李晏清跟婆婆视频，好大声喊爷爷。

我给牛说，没有别的意思哈，就咱爹这爷爷当得，真的是一毛钱没花一分心思没出。为了孙子唯一称得上的付出，是咱娘给我看了三年孩子没人给给他做饭吃。

牛表示认同。用语言表达就是：那确实。

然后我说，你要想当上爷爷，那可就要费老大劲了哈。能不能当上还不知道呢。

【Brabus “Superwhite” G pickup可能是 2022 年最不合逻辑的汽车】Brabus 以制造一些顶级车辆而闻名——事实上，它在其他任何事情上都并不为人所知。 不过，这一次，它确实超越了自己，推出了全新的 800 Adventure XLP Superwhite。 曾经足够纯洁的梅赛德斯 AMG G63 变成了具有“极端越野能力”的升降式 4x4 皮卡，并且漆成白色。

这不是 Brabus 第一次推出带有“800 Adventure XLP”标签的高级 G-Class。 它为 2020 年日内瓦车展开发了这种猛兽。 但不知何故，带有可选无人机的 788-bhp 超级皮卡对于改装厂或其客户来说还不够古怪。 所以现在我们得到了 Superwhite 版本，这是一种机动的矛盾体，为了在最肮脏、最荒凉的土地行驶，同时它的风格就像它永远不应该离开航空级洁净室的原始状态。

Brabus“Adventure XLP”规格对 G63 进行了全面改造，配备了一系列的越野装备，首先是加长车架、专门开发的皮卡床和门式车轴，将卡车的离地间隙提高到 19.2 英寸（49 厘米）。 如果没有一个强大的超功率发动机，这样一个顶级的车型是不完整的，所以 Brabus 已经将已经很强大的 G63 的 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎提升到 588 千瓦。

新调校的发动机可输出 1,000 牛米的扭矩，并为 4.8 秒的 0-100 公里/小时的加速时间提供动力。 这实际上比标准 G63 提供的 4.5 秒慢，我们无法想象在 22 英寸 Pirelli Scorpion ATR 全地形轮胎上的驾乘会如此舒适，这需要以电子方式将最高速度控制在适度的 210 公里/小时。

Brabus 通过高度可调的行驶控制避震悬挂系统（带有钛涂层支柱）、独立前悬挂和刚性后轴周围的定制悬挂钻头、专门开发的 Monoblock HD 合金轮毂和碳防滑板，提升了 XLP 性能的其他方面。

一些精心放置的珠宝确保 XLP 传达其耐寒的木质感，即使它只是在夜总会被贴身。 从带有辅助灯的挡风玻璃顶部导流板、普通 Adventure XLP 购买者无疑不会准备使用的 4,500 公斤前绞盘和平台车顶行李架中可以清楚地看到这一点。

Brabus 甚至提供在货架顶部加一个屋顶帐篷，这样卡车就可以在旅途中停放在每家五星级酒店和度假村的停车场时，看起来就像一只饱经风霜的陆路环球旅行车。

那种特殊的升级、修改和添加当然似乎没有必要，但这甚至不是让最新的 Brabus 成为可证明的没有逻辑的疯狂工程大块的原因。 这是 Brabus 选择用比白色更白的配色方案来完成项目的命运。

800 Adventure XLP Superwhite 将过去 Brabusized Gs 中更为柔和的银色、灰色和黑色换成 Brabus 所说的 Diamond White Pearl。 巴布斯没有停在那里，而是直接冲破车门，从精确打孔真皮座椅的到下仪表板光滑的“白热”皮革，一直到细节，如 门锁和通风口。 里面和外面都有一些碳纤维和黑色装饰，以中和所有的白色，但事实证明它太少了。

Brabus 以 631,067 欧元的价格开始制造 Superwhite，不含增值税。

看到了可复美2片 ¥24.9的好价活动，想到上次朋友跟我说她买的可复美35一片，我的第一反应是不是被商家骗钱了[傻眼][傻眼]好吧，原来是在[二哈]东买的[喵喵]

不得不说，看了她发给我的对比图（图二使用前，图三使用后），可复美确实很牛，朋友用了4片后，额头上的痘痘闭口都消失了，就是她35一片买的价格，让人有点心疼[喵喵]