三一重工领导人曾说,市值达到10000亿的时候,每人奖励500万,现在看来,这个目标的实现还是很遥远,股价从接近50元跌到现在的17元,跌到1/3,市值不到1500亿,要想达到10000亿,如果没有热门赛道,没有希望和未来的行业,是多么的艰难。
股价在达到巅峰时期的49元多的时候,接近5000亿的市值,然后开启了漫漫的熊途,跌到现在的17元,入二一时代。在没有新的领域开拓,即使步入新基建的时代,提前投资,但是希望也不是很大,职工获奖500万元的梦想也是非常难以实现,将会步入一一时代。
比较相像的上市公司,还有上汽集团,其市值2000多亿,国有企业,虽然有外资的背景,但是,国有企业管理的弊端,新能源板块刚刚开始,赶超比亚迪,也需一个伴长的路要走。
未来的公司发展之路,只有不断进取,开拓未来,争先世界新潮流,立足于不败之地。安于现状,不思进取,只会被淘汰。
股价在达到巅峰时期的49元多的时候,接近5000亿的市值,然后开启了漫漫的熊途,跌到现在的17元,入二一时代。在没有新的领域开拓,即使步入新基建的时代,提前投资,但是希望也不是很大,职工获奖500万元的梦想也是非常难以实现,将会步入一一时代。
比较相像的上市公司,还有上汽集团,其市值2000多亿,国有企业,虽然有外资的背景,但是,国有企业管理的弊端,新能源板块刚刚开始,赶超比亚迪,也需一个伴长的路要走。
未来的公司发展之路,只有不断进取,开拓未来,争先世界新潮流,立足于不败之地。安于现状,不思进取,只会被淘汰。
#2022年什么车值得买# 值得买的当然是长安UNI-V
车型亮点:UNI系列首款轿车
长安UNI-V是UNI序列的首款轿车,新车目前已经开启预售,顶配智慧领航型预定价格为13.49万元。UNI-V一亮相就有不少朋友被其颜值所折服,方舟架构下的UNI-V布局紧凑,中心更低,轴距更长,整体看起来很有低趴运动的轿跑感。进化后的无边界格栅在UNI-V身上看起来更为简洁。隐藏式门把手、溜背式设计、自动升降的尾翼,都给新车增添了科技运动范。
内饰部分,UNI-V采用了非对称式设计,悬浮式的屏幕,中控台层次分明。车内撞色的搭配使车内氛围更加具有活力。动力部分,UNI-V将搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率138kW,后续还将推出2.0T以及插混版本的车型,值得购买
车型亮点:UNI系列首款轿车
长安UNI-V是UNI序列的首款轿车,新车目前已经开启预售,顶配智慧领航型预定价格为13.49万元。UNI-V一亮相就有不少朋友被其颜值所折服,方舟架构下的UNI-V布局紧凑,中心更低,轴距更长,整体看起来很有低趴运动的轿跑感。进化后的无边界格栅在UNI-V身上看起来更为简洁。隐藏式门把手、溜背式设计、自动升降的尾翼,都给新车增添了科技运动范。
内饰部分,UNI-V采用了非对称式设计,悬浮式的屏幕,中控台层次分明。车内撞色的搭配使车内氛围更加具有活力。动力部分,UNI-V将搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率138kW,后续还将推出2.0T以及插混版本的车型,值得购买
#2022年什么车值得买#
长安UNI-V是UNI序列的首款轿车,新车目前已经开启预售,顶配智慧领航型预定价格为13.49万元。新车有望在2022年第一季度正式上市。
首先颜值真是没的说,方舟架构下的UNI-V布局紧凑,中心更低,轴距更长,整体看起来很有低趴运动的轿跑感。进化后的无边界格栅在UNI-V身上看起来更为简洁。隐藏式门把手、溜背式设计、自动升降的尾翼,都给新车增添了科技运动范。
另外是内饰部分,UNI-V采用了非对称式设计,悬浮式的屏幕,中控台层次分明。车内撞色的搭配使车内氛围更加具有活力。
最后关于动力部分,UNI-V将搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率138kW,后续还将推出2.0T以及插混版本的车型,值得期待。
长安UNI-V是UNI序列的首款轿车,新车目前已经开启预售,顶配智慧领航型预定价格为13.49万元。新车有望在2022年第一季度正式上市。
首先颜值真是没的说,方舟架构下的UNI-V布局紧凑,中心更低,轴距更长,整体看起来很有低趴运动的轿跑感。进化后的无边界格栅在UNI-V身上看起来更为简洁。隐藏式门把手、溜背式设计、自动升降的尾翼,都给新车增添了科技运动范。
另外是内饰部分,UNI-V采用了非对称式设计,悬浮式的屏幕,中控台层次分明。车内撞色的搭配使车内氛围更加具有活力。
最后关于动力部分,UNI-V将搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率138kW,后续还将推出2.0T以及插混版本的车型,值得期待。
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