近日,那不勒斯主席德劳伦蒂斯在自己的新书中称,巴黎圣日耳曼在欧洲足球界的影响力过大,他对此感到不满,并且抨击了巴黎与欧足联。
“欧足联的工作方式非常僵化,这耗费了人们大量的精力,而且它在经济上也有着不平等的分配方式,欧足联就是那个唯一‘发财’的机构。”
“不清楚为什么欧足联不做好一般的‘秘书工作’,我们创造了欧洲俱乐部协会(ECA),但它现在被卡塔尔人所挟持。切费林在巴黎圣日耳曼主席的怀抱中,他对这个强壮、强大、辉煌的卡塔尔团队充满了崇拜之情。”
“欧足联的工作方式非常僵化,这耗费了人们大量的精力,而且它在经济上也有着不平等的分配方式,欧足联就是那个唯一‘发财’的机构。”
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近日,那不勒斯主席德劳伦蒂斯在自己的新书中称,巴黎圣日耳曼在欧洲足球界的影响力过大,他对此感到不满,并且抨击了巴黎与欧足联。
“欧足联的工作方式非常僵化,这耗费了人们大量的精力,而且它在经济上也有着不平等的分配方式,欧足联就是那个唯一‘发财’的机构。”
“不清楚为什么欧足联不做好一般的‘秘书工作’,我们创造了欧洲俱乐部协会(ECA),但它现在被卡塔尔人所挟持。切费林在巴黎圣日耳曼主席的怀抱中,他对这个强壮、强大、辉煌的卡塔尔团队充满了崇拜之情。”
“欧足联的工作方式非常僵化,这耗费了人们大量的精力,而且它在经济上也有着不平等的分配方式,欧足联就是那个唯一‘发财’的机构。”
“不清楚为什么欧足联不做好一般的‘秘书工作’,我们创造了欧洲俱乐部协会(ECA),但它现在被卡塔尔人所挟持。切费林在巴黎圣日耳曼主席的怀抱中,他对这个强壮、强大、辉煌的卡塔尔团队充满了崇拜之情。”
说到混动还只知道丰田、本田?长城也放了个大招!
比如说这台玛奇朵PHEV搭载的DHT-PHEV动力系统,基于长城自主研发的柠檬混动DHT系统打造而来,别看它是个插电混动车,在系统工作方式上和玛奇朵HEV并没有明显不同,可以实现纯电、发动机直驱、混联、串联等多种驱动方式。
还改善了过去不少PHEV车型“有电一条龙,没电一条虫”的毛病,完美结合”两田”的混动技术优点,做到了油耗和动力之间的平衡。
嗯,就算是亏电状态,也有着4.4L/100km的低油耗表现!
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