保时捷911，相信不少朋友听到这个名字都会瞬间精神起来，因为它实在是太经典了。从1963年诞生以来，到现在已经是第八代了，几乎每一款车型都能引起全世界跑车迷们的追捧和狂欢。而Carrera系列车款最多，是保时捷911系列的主打产品，更可以说是911系列的“灵魂”所在。极具辨识度的车头，椭圆形大灯，已经成为了保时捷911系列的标识，刻在了骨子里。4台911合集。2700公里的保时捷992 4s，21年8000公里保时捷992s，这么高配置的992s很少见，专属赛道配置5000公里21年，全新100公里的992。#车生活##汽车评测##二手车#

保时捷911，相信不少朋友听到这个名字都会瞬间精神起来，因为它实在是太经典了。从1963年诞生以来，到现在已经是第八代了，几乎每一款车型都能引起全世界跑车迷们的追捧和狂欢。而Carrera系列车款最多，是保时捷911系列的主打产品，更可以说是911系列的“灵魂”所在。911卡雷拉 18年上牌，1.1万公里。#二手车##车生活##汽车评测#

#新能源汽车#【法系超跑炫技，比奥迪R8还酷！扭矩8000牛米，车标DS熟吗？】

在如今的中国汽车消费市场，法系车存在感确实不如原来那么强了，即便是十几万级别的家用车圈子，法系品牌也显然有了差距。要说起豪华高端领域，那国内车迷对法系品牌就更无感了，其实千万不要小瞧法系车的底蕴，在很多国际赛事上，法系品牌出镜率是相当高的，无论是场地内的方程式赛车，还是比较狂野的WRC拉力赛，都少不了法系身影。在顶级超跑圈子，源自法国的品牌也有一席之地，就连大名鼎鼎的布加迪也是法国血统，最近法系豪华品牌DS又亮相了一款半概念车型。

新车命名为E-Tense Performance，名字开头就是字母E，这代表的就是新能源。该车型之所以说是半概念车，就是因为基于此前2016年的概念车型打造而来，进一步优化之后已经非常接近量产状态了，不过短期之内要想投产还是有些难度。

从外观设计语言来判断，这应该符合所有跑车迷的审美，乍一看确实有点像奥迪R8的感觉，但是毕竟奥迪R8已经多年未更新，部分线条设计理念有些落伍，这款法系DS超级跑车明显就更科幻了。车头前脸采用家族设计风格，标志性的开放无边框大嘴进气中网，搭配两侧獠牙矩阵灯光。

车身侧面采用双门设计，而且有非常夸张的原厂空气动力学造型，尤其侧面前后轮位置布局了进气涵道，可以有效打破轮毂内部紊乱气流阻力影响。尾部虽然没有夸张的大尾翼，但是同样有一体成型的车身小鸭翼设计，可以带来不错的下压力。

要知道在近几年火热的FE电动方程式赛车赛事当中，法系品牌DS已经连续两个赛季拿下冠军，在这个时间节点推出这样一款超跑，就有十足的底气，因为该车型将要用上赛车的部分技术。

车辆外壳覆盖件将会完全采用碳纤维材质，尽量复刻方程式赛车的轻量化，驱动力来自于前后双电机。前轴电动机最大输出功率250千瓦，后轴最大输出达到350千瓦，简单综合计算最大输出功率就是600千瓦，换算下来达到816马力。比较夸张的是扭矩数据，官方宣称高达8000牛米，这比大多数半挂车的扭矩还疯狂。

总结来看千万不要小瞧了法系品牌的实力，虽然DS品牌在中国市场上几乎是全面溃败，如今已经成了宝能集团旗下的一颗棋子，但是DS车标对于老车迷来说还是很熟悉的，这个品牌能够代表标致雪铁龙天花板级别的水准。#汽车评测##汽车资讯#