【意大利人驾驶越来越旧的汽车】根据 UNRAE 报告，2021 年意大利车队的平均车龄达到 11.8 年，每 4 辆汽车中就有一辆超过 15 年。

多年来，每一次对市场数据的新分析，我们都听到了这一点：意大利拥有欧洲最古老的车队，这对环境或安全都不利。 但是在我们的道路上行驶的汽车有多旧，趋势是什么？

那么，根据UNRAE（汇集外国品牌代表的协会）根据自己的数据和交通部提供的数据发布的最新报告，今天MIMS，平均车龄接近12岁 - 百分比超过 26% 的欧 4 之前的车辆 - 并且在过去 12 年中逐渐增加。

尽管为了支持市场而多次推出激励活动，但流通中汽车的平均使用年限已从 2009 年的 7.9 年增加到今天的 11.8 年，同时道路上的汽车数量也随之增加。期间几乎不断地从 3430 万台增加到超过 3880 万台。

总而言之，新注册的增长速度快于报废，特别是在特别困难的时期，通过将图表与过去 20 年销售中更完整的图表进行比较可以看出，这显示了流动资金增加的峰值，尤其是在 2012年-2013 年和 2020 年，受到经济危机以及与 Covid 大流行有关的危机的影响，这导致销售崩溃，但报废更多。

同样根据分析，按照这个速度，完全更换目前在意大利流通的所有汽车需要 26 年，这再次导致该协会在 360° 时援引政府的支持措施。

事实上，如果这是汽车的情况，那么其他行业，即 3.5 吨以内的商用车和 3.5 吨以上的工业车也好不到哪里去，第一种情况下，欧 4 前的百分比为 43%，甚至 53 ％ 在第二。 对于汽车来说，组合的构成是惊人的：在目前的车队中，实际上有 3.7% 的欧 0、4.9% 的欧 1 和 6.9% 的欧 2。

二氧化碳更少，但混合动力比电动多

即使低于潜力，二氧化碳排放的平均值也在逐步提高，在 NEDC 认证方法生效的过去 10 年中，即从 2008 年到 2018 年，总体下降了 20%，从 144.3 下降到114.7克/千。

随着新的、更严格的 WLTP 协议的出现，2019 年的实际平均值达到 143.1 克/公里，同比下降而不是 10% 左右，到 2021 年达到 114.5 克/公里，这个数字在任何情况下均低于欧洲平均水平约 108 克/公里，降幅接近 12%。

这受到电气化普及进展缓慢的影响，尤其是代表最高水平的现成车型：如图所示，意大利的电动汽车注册量略高于其他国家平均水平的 38%。 4 个参考国家得到约 40% 的支持，德国和英国的表现支持。

然而，在这一份额中，意大利拥有最大的轻度和完全混合动力汽车，甚至达到 29%，而插电式混合动力车 (PHEV) 和电动 (BEV) 的比例则略高于 4.5%。

【简单分享 | 轻松懂酒】
你喝过脚踩出来的葡萄酒吗？

事实上，脚踩葡萄酿酒是一种非常古老而传统的酿造方式，在生产力落后的条件下，是人工压榨葡萄的关键环节，而且还是欧洲人庆祝葡萄丰收的仪式之一。

通过脚踩，可以实现轻柔压榨，既不会把葡萄籽压破，也不会把葡萄皮和果肉踩成干巴巴的渣滓，这样得到的葡萄汁果香清新、风味纯粹，酿造出的葡萄酒也不会有苦味。

到了现在，只有极其少数的年产量很低的庄园，出于对某种特别嗜好的坚持，还依旧请人踩葡萄，更多的酒庄都已经实现机械化作业的转变。

利物浦是一座美丽的港口城市，在英格兰西北部，市内建有欧洲最古老的中国城。

利物浦主要的大学一共有五个，分别是：

利物浦大学（University of Liverpool）
利物浦约翰摩尔大学（Liverpool John Moores University）
利物浦霍普大学（Liverpool Hope University）
利物浦热带医学院（Liverpool School of Tropical Medicine）
利物浦表演艺术学院（Liverpool Institute for Performing Arts）

这五所大学里，综合实力最强、排名比较高的是利物浦大学。

利物浦大学始建于1881年，是英国著名的六所红砖大学之一，罗素大学集团的创始成员。目前在中国大陆也有分校区-西交利物浦大学。