【武汉交通年度“施工图”出炉，武大、武阳高速年内完工】
开工建设天河机场三跑道 新增2个国际货运航点
今年武汉交通行业将大力完善经济枢纽功能，重点推进交通投资建设、推进国际通道拓展。
为了稳投资、抓项目、促发展，市交通运输局将力争完成年度投资536亿元。建成武大高速、武阳高速、硚孝高速二期等项目，加快推进武天高速、武松高速、天河机场T2航站楼改造、B型保税物流中心、机场三跑道配套机坪、绕城高速中州至北湖段改扩建工程等项目。
其中，武大高速公路（武汉-大悟）起始于武汉长江新城谌家矶南湖村，终点位于孝感市大悟县。该高速是武汉北向连接中原城市群的快速通道，可改善武汉市与周边孝感市和黄冈市的联系，建成后，将使大悟迈入武汉城市圈“1小时通勤圈”；武阳高速公路武鄂段起于武汉东湖高新技术开发区凤凰山互通，止于武汉至阳新高速公路黄石段。该项目建成后，将增加武汉东南向出口高速公路通道，分流沪渝高速公路过境交通，进一步加强武汉-鄂州-黄石的联系。大冶至武汉车程可缩短至40分钟，阳新至武汉车程将缩短至1小时。
除了完工和续建，今年还将开工天河机场三跑道、湖北区域高空管制中心、双柳长江大桥、汉南长江大桥、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程等多个项目。
在大通道方面，武汉将稳步拓展国际货运航线，力争新增2个国际货运航点，进一步提高天河机场高峰小时容量，支持天河机场和花湖机场协同对接。
同时，推动中欧班列（武汉）健康发展，新开辟2条国际线路，建设中欧班列区域性枢纽节点。完成《武汉港总体规划》修编，支持长江邮轮母港建设，巩固培育江海联运、水铁联运等精品线路，深入挖掘长江黄金水道潜能。
打通圈内“断头路”“瓶颈路” 新开通2条及以上城际公交线
同城化发展交通先行。今年，武汉将继续全面落实武汉城市圈公路建设、城际公交运营、交通运输审批服务等领域三年行动方案。具体来看，将持续推进打通圈内“断头路”“瓶颈路”；加快城市圈公交换乘站建设，新开通2条及以上城际公交线路，推进公交卡“一圈通刷”、政务服务事项“一圈通办”，有效增强区域互联互通能力。
在推动民生交通发展方面，做好地铁开通运营相关工作，加快公交场站建设，力争建设公交专用道71公里，结合地铁新线布局持续优化公交线网。
推进新能源公交车更新，加快公交充电桩建设。支持阳逻港投放电动集装箱卡车，完成47套码头、600总吨以上运输船舶等岸电设施改造，不断扮靓魅力滨江岸线。
此外，还将不断推进农村交通发展，新改建农村公路300公里，改造农村公路危桥16座，全面完成公路桥梁“三年消危”行动任务。同时，巩固脱贫攻坚成果，推进“快递进村”工程，深化“四好农村路”示范创建。
https://t.cn/A660SGAX
开工建设天河机场三跑道 新增2个国际货运航点
今年武汉交通行业将大力完善经济枢纽功能，重点推进交通投资建设、推进国际通道拓展。
为了稳投资、抓项目、促发展，市交通运输局将力争完成年度投资536亿元。建成武大高速、武阳高速、硚孝高速二期等项目，加快推进武天高速、武松高速、天河机场T2航站楼改造、B型保税物流中心、机场三跑道配套机坪、绕城高速中州至北湖段改扩建工程等项目。
其中，武大高速公路（武汉-大悟）起始于武汉长江新城谌家矶南湖村，终点位于孝感市大悟县。该高速是武汉北向连接中原城市群的快速通道，可改善武汉市与周边孝感市和黄冈市的联系，建成后，将使大悟迈入武汉城市圈“1小时通勤圈”；武阳高速公路武鄂段起于武汉东湖高新技术开发区凤凰山互通，止于武汉至阳新高速公路黄石段。该项目建成后，将增加武汉东南向出口高速公路通道，分流沪渝高速公路过境交通，进一步加强武汉-鄂州-黄石的联系。大冶至武汉车程可缩短至40分钟，阳新至武汉车程将缩短至1小时。
除了完工和续建，今年还将开工天河机场三跑道、湖北区域高空管制中心、双柳长江大桥、汉南长江大桥、京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程等多个项目。
在大通道方面，武汉将稳步拓展国际货运航线，力争新增2个国际货运航点，进一步提高天河机场高峰小时容量，支持天河机场和花湖机场协同对接。
同时，推动中欧班列（武汉）健康发展，新开辟2条国际线路，建设中欧班列区域性枢纽节点。完成《武汉港总体规划》修编，支持长江邮轮母港建设，巩固培育江海联运、水铁联运等精品线路，深入挖掘长江黄金水道潜能。
打通圈内“断头路”“瓶颈路” 新开通2条及以上城际公交线
同城化发展交通先行。今年，武汉将继续全面落实武汉城市圈公路建设、城际公交运营、交通运输审批服务等领域三年行动方案。具体来看，将持续推进打通圈内“断头路”“瓶颈路”；加快城市圈公交换乘站建设，新开通2条及以上城际公交线路，推进公交卡“一圈通刷”、政务服务事项“一圈通办”，有效增强区域互联互通能力。
在推动民生交通发展方面，做好地铁开通运营相关工作，加快公交场站建设，力争建设公交专用道71公里，结合地铁新线布局持续优化公交线网。
推进新能源公交车更新，加快公交充电桩建设。支持阳逻港投放电动集装箱卡车，完成47套码头、600总吨以上运输船舶等岸电设施改造，不断扮靓魅力滨江岸线。
此外，还将不断推进农村交通发展，新改建农村公路300公里，改造农村公路危桥16座，全面完成公路桥梁“三年消危”行动任务。同时，巩固脱贫攻坚成果，推进“快递进村”工程，深化“四好农村路”示范创建。
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保时捷电动失败？
说起保时捷的电动转型，不得不提的就是保时捷第一款量产电动车Taycan，在网上被各种吐槽，但请容我说句大实话：大家吐槽Taycan的点，什么选装太贵、车机不行、续航太差、智能辅助拉胯等等，都是正确的。
但是，吐槽的Taycan的人，又都是自己没有买过Taycan的。难道那些买Taycan的人，自己不知道保时捷这些很拉胯吗？有没有一种可能，那些买Taycan的有钱人，就不太在乎这些吐槽点？
那我就祭出这张“丹尼蜘蛛图”，包含了五大维度：设计、操控、品牌、电动和智能，分别代表了买新能源车最关注的五大因素。
之前我在蔚来服务那集视频里讲过蔚来的商业模式模型，左上角有三大元素：智能、电动和汽车。其中智能和电动，对应了“丹尼蜘蛛图”的左半部分，这些往往是特斯拉或造车新势力擅长的部分，而“丹尼蜘蛛图”的右半部分，包括操控和品牌，则是传统车厂更擅长的，比如小BBA（奔驰、宝马、奥迪）和大BBA（保时捷、宾利、阿斯顿马丁）等等，之所以我把设计放中间，是因为审美这玩意往往争议很大，仁者见仁智者见智，如果你不同意我对设计的打分，那一定是你对。
如果让我对保时捷Taycan来打分，我的打分是这样的：
我认为Taycan在设计、操控、品牌方面，都是处于非常高的分数。但是在智能方面，做的确实拉胯，尤其是车机和辅助驾驶，给30分都算高了，主要是一些微创新挺有意思，尤其是那个可以抚摸滑动开启的电池盖，虽然感觉手势不太雅观，但确实体验非常独特。当然选装价格也是非常美丽的，只需收你5800，电动充电盖拿回家。#保时捷##微博新知博主#
说起保时捷的电动转型，不得不提的就是保时捷第一款量产电动车Taycan，在网上被各种吐槽，但请容我说句大实话：大家吐槽Taycan的点，什么选装太贵、车机不行、续航太差、智能辅助拉胯等等，都是正确的。
但是，吐槽的Taycan的人，又都是自己没有买过Taycan的。难道那些买Taycan的人，自己不知道保时捷这些很拉胯吗？有没有一种可能，那些买Taycan的有钱人，就不太在乎这些吐槽点？
那我就祭出这张“丹尼蜘蛛图”，包含了五大维度：设计、操控、品牌、电动和智能，分别代表了买新能源车最关注的五大因素。
之前我在蔚来服务那集视频里讲过蔚来的商业模式模型，左上角有三大元素：智能、电动和汽车。其中智能和电动，对应了“丹尼蜘蛛图”的左半部分，这些往往是特斯拉或造车新势力擅长的部分，而“丹尼蜘蛛图”的右半部分，包括操控和品牌，则是传统车厂更擅长的，比如小BBA（奔驰、宝马、奥迪）和大BBA（保时捷、宾利、阿斯顿马丁）等等，之所以我把设计放中间，是因为审美这玩意往往争议很大，仁者见仁智者见智，如果你不同意我对设计的打分，那一定是你对。
如果让我对保时捷Taycan来打分，我的打分是这样的：
我认为Taycan在设计、操控、品牌方面，都是处于非常高的分数。但是在智能方面，做的确实拉胯，尤其是车机和辅助驾驶，给30分都算高了，主要是一些微创新挺有意思，尤其是那个可以抚摸滑动开启的电池盖，虽然感觉手势不太雅观，但确实体验非常独特。当然选装价格也是非常美丽的，只需收你5800，电动充电盖拿回家。#保时捷##微博新知博主#
集微网消息，3月26日，在中国电动汽车百人会论坛2022上，长安汽车董事长朱华荣表示，随着新能源汽车的加速，中国燃油车市场竞争将更加激烈，2021年传统燃油车市场现存85个品牌，其中34个品牌品牌月销量千台以下；9个品牌消亡。朱华荣认为，“未来3-5年将有80%的中国品牌‘关停并转’。”据朱华荣介绍，长安汽车自开创第三次创业以来，至今已迭代至5.0，持续推进「香格里拉」计划，打造了国际一流的研发体... https://t.cn/A66NVkgo
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