#潍坊新闻# 【潍柴“三高”试验队进行了260个发动机品种的试验，为创新研发打下基础】 20多年来，潍柴集团心无旁骛攻主业，打造国际一流的创新平台，在此过程中涌现出了一批敢为人先、锐意进取的“热血志士”——潍柴青年科技创新团队。作为潍柴青年科技创新团队的代表之一，潍柴“三高”试验队立志做“世界上最好的发动机”。从2005年成立至今，这支平均年龄不足30岁的潍柴“三高”试验队，在高寒、高温、高原极限环境下采集数据、捕捉问题、排除故障，进行了260个发动机品种的试验，采集和标定了几十万组数据。正是基于这些极限试验，潍柴发动机的各项技术指标，已达到世界一流水平。
从-40℃到50℃，极端环境留下他们的足迹
2005年，我国第一台拥有完全自主知识产权的“蓝擎”动力在潍柴诞生，为了推动“蓝擎”尽快批量生产，国内第一支“三高”试验队在潍柴成立。所谓“三高”试验，是指在高温、高原和高寒区域的极端环境下进行发动机的各项性能测试，这也是发动机研发的最后一环。
2006年进潍柴工作的吕文芝，于2008年进入“三高”试验队，现在是该试验队的队长。自2008年至今，他已经参与了十多年“三高”试验。每年最热的时候，人们总喜欢到凉爽的地方避暑。可潍柴“三高”试验队的队员们却选择到中国最热的地方——新疆吐鲁番的火焰山进行高温试验，这里的空气温度超过50℃，地表温度高达82℃。在这样的环境中，他们一待就是一个多月，为的就是获取在如此极限的高温环境下，发动机动力性和可靠性俱佳的试验数据。
在吕文芝看来，热还不是最苦的，高寒试验更是辛苦。黑龙江黑河是我国最冷的地区之一，最冷时气温低于-40℃。“做试验时，外面越冷我们越兴奋，凌晨四五点钟，是一天中温度最低的时候，我们需要趁着温度最低的时候，完成发动机低温试验、电控系统低温验证、低温考核零部件试验等近百项试验任务，标定工程师在操作笔记本时根本不能带手套，几个小时下来每个人的手指都冻得像胡萝卜，通红僵硬，疼痛难忍。”吕文芝说，“三高”试验队的成员几乎每个人的手、脚和脸上，都长过冻疮。
挑战“生命禁区”，高原上与“死神”擦肩
如果说高温和高寒考验的是人的意志，那么在高原上试验不仅考验队员们的意志，更是挑战生命的极限。潍柴“三高”试验队试验的海拔高度通常在3500m以上，最高到达5200m。在青藏高原，普通人在海拔4100米的地区最多能停留1小时，否则极易出现胸闷、眼疼等缺氧反应，到了4700多米的昆仑山口，氧气稀薄，人行走如同踩棉花，全身无力，但试验队的队员每天在高原上做试验，一趟来回就是十几个小时。
“高温和高寒都能咬牙克服，但每次做高原试验时，因为高原反应，我们必须把每根神经绷紧，打起十二分的精神才行，稍有大意就很可能与死神擦肩而过。”“三高”试验队的工程师陈月春回忆道，2017年，他们在进行一款发动机的高原试验，当天的目标是挑战海拔5230米——素有“生命禁区”之称的唐古拉山口。他们在早上6时出发，直到次日凌晨1时才完成所有试验任务，所有人又累又困，临时决定在海拔4800多米的安多县住下。早上集合的时候，大家发现队员刘帅没到，查看发现他因为高原反应已经晕厥过去。大伙紧急将他送到医院，经过急救，他终于苏醒过来。
“事后医生告诉我们，多亏送医及时，再晚一会，出现脑水肿就麻烦了。”陈月春说。
为了发动机的生命
生命留在青藏高原
对于潍柴“三高”试验的成员来说，2011年10月14日，是他们永远忘不了的日子，就在那一天，他们的三位队友丰东旭、于超、赵蒙生，在青海格尔木进行发动机高原试验途中，把青春的生命永远留在了青藏高原上。
吕文芝说，其实在前一天，他们已经完成所有试验任务，但是主动要求再试一次，再爬高一点，多拿回一些更有价值的数据，把这款发动机的高原性能做到最优。丰东旭曾经说过：“数据，那可是发动机的生命。”就是为了潍柴发动机的生命，他和两位队友献出了自己的生命，丰东旭、于超年仅28岁、赵蒙生年仅26岁。
“当时所有队员都陷入悲伤中，但仅仅过了2天，我们就擦干泪水，强忍着悲伤，沿着他们走过的路，继续完成他们未完成的事业。”吕文芝说，每次试验都要经过他们牺牲的地方，又因为他们当时牺牲的惨烈场景给队员们造成了巨大心理阴影，公司决定“如果有谁想回去，马上安排”。但队员们没有一个离开，吕文芝瞬间体会到了成员间的众志成城。
自2005年成立至今，“三高”试验队在“三高”地区的时间累计超过2000天，行驶里程达110多万公里，进行了260个发动机品种的试验，采集和标定了几十万组数据，建立起了国内独一无二的发动机试验规范和数据库，为企业科技创新提供了重要依据和支持。
“集团确立了2030年跻身世界科技强企的目标。这给科技研发人员提出了更高要求，我们‘三高’试验队只有不断提高自身素质、不断进行科技创新，才能为世界一流的发动机把好最后一关。”吕文芝说。（记者 窦圆娜）
从-40℃到50℃，极端环境留下他们的足迹
2005年，我国第一台拥有完全自主知识产权的“蓝擎”动力在潍柴诞生，为了推动“蓝擎”尽快批量生产，国内第一支“三高”试验队在潍柴成立。所谓“三高”试验，是指在高温、高原和高寒区域的极端环境下进行发动机的各项性能测试，这也是发动机研发的最后一环。
2006年进潍柴工作的吕文芝，于2008年进入“三高”试验队，现在是该试验队的队长。自2008年至今，他已经参与了十多年“三高”试验。每年最热的时候，人们总喜欢到凉爽的地方避暑。可潍柴“三高”试验队的队员们却选择到中国最热的地方——新疆吐鲁番的火焰山进行高温试验，这里的空气温度超过50℃，地表温度高达82℃。在这样的环境中，他们一待就是一个多月，为的就是获取在如此极限的高温环境下，发动机动力性和可靠性俱佳的试验数据。
在吕文芝看来，热还不是最苦的，高寒试验更是辛苦。黑龙江黑河是我国最冷的地区之一，最冷时气温低于-40℃。“做试验时，外面越冷我们越兴奋，凌晨四五点钟，是一天中温度最低的时候，我们需要趁着温度最低的时候，完成发动机低温试验、电控系统低温验证、低温考核零部件试验等近百项试验任务，标定工程师在操作笔记本时根本不能带手套，几个小时下来每个人的手指都冻得像胡萝卜，通红僵硬，疼痛难忍。”吕文芝说，“三高”试验队的成员几乎每个人的手、脚和脸上，都长过冻疮。
挑战“生命禁区”，高原上与“死神”擦肩
如果说高温和高寒考验的是人的意志，那么在高原上试验不仅考验队员们的意志，更是挑战生命的极限。潍柴“三高”试验队试验的海拔高度通常在3500m以上，最高到达5200m。在青藏高原，普通人在海拔4100米的地区最多能停留1小时，否则极易出现胸闷、眼疼等缺氧反应，到了4700多米的昆仑山口，氧气稀薄，人行走如同踩棉花，全身无力，但试验队的队员每天在高原上做试验，一趟来回就是十几个小时。
“高温和高寒都能咬牙克服，但每次做高原试验时，因为高原反应，我们必须把每根神经绷紧，打起十二分的精神才行，稍有大意就很可能与死神擦肩而过。”“三高”试验队的工程师陈月春回忆道，2017年，他们在进行一款发动机的高原试验，当天的目标是挑战海拔5230米——素有“生命禁区”之称的唐古拉山口。他们在早上6时出发，直到次日凌晨1时才完成所有试验任务，所有人又累又困，临时决定在海拔4800多米的安多县住下。早上集合的时候，大家发现队员刘帅没到，查看发现他因为高原反应已经晕厥过去。大伙紧急将他送到医院，经过急救，他终于苏醒过来。
“事后医生告诉我们，多亏送医及时，再晚一会，出现脑水肿就麻烦了。”陈月春说。
为了发动机的生命
生命留在青藏高原
对于潍柴“三高”试验的成员来说，2011年10月14日，是他们永远忘不了的日子，就在那一天，他们的三位队友丰东旭、于超、赵蒙生，在青海格尔木进行发动机高原试验途中，把青春的生命永远留在了青藏高原上。
吕文芝说，其实在前一天，他们已经完成所有试验任务，但是主动要求再试一次，再爬高一点，多拿回一些更有价值的数据，把这款发动机的高原性能做到最优。丰东旭曾经说过：“数据，那可是发动机的生命。”就是为了潍柴发动机的生命，他和两位队友献出了自己的生命，丰东旭、于超年仅28岁、赵蒙生年仅26岁。
“当时所有队员都陷入悲伤中，但仅仅过了2天，我们就擦干泪水，强忍着悲伤，沿着他们走过的路，继续完成他们未完成的事业。”吕文芝说，每次试验都要经过他们牺牲的地方，又因为他们当时牺牲的惨烈场景给队员们造成了巨大心理阴影，公司决定“如果有谁想回去，马上安排”。但队员们没有一个离开，吕文芝瞬间体会到了成员间的众志成城。
自2005年成立至今，“三高”试验队在“三高”地区的时间累计超过2000天，行驶里程达110多万公里，进行了260个发动机品种的试验，采集和标定了几十万组数据，建立起了国内独一无二的发动机试验规范和数据库，为企业科技创新提供了重要依据和支持。
“集团确立了2030年跻身世界科技强企的目标。这给科技研发人员提出了更高要求，我们‘三高’试验队只有不断提高自身素质、不断进行科技创新，才能为世界一流的发动机把好最后一关。”吕文芝说。（记者 窦圆娜）
#开学季[超话]# 新的起点，放飞新的梦想；新的学期，承载新的希望！8月27日，神木市第十一小学举行了2019届一年级新生“明理立志 点亮梦想”入学仪式。活动期间，学校校长分别寄语孩子们做一个独立、好学、文明的孩子，随后进行了拜师礼、点朱砂等环节，最后召开了家长会。沐浴晨光，充满了新学期的希望，迎着秋风，激荡起跳动的心房。入学仪式使一年级新生感受到了学校大家庭的温暖，感受到了老师和同学的关爱，也让这些一年级的新生们迅速适应了陌生的环境，开始一段新的旅程！希望每一个进入十一小的孩子都能够健康快乐的成长！
#蔡徐坤# #蔡徐坤新歌YOUNG# #Hard To Get-蔡徐坤[音乐]#
一个关于EP《YOUNG》新歌MV的畅想
《他不能是赛车手》
️
他叫K，是个地下赛车手，今天晚上要去城郊早就荒废的赛场参加一场地下比赛。
对手是他的前辈，但他不想提起那个人的名字。
如果不是那个人的出现，或许现在的他还是一个职业赛车手。
他穿上破旧的赛车服，戴上刻着K字母的头盔，开着他的爱车海洋之心前去赴约。
现在是夏季，晚上十点左右，天空忽然飘起了雨点，淅淅沥沥，但好在并不会影响他们的比赛。
他打着方向盘转上了赛道，也不知道这一局是输还是赢，赢了，他们会说他不让着前辈，又使招对付好人了，输了，他们会说他果然没什么实力，肆意嘲弄没能取悦众人的他，也可能是第三种情况，背后的势力渔人得利——他们不过是规则变革的牺牲品。
但他丝毫不怕独自去面对这一切，他早在十年前就学会直面恶意满满的质疑了。这会儿更是不会去在乎这种无关痛痒的嘲讽。
他们不配。
那个人站在起点向他招手示意，他下了车，礼貌地摘了头盔和手套，点了点头就算是打过招呼了，那个人摊了摊手，说自己不想参加这场没有任何奖品的比赛，听说对手是他，所以来了，就想试试看，时隔十年，能不能公平公正地赢他一次。
那个人自顾自地说完之后，见他冷着脸不吭声，径自站在那儿和其他人谈笑风生，来了好多圈子里的人，说是来看热闹，倒不如说是来挑拨离间的。
和十年前一模一样。
他们腆着一副令人嫌恶的嘴脸。
他们惺惺作态的样子令人作呕。
啧啧。
他偏不叫这伙人如意。
等着瞧吧。
没多久，他和那个人驾驶着自己的爱车上了赛道。
前方弯度颇大，他敛着眸子，一个狮子摆尾冲了过去，使出依旧叫人惊叹的操作。
就这几秒，他超过那个人上百米的距离。
那个人还是太保守了。
要不是十年前他就知道了，或许他也会和其他人一样惊讶于那个人的保守。
十年前，那个人早就名声大噪了，而他是后起之秀，当时，有人花了大价钱买那个人和他的一场比赛，他年轻气盛就去了，而那个人也下场了。
却不知正好中了别人设下的圈套，年轻的他落得身败名裂，那个人则凭借着多年在圈子里的声名积累，全身而退。
俗话说得一点不错，“胜者为王，败者为寇”，他从此成了人人喊打的过街老鼠，苟活在地下赛场。
但他从未停止过训练，就连做梦都在预演，他会堂堂正正地赢得这场比赛。
️ ️
在第八个弯道口，那个人追了上来，试图越过他，他紧守不让，两个人进入胶着状态。
跑出了大概两三公里，就这么斗了几个回合，他俩也没分出个胜负来，半斤八两，本该是朋友的，却阴差阳错地成了敌人。
雨没下了，那个人趁他慌神的空档越过他往前去了，他一路紧追，没想到那个人竟然在距离终点不到百米的地方横车拦住了他的去路。
那个人打了个手势，他看懂了，叫他下车，他倒要看看那个人的葫芦里卖的是什么车轱辘。
“我们谈谈？”
“说什么？”
“你知道的。”
“我不知道。”
“你以为当年是我找人对你的车动了手脚？”
他没接话，他知道不是，他也知道真相是什么，但他就是咽不下这口恶气。
“小伙子，”那个人拍了拍他的肩头，“你和当年的我太像了。”
“对不起。”
他想了想说了这么一句话。
没头没脑的。
“你知道嘛？”那个人的手搭在他的肩上，“我第一次踏入那个圈子的时候，人人都说我车技烂，不按套路出牌，打乱了他们的游戏规则。”
他听过这些关于那个人的传闻，但他不懂为什么他们要再次用同样肮脏下流的手段来对付他？
“谁不喜欢看戏呢。恶趣味罢了。”
“我好像懂了。”
“现在也不晚。”
“我能赢你。”
“一直都是啊。”那个人笑了，“我从不怀疑你能赢我。”
“谢谢。”
“谢谢。”那个人摸了摸日渐圆润的下巴，“没有你的衬托，他们又怎么会可笑的以为我很高贵呢。”
他没再讲话。
那个人一直其实都是他的偶像。
他看着那个人的比赛长大，立志做一个和那个人一样厉害的赛车手，直到和那个人走上同一赛道进行一场豪赌的比赛之前，他都对那个人保持着一颗敬仰的心。
过了好久，那个人喊他该启程了，他的新征途将会比谁的都精彩。
“我看好你哦。”
那个人对他使了个眼色，他好像读懂了，又好像没读懂，他想，只要尽全力去拼了，他就不会遗憾。
至于其他人怎么看待他的所作所为，他完全不在乎。
狮子嘛，自然是不屑与群兽为伍的。
最后一百米设置了好几个障碍，但他熟记于心，他对这里太熟悉了，这十年来，没有比赛的时候，他就窝在这儿拼了命地训练，没日没夜，凄惨得很。
他怎么就不能是赛车手呢？
他完全配得上一个赛车手的称呼。
但他要的又不是这个虚名。
他要他们亲口承认他是一个赛车手。
这什么恶趣味他也不懂，但他就是想要呛一下那些瞧不起他的人。
与众不同的，独一无二的，无可替代的，赛车手K。
不要加上“比那个谁更厉害”这样的标签，他做的是自己！
最后几秒，他险险地超过了那个人，“吱——”
他赢了。
他不记得自己是怎么回到小破屋的。
他们输了押在他身上的筹码，气得跳脚，正合他意。
️ ️ ️
十年前，在赛车场上，那个人由于身体突发状况，而他的车又被人动了手脚，那个人因此受了伤，但彼此都坚持着跑到了终点，那个人赢得了荣誉，而他被主办方以故意伤害的名头禁了赛。
要真算起这笔账来，他俩还真没谁欠谁的。
那个人回头就公开澄清了谣言，恢复了他的名声，他被允许再次踏入赛场。
和十年前一样，圈子里关于奇迹赛车手K的传闻又像春日里野蛮生长的草一样，一茬比一茬凶猛。
当年组织那场比赛的幕后推手被知情人士举报举办虚假比赛、恶意毁坏参赛选手赛车以至于造成故意伤害，以及公益诈捐而锒铛入狱，受到了应得的处罚。
此时此刻，我们的男主角正和那个人，他的偶像，一同坐在城郊那个早就荒废的赛场上呷酒。
蔡徐坤@蔡徐坤 今天我也很爱你[佩奇]
一个关于EP《YOUNG》新歌MV的畅想
《他不能是赛车手》
️
他叫K，是个地下赛车手，今天晚上要去城郊早就荒废的赛场参加一场地下比赛。
对手是他的前辈，但他不想提起那个人的名字。
如果不是那个人的出现，或许现在的他还是一个职业赛车手。
他穿上破旧的赛车服，戴上刻着K字母的头盔，开着他的爱车海洋之心前去赴约。
现在是夏季，晚上十点左右，天空忽然飘起了雨点，淅淅沥沥，但好在并不会影响他们的比赛。
他打着方向盘转上了赛道，也不知道这一局是输还是赢，赢了，他们会说他不让着前辈，又使招对付好人了，输了，他们会说他果然没什么实力，肆意嘲弄没能取悦众人的他，也可能是第三种情况，背后的势力渔人得利——他们不过是规则变革的牺牲品。
但他丝毫不怕独自去面对这一切，他早在十年前就学会直面恶意满满的质疑了。这会儿更是不会去在乎这种无关痛痒的嘲讽。
他们不配。
那个人站在起点向他招手示意，他下了车，礼貌地摘了头盔和手套，点了点头就算是打过招呼了，那个人摊了摊手，说自己不想参加这场没有任何奖品的比赛，听说对手是他，所以来了，就想试试看，时隔十年，能不能公平公正地赢他一次。
那个人自顾自地说完之后，见他冷着脸不吭声，径自站在那儿和其他人谈笑风生，来了好多圈子里的人，说是来看热闹，倒不如说是来挑拨离间的。
和十年前一模一样。
他们腆着一副令人嫌恶的嘴脸。
他们惺惺作态的样子令人作呕。
啧啧。
他偏不叫这伙人如意。
等着瞧吧。
没多久，他和那个人驾驶着自己的爱车上了赛道。
前方弯度颇大，他敛着眸子，一个狮子摆尾冲了过去，使出依旧叫人惊叹的操作。
就这几秒，他超过那个人上百米的距离。
那个人还是太保守了。
要不是十年前他就知道了，或许他也会和其他人一样惊讶于那个人的保守。
十年前，那个人早就名声大噪了，而他是后起之秀，当时，有人花了大价钱买那个人和他的一场比赛，他年轻气盛就去了，而那个人也下场了。
却不知正好中了别人设下的圈套，年轻的他落得身败名裂，那个人则凭借着多年在圈子里的声名积累，全身而退。
俗话说得一点不错，“胜者为王，败者为寇”，他从此成了人人喊打的过街老鼠，苟活在地下赛场。
但他从未停止过训练，就连做梦都在预演，他会堂堂正正地赢得这场比赛。
️ ️
在第八个弯道口，那个人追了上来，试图越过他，他紧守不让，两个人进入胶着状态。
跑出了大概两三公里，就这么斗了几个回合，他俩也没分出个胜负来，半斤八两，本该是朋友的，却阴差阳错地成了敌人。
雨没下了，那个人趁他慌神的空档越过他往前去了，他一路紧追，没想到那个人竟然在距离终点不到百米的地方横车拦住了他的去路。
那个人打了个手势，他看懂了，叫他下车，他倒要看看那个人的葫芦里卖的是什么车轱辘。
“我们谈谈？”
“说什么？”
“你知道的。”
“我不知道。”
“你以为当年是我找人对你的车动了手脚？”
他没接话，他知道不是，他也知道真相是什么，但他就是咽不下这口恶气。
“小伙子，”那个人拍了拍他的肩头，“你和当年的我太像了。”
“对不起。”
他想了想说了这么一句话。
没头没脑的。
“你知道嘛？”那个人的手搭在他的肩上，“我第一次踏入那个圈子的时候，人人都说我车技烂，不按套路出牌，打乱了他们的游戏规则。”
他听过这些关于那个人的传闻，但他不懂为什么他们要再次用同样肮脏下流的手段来对付他？
“谁不喜欢看戏呢。恶趣味罢了。”
“我好像懂了。”
“现在也不晚。”
“我能赢你。”
“一直都是啊。”那个人笑了，“我从不怀疑你能赢我。”
“谢谢。”
“谢谢。”那个人摸了摸日渐圆润的下巴，“没有你的衬托，他们又怎么会可笑的以为我很高贵呢。”
他没再讲话。
那个人一直其实都是他的偶像。
他看着那个人的比赛长大，立志做一个和那个人一样厉害的赛车手，直到和那个人走上同一赛道进行一场豪赌的比赛之前，他都对那个人保持着一颗敬仰的心。
过了好久，那个人喊他该启程了，他的新征途将会比谁的都精彩。
“我看好你哦。”
那个人对他使了个眼色，他好像读懂了，又好像没读懂，他想，只要尽全力去拼了，他就不会遗憾。
至于其他人怎么看待他的所作所为，他完全不在乎。
狮子嘛，自然是不屑与群兽为伍的。
最后一百米设置了好几个障碍，但他熟记于心，他对这里太熟悉了，这十年来，没有比赛的时候，他就窝在这儿拼了命地训练，没日没夜，凄惨得很。
他怎么就不能是赛车手呢？
他完全配得上一个赛车手的称呼。
但他要的又不是这个虚名。
他要他们亲口承认他是一个赛车手。
这什么恶趣味他也不懂，但他就是想要呛一下那些瞧不起他的人。
与众不同的，独一无二的，无可替代的，赛车手K。
不要加上“比那个谁更厉害”这样的标签，他做的是自己！
最后几秒，他险险地超过了那个人，“吱——”
他赢了。
他不记得自己是怎么回到小破屋的。
他们输了押在他身上的筹码，气得跳脚，正合他意。
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十年前，在赛车场上，那个人由于身体突发状况，而他的车又被人动了手脚，那个人因此受了伤，但彼此都坚持着跑到了终点，那个人赢得了荣誉，而他被主办方以故意伤害的名头禁了赛。
要真算起这笔账来，他俩还真没谁欠谁的。
那个人回头就公开澄清了谣言，恢复了他的名声，他被允许再次踏入赛场。
和十年前一样，圈子里关于奇迹赛车手K的传闻又像春日里野蛮生长的草一样，一茬比一茬凶猛。
当年组织那场比赛的幕后推手被知情人士举报举办虚假比赛、恶意毁坏参赛选手赛车以至于造成故意伤害，以及公益诈捐而锒铛入狱，受到了应得的处罚。
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