新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
【#俄乌第五轮谈判获重大突破# ：乌放弃加入任何军事联盟，俄减少基辅军事行动】“是时候让谈判取得成果了。”正如土耳其总统埃尔多安29日在俄乌第五轮谈判前夕所期待的，当天两国的对话取得“最重大进展”。外界本来对俄乌此次时隔近三周的面对面会谈预期不高，甚至有西方媒体还在29日当天炒作“俄亿万富翁与乌代表团成员疑似中毒事件给谈判蒙上阴影”，并渲染谈判的开场氛围不够热烈。但经过大约3小时的对话，俄谈判代表团团长梅金斯基表示，俄方已确认乌克兰希望获得中立、不结盟和无核地位，后者将不在其领土上生产和部署大规模杀伤性武器，并放弃加入任何军事联盟。而乌克兰代表团成员阿拉哈米亚说，基辅希望建立一个国际机制来保障乌克兰安全。随着好消息传来，国际两大基准油价29日一度下降超过5%，欧洲主要股指大涨，美股全线高开。当天，俄罗斯国防部还宣布，将大幅减少在基辅和切尔尼戈夫方向的军事行动。俄乌将何时签署协议？两国总统将何时见面？军事冲突何时能结束？经过29日的谈判，这些问题的答案或将趋于明朗、乐观。#乌放弃加入任何军事联盟#
在乌领土不部署外国军队
北京时间29日下午，俄乌第五轮谈判在土耳其伊斯坦布尔多尔玛巴赫切宫正式举行。埃尔多安在会前对两国代表团表示，冲突持续下去对任何人都没有好处。他呼吁俄乌“结束这场悲剧”，称双方都有“合理关切”。
据路透社29日描述，当天谈判的开场气氛比较“冷淡”，俄乌代表团成员没有握手。但经过大约3小时的讨论，梅金斯基形容，这是一次“有意义”的对话。俄方正在研究乌克兰方面的提议，相关信息将向俄总统普京报告。俄新社引述梅金斯基的话说：“我们已经同意并正在提出一个解决方案，根据该方案，国家元首会谈可以与外长草签条约同时进行。”
据俄新社报道，梅金斯基表示，如果能快速推进签订协议并达成相互妥协，和平将会更早到来。俄罗斯已经收到乌克兰的书面建议，确认后者希望获得中立、不结盟和无核地位，拒绝生产和部署所有类型的大规模杀伤性武器，包括化学和细菌武器，并不在其领土上建立外国军事基地和部署外国军队。乌克兰放弃加入任何军事联盟，但俄罗斯表示，不反对乌克兰加入欧盟。
据法新社报道，乌克兰参与谈判的人员阿拉哈米亚29日对记者说，基辅希望建立一个国际机制来保障乌克兰安全，其内容和形式“类似于北约的第五条款”。俄新社引述阿拉哈米亚的话称，乌克兰首先将联合国安理会常任理事国视为其安全保障国，也就是中国、美国、英国、法国以及俄罗斯，另外，他们还将与德国、加拿大、波兰、以色列、土耳其等国讨论此事。他称，一些国家已经初步同意成为乌克兰的安全保障国。乌克兰总统办公室顾问波多利亚克在29日的记者会上表示，乌克兰目前无法就安全保障问题和俄方达成一致。乌方计划邀请所有安全保障国，召开多方会议，希望在两周内达成协议。
据英国《卫报》29日报道，乌方一名谈判人员表示，与俄方探讨了克里米亚半岛地位的相关问题，他补充道，关于顿巴斯地区的问题不太一样，将由两国总统亲自解决。俄罗斯塔斯社报道称，梅金斯基表示，乌克兰提出不会以武力收回克里米亚半岛，而是需要通过谈判。
土耳其外长恰武什奥卢29日表示，此次会谈取得俄乌开始谈判以来“最重大进展”，而一些更复杂的问题应该在俄乌总统层级上进行讨论。
距离俄乌两国官员上一次面对面会谈已过去近20天。3月10日，俄外长拉夫罗夫、乌外长库列巴和土外长恰武什奥卢在土耳其安塔利亚举行会谈，此后，俄乌代表通过视频连线会谈，并公开谈论乌克兰可能接受的某种中立立场方案。
据“今日俄罗斯”电视台报道，拉夫罗夫28日表示，土耳其为让双方坐到谈判桌前付出巨大努力，俄罗斯希望与乌克兰进行富有成效的谈判，但“我们必须确保乌克兰不再受西方、不再受北约的军事控制”。
俄富翁阿布意外现身谈判现场
据英国路透社报道，俄罗斯富翁阿布拉莫维奇（以下称为“阿布”）29日在俄乌谈判现场“意外现身”。视频显示，俄乌代表团成员坐在一张长条桌两侧，身穿蓝色西服的阿布则就座于观察员位置的前排。俄总统新闻秘书佩斯科夫29日表示，阿布并非代表团正式成员，但他出席会谈得到了双方同意。阿布最近本就因为被英国政府制裁、将出售英超足球俱乐部切尔西等事件备受关注，29日早些时候又卷入一场与俄乌谈判相关的“疑似中毒”舆论风波。
《华尔街日报》29日引述消息人士的话称，俄罗斯开展“特别军事行动”后，阿布接受乌克兰的请求，协助推动谈判。一段时间以来，他在俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、土耳其等多国奔走。3月初，阿布与两名乌克兰谈判代表团成员在基辅会面后，三人都出现眼睛发红、持续流泪以及脸部和手部脱皮等疑似中毒症状，阿布甚至一度失明几小时并进食困难。他们的情况后来好转，没有生命危险。
消息人士对《华尔街日报》称，这起“疑似中毒”事件有可能是想破坏谈判的莫斯科强硬派所为。有西方专家说，很难确定这些症状是由生化制剂还是某种电磁辐射攻击造成。荷兰“冒险者”调查组织成员葛罗西夫认为，“下毒的目的不是杀人，而是发出警告”。
不过据路透社29日报道，乌克兰官员给“中毒新闻”泼了冷水。“现在媒体充斥着大量猜测、阴谋论和不同信息博弈的元素，”波多利亚克说，“谈判组成员目前正以常规方式工作。”库列巴表达了类似观点，并讽刺道，“每个人都渴望看到轰动的新闻。我建议每个与俄罗斯谈判的代表不要吃喝，最好不要接触物体表面”。一名匿名美国官员称，根据情报，阿布等人出现症状的原因是“环境”因素，并非中毒。
美英质疑
29日俄乌谈判结束后，俄副防长福明表示，鉴于拟定有关乌克兰中立、不结盟和无核地位协议的会谈步入可操作阶段，俄国防部决定大幅减少在基辅和切尔尼戈夫方向的军事行动，以此增加互信。据美联社报道，乌克兰军方表示，他们注意到基辅和切尔尼戈夫附近的俄军正在撤离。不过五角大楼称，相关情况暂时无法证实。
美英等国看上去并不希望俄乌冲突迎来重大转机。据法新社报道，美国国务卿布林肯29日就俄罗斯对谈判的“严肃性”表示怀疑。针对俄罗斯表示要削减在乌克兰北部的军事活动，英国首相约翰逊的发言人称，他们将根据俄方的行动而非语言去进行评判。
俄乌谈判取得突破的同一天，美国财政部副部长阿德耶莫表示，为削弱“克里姆林宫运作战争机器的能力”，美国及其盟友计划对俄罗斯经济中的诸多重要行业实施新制裁，比如涉及供应链问题。
美英等国的反应在一定程度上印证了拉夫罗夫28日的表态。他表示，没有必要将欧盟和美国纳入和平谈判进程中，“西方同僚撕碎外交成果的例子比比皆是，他们不再被信任了，我不想看到西方伙伴进行任何穿梭外交”。（《环球时报》3月30日16版文章，本报驻俄罗斯特约记者 李琳佳 陈 欣 柳玉鹏）
在乌领土不部署外国军队
北京时间29日下午，俄乌第五轮谈判在土耳其伊斯坦布尔多尔玛巴赫切宫正式举行。埃尔多安在会前对两国代表团表示，冲突持续下去对任何人都没有好处。他呼吁俄乌“结束这场悲剧”，称双方都有“合理关切”。
据路透社29日描述，当天谈判的开场气氛比较“冷淡”，俄乌代表团成员没有握手。但经过大约3小时的讨论，梅金斯基形容，这是一次“有意义”的对话。俄方正在研究乌克兰方面的提议，相关信息将向俄总统普京报告。俄新社引述梅金斯基的话说：“我们已经同意并正在提出一个解决方案，根据该方案，国家元首会谈可以与外长草签条约同时进行。”
据俄新社报道，梅金斯基表示，如果能快速推进签订协议并达成相互妥协，和平将会更早到来。俄罗斯已经收到乌克兰的书面建议，确认后者希望获得中立、不结盟和无核地位，拒绝生产和部署所有类型的大规模杀伤性武器，包括化学和细菌武器，并不在其领土上建立外国军事基地和部署外国军队。乌克兰放弃加入任何军事联盟，但俄罗斯表示，不反对乌克兰加入欧盟。
据法新社报道，乌克兰参与谈判的人员阿拉哈米亚29日对记者说，基辅希望建立一个国际机制来保障乌克兰安全，其内容和形式“类似于北约的第五条款”。俄新社引述阿拉哈米亚的话称，乌克兰首先将联合国安理会常任理事国视为其安全保障国，也就是中国、美国、英国、法国以及俄罗斯，另外，他们还将与德国、加拿大、波兰、以色列、土耳其等国讨论此事。他称，一些国家已经初步同意成为乌克兰的安全保障国。乌克兰总统办公室顾问波多利亚克在29日的记者会上表示，乌克兰目前无法就安全保障问题和俄方达成一致。乌方计划邀请所有安全保障国，召开多方会议，希望在两周内达成协议。
据英国《卫报》29日报道，乌方一名谈判人员表示，与俄方探讨了克里米亚半岛地位的相关问题，他补充道，关于顿巴斯地区的问题不太一样，将由两国总统亲自解决。俄罗斯塔斯社报道称，梅金斯基表示，乌克兰提出不会以武力收回克里米亚半岛，而是需要通过谈判。
土耳其外长恰武什奥卢29日表示，此次会谈取得俄乌开始谈判以来“最重大进展”，而一些更复杂的问题应该在俄乌总统层级上进行讨论。
距离俄乌两国官员上一次面对面会谈已过去近20天。3月10日，俄外长拉夫罗夫、乌外长库列巴和土外长恰武什奥卢在土耳其安塔利亚举行会谈，此后，俄乌代表通过视频连线会谈，并公开谈论乌克兰可能接受的某种中立立场方案。
据“今日俄罗斯”电视台报道，拉夫罗夫28日表示，土耳其为让双方坐到谈判桌前付出巨大努力，俄罗斯希望与乌克兰进行富有成效的谈判，但“我们必须确保乌克兰不再受西方、不再受北约的军事控制”。
俄富翁阿布意外现身谈判现场
据英国路透社报道，俄罗斯富翁阿布拉莫维奇（以下称为“阿布”）29日在俄乌谈判现场“意外现身”。视频显示，俄乌代表团成员坐在一张长条桌两侧，身穿蓝色西服的阿布则就座于观察员位置的前排。俄总统新闻秘书佩斯科夫29日表示，阿布并非代表团正式成员，但他出席会谈得到了双方同意。阿布最近本就因为被英国政府制裁、将出售英超足球俱乐部切尔西等事件备受关注，29日早些时候又卷入一场与俄乌谈判相关的“疑似中毒”舆论风波。
《华尔街日报》29日引述消息人士的话称，俄罗斯开展“特别军事行动”后，阿布接受乌克兰的请求，协助推动谈判。一段时间以来，他在俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、土耳其等多国奔走。3月初，阿布与两名乌克兰谈判代表团成员在基辅会面后，三人都出现眼睛发红、持续流泪以及脸部和手部脱皮等疑似中毒症状，阿布甚至一度失明几小时并进食困难。他们的情况后来好转，没有生命危险。
消息人士对《华尔街日报》称，这起“疑似中毒”事件有可能是想破坏谈判的莫斯科强硬派所为。有西方专家说，很难确定这些症状是由生化制剂还是某种电磁辐射攻击造成。荷兰“冒险者”调查组织成员葛罗西夫认为，“下毒的目的不是杀人，而是发出警告”。
不过据路透社29日报道，乌克兰官员给“中毒新闻”泼了冷水。“现在媒体充斥着大量猜测、阴谋论和不同信息博弈的元素，”波多利亚克说，“谈判组成员目前正以常规方式工作。”库列巴表达了类似观点，并讽刺道，“每个人都渴望看到轰动的新闻。我建议每个与俄罗斯谈判的代表不要吃喝，最好不要接触物体表面”。一名匿名美国官员称，根据情报，阿布等人出现症状的原因是“环境”因素，并非中毒。
美英质疑
29日俄乌谈判结束后，俄副防长福明表示，鉴于拟定有关乌克兰中立、不结盟和无核地位协议的会谈步入可操作阶段，俄国防部决定大幅减少在基辅和切尔尼戈夫方向的军事行动，以此增加互信。据美联社报道，乌克兰军方表示，他们注意到基辅和切尔尼戈夫附近的俄军正在撤离。不过五角大楼称，相关情况暂时无法证实。
美英等国看上去并不希望俄乌冲突迎来重大转机。据法新社报道，美国国务卿布林肯29日就俄罗斯对谈判的“严肃性”表示怀疑。针对俄罗斯表示要削减在乌克兰北部的军事活动，英国首相约翰逊的发言人称，他们将根据俄方的行动而非语言去进行评判。
俄乌谈判取得突破的同一天，美国财政部副部长阿德耶莫表示，为削弱“克里姆林宫运作战争机器的能力”，美国及其盟友计划对俄罗斯经济中的诸多重要行业实施新制裁，比如涉及供应链问题。
美英等国的反应在一定程度上印证了拉夫罗夫28日的表态。他表示，没有必要将欧盟和美国纳入和平谈判进程中，“西方同僚撕碎外交成果的例子比比皆是，他们不再被信任了，我不想看到西方伙伴进行任何穿梭外交”。（《环球时报》3月30日16版文章，本报驻俄罗斯特约记者 李琳佳 陈 欣 柳玉鹏）
说实话，先看到总分确实失落，但是分开看也许是自动的安慰自己，但真的这么觉着，除了硬背的大综合语言学文学和概况这一科，其他的我都不想那么苛责自己。
北京的政治，不管是否都压分，我现场就觉得做的确实不好，时间也给的不算多，属实正常，一般中的一般。
日语，知足了，全是翻译题，虽然都是书上的，基本都见过都有印象，但确实对日语看的背的多，也可以了。
写作，一个500字一个600字，给的也挺正常的吧，只记得写的非常痛苦，确实备考的时候很讨厌很烦写作文，这个也算可以了。
所以还是不能糊弄自己，背书太差劲了，背书好痛苦，原来都没记住，原来真的背了很多遍就是记不住，好像也许是后期很晕菜了，不知道在干什么，明明背过答案的。反正就是差劲的够可以。
就这吧，说努力了确实坚持了那么久起早贪黑的，没努力到位吧，结果就是证据，不用心。
一旦我想面对了，就没办法继续坚定了。就这样吧。痛苦丰富的6个月。
还有就是2022的文学真是让人很是伤心震惊，没赶上趟#2022考研#
北京的政治，不管是否都压分，我现场就觉得做的确实不好，时间也给的不算多，属实正常，一般中的一般。
日语，知足了，全是翻译题，虽然都是书上的，基本都见过都有印象，但确实对日语看的背的多，也可以了。
写作，一个500字一个600字，给的也挺正常的吧，只记得写的非常痛苦，确实备考的时候很讨厌很烦写作文，这个也算可以了。
所以还是不能糊弄自己，背书太差劲了，背书好痛苦，原来都没记住，原来真的背了很多遍就是记不住，好像也许是后期很晕菜了，不知道在干什么，明明背过答案的。反正就是差劲的够可以。
就这吧，说努力了确实坚持了那么久起早贪黑的，没努力到位吧，结果就是证据，不用心。
一旦我想面对了，就没办法继续坚定了。就这样吧。痛苦丰富的6个月。
还有就是2022的文学真是让人很是伤心震惊，没赶上趟#2022考研#
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