#中国侨都•邑邑生辉##江门政研#【市决咨委召开《江门市人民政府办公室关于贯彻落实广东省职工基本医疗保险门诊共济保障实施办法的意见》专家咨询论证会】为进一步建立健全门诊共济保障机制，提高职工医保参保人普通门诊统筹待遇水平，市决咨委办公室于2022年3月29日在市医保局召开《江门市人民政府办公室关于贯彻落实广东省职工基本医疗保险门诊共济保障实施办法的意见（专家论证稿）》专家咨询论证会，就《意见》的合法性、合理性、可行性、可控性及出台实施风险进行咨询论证。
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#东航遇难者家属目前已获赔1485万#

专家预测这次东航空难赔偿的保险金有可能超过数亿。按最新的空难赔偿标准，每人赔付超过200万。实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。

2010年伊春空难中，每名遇难者的赔偿金额96万元；2014年马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万元人民币。

目前已有11家公司向东航遇难家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。这个可能是乘客自己购买的商业保险。后续应该还有航空公司，航空意外伤害险，其他意外险、寿险、健康险等。这些项目相加，总理赔金额将达数亿元。

当然赔偿的再多，也换不回一条生命，对于家属来说也只能是慰藉。

#专家解读航空意外如何理赔#简单说，没额外购买保险的，只有航空公司赔付，如果是飞机质量问题，还可以向波音索赔。
东航27日表示，已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。
通常来说，空难遇难者补偿有三部分，分别来自航空公司、保险公司和飞机制造商。
其中，除了来自航空公司的赔偿是基础的，购买航空意外险icon和寿险、意外险的投保人才能获得来自保险公司的赔偿，而只有飞机确认出现质量问题才能获得来自波音公司的补偿。
来自航空公司的赔偿，根据根据2006年2月发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。但在实际过案例中，往往要超过这个标准，而且根据经济水平的年年提高，赔偿金额也会根据经济水平上升。
比如2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万至19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元。
而2006年之后发生的2010年“8·24”伊春空难，遇难乘客每人获赔96万，12年过去了，社会经济水平和人均收入水平有了很大的提高，预计此次东航对遇难乘客的赔偿应该在200万以上。
当然对于遇难者家属来说，钱再多也换不回亲人的生命，但生活还要继续，因此希望赔偿尽可能多一些，保障他们的后续生活，否则他们既要承担失去亲人的悲痛，又要承担失去家庭经济支柱的艰难。#财经##股票#