶粉强势立于台前，让后来者在 " 国粉 " 崛起之路上跑得更通畅。
去年 3 月，备受瞩目的奶粉新国标终于落地，二次配方时代正式开启，品牌之间新一轮抢位战正式打响。
新国标也被行业称为 " 史上最严标准 "，这个经过多方论证、确认的标准，对婴配粉的配方元素做了更为精细化的调整，不仅高于欧美国家标准，更让国内乳企面临更多有关配方的挑战。如何 " 迎考 "，是奶粉企业和市场尤为关注的话题。
近日，首批符合奶粉新国标的婴幼儿配方奶粉产品名单公布。纵观此次入围品牌，强劲的品牌力和过硬的产品力缺一不可。
据悉，伊利金领冠婴幼儿奶粉基于 20 年的母乳研究率先完成配方升级，伊利金领冠成为唯一一家通过 " 史上最严新国标 " 的奶粉头部企业。作为中国奶粉品牌的中坚力量，金领冠将 " 国粉 " 品质推向一个新的高度。
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据了解，在旧版国标的基础上，新国标进一步考虑我国婴幼儿成长发育特点和营养素需求量，在蛋白质、碳水化合物、微量元素以及可选择成分等部分作出了更明确严格的规定，通过要求产品根据婴幼儿月龄提供更精准的营养元素，借以进一步提升奶粉行业的准入门槛，因此被行业公认为 " 史上最严婴配粉标准 "。
回溯 2016 年奶粉业注册制的实施，奶粉业供给侧改革实质性提速，奶粉行业洗牌进一步加剧。据东方证券统计数据显示，截至 2021 年底，共有 1322 个婴配粉产品配方通过注册，这与注册制实施前 2700 余个配方存量相比，总量锐减了上千个。
而此次新国标的实施，使行业准入门槛再次被拔高，行业出清速度进一步加快，奶粉业淘汰赛进入下半场。中国奶粉行业未来的竞争，必然会演变成企业科研实力、配方创新、产品质量等多方面、更高层次的品质实力比拼。
对于品牌来说，如何全面提升品质力，进而率先完成新国标升级，通过配方注册，是其决胜奶粉新一轮战争的关键。
自奶粉新国标落地，一些婴幼儿配方乳粉领军企业正在新国标的引领下，着手进行新产品的原辅料选用、新配方设计和创新研发、生产工艺和技术的调整，进一步提升检验能力等基础工作。
作为首批符合新国标的婴幼儿配方奶粉品牌，早已围绕品质力做足了准备的金领冠备受业内关注。
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从宏观角度看，" 首批 " 意义深远。" 首批 " 通过新国标意味着能提早进入行业窗口期，更顺利地抢占新一轮竞争周期。
从品牌角度看，婴幼儿配方奶粉是乳制品技术研发和创新的高地，要想持续赢得市场的认可，并非朝夕之事，" 首批 " 通过审核，是品牌全面实力的集中体现。
从发展历程看，金领冠早已做足了准备。
作为最早开始中国母婴营养研究的乳企，2003 年，伊利就率先启动了中国母乳研究项目，广泛收集全国健康妈妈的母乳作为研究样本，建立了中国企业首个企业级 " 母乳成分研究数据库 "，至今已累积千万母乳研究数据。20 年磨一剑，伊利在中国母婴营养研究领域已成为行业翘楚。
在中国母乳研究进程中，金领冠还持续壮大全球 " 科研朋友圈 "。金领冠与全球农业、食品、生命科学领域的顶尖科研院校、研究机构建立战略合作关系，在中国母乳研究上不断实现突破，迄今为止已获得 5 项核心配方发明专利，14 项中外专利授权认证，成为国内最早、最多将专利成果全面应用于产品的品牌。
2021 年 9 月，金领冠以强大的 " 中国专利配方 " 推动行业迈入 " 超级配方时代 "。
以金领冠 " 王牌产品 " 珍护为例，它凝聚了伊利 20 年中国母婴营养研究的最新成果，在中国专利配方的基础上，创新打造 " 六维易吸收体系 "，直击吸收力、自护力、认知力三大宝宝成长发育核心需求，成为中国宝宝 " 口粮标杆 "，全方位呵护中国宝宝健康成长。
当下，消费者对产品的要求在提升，国家标准对婴配粉产品的要求也从最核心的安全升级为从配方、原料到质控、量产的全方位品质，我国婴配粉正在经历一场彻底的质变，而这其中最为关键也最为显著的就是配方科研。
在这一点上，金领冠毫无疑问走在国产奶粉行业前列。
从金领冠珍护到金领冠塞纳牧，再到金领冠悠滋小羊，伊利金领冠用一个又一个的产品革新不断刷新行业标杆。
无论是对于母乳的研究解析，还是配方的更新迭代，金领冠一直在打破行业壁垒，凭借过硬的综合实力率先通过新国标的考验，金领冠在母乳研究上的专注与投入也已经成为国内多数乳企的 " 品质风向标 "。
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从新国标修订的主要变化来看，较高的准入门槛一方面将引领中国奶粉向更高水平迈进，另一方面品牌也必将面临更严峻的挑战。在此背景下，只有不断以技术优势提高竞争壁垒，将科研成果落地应用到产品上才能建立起核心竞争优势。
一路走来，金领冠在推动中国专利配方持续迭代的同时，更是坚持为产品赋能，以更高品质的营养口粮护航中国宝宝健康成长。
在配方之外，优质奶源和一流生产工艺也是成就金领冠品质的关键因素。依托于伊利雄厚的全球优质资源整合能力，伊利金领冠在奶源的建设也尤为突出。
据悉，为保证奶粉营养的珍稀性和高活性，金领冠珍护特别臻选北纬 45 ° 全球公认黄金奶源带上、伊利自有的 1% 专属牧场奶源，鲜奶 2 小时直达工厂，100% 生牛乳一次成粉，从源头锁定了 " 新鲜 " 品质。
与此同时，金领冠在生产工艺上也精益求精，打造了业内首家全维度智能化生产的奶粉 " 智造工厂 "，对奶粉品质进行 " 无死角 " 严苛把控，还通过百秒瞬时工艺最大程度锁住了营养活性，保证了宝宝的珍稀营养。
凭借强大的品质实力，金领冠不断登上行业至高领奖台。据悉，伊利金领冠获得婴配粉行业首张 QbD 认证证书，以及斩获了 " 代表世界制造业最流行、最先进、最全面的生产管理方式 "TPM 优秀奖 A 类奖。
正所谓登高而望远，只有站在行业标准之上才能制胜未来。
金领冠就是其中最典型的代表，凭借着技术升级、母乳研究、创新品类等举措跑出了品牌加速度，并助力国产奶粉迎头而上。
欧睿信息咨询显示：" 中国婴幼儿奶粉市场在过去 5 年实现稳步增长，截至 2020 年国产奶粉份额已经领先外资奶粉份额。" 可以看出，如今奶粉市场格局已经重塑，国产奶粉正强势崛起。
另一方面，从奶粉行业的监管风向来看，受政策推动我国乳制品整体质量提升，行业集中度也在提升，国产奶粉持续壮大队伍，实现反超，在新一轮配方升级中国产奶粉品牌也占据了更大优势。
金领冠也凭借强劲的口碑，成为国产品牌中的佼佼者。尼尔森数据显示，今年 1 至 2 月金领冠销售收入同比增长 30% 以上，增速位列行业首位。
由是观之，以金领冠为代表，真正品质过硬、创新性极强且充分迎合消费者和市场需求的品牌正加速爆发，" 首批 " 通过新国标考验的金领冠更是让国产奶粉强势立于台前，让后来者在 " 国粉 " 崛起之路上跑得更通畅。
【Coinbase NFT即将上线】
NFT（Non-Fungible Token），非同质化代币，非同质化赋予艺术独特性，物以稀为贵，也因此，NFT一度炒出新高度。在NFT上，很多本不可能发生的事发生了，一条推特卖出290万美元，一副图片可以拍出6900万美元。。。
也正因为NFT的火爆，吸引了众多机构入局。各大交易所推出NFT模块，包括盲盒抢购也早已火热，靠着NFT也二次火爆起来，3.13日，专注于NFT的交易平台交易基金Fount Token Economy ETF向美SEC提交申请，一下子把大家整兴奋了；3.15日，Coinbase NFT市场即将推出，并且已会见100多位NFT创作者，从社交媒体上可以看到此事的动态。
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