当你买100块钱的东西都要找男人伸手要的时候
追你的男人就明白 200块钱就能博你一笑
花800块钱给你就是一种浪费
当你买一万块钱的东西眼睛都不眨一下的时候
屌丝男是不敢靠近你的
因为博你一笑的礼物理所当然要过万
所以 不是你的运气差遇不到优秀的人
是你的消费观和自我定位太low
你的品味决定了对方对你的态度
人生没有捷径可走
简单点儿
你想收到爱马仕的包包
就要自己买得起香奈儿的
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简单点儿
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【园主汪俊林&庄主范绍辉，白酒向新，看见属于未来的力量】文 | 知酒团队（ID：XNzhijiu）
时下，我们在谈论的白酒酒庄机会在哪里？有人说应该聚焦于物质属性的体验，有人则说必须彰显酒庄背后的精神内涵。这两个人做出了不同的选择，前者是将山谷打造成为物质感极强的白酒庄园的郎酒董事长汪俊林，后者是守卫近200年在酒庄原址不间断酿造的陈太吉庄主范绍辉。在工业化时代，大品牌、大单品是白酒企业的追求，主宰行业的轮廓和发展。汪俊林和范绍辉是“去工业”的另类，在他们眼中，白酒品牌与消费者的互动，更多依赖于品质与体验等载体的打造。虽然都选择了白酒酒庄的发展路径，二人也因为所处环境、企业历史、个人经历和认知的不同，形成了两种截然不同的选择。这种选择让汪俊林历时十余年打造出了恢宏大气的郎酒庄园，也让范绍辉将陈太吉酒庄的历史、文化带入了哲学与美学的审视范畴。酒庄是物质的，酒庄也是精神的。这也像极了工业化白酒品牌在爬升顶流后，急于为自身镀金的方向，从这个脉络看，白酒酒庄的发展，亦是白酒产业的未来。
当白酒选择了酒庄中国白酒自古就有酒庄的形式，但并没有形成传承的脉络沿袭至今。直白来说，就是没有形成中国白酒酒庄独有的特性及标准。那是历史的不堪回首，也是文化压抑带来的空白遗憾。今天，在中国可以平视世界的时代里，中国白酒酒庄亦如文明之火复燃，打通了历史壁障以古今融和的方式呈现于当前。这其中有中国酒业协会理事长宋书玉多年来的笃定支持，他实在太爱酒庄这种承袭白酒极致酿造要求的载体。即天人合一、种酿合一、酒文合一、酿学合一、酒旅合一、酿藏合一、品饮合一、酒养合一、酿销合一。这些年，白酒酒庄的顶层定义，基本上都来自宋书玉之手，他说过酒庄将成为未来白酒消费体验的新场景，酒庄的特色将被消费者准确的品味到、感知到、触摸到、体验到。也就是，在物质与精神的双重属性下，一瓶酒可以实现N瓶酒的价值。行业感佩于宋书玉等领袖对唤醒酒庄所作出的努力，也在探寻白酒顺应产业、经济和消费规律后，自然推动了酒庄的发展。客观上讲，文明在进化，所有以文明为载体的场景也在进化。从某种意义上讲，原始的白酒酒庄是生产、酿制的场景功能。而在新时代中，白酒酒庄被赋予了更鲜活生动的意义，生产与酿制外，还有文化、历史、传承、工艺等诸多赋有时光穿透能量的印记。近十年，行业在思索白酒后工业化时代的新路径，展开了对白酒酒庄的模式。虽然热闹非凡，但真正旗帜鲜明要做好“庄”学的却只有两个：以时代赋新而生的“郎酒庄园”与荡尽尘埃正悄然焕新的历史名庄“陈太吉酒庄”为典范，二者一为川派酱酒代言，一为粤派米酒擎旗，一西一南遥相呼应成为了当下为中国白酒酒庄最具代表性的力量。
值得注意的是，宋书玉对汪俊林和范绍辉二人及其企业一致赞誉有加，每年多次考察其在酒庄方面的新发展。两股力量背后，正是两个中国白酒酒庄颇具品牌化、人格化的精神符号：园主汪俊林、庄主范绍辉。他们都通过各自不同的主张及表达，为社会及消费市场解封“中国白酒酒庄”中这些被尘封的印记。
庄主VS园主，一字之别两种表达庄主和园主，虽然只有一字之别，却有着不同的主张，二者共同让酒庄的表达形式更多元也更丰满。回到最原始的问题，汪俊林为什么是园主的代表？范绍辉的庄主又有什么不同？首先要从郎酒庄园和陈太吉酒庄的差异说起。诞生于岭南文化与经济重镇佛山石湾镇的“陈太吉酒庄”，其地已有千年酿酒史，石湾镇的酿酒工业发达也有540余年。陈太吉酒庄，就是在这片土壤下孕育和生长出来的。陈太吉酒庄的最大特点，是其生态根本不需要去新造。自清朝道光十年陈太吉酒庄诞生，迄今已有191年历史。其厚重的历史穿越了清末到民国，再到新中国的诞生及发展，见证了中华民族近现代史上最鼎盛与最衰落的光景，不可谓不厚重。基于以上历史，自范绍辉接掌“陈太吉酒庄”后，根本不需要去营造“陈太吉酒庄”的生态禀赋，所需要的只是去扫去尘埃，便能光华自现。此外，范绍辉还做了两件事，一是不断挖掘陈太吉酒庄的历史与故事进行现代化表达，为白酒酒庄做出注解，二是多年一直在做的唤醒稿子，唤醒中国酒庄不止是物质的，更是精神的、文化的认知方式。诞生于川酒产区的“郎酒庄园”，应该是新时代下，对白酒工业时代回归原初生态的一种逆时态赋能。从“郎酒酒厂”到“郎酒庄园”，简单两个字的更改，却蕴含着大相径庭的理念。各种酒厂遍布中国，俯拾皆是，其传递给消费者最普世的认知就是生产车间。汪俊林在带领郎酒复兴的过程中，深知需要将自身的优势和特性更深维地放大。赤水河、天宝峰、陶坛库、天宝洞也随着这四个字，为郎酒赋予了独有的天然优势。“生、长、养、藏”被首先提出，作为郎酒对其酿、储生态的全面勾勒。仅此还不够！还需要有一个能将这四个字合理装进去的空间，便有了“庄园”的应运而生！本质上讲，郎酒提出“庄园”概念，一是与工业化白酒生产场景做区隔；二是与酱酒其他企业的定位做区隔；三是与传统酒庄的形态作区隔，以差异化形成自身所独有的生态概念。陈太吉酒庄所代表的历史底蕴派酒庄和郎酒庄园所代表的生态体验派酒庄，就是“庄主”和“园主”的区别，也是酒庄的两种表达。当然，无论是汪俊林基于战略考量所致力于打造的“郎酒庄园”，还是范绍辉不遗余力期望从更深纬度唤醒中国白酒文化的“陈太吉酒庄”，可能出发点、路径都有所不同，但不肯否认的是，都是在新时态下“中国白酒酒庄”的典范力量，在消费变革大潮流下，为白酒的未来做出了探索。
为了白酒破冰2019年，范绍辉前往勃艮第产区探寻世界酒庄的表达，罗曼尼康帝酒庄庄主对品质的自信，构建起酒庄的第一符号。今年，范绍辉又专程到访郎酒庄园和邛崃酒庄文化周等，一圈走访下来，他更加坚定陈太吉酒庄依托历史和文化，具有不可复制和超越的优势。这两次经历后，庄主范绍辉做出了两次大胆的决定。首先是推出6000元/L的陈太吉酒庄酒，每年全球限量10000瓶，打造白酒酒庄酒品质与价值标杆。然后是打造流通产品陈太吉酒，定位次高端价格，与友谊、尊茅等7位广东大商签署战略合作。
粤酒多年来被困扰的“有好酒没有贵酒”的价值问题终于得到破冰。从这个角度看，酒庄也是白酒实现价值回归、塑造品牌的重要依傍。无论是时代新庄“郎酒庄园”，还是历史名庄“陈太吉酒庄”，一为初生，一为长久封尘、近年才得以“光华再现”，二者都站在中国白酒酒庄新时期发展的起点，为未来赋能。值得注意的是，汪俊林和范绍辉二人的第一份职业并非在酒行业，也正是二人跨行业的职业经历，锻造了其有多个视角思考企业发展，推动酒业创新。但我们也知道，所有革新者和创新表达者，都必须面对质疑，也可以说“被误解是汪、范二人的宿命”。 当汪俊林以“赤水河左岸，庄园酱酒”为其高端主打产品青花郎进行定位时，不仅引发了业界探讨，更是引来了诸多质疑。其中，对“郎酒庄园”“庄园酱酒”的定义，行业内颇多微词：一是郎酒本是规模型企业；二是，“郎酒庄园”的定位及表达，有不少“舶来”的痕迹。同样的，“陈太吉酒庄”范绍辉在启领酒庄文化进程中，也有颇多掣肘。首先，中国白酒酒庄之于许多渠道商、消费者而言是一个相对新的概念。如何去宣贯表达、挖掘释放其中内涵，都是需要一步步去做的。其次，粤酒整体势弱，石湾哪怕一枝独秀也难以在中国酒业版图中拥有足够的话语权，它依然要遭受粤酒价值低下的瓶颈。不过，我们更应该看到汪俊林和范绍辉不畏质疑的坚韧，以及推动白酒酒庄破冰的魄力。无论对错，行业对汪俊林这一“园主”提出了考验。在我们看来，这些都不是问题，酒业品类需要差异化，酒企打造及定位为何不能？郎酒在用自己的方式走自己的路，或许能走的更远。在丢了芝麻和西瓜的聒噪外，他的庄园里面早已硕果累累。 而范绍辉则在历史底蕴上进行了外延式的表达，也迈出“粤酒北伐”第一步。打造“岭南范局”、“开库大典”、“中国白酒酒庄文化峰会”等粤酒文化IP，为粤酒文化内涵和品牌升级开辟出新道路……XN知酒获悉，12月1日，以陈太吉酒庄为引擎的振兴粤酒龙头工程项目将在广州启动。届时，广东陈太吉酒销售有限公司揭牌仪式将正式举行，而代表酒庄酒的又一IP——中国吉宴也会同步进行。所以说，我们必须理性看待“中国酒庄”及文化壮大渐进过程中的困难。好在汪俊林与范绍辉，都未曾因此而停歇。他们都在用各自的方式和行动，坚定不移地为中国白酒酒庄的现在时、将来时赋能，以构建更加完美的中国白酒酒庄生态全貌。
时下，我们在谈论的白酒酒庄机会在哪里？有人说应该聚焦于物质属性的体验，有人则说必须彰显酒庄背后的精神内涵。这两个人做出了不同的选择，前者是将山谷打造成为物质感极强的白酒庄园的郎酒董事长汪俊林，后者是守卫近200年在酒庄原址不间断酿造的陈太吉庄主范绍辉。在工业化时代，大品牌、大单品是白酒企业的追求，主宰行业的轮廓和发展。汪俊林和范绍辉是“去工业”的另类，在他们眼中，白酒品牌与消费者的互动，更多依赖于品质与体验等载体的打造。虽然都选择了白酒酒庄的发展路径，二人也因为所处环境、企业历史、个人经历和认知的不同，形成了两种截然不同的选择。这种选择让汪俊林历时十余年打造出了恢宏大气的郎酒庄园，也让范绍辉将陈太吉酒庄的历史、文化带入了哲学与美学的审视范畴。酒庄是物质的，酒庄也是精神的。这也像极了工业化白酒品牌在爬升顶流后，急于为自身镀金的方向，从这个脉络看，白酒酒庄的发展，亦是白酒产业的未来。
当白酒选择了酒庄中国白酒自古就有酒庄的形式，但并没有形成传承的脉络沿袭至今。直白来说，就是没有形成中国白酒酒庄独有的特性及标准。那是历史的不堪回首，也是文化压抑带来的空白遗憾。今天，在中国可以平视世界的时代里，中国白酒酒庄亦如文明之火复燃，打通了历史壁障以古今融和的方式呈现于当前。这其中有中国酒业协会理事长宋书玉多年来的笃定支持，他实在太爱酒庄这种承袭白酒极致酿造要求的载体。即天人合一、种酿合一、酒文合一、酿学合一、酒旅合一、酿藏合一、品饮合一、酒养合一、酿销合一。这些年，白酒酒庄的顶层定义，基本上都来自宋书玉之手，他说过酒庄将成为未来白酒消费体验的新场景，酒庄的特色将被消费者准确的品味到、感知到、触摸到、体验到。也就是，在物质与精神的双重属性下，一瓶酒可以实现N瓶酒的价值。行业感佩于宋书玉等领袖对唤醒酒庄所作出的努力，也在探寻白酒顺应产业、经济和消费规律后，自然推动了酒庄的发展。客观上讲，文明在进化，所有以文明为载体的场景也在进化。从某种意义上讲，原始的白酒酒庄是生产、酿制的场景功能。而在新时代中，白酒酒庄被赋予了更鲜活生动的意义，生产与酿制外，还有文化、历史、传承、工艺等诸多赋有时光穿透能量的印记。近十年，行业在思索白酒后工业化时代的新路径，展开了对白酒酒庄的模式。虽然热闹非凡，但真正旗帜鲜明要做好“庄”学的却只有两个：以时代赋新而生的“郎酒庄园”与荡尽尘埃正悄然焕新的历史名庄“陈太吉酒庄”为典范，二者一为川派酱酒代言，一为粤派米酒擎旗，一西一南遥相呼应成为了当下为中国白酒酒庄最具代表性的力量。
值得注意的是，宋书玉对汪俊林和范绍辉二人及其企业一致赞誉有加，每年多次考察其在酒庄方面的新发展。两股力量背后，正是两个中国白酒酒庄颇具品牌化、人格化的精神符号：园主汪俊林、庄主范绍辉。他们都通过各自不同的主张及表达，为社会及消费市场解封“中国白酒酒庄”中这些被尘封的印记。
庄主VS园主，一字之别两种表达庄主和园主，虽然只有一字之别，却有着不同的主张，二者共同让酒庄的表达形式更多元也更丰满。回到最原始的问题，汪俊林为什么是园主的代表？范绍辉的庄主又有什么不同？首先要从郎酒庄园和陈太吉酒庄的差异说起。诞生于岭南文化与经济重镇佛山石湾镇的“陈太吉酒庄”，其地已有千年酿酒史，石湾镇的酿酒工业发达也有540余年。陈太吉酒庄，就是在这片土壤下孕育和生长出来的。陈太吉酒庄的最大特点，是其生态根本不需要去新造。自清朝道光十年陈太吉酒庄诞生，迄今已有191年历史。其厚重的历史穿越了清末到民国，再到新中国的诞生及发展，见证了中华民族近现代史上最鼎盛与最衰落的光景，不可谓不厚重。基于以上历史，自范绍辉接掌“陈太吉酒庄”后，根本不需要去营造“陈太吉酒庄”的生态禀赋，所需要的只是去扫去尘埃，便能光华自现。此外，范绍辉还做了两件事，一是不断挖掘陈太吉酒庄的历史与故事进行现代化表达，为白酒酒庄做出注解，二是多年一直在做的唤醒稿子，唤醒中国酒庄不止是物质的，更是精神的、文化的认知方式。诞生于川酒产区的“郎酒庄园”，应该是新时代下，对白酒工业时代回归原初生态的一种逆时态赋能。从“郎酒酒厂”到“郎酒庄园”，简单两个字的更改，却蕴含着大相径庭的理念。各种酒厂遍布中国，俯拾皆是，其传递给消费者最普世的认知就是生产车间。汪俊林在带领郎酒复兴的过程中，深知需要将自身的优势和特性更深维地放大。赤水河、天宝峰、陶坛库、天宝洞也随着这四个字，为郎酒赋予了独有的天然优势。“生、长、养、藏”被首先提出，作为郎酒对其酿、储生态的全面勾勒。仅此还不够！还需要有一个能将这四个字合理装进去的空间，便有了“庄园”的应运而生！本质上讲，郎酒提出“庄园”概念，一是与工业化白酒生产场景做区隔；二是与酱酒其他企业的定位做区隔；三是与传统酒庄的形态作区隔，以差异化形成自身所独有的生态概念。陈太吉酒庄所代表的历史底蕴派酒庄和郎酒庄园所代表的生态体验派酒庄，就是“庄主”和“园主”的区别，也是酒庄的两种表达。当然，无论是汪俊林基于战略考量所致力于打造的“郎酒庄园”，还是范绍辉不遗余力期望从更深纬度唤醒中国白酒文化的“陈太吉酒庄”，可能出发点、路径都有所不同，但不肯否认的是，都是在新时态下“中国白酒酒庄”的典范力量，在消费变革大潮流下，为白酒的未来做出了探索。
为了白酒破冰2019年，范绍辉前往勃艮第产区探寻世界酒庄的表达，罗曼尼康帝酒庄庄主对品质的自信，构建起酒庄的第一符号。今年，范绍辉又专程到访郎酒庄园和邛崃酒庄文化周等，一圈走访下来，他更加坚定陈太吉酒庄依托历史和文化，具有不可复制和超越的优势。这两次经历后，庄主范绍辉做出了两次大胆的决定。首先是推出6000元/L的陈太吉酒庄酒，每年全球限量10000瓶，打造白酒酒庄酒品质与价值标杆。然后是打造流通产品陈太吉酒，定位次高端价格，与友谊、尊茅等7位广东大商签署战略合作。
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#值得入手的车#60万的预算，有推荐的车型吗？
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
汽车大王：
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沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
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