哇哇哇ε=ε=ε=(#>д<)ノ这是它家的新款哇!
六只兔子 法式内衣 ¥29
宝们就是说它家在颜值和舒适度这方面就没输过✌浪漫法式的低调刺绣,敲好看(♥∀♥) 有【无钢圈款,蕾丝、三角杯】都有,套装贵10大洋[doge]各种胸型都能轻松的驾驭住[害羞]
最薄的低至0.3cm,加高侧比设计以及底围记忆软钢圈能很好的贴合胸,有微聚拢的效果 的同时,承托力完全ok[good]大胸女孩也能毫无压力,夏天穿上敲透气耶(^-^)最大可容纳80b!
六只兔子 法式内衣 ¥29
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最薄的低至0.3cm,加高侧比设计以及底围记忆软钢圈能很好的贴合胸,有微聚拢的效果 的同时,承托力完全ok[good]大胸女孩也能毫无压力,夏天穿上敲透气耶(^-^)最大可容纳80b!
计算卡最后一个出手的压力最大,老黄依然保持了最难预测的记录,哪怕资料被偷,谁也没想到H100还能做单芯片,双精度、单精度和半精度全部做到3X不算,FP8啥玩意。。。。
工艺一代提升,晶体管都不翻倍的前提下,3倍性能必然伴随超大功耗,所以H100有着700W的TDP[阴险]。对了,工艺标了4N,也就是老黄专属,12FFN的味道,台巴子妥协了很多。
注意图4,350W版的PCIE H100做到了8成的性能,说明350W以上都是纯粹为了HPC而生。
H100能在Q3出货,A100确实该退了,顺便为了面对A/I两家都能自组系统的新形势,老黄给Hopper配了个老婆Grace[坏笑],整个组合在2023H1上线,敬请期待。有意思的是,Grace才是双芯片,你们猜到了么。
至此,2022年的格局将变成PVC 100B VS H100 80B VS MI250X 60B,目前FP64大致是45T VS 60T VS 48T BF16是 720T VS 1000T VS 383T?
工艺一代提升,晶体管都不翻倍的前提下,3倍性能必然伴随超大功耗,所以H100有着700W的TDP[阴险]。对了,工艺标了4N,也就是老黄专属,12FFN的味道,台巴子妥协了很多。
注意图4,350W版的PCIE H100做到了8成的性能,说明350W以上都是纯粹为了HPC而生。
H100能在Q3出货,A100确实该退了,顺便为了面对A/I两家都能自组系统的新形势,老黄给Hopper配了个老婆Grace[坏笑],整个组合在2023H1上线,敬请期待。有意思的是,Grace才是双芯片,你们猜到了么。
至此,2022年的格局将变成PVC 100B VS H100 80B VS MI250X 60B,目前FP64大致是45T VS 60T VS 48T BF16是 720T VS 1000T VS 383T?
基于系列化中国标准地铁列车的牵引系统技术平台及关键技术研究
重点:
两种平台四种车型 80A/80B/120A/120B、
“九化两提升”和“四个一致”、
全平台车型统一的牵引与制动性能要求、
永磁牵引系统技术突破与传统异步牵引系统、
制动电阻实现“全功率吸收”与“电制动到零”、
可扩展的集中/分散式牵引供电拓扑架构、
高压高温高电流密度全自主IGBT和全自主控车芯片板卡、
变流器IGBT诊断技术、高频辅变、
各项指标行业领先
#中国标准地铁列车#
重点:
两种平台四种车型 80A/80B/120A/120B、
“九化两提升”和“四个一致”、
全平台车型统一的牵引与制动性能要求、
永磁牵引系统技术突破与传统异步牵引系统、
制动电阻实现“全功率吸收”与“电制动到零”、
可扩展的集中/分散式牵引供电拓扑架构、
高压高温高电流密度全自主IGBT和全自主控车芯片板卡、
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#中国标准地铁列车#
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