1993年，一个电话惊动了中国驻以色列大使馆，在当地访问的沈阳市市长武迪生遭失事遇难。沈阳要以色列承担一切责任，以色列却表示不对此负责，事情一度陷入僵局，大使馆只能在其中斡旋。
当时武迪生正带着沈阳代表团应以色列马特甘市的邀请访问。在这里，武迪生很快就和该市的一家公司有了意向合作，以色列的这家公司有兴趣到沈阳的经济开发区进行投资，双方已经谈得差不多，但是还有几个问题没有达成一致，合约也就没有签订。
公司的总经理见武迪生一行在以色列还要待几天，便想着过几天还有商谈的时机，没想到因为拉马特甘市已经为武迪生一行安排满了行程，武迪生也想继续谈下去，但是又要客随主便，也不好抛开主人而去谈商业合作。合作眼见就要陷入僵局。
总经理最终想出了一个折中的办法，他邀请武迪生在黎明时分乘坐公司的直升飞机，一起到马萨达山去看日出。这样双方便可以在直升机上，或是往返途中，再继续谈之前没有谈妥的事宜。可谓是一举两得，又能观光，不浪费时间，又能把合作继续下去。
武迪生也知道这是个难得的机会，便爽快地答应下来，他赴约之前，还带上了张力。张力当时是沈阳市经济开发区的副主任，熟练英语，对开发区的业务也熟悉，故成了不二人选。
武迪生收到邀请消息的时候，已经是傍晚，他们一行人刚刚参加完大使馆为他们举行的欢迎宴会。
武迪生考虑到去看日出，不会影响第二天的行程，加上夜已深，也不好再去打扰。便没有把这个临时的突然邀请告诉大使馆和拉马特甘市的接待人员。他没有想到的是，这个临时的邀请，竟然出了人命关天的意外。
当天早晨，大使馆的工作人员刚开始上班，就被桌上急促的电话给惊动，使馆参赞陈来元拿起电话，是以色列外交部打来的电话，陈来元熟悉此人，正准备寒暄，那人却有些异常的说道：“参赞先生吗？我向中国大使馆通报一条非常不幸的消息。武迪生先生和张力女士不幸殉难了！”
陈来元一惊，有些不敢相信自己的耳朵，毕竟昨天晚上，他还和两人在宴会上举杯谈笑，其乐融融，想不到这一会，就天地两隔。实在让人惋惜。
陈来元放下电话后，当即和林真大使报告这个让人悲痛的消息。林真大使听说之后，也是一脸的错愕，事情来得太突然了。很快两人镇定下来之后，立即开始商量善后措施。
林真让陈来元立即给国内打电话，先做一个简单的口头汇报。而后，他决定使馆先成立一个善后小组，负责此事。同时立即安排使馆人员前往出事地点了解详细情况。
更加重要的是，此事发生在以色列，他们处理此事的做法和一些规定可能和国内有所不同，林真决定和陈来元一起，先找到代表团余下的三人，再和他们一道，前去找以色列相关方面的负责人，交涉如何处理善后事宜。
大使馆处理这类空难还是头一次，谁也没有经验。更加严重的是，在开始交涉的时候，沈阳方面就和以色列方面，在就如何处理上就很大的分歧。
沈阳方面认为，武迪生和张力是受以色列官方邀请访问拉马特甘市的，现在他们在以色列遭难，不管出于什么原因，以色列都要承担一切的责任。
然而根据以色列的规定，以色列官方对此事并不负有责任，不能对这起空难负责，更加不能承担包括赔偿在内的责任。
以色列只能从双方的友好关系出发，帮助他们处理善后事宜。关于赔偿的问题，应该由遇难者家属，在当地请律师，根据保险和索赔等条款，向失事直升机的保险公司提出赔偿。
大使馆根据实际情况，写了一份处理建议的书面文件发回国内。大意是在尊重以色列规定的前提下，由家属在当地聘请律师，向保险公司索赔。很快，沈阳派出了的善后小组和家属一道飞抵以色列。
没想到他们来了之后，依然坚持以色列应该官方出面处理这件事情，因为武迪生和张力都是以色列请来的客人，现在他们在当地遇难了，邀请方理应承担一切的责任。
面对观念的不同，林真和陈来元等人只能积极地劝导，最后，沈阳善后小组的观念开始转变，并开始和使馆人员一道，积极的做好家属的工作。这样，分歧才没有逐渐变大，善后工作得以继续进行。
最后家属也想通了，善后工作开始进入索赔阶段。林真请出了使馆常年聘用的当地律师为代理处理索赔事宜。不久之后，沈阳善后小组和家属都不适宜在以色列久留，便把一些事宜委托给了使馆办理，先行回国。
处理事宜就落到了陈来元身上。他先是去到殡仪馆，监督入殓，随后运送回国。一切妥当之后，陈来元为了家属可以获得最大数额的赔偿，不断奔走于律师和保险公司之间。
很快，事故原因的调查结果也出来了，经过调查，直升机在发生故障的时候，驾驶员进行紧急迫降，由于情况紧急，未能准确的识别地面坡度，造成直升机着地是一侧受力过重，油箱破裂，机舱起火。
直升机失事与机械故障有关系。索赔问题可以在以色列处理，也可以在保险公司的总部美国处理。家属通过律师，经过一番曲折，最后分别在以色列和美国申请索赔。最后，两家家属分别从以色列和美国获得了比较满意的经济赔偿，不幸的空难也就得到了比较妥善的解决。
当时武迪生正带着沈阳代表团应以色列马特甘市的邀请访问。在这里，武迪生很快就和该市的一家公司有了意向合作，以色列的这家公司有兴趣到沈阳的经济开发区进行投资，双方已经谈得差不多，但是还有几个问题没有达成一致，合约也就没有签订。
公司的总经理见武迪生一行在以色列还要待几天，便想着过几天还有商谈的时机，没想到因为拉马特甘市已经为武迪生一行安排满了行程，武迪生也想继续谈下去，但是又要客随主便，也不好抛开主人而去谈商业合作。合作眼见就要陷入僵局。
总经理最终想出了一个折中的办法，他邀请武迪生在黎明时分乘坐公司的直升飞机，一起到马萨达山去看日出。这样双方便可以在直升机上，或是往返途中，再继续谈之前没有谈妥的事宜。可谓是一举两得，又能观光，不浪费时间，又能把合作继续下去。
武迪生也知道这是个难得的机会，便爽快地答应下来，他赴约之前，还带上了张力。张力当时是沈阳市经济开发区的副主任，熟练英语，对开发区的业务也熟悉，故成了不二人选。
武迪生收到邀请消息的时候，已经是傍晚，他们一行人刚刚参加完大使馆为他们举行的欢迎宴会。
武迪生考虑到去看日出，不会影响第二天的行程，加上夜已深，也不好再去打扰。便没有把这个临时的突然邀请告诉大使馆和拉马特甘市的接待人员。他没有想到的是，这个临时的邀请，竟然出了人命关天的意外。
当天早晨，大使馆的工作人员刚开始上班，就被桌上急促的电话给惊动，使馆参赞陈来元拿起电话，是以色列外交部打来的电话，陈来元熟悉此人，正准备寒暄，那人却有些异常的说道：“参赞先生吗？我向中国大使馆通报一条非常不幸的消息。武迪生先生和张力女士不幸殉难了！”
陈来元一惊，有些不敢相信自己的耳朵，毕竟昨天晚上，他还和两人在宴会上举杯谈笑，其乐融融，想不到这一会，就天地两隔。实在让人惋惜。
陈来元放下电话后，当即和林真大使报告这个让人悲痛的消息。林真大使听说之后，也是一脸的错愕，事情来得太突然了。很快两人镇定下来之后，立即开始商量善后措施。
林真让陈来元立即给国内打电话，先做一个简单的口头汇报。而后，他决定使馆先成立一个善后小组，负责此事。同时立即安排使馆人员前往出事地点了解详细情况。
更加重要的是，此事发生在以色列，他们处理此事的做法和一些规定可能和国内有所不同，林真决定和陈来元一起，先找到代表团余下的三人，再和他们一道，前去找以色列相关方面的负责人，交涉如何处理善后事宜。
大使馆处理这类空难还是头一次，谁也没有经验。更加严重的是，在开始交涉的时候，沈阳方面就和以色列方面，在就如何处理上就很大的分歧。
沈阳方面认为，武迪生和张力是受以色列官方邀请访问拉马特甘市的，现在他们在以色列遭难，不管出于什么原因，以色列都要承担一切的责任。
然而根据以色列的规定，以色列官方对此事并不负有责任，不能对这起空难负责，更加不能承担包括赔偿在内的责任。
以色列只能从双方的友好关系出发，帮助他们处理善后事宜。关于赔偿的问题，应该由遇难者家属，在当地请律师，根据保险和索赔等条款，向失事直升机的保险公司提出赔偿。
大使馆根据实际情况，写了一份处理建议的书面文件发回国内。大意是在尊重以色列规定的前提下，由家属在当地聘请律师，向保险公司索赔。很快，沈阳派出了的善后小组和家属一道飞抵以色列。
没想到他们来了之后，依然坚持以色列应该官方出面处理这件事情，因为武迪生和张力都是以色列请来的客人，现在他们在当地遇难了，邀请方理应承担一切的责任。
面对观念的不同，林真和陈来元等人只能积极地劝导，最后，沈阳善后小组的观念开始转变，并开始和使馆人员一道，积极的做好家属的工作。这样，分歧才没有逐渐变大，善后工作得以继续进行。
最后家属也想通了，善后工作开始进入索赔阶段。林真请出了使馆常年聘用的当地律师为代理处理索赔事宜。不久之后，沈阳善后小组和家属都不适宜在以色列久留，便把一些事宜委托给了使馆办理，先行回国。
处理事宜就落到了陈来元身上。他先是去到殡仪馆，监督入殓，随后运送回国。一切妥当之后，陈来元为了家属可以获得最大数额的赔偿，不断奔走于律师和保险公司之间。
很快，事故原因的调查结果也出来了，经过调查，直升机在发生故障的时候，驾驶员进行紧急迫降，由于情况紧急，未能准确的识别地面坡度，造成直升机着地是一侧受力过重，油箱破裂，机舱起火。
直升机失事与机械故障有关系。索赔问题可以在以色列处理，也可以在保险公司的总部美国处理。家属通过律师，经过一番曲折，最后分别在以色列和美国申请索赔。最后，两家家属分别从以色列和美国获得了比较满意的经济赔偿，不幸的空难也就得到了比较妥善的解决。
【未来，区块链将成为连接电网的“粘合剂”】在过去，一家电力公司会把电能从一个方向输送给许多用户，而随着电网不断发展，数以百万计的设备将在多个方向上对电力、系统服务和信息进行交易、交换和共享。
如今，美国的能源实验室已经在着手开发通过区块链来管理上述行为的系统。
美国国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory，NREL）的研究员Tony Markel表示：“我们现在面对的是一个非常有趣的机会。电网正经历一个很有趣的转变，从中央控制变为分布式能源资源，以及拥有数百万到数十亿设备的形态。”
“我们将处于一种我们不知道所有这些东西在做什么的状态。他们可能有各自不同的目标。因此我认为，如果想要理解区块链，并围绕其建立知识库，就得预见未来的场景，并知道我们需要一种方法来在整个复杂、高度分布式的环境中发展和确保信任。”
信任是关键。如今，区块链经常与加密货币联系在一起，而加密货币依赖于该技术对信任的建设能力，或者至少要有透明度。未来的电网将需要一个可靠的超级账本，以便对多方保持透明。
“区块链…...是一个由多方同意和执行的分布式数字化行动记录，”NREL旗下关于能源系统区块链的圆桌讨论主持人Pete Tseronis说道。“不要把它和整个加密货币混为一谈。但它提供了关于数据状态的数学证明，这通常与加密货币相关，而这一点得到了密码学和共识机制的支持。说到底，这是为了建立一种可信任的关系。”
南加州爱迪生（Southern California Edison，SCE）是密切关注政府对区块链试验的公用事业公司之一，因为这会对其电网业务带来影响。
“我们看到的是越来越复杂、越来越多的设备，这就像是一种爆炸，”SCE的数据科学家和高级工程师Anthony James表示。“通过逆变器、电动汽车、联网建筑，数据将在更多场景中得到利用，而且会从静态转向更实时的应用。因此，这和区块链似乎是一个非常好的、非常强的匹配，一个值得探索的匹配。数据完整性和信任是最基本的两项功能。”
Anthony James补充说，区块链也可能有助于管理网络风险，而这是NREL初步探索的应用场景之一。
NREL网络安全研究专家Dave Benton表示：“电网正在发生演变，以满足新的分布式能源的新需求。我们会有更多的风能、太阳能和电池，如果不知道安全将如何受到影响，以及安全需要如何改变以适应这些新技术，那我们就无法推动演变。所以，对实验室来说，我们需要看看电网在两到三年内会是什么样子，以及我们将如何适应它。如果像区块链这样的技术是一种胶水或织物，可以帮助把所有这些结合在一起，这绝对是我们想要的。”
美国能源部的项目经理Christopher Irwin则认为，和传统系统相比，区块链会给予公用事业更少的控制权，但它能使系统更好地工作。他将这种转变与汽车防抱死制动的出现进行了比较，防抱死制动使司机对刹车的控制更少，却对其非常有利。
“防抱死制动要复杂得多，你再也无法真正控制局面了，不过你会喜欢结果的。”
“这是对电网的完美比喻：我们让它变得更复杂，我们正在把控制权从那个集中性的源头里转移出来，我们这样做是因为无法通过任何其他方式提升性能。区块链能在这方面提供帮助，因为我们需要最有效的机制来维持双方之间的信任。虽然我们永远无法完全信任彼此，但可以找到一种方式让交换发生。”https://t.cn/A66oSz5i
如今，美国的能源实验室已经在着手开发通过区块链来管理上述行为的系统。
美国国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory，NREL）的研究员Tony Markel表示：“我们现在面对的是一个非常有趣的机会。电网正经历一个很有趣的转变，从中央控制变为分布式能源资源，以及拥有数百万到数十亿设备的形态。”
“我们将处于一种我们不知道所有这些东西在做什么的状态。他们可能有各自不同的目标。因此我认为，如果想要理解区块链，并围绕其建立知识库，就得预见未来的场景，并知道我们需要一种方法来在整个复杂、高度分布式的环境中发展和确保信任。”
信任是关键。如今，区块链经常与加密货币联系在一起，而加密货币依赖于该技术对信任的建设能力，或者至少要有透明度。未来的电网将需要一个可靠的超级账本，以便对多方保持透明。
“区块链…...是一个由多方同意和执行的分布式数字化行动记录，”NREL旗下关于能源系统区块链的圆桌讨论主持人Pete Tseronis说道。“不要把它和整个加密货币混为一谈。但它提供了关于数据状态的数学证明，这通常与加密货币相关，而这一点得到了密码学和共识机制的支持。说到底，这是为了建立一种可信任的关系。”
南加州爱迪生（Southern California Edison，SCE）是密切关注政府对区块链试验的公用事业公司之一，因为这会对其电网业务带来影响。
“我们看到的是越来越复杂、越来越多的设备，这就像是一种爆炸，”SCE的数据科学家和高级工程师Anthony James表示。“通过逆变器、电动汽车、联网建筑，数据将在更多场景中得到利用，而且会从静态转向更实时的应用。因此，这和区块链似乎是一个非常好的、非常强的匹配，一个值得探索的匹配。数据完整性和信任是最基本的两项功能。”
Anthony James补充说，区块链也可能有助于管理网络风险，而这是NREL初步探索的应用场景之一。
NREL网络安全研究专家Dave Benton表示：“电网正在发生演变，以满足新的分布式能源的新需求。我们会有更多的风能、太阳能和电池，如果不知道安全将如何受到影响，以及安全需要如何改变以适应这些新技术，那我们就无法推动演变。所以，对实验室来说，我们需要看看电网在两到三年内会是什么样子，以及我们将如何适应它。如果像区块链这样的技术是一种胶水或织物，可以帮助把所有这些结合在一起，这绝对是我们想要的。”
美国能源部的项目经理Christopher Irwin则认为，和传统系统相比，区块链会给予公用事业更少的控制权，但它能使系统更好地工作。他将这种转变与汽车防抱死制动的出现进行了比较，防抱死制动使司机对刹车的控制更少，却对其非常有利。
“防抱死制动要复杂得多，你再也无法真正控制局面了，不过你会喜欢结果的。”
“这是对电网的完美比喻：我们让它变得更复杂，我们正在把控制权从那个集中性的源头里转移出来，我们这样做是因为无法通过任何其他方式提升性能。区块链能在这方面提供帮助，因为我们需要最有效的机制来维持双方之间的信任。虽然我们永远无法完全信任彼此，但可以找到一种方式让交换发生。”https://t.cn/A66oSz5i
美国劳工部将对提供加密货币投资选项的401(k)计划进行调查
3月11日消息，美国劳工部（DOL）周四发布通知称，将对提供加密货币投资选项的退休计划进行调查。该机构主张，退休经理在考虑将加密货币作为退休投资选择时要“高度谨慎”。
根据DOL的通知，近几个月来，为401(k)计划营销加密货币投资的公司数量有所增加。这些固定缴款计划通常为参与者提供多种投资选择或“菜单”。其中一些公司现在将加密货币作为一种菜单选项进行营销。 目前，DOL对加密货币作为退休投资持怀疑态度，原因是其波动性、托管和记录问题、可靠估值问题和监管环境不透明。#币圈[超话]#
3月11日消息，美国劳工部（DOL）周四发布通知称，将对提供加密货币投资选项的退休计划进行调查。该机构主张，退休经理在考虑将加密货币作为退休投资选择时要“高度谨慎”。
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