两会专访 | 王均金:加强信息化建设 提升航空物流服务能力
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分,对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为,航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能,是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业,对促进形成强大国内市场,深度参与国际分工与合作,保障国际供应链稳定,服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期,我国航空物流业发展规模较快增长,发展质量和效益较高,为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间,我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年,全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里,规模稳居全球第二位。这一年,在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中,航空运送货物价值占比达18.3%,民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来,空运货物价值占比增长3个百分点,有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输,航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说:“作为一家有社会责任感的民营企业,我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性,拓展航线网络覆盖面,满足广大人民群众的出行需求,更好地服务区域经济社会发展,为构建新发展格局作出贡献。”他介绍,吉祥航空在发展客运业务的同时,于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司,并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城,直连货主与供应商,为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源,形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前,该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”,承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年,也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年,航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势,持续增加航空物流运能供给,不断提升运行效率和保障能力,全力服务经济社会发展,确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时,自2021年以来,民航局不断出台政策,开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等,支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日,吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年,中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年,我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行,定期全货运航班和定期“客改货”航班,计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下,2021年,中国民航完成货邮运输量732万吨,同比增长8.2%,已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班,同比增长8.2%,其中,“客改货”航班6.9万班。
进入2022年,我国航空物流开局形势一片大好。1月,全行业共完成货邮运输量65.4万吨,环比增长1.1%,已恢复到2019年同期的97.3%,恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间,我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化,新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力,国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效,人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质,科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级,碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化,民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》(以下简称《规划》)并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划,将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确,发展目标为到2025年,初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系,航空物流保障能力显著增强,降本增效成效显著,体系自主可控能力大幅提升,航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”,分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变,将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布,“十四五”期间,航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来,货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注,其在中国整体经济版图中的地位越来越重要,未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为,全球经济的数字化和一体化发展,对物流时效的要求会越来越高,航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现,因此从长远看,航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时,我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来,当前,我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段,主要表现在行业信息化水平参差不齐,航空物流信息系统相对独立,数据接口、格式及信息交换标准不统一,信息孤岛现象严重,与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距,与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段,我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局,这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系,同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能,打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此,在今年的全国两会上,王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议:一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局,打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒,实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系,用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式,提供一键下单的“门到门”服务新模式,以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易,使需求与资源得到有效对接;助力航空物流业向数字化转型,实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员,从全局出发,为国谋政;作为一名来自民营企业的委员,从长远着眼,为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说:“未来,我也将继续深入调研,通过小切口反映大问题,建真言、谋良策、出实招,为经济社会发展注入新的正能量。”(中国民航报 记者陈轩棋)
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分,对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为,航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能,是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业,对促进形成强大国内市场,深度参与国际分工与合作,保障国际供应链稳定,服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期,我国航空物流业发展规模较快增长,发展质量和效益较高,为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间,我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年,全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里,规模稳居全球第二位。这一年,在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中,航空运送货物价值占比达18.3%,民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来,空运货物价值占比增长3个百分点,有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输,航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说:“作为一家有社会责任感的民营企业,我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性,拓展航线网络覆盖面,满足广大人民群众的出行需求,更好地服务区域经济社会发展,为构建新发展格局作出贡献。”他介绍,吉祥航空在发展客运业务的同时,于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司,并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城,直连货主与供应商,为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源,形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前,该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”,承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年,也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年,航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势,持续增加航空物流运能供给,不断提升运行效率和保障能力,全力服务经济社会发展,确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时,自2021年以来,民航局不断出台政策,开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等,支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日,吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年,中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年,我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行,定期全货运航班和定期“客改货”航班,计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下,2021年,中国民航完成货邮运输量732万吨,同比增长8.2%,已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班,同比增长8.2%,其中,“客改货”航班6.9万班。
进入2022年,我国航空物流开局形势一片大好。1月,全行业共完成货邮运输量65.4万吨,环比增长1.1%,已恢复到2019年同期的97.3%,恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间,我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化,新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力,国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效,人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质,科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级,碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化,民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》(以下简称《规划》)并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划,将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确,发展目标为到2025年,初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系,航空物流保障能力显著增强,降本增效成效显著,体系自主可控能力大幅提升,航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”,分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变,将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布,“十四五”期间,航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来,货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注,其在中国整体经济版图中的地位越来越重要,未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为,全球经济的数字化和一体化发展,对物流时效的要求会越来越高,航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现,因此从长远看,航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时,我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来,当前,我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段,主要表现在行业信息化水平参差不齐,航空物流信息系统相对独立,数据接口、格式及信息交换标准不统一,信息孤岛现象严重,与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距,与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段,我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局,这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系,同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能,打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此,在今年的全国两会上,王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议:一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局,打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒,实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系,用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式,提供一键下单的“门到门”服务新模式,以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易,使需求与资源得到有效对接;助力航空物流业向数字化转型,实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员,从全局出发,为国谋政;作为一名来自民营企业的委员,从长远着眼,为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说:“未来,我也将继续深入调研,通过小切口反映大问题,建真言、谋良策、出实招,为经济社会发展注入新的正能量。”(中国民航报 记者陈轩棋)
与进取同行,全新奥迪A7L开启厦门深度体验之旅
“一城如花半倚石,万点青山拥海来。”厦门,中国东南沿海富有文艺气息、洋溢着活力的城市。海风温润,鼓浪屿的悠然恬静掩映于环岛路旁的繁华灯火中,2022年3月1日,上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程,开启了一场速度、创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅。
这个充满年轻活力,又弥漫着浪漫气息的城市,蕴藏着优雅与动感交融的魅力。恰如全新奥迪A7L,承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术,将运动性与舒适性完美结合,既能够满足精英人士对商务格调的品味要求,又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。
纵情驰骋,涤荡心灵之旅
路试当天,车队从集美大桥出发,沿海堤路一路前行,穿越东坪山蜿蜒山路,到达厦门双子塔和环岛南路的沿海观光带,驾驶全新奥迪A7L穿行其中,充分感受这座城市的时尚与活力。全新奥迪A7L 55TFSI标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统,纵情驰骋于环岛路,豪情所致,充沛而线性的动力源源不断地传达至脚下。
在主动式空气悬架的加持下,路面上的细碎颠簸都可以被轻松化解,滤震表现更加高级,车身姿态稳健从容。奥迪智能quattro四驱技术,能够精准预判路面情况,灵活自如地分配动力,展现出凌驾于湿滑路面的强劲实力。
值得一提的是,奥迪首次在国产车型中使用了动态全轮转向系统。这一系统具备后轮随动转向的功能,车辆在过弯、变道时展现极强的稳定性。奥迪百年的运动底蕴,使全新奥迪A7L在操控上表现得游刃有余,车身始终保持从容不迫的优雅姿态,让每一位驾乘者能够自信前行,驾驶感受难以忘怀。
另外,全新奥迪A7L的NVH表现至今也让人记忆犹新,得益于高级别液压式悬置、航空级多层静音玻璃,共同构建卓越的 NVH 整车静谧工程。即便是在高速行驶的道路上,车厢内也依然保持着令人惊喜的静谧。安静、细腻的驾驶感受,在同级别车型中无出其右。
张弛有度,领略人生壮美
身处纷繁的闹市,放下脚步享受生活的时间不多,所以人们总是向往去旅行,感受不一样的慢时光、慢生活。沿着美丽的海岸线,到达黄厝的私享野滩。把车停靠在海边,享用一杯咖啡,在厦门的风与海之间,唤回身体与心灵的清爽通透,全新奥迪A7L也成为了城市与大海间一道靓丽风景。
独特的全新中网造型格栅、轮廓醒目的侧进气口、20吋超大星徽轮毂以及无框车门,将锐利与优雅演绎地浑然天成。流畅的车身线条勾勒出蓄势待发的卓然之势,时尚动感的曜黑元素在阳光下煜煜生辉,优雅与张力并存,锐意与气度俱在。自带的独特蓝色点亮效果的智能激光大灯,与贯穿式律动LED尾灯,尽显非凡格调。
厦门的朝气蓬勃令人无限感慨,历史文化也极具浓郁的复古风情,亦如全新奥迪A7L身上呈现出的经典与现代美学的碰撞融合。作为上汽奥迪全面开启豪华篇章的先导作品,全新奥迪A7L整车长5076mm,搭配3026mm的长轴距,将空间延展带来的豪华体验发挥到极致。车内带通风加热及按摩功能的真皮座椅、电动调节多功能方向盘,为用户提供更加舒适、愉悦、尊贵的驾乘体验。还有为中国市场专属设定的座椅,能够很好地将乘客包裹其中,抵消旅途的疲惫,在每一个细节之处都彰显出旗舰级应有的豪华质感。
此外,全新奥迪A7L采用30色氛围灯,有多种氛围主题可供选择,光线散落在车门饰板和仪表板上,营造出环抱式氛围。结合个性化的座舱记忆设置、负离子香氛豪华四区空调,打造出专属于奥迪用户的豪华智能仪式感。
绵长的海岸线,山海相映,风光无限。3D全景影像系统提供更真实的场景,给用户带来更清晰直观的视觉体验;包含前方交叉路口交通辅助、带紧急辅助的车道保持、变道辅助、全速域自适应巡航在内的多项科技配置,通过多种方式提示危险,使用户轻松获得舒适、便捷、安全的出行体验。
此外,全新奥迪A7L搭载全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix,使智能互联全面优化;10.1英寸+8.6英寸的中控屏幕组合以及12.3英寸的数字仪表交互响应,为用户提供方便、快捷的数字化体验。同时,通过接入腾讯、阿里生态系统下的应用,车主上车便能使用QQ音乐、腾讯地图等服务。驾驶全新奥迪A7L疾驰在一望无边的海岸公路,感受这片令人心旷神怡的蔚蓝海域,远离城市喧嚣,也赋予了更多生活的方向和可能。
传承经典,感受卓越驾驶乐趣
在场地试驾中,全新奥迪A7L在厦门国际赛车场尽显卓越实力。全新奥迪A7L45TFSI全系搭载180kW的2.0 TFSI 高功率发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,令消费者得以畅行每一程。
“等距绕桩”不仅考验驾驶技术,更需要强大的底盘系统与电子随速转向助力系统才能完美呈现,全新奥迪A7L精准的操控让让驾驶者从容应对、越享操控。通过激情的“U型弯”与“连续直角弯”时,则需要优秀的车身稳定系统做支持。奥迪品牌引以为傲的智能quattro四驱技术,在极端情况下能实现0-100%的扭矩分配,帮助车辆轻松过关各个项目,充分展现了车辆良好的循迹性能和稳定性。卓越的动力表现、经典的四驱技术、精湛的底盘调校、精准的操控,无一不令体验者痛快淋漓,由衷感叹“C+级性能行政座驾”超凡的驾控性能。
为期两天的试驾中,包含了城市道路、城市快速路、盘山公路、环岛沿海公路、S形弯道等多种路况。作为奥迪国产最高级别的旗舰车型,全新奥迪A7L自然能够成为各行各业先行者追求恣意激情、于事业上攀登高峰的完美座驾;当想要从忙碌中抽身,放缓节奏之时,全新奥迪A7L也能帮助年轻人踏上浪漫而又惬意的出行,共逐诗和远方。
法国文学家托马斯·布朗说:“你无法延长生命的长度,却可以把握它的宽度;无法预知生命的外延,却可以丰富它的内涵。”满足平日所需,将热爱与生活真正结合,延续浪漫和热情的原貌,当我们赋予车辆不一样的性格与灵魂,车同样也在回馈我们生活更多的可能。
盈众上汽奥迪都市店
厦门上汽奥迪
地址:华润万象城一楼L151-L152(湖滨东路4号地铁口)
销售热线:0592-6780888
“一城如花半倚石,万点青山拥海来。”厦门,中国东南沿海富有文艺气息、洋溢着活力的城市。海风温润,鼓浪屿的悠然恬静掩映于环岛路旁的繁华灯火中,2022年3月1日,上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程,开启了一场速度、创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅。
这个充满年轻活力,又弥漫着浪漫气息的城市,蕴藏着优雅与动感交融的魅力。恰如全新奥迪A7L,承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术,将运动性与舒适性完美结合,既能够满足精英人士对商务格调的品味要求,又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。
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在主动式空气悬架的加持下,路面上的细碎颠簸都可以被轻松化解,滤震表现更加高级,车身姿态稳健从容。奥迪智能quattro四驱技术,能够精准预判路面情况,灵活自如地分配动力,展现出凌驾于湿滑路面的强劲实力。
值得一提的是,奥迪首次在国产车型中使用了动态全轮转向系统。这一系统具备后轮随动转向的功能,车辆在过弯、变道时展现极强的稳定性。奥迪百年的运动底蕴,使全新奥迪A7L在操控上表现得游刃有余,车身始终保持从容不迫的优雅姿态,让每一位驾乘者能够自信前行,驾驶感受难以忘怀。
另外,全新奥迪A7L的NVH表现至今也让人记忆犹新,得益于高级别液压式悬置、航空级多层静音玻璃,共同构建卓越的 NVH 整车静谧工程。即便是在高速行驶的道路上,车厢内也依然保持着令人惊喜的静谧。安静、细腻的驾驶感受,在同级别车型中无出其右。
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独特的全新中网造型格栅、轮廓醒目的侧进气口、20吋超大星徽轮毂以及无框车门,将锐利与优雅演绎地浑然天成。流畅的车身线条勾勒出蓄势待发的卓然之势,时尚动感的曜黑元素在阳光下煜煜生辉,优雅与张力并存,锐意与气度俱在。自带的独特蓝色点亮效果的智能激光大灯,与贯穿式律动LED尾灯,尽显非凡格调。
厦门的朝气蓬勃令人无限感慨,历史文化也极具浓郁的复古风情,亦如全新奥迪A7L身上呈现出的经典与现代美学的碰撞融合。作为上汽奥迪全面开启豪华篇章的先导作品,全新奥迪A7L整车长5076mm,搭配3026mm的长轴距,将空间延展带来的豪华体验发挥到极致。车内带通风加热及按摩功能的真皮座椅、电动调节多功能方向盘,为用户提供更加舒适、愉悦、尊贵的驾乘体验。还有为中国市场专属设定的座椅,能够很好地将乘客包裹其中,抵消旅途的疲惫,在每一个细节之处都彰显出旗舰级应有的豪华质感。
此外,全新奥迪A7L采用30色氛围灯,有多种氛围主题可供选择,光线散落在车门饰板和仪表板上,营造出环抱式氛围。结合个性化的座舱记忆设置、负离子香氛豪华四区空调,打造出专属于奥迪用户的豪华智能仪式感。
绵长的海岸线,山海相映,风光无限。3D全景影像系统提供更真实的场景,给用户带来更清晰直观的视觉体验;包含前方交叉路口交通辅助、带紧急辅助的车道保持、变道辅助、全速域自适应巡航在内的多项科技配置,通过多种方式提示危险,使用户轻松获得舒适、便捷、安全的出行体验。
此外,全新奥迪A7L搭载全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix,使智能互联全面优化;10.1英寸+8.6英寸的中控屏幕组合以及12.3英寸的数字仪表交互响应,为用户提供方便、快捷的数字化体验。同时,通过接入腾讯、阿里生态系统下的应用,车主上车便能使用QQ音乐、腾讯地图等服务。驾驶全新奥迪A7L疾驰在一望无边的海岸公路,感受这片令人心旷神怡的蔚蓝海域,远离城市喧嚣,也赋予了更多生活的方向和可能。
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在场地试驾中,全新奥迪A7L在厦门国际赛车场尽显卓越实力。全新奥迪A7L45TFSI全系搭载180kW的2.0 TFSI 高功率发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,令消费者得以畅行每一程。
“等距绕桩”不仅考验驾驶技术,更需要强大的底盘系统与电子随速转向助力系统才能完美呈现,全新奥迪A7L精准的操控让让驾驶者从容应对、越享操控。通过激情的“U型弯”与“连续直角弯”时,则需要优秀的车身稳定系统做支持。奥迪品牌引以为傲的智能quattro四驱技术,在极端情况下能实现0-100%的扭矩分配,帮助车辆轻松过关各个项目,充分展现了车辆良好的循迹性能和稳定性。卓越的动力表现、经典的四驱技术、精湛的底盘调校、精准的操控,无一不令体验者痛快淋漓,由衷感叹“C+级性能行政座驾”超凡的驾控性能。
为期两天的试驾中,包含了城市道路、城市快速路、盘山公路、环岛沿海公路、S形弯道等多种路况。作为奥迪国产最高级别的旗舰车型,全新奥迪A7L自然能够成为各行各业先行者追求恣意激情、于事业上攀登高峰的完美座驾;当想要从忙碌中抽身,放缓节奏之时,全新奥迪A7L也能帮助年轻人踏上浪漫而又惬意的出行,共逐诗和远方。
法国文学家托马斯·布朗说:“你无法延长生命的长度,却可以把握它的宽度;无法预知生命的外延,却可以丰富它的内涵。”满足平日所需,将热爱与生活真正结合,延续浪漫和热情的原貌,当我们赋予车辆不一样的性格与灵魂,车同样也在回馈我们生活更多的可能。
盈众上汽奥迪都市店
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销售热线:0592-6780888
书店见到这套我最可手的书又出新了 居然还是褶子 立即购买w
(这套书我经常临摹,坐电车上不动脑子画的时候用的那种(),虽然自己经常说发现现在再那样泛泛地不动脑子临摹这套书已经没啥用了,效用边际到了,要么去画画速写要么就更认真地搞比如试着精准背下来。。)
其实从我们画的图的褶子需要的细密程度看的话这位的有点偏概括了,我最后还是得找我们的图里面的大佬的褶子图来临摹和抄抄常见套路才能画好
但是我这种褶子画得没一点见地的人,各种姿势拉扯模式下的褶子是怎么走的脑子里一片空白,说要画褶子速写一直无限期搁置,对我这种褶子小白偏概括正好orz
(这套书我经常临摹,坐电车上不动脑子画的时候用的那种(),虽然自己经常说发现现在再那样泛泛地不动脑子临摹这套书已经没啥用了,效用边际到了,要么去画画速写要么就更认真地搞比如试着精准背下来。。)
其实从我们画的图的褶子需要的细密程度看的话这位的有点偏概括了,我最后还是得找我们的图里面的大佬的褶子图来临摹和抄抄常见套路才能画好
但是我这种褶子画得没一点见地的人,各种姿势拉扯模式下的褶子是怎么走的脑子里一片空白,说要画褶子速写一直无限期搁置,对我这种褶子小白偏概括正好orz
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