从创维官网 21 日消息得知，创维的HT-i 新能源正式开启预售，新车搭载1.5L发动机，热效率达到43.04%，纯电续航里程也达到200km，满油满电综合续航里程为1267km。从这个参数可以猜出就是比亚迪的dmi系统,没想到第一个对外搭载比亚迪dmi系统的企业既然是以前造电视的，这款混动车节能也不错，亏电油耗5.3L/100km，该车将于 今年8 月 28 日上市，证明比亚迪这套dmi系统名气现在很大，老车企都不好意思采购。[允悲][允悲][允悲]

比亚迪外供正式开始发力。

首先，把DM-i提供给其他品牌——居然是创维。

创维官网 21 日消息，创维 HT-i 正式开启预售

1.5L发动机，43.04%热效率，200km纯电续航，1267km综合续航，亏电油耗5.3L/100km。据悉该车将于 8 月 28 日上市。

油耗续航都很抢眼，创维算是车圈新人，同是深圳企业这也是深圳人帮深圳人了。

据目前得到的消息，比亚迪的这套混动系统EHS，太原，长沙和合肥，三个基地规划的年产能超过150万套，后续还有新增的基地。

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比亚迪将DM-i超混系统卖给创维汽车了？

据创维官网介绍，创维新款HT-i采用了骁云1.5L插混发动机和EHS电混系统，发动机和电机同时驱动，也可以发动机和电机分别单独驱动，拥有15.5高压缩比；阿特金森循环等特性。此外，HT-i还搭载超混专用功率型电池。

看完这些配置，小道哥不禁感叹道，这不就是比亚迪DM-i车型的参数嘛，看来比亚迪继外卖电池外，也开始外卖动力总成了。

同为广东企业，比亚迪先是和广汽合资打造广汽比亚迪公司生产商用车，后又向创维售卖混动技术，甚至比亚迪还在宋PLUS EV上搭载了华为电机。不得不说，这就是大湾区汽车产业一家亲啊。

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