【最新！#陕西交通122解答疫情防控应急物资运输问题#】1.运输防疫物资车辆通行高速公路是否免费通行？
根据陕西省高速公路收费中心《关于做好疫情防控车辆免费快速放行的紧急通知》陕高收函〔2021〕333号文件，转运隔离人员救护车、新冠病毒疫苗运输车、防控应急物资运输车、高校研究生考试人员运输车及其他涉及疫情防控工作需要的车辆，在通行陕西省内高速公路收费站时，执行快速免费放行。
2.运输肉蛋菜等鲜活农产品车辆是否需要办理通行证？
根据2021年12月23日陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于保障农产品供给和农业生产物资运输的紧急通知》，各市对运输肉、蛋、奶、蔬菜、水果、活畜禽、水产等农产品以及饲料等投入品的车辆，在能够提供司乘人员48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码的，不得限制通行。高速公路收费站设置绿色通道快速放行。
3.运输药品等防疫物资车辆是否需要办理通行证？
根据2021年12月23日陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于做好当前疫情防控物资保障工作的通知》，对保障市民生活的药品、农产品和医疗物资的运输车辆，在司乘人员有48小时内核酸检测阴性证明和健康码为绿码的不得限制通行。疫情管控遵循属地管理原则，省内各市政策略有不同，具体需咨询当地防疫部门。
4.哪些货运车辆进出西安市不需要申领通行证？
自外省市向西安市区运输肉禽蛋奶、生鲜蔬菜、米面粮油等生活物资、医疗防疫物资、全市煤电油气热企业抢修巡检车辆、能源物资运输车辆包括石油、天然气、煤炭、石灰石、炉渣等（含返程空车）、邮政快递运输车辆。
上述车辆，依据“西安交警”微信服务号疫情期间货车电子通行证办理须知，不需要申领西安交警电子通行证。各检查点对运输车辆查验核酸、行程码、测温、消杀和登记驾乘人员信息后允许通行。这些车辆须按照“定点进出”的原则，即车辆须从同一检查点或高速公路收费站进出，并在12小时内完成卸载、驶出我市。驶出时须配合进行48小时核酸、行程码查验，测温、消杀后放行离开西安市。车辆返程离开西安时，要与进入西安时车辆、司乘人员登记信息保持一致，信息不一致的，一律不予放行。
5.企业运输生产物资的车辆能否正常通行？
根据2021年12月25日陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于保障重点企业生产运输的紧急通知》要求，企业运输生产物资的车辆由省工信厅出具统一格式的证明函，确定时间、线路，闭环管理，全省各级公安交警部门依据证明，配合卫健部门核验48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码后，予以放行，不受地域、管控路段限制。
工信厅负责发放“重点工业企业物资运输证明”，发放对象仅限于我省重点工作企业（进入工信厅名录企业），发放主体是是省工信厅，该证明是一车一证。
商务厅负责发放“民生保障企业证明”，发放主体为陕西省商务厅和西安市商务局，该证明为一企业一证（车辆号牌明细作为该证明附件），省内外企业均可办理,咨询电话：029-63913896。
6.陕西境内高速公路服务区能否正常进出？
陕西省高速公路服务区对于健康码、行程码、48小时内核酸检测阴性证明和体温测量都正常的司乘人员，均正常提供开水、如厕、餐饮、住宿等服务。对于异常人员，采取临时管控措施，报告并移交属地政府处理。
7.西安市周边设立的应急物资中转储运场在哪里？有什么使用要求？
为确保进西安市疫情防控应急物资的及时运输，在西安周边设置中转储运场，为外省（区、市）及省内其他城市运往西安需要中转的应急物资提供储运服务。中转储运场基本情况：
（一）东向中转储运场：渭南市经开区大红市场，位于渭南市经开区渭富大桥向北1公里，由连霍高速渭南西出口出，沿渭清路向北10公里。简易库容30000立方米，露天堆场30000平方米。
联系电话：
0913-2955098,18392059228，17789195190。
（二）西向中转储运场：杨凌示范区富昌产业园，位于杨凌示范区东环线以西，滨河路以北，由西宝高速杨凌出口出，向南3公里。库房面积50000平方米，库容24万立方米，露天堆场20000平方米。
联系电话：
029-87036792，18291976616，15209275777，15829534440，13892816188。
（三）南向中转储运场：商洛高新区君威农贸综合有限公司蔬果保鲜库，位于商洛市高新区，由西商高速商洛东出口出，向西8.2公里。常温库50000立方米，冷库2000立方米，露天堆场5000平方米。
联系电话：0914-8062918，15591981399，18292191977，13509146236，13080999998。
有关要求：
由转运场所在地方市（区）政府（管委会）负责，对转运场实行封闭管理，在切实做好疫情防控工作的同时，为应急物资储运提供优质服务；需要使用应急物资中转储运场的应急物资提供单位或运输车辆司机提前与中转储运场和接受单位联系，合理安排运输计划，尽量缩短中转时间。【本条信息来自陕西省发展和改革委员会官方网站。】
8.西安市周边哪些高速公路服务区设置应急物资临时接驳点？有哪些注意事项？
（一）G30连霍高速公路武功服务区：在西安以西方向，距离西安绕城高速公路50公里，沿G30连霍高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供26辆大型货车停放转运。
联系人：邵伟18629329707,王妮13759933436。
（二）G70福银高速公路乾县服务区：在西安西北方向，距离西安绕城高速公路50公里，沿G70福银高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供12辆大型货车停放转运。
联系人：陈玉杰15389362999,李阳15902903936。
（三）G65包茂高速公路三原服务区：在西安以北方向，距离西安绕城高速公路50公里，沿G65包茂高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供80辆大型货车停放转运。
联系人：王燕13709283212,焦瑜15319282085。
（四）G30连霍高速公路渭南西服务区：在西安以东方向，距离西安绕城高速公路30公里，沿G30连霍高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供18辆大型货车停放转运。
联系人：侯方甲18602996222,郑蒙南13909137503。
（五）G40沪陕高速公路蓝田东服务区：在西安东南方向，距离西安绕城高速公路40公里，沿G30连霍高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供10辆大型货车停放转运。
联系人：李强伟18091539669,张鹏军18049276644。
注意事项
（一）因高速公路服务区面积较小，无装卸、仓储功能，仅能提供小宗应急物资的临时接驳转运服务，即接货车辆进场等候，送货车辆到达后,货物转运至接货车辆运送西安市。
（二）以上5个高速公路服务区涉及应急物资接驳转运的区域将单独隔离，实行防疫管控封闭管理。服务区所在地方市（区）政府组织公安、卫健部门人员负责服务区维护秩序、设置核酸检测点、疫情防控查验相关工作；高速公路服务区管理单位负责设置司乘人员隔离休息区、货车停车转运区，为接、送货司乘人员提供如厕、休息、饮食等服务。
（三）请需要高速公路服务区应急物资临时接驳转运服务的接、送货单位提前相互联系对接，协商好应急物资临时接驳转运的接、送货时间、地点、车辆、卸装货等有关事宜后,与服务区联系人取得联系，提前安排转运场地。接驳转运双方车辆应尽量保证按时到达场地，入场后应严格服从区内工作人员引导安排，查验手续、车辆消杀、人员扫码测温，并做好相关记录，以缩短转运时间，提高转运效率，为更多需要应急物资临时接驳转运的单位和个人提供服务。
9.陕西省交通运输厅设立的应急运输保障电话是多少？
029-86531291，24小时值守。
10.陕西省卫健委公布的陕西省疫情防控咨询电话？见下图 #西安疫情# （陕西交通12122）
根据陕西省高速公路收费中心《关于做好疫情防控车辆免费快速放行的紧急通知》陕高收函〔2021〕333号文件，转运隔离人员救护车、新冠病毒疫苗运输车、防控应急物资运输车、高校研究生考试人员运输车及其他涉及疫情防控工作需要的车辆，在通行陕西省内高速公路收费站时，执行快速免费放行。
2.运输肉蛋菜等鲜活农产品车辆是否需要办理通行证？
根据2021年12月23日陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于保障农产品供给和农业生产物资运输的紧急通知》，各市对运输肉、蛋、奶、蔬菜、水果、活畜禽、水产等农产品以及饲料等投入品的车辆，在能够提供司乘人员48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码的，不得限制通行。高速公路收费站设置绿色通道快速放行。
3.运输药品等防疫物资车辆是否需要办理通行证？
根据2021年12月23日陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于做好当前疫情防控物资保障工作的通知》，对保障市民生活的药品、农产品和医疗物资的运输车辆，在司乘人员有48小时内核酸检测阴性证明和健康码为绿码的不得限制通行。疫情管控遵循属地管理原则，省内各市政策略有不同，具体需咨询当地防疫部门。
4.哪些货运车辆进出西安市不需要申领通行证？
自外省市向西安市区运输肉禽蛋奶、生鲜蔬菜、米面粮油等生活物资、医疗防疫物资、全市煤电油气热企业抢修巡检车辆、能源物资运输车辆包括石油、天然气、煤炭、石灰石、炉渣等（含返程空车）、邮政快递运输车辆。
上述车辆，依据“西安交警”微信服务号疫情期间货车电子通行证办理须知，不需要申领西安交警电子通行证。各检查点对运输车辆查验核酸、行程码、测温、消杀和登记驾乘人员信息后允许通行。这些车辆须按照“定点进出”的原则，即车辆须从同一检查点或高速公路收费站进出，并在12小时内完成卸载、驶出我市。驶出时须配合进行48小时核酸、行程码查验，测温、消杀后放行离开西安市。车辆返程离开西安时，要与进入西安时车辆、司乘人员登记信息保持一致，信息不一致的，一律不予放行。
5.企业运输生产物资的车辆能否正常通行？
根据2021年12月25日陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室印发《关于保障重点企业生产运输的紧急通知》要求，企业运输生产物资的车辆由省工信厅出具统一格式的证明函，确定时间、线路，闭环管理，全省各级公安交警部门依据证明，配合卫健部门核验48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码后，予以放行，不受地域、管控路段限制。
工信厅负责发放“重点工业企业物资运输证明”，发放对象仅限于我省重点工作企业（进入工信厅名录企业），发放主体是是省工信厅，该证明是一车一证。
商务厅负责发放“民生保障企业证明”，发放主体为陕西省商务厅和西安市商务局，该证明为一企业一证（车辆号牌明细作为该证明附件），省内外企业均可办理,咨询电话：029-63913896。
6.陕西境内高速公路服务区能否正常进出？
陕西省高速公路服务区对于健康码、行程码、48小时内核酸检测阴性证明和体温测量都正常的司乘人员，均正常提供开水、如厕、餐饮、住宿等服务。对于异常人员，采取临时管控措施，报告并移交属地政府处理。
7.西安市周边设立的应急物资中转储运场在哪里？有什么使用要求？
为确保进西安市疫情防控应急物资的及时运输，在西安周边设置中转储运场，为外省（区、市）及省内其他城市运往西安需要中转的应急物资提供储运服务。中转储运场基本情况：
（一）东向中转储运场：渭南市经开区大红市场，位于渭南市经开区渭富大桥向北1公里，由连霍高速渭南西出口出，沿渭清路向北10公里。简易库容30000立方米，露天堆场30000平方米。
联系电话：
0913-2955098,18392059228，17789195190。
（二）西向中转储运场：杨凌示范区富昌产业园，位于杨凌示范区东环线以西，滨河路以北，由西宝高速杨凌出口出，向南3公里。库房面积50000平方米，库容24万立方米，露天堆场20000平方米。
联系电话：
029-87036792，18291976616，15209275777，15829534440，13892816188。
（三）南向中转储运场：商洛高新区君威农贸综合有限公司蔬果保鲜库，位于商洛市高新区，由西商高速商洛东出口出，向西8.2公里。常温库50000立方米，冷库2000立方米，露天堆场5000平方米。
联系电话：0914-8062918，15591981399，18292191977，13509146236，13080999998。
有关要求：
由转运场所在地方市（区）政府（管委会）负责，对转运场实行封闭管理，在切实做好疫情防控工作的同时，为应急物资储运提供优质服务；需要使用应急物资中转储运场的应急物资提供单位或运输车辆司机提前与中转储运场和接受单位联系，合理安排运输计划，尽量缩短中转时间。【本条信息来自陕西省发展和改革委员会官方网站。】
8.西安市周边哪些高速公路服务区设置应急物资临时接驳点？有哪些注意事项？
（一）G30连霍高速公路武功服务区：在西安以西方向，距离西安绕城高速公路50公里，沿G30连霍高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供26辆大型货车停放转运。
联系人：邵伟18629329707,王妮13759933436。
（二）G70福银高速公路乾县服务区：在西安西北方向，距离西安绕城高速公路50公里，沿G70福银高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供12辆大型货车停放转运。
联系人：陈玉杰15389362999,李阳15902903936。
（三）G65包茂高速公路三原服务区：在西安以北方向，距离西安绕城高速公路50公里，沿G65包茂高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供80辆大型货车停放转运。
联系人：王燕13709283212,焦瑜15319282085。
（四）G30连霍高速公路渭南西服务区：在西安以东方向，距离西安绕城高速公路30公里，沿G30连霍高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供18辆大型货车停放转运。
联系人：侯方甲18602996222,郑蒙南13909137503。
（五）G40沪陕高速公路蓝田东服务区：在西安东南方向，距离西安绕城高速公路40公里，沿G30连霍高速公路往西安方向进入服务区，露天场地，可供10辆大型货车停放转运。
联系人：李强伟18091539669,张鹏军18049276644。
注意事项
（一）因高速公路服务区面积较小，无装卸、仓储功能，仅能提供小宗应急物资的临时接驳转运服务，即接货车辆进场等候，送货车辆到达后,货物转运至接货车辆运送西安市。
（二）以上5个高速公路服务区涉及应急物资接驳转运的区域将单独隔离，实行防疫管控封闭管理。服务区所在地方市（区）政府组织公安、卫健部门人员负责服务区维护秩序、设置核酸检测点、疫情防控查验相关工作；高速公路服务区管理单位负责设置司乘人员隔离休息区、货车停车转运区，为接、送货司乘人员提供如厕、休息、饮食等服务。
（三）请需要高速公路服务区应急物资临时接驳转运服务的接、送货单位提前相互联系对接，协商好应急物资临时接驳转运的接、送货时间、地点、车辆、卸装货等有关事宜后,与服务区联系人取得联系，提前安排转运场地。接驳转运双方车辆应尽量保证按时到达场地，入场后应严格服从区内工作人员引导安排，查验手续、车辆消杀、人员扫码测温，并做好相关记录，以缩短转运时间，提高转运效率，为更多需要应急物资临时接驳转运的单位和个人提供服务。
9.陕西省交通运输厅设立的应急运输保障电话是多少？
029-86531291，24小时值守。
10.陕西省卫健委公布的陕西省疫情防控咨询电话？见下图 #西安疫情# （陕西交通12122）
【增装福特汽油发动机 2022款江铃域虎7让皮卡从此不一样】
江铃域虎7是大家的老朋友了，它在满足大家对皮卡的货车需求之外，美观度和舒适度打破了大家对皮卡货车、低端的印象，算是传统国产皮卡的破局者之一了。
如今，百家争鸣之下，江铃域虎7再度焕新，2022款登场。新车为中期改款车型，增加了配置和动力，先来划个重点，看看哪些方面与老款不一样。
·前包围、前进气格栅焕新
·全新内饰设计
·座椅加宽加大
·后排间距提升，靠背角度加大
·增配福特0 GTDI EcoBoost汽油发动机
·8寸中控屏提升至10.1寸
·全系标配ESP
如此，在配置提升之后，2022款江铃域虎7（以下称域虎7）表现如何呢，让我们一起踏上体验之旅。
外表粗犷赶美式 超强承载宜商家
大面积镀铬元素的加持，让域虎7的狂野气质倍增，颇有美式大皮卡的范儿。车身粗壮的线条勾勒出力量感与立体感，硬汉气息扑面而来。
JMC品牌标识则是点睛之笔，辨识度高的同时，也更具有品质感。
850kg的最高载重性能，配合上防滚架、挂绳钩，无论是装载货物还是拉着摩托车去野，都能满足装载需求，事业家庭两不误。
尤其是货厢宝的应用，让车厢免受磕碰、腐蚀侵害。
装配工艺值赞赏 语音系统很智能
域虎7的内饰采用了全新设计，视觉上更大气精致。中间材料为打孔真皮，摸上去和看上去都令人赏心悦目。
悬浮式的10.1英寸中控屏，集成了娱乐、导航、倒车影像等功能，在多功能方向盘的配合下，多种信息、操作，一手即可掌握。
强大的语音系统实现“可见即可说”，无须动手，张口可得。比如你说冷，它会给你升高空调温度。偶尔还会说些俏皮话，逗你一笑。不过在网络不好的情况下，还是乖乖动手吧。
域虎7座椅在肩部、肘部、臀部进行优化升级，承托性、包裹性再上新阶，为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。
后排排间距提升20mm，靠背角度增大23°，改变以往传统皮卡近乎直上直下的靠背设计，让后排乘坐者更舒适惬意。
动力澎湃还省油 越野强悍不设限
老款（2020款）没有汽油版本，属实让一众想买皮卡居家使用的人望而却步。这下好了，2022款域虎7配上汽油发动机了。
汽油版搭载的是福特2.0 GTDI EcoBoost发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。看着很眼熟是不是，没错儿，就是那款获得“沃德十佳发动机”称号的发动机，它同时搭载在多款福特车型上以及江铃自家的域虎9上。
这款发动机素有省油持家之口碑，92号汽油即为其口粮，百公里油耗为8.8L（不同路况、工况下有偏差），这一表现比许多小轿车还要好。不挑食还节油，创富持家好帮手。
2022款域虎7提供了采埃孚8AT/格特拉克6MT两款变速箱配置，这两位也是我们的老朋友了，许多车型上都有搭载。
洋葱商用车记者试驾的这款域虎7搭载的是福特2.0T PUMA柴油发动机，最大功率104kW,峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，配备了博格华纳四驱系统。
试驾路面途经泥泞、水坑、沙地、山包等复杂路况，源源不断的动力输出配合上换挡逻辑合理的变速箱，另有四驱系统的加持，全程驾驶起来非常的轻松，越野小白也可以尽情玩个痛快。
全系标配的ESP（电子限滑系统)在沙地上发挥了大作用，配合上四驱系统，过沙地只剩下乐趣，不必过分担心会陷车。
域虎7拥有28.5°的接近角和25°的离去角，以及225mm的最小离地间隙，让其拥有不错的通过能力，一般烂路均能轻松通过。
如此，多方实力成就下，域虎7已经有了可观的越野能力，如果还想进一步提升它的脱困能力，那就选装个伊顿差速器吧。
域虎7前轮采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后轮则搭载的是钢板弹簧非独立悬挂。
最直观的感受就是，在面对颠簸时，前排乘员会感觉到车辆对颠簸的过滤很细腻，而后排的乘客则一言难尽。这也是情理之中，毕竟域虎7是商乘两用车，后轮的非独立悬挂更大程度上扮演着承载的角色。
此外，无论是轻度颠簸，还是过一些类似于交叉轴般的大坑洼时，底盘的刚性和整体性都比较好。而且车内的做工工艺也较好，车辆在发生上述状况时，车内并没有出现异响。
域虎7在拥有原来不错的实力以及较好的口碑下，在内饰方面全面升级，让乘坐更舒适更智能。新增的汽油版车型，则弥补了之前的缺憾，满足了部分用户对汽油发动机的需求。
如此，不错的承载能力，让拉货更轻松。而强悍的越野能力，则能让用户在闲暇时可以去田野里野一把。
2022款江铃域虎7，让皮卡从此不一样，让生活从此不一样。
江铃域虎7是大家的老朋友了，它在满足大家对皮卡的货车需求之外，美观度和舒适度打破了大家对皮卡货车、低端的印象，算是传统国产皮卡的破局者之一了。
如今，百家争鸣之下，江铃域虎7再度焕新，2022款登场。新车为中期改款车型，增加了配置和动力，先来划个重点，看看哪些方面与老款不一样。
·前包围、前进气格栅焕新
·全新内饰设计
·座椅加宽加大
·后排间距提升，靠背角度加大
·增配福特0 GTDI EcoBoost汽油发动机
·8寸中控屏提升至10.1寸
·全系标配ESP
如此，在配置提升之后，2022款江铃域虎7（以下称域虎7）表现如何呢，让我们一起踏上体验之旅。
外表粗犷赶美式 超强承载宜商家
大面积镀铬元素的加持，让域虎7的狂野气质倍增，颇有美式大皮卡的范儿。车身粗壮的线条勾勒出力量感与立体感，硬汉气息扑面而来。
JMC品牌标识则是点睛之笔，辨识度高的同时，也更具有品质感。
850kg的最高载重性能，配合上防滚架、挂绳钩，无论是装载货物还是拉着摩托车去野，都能满足装载需求，事业家庭两不误。
尤其是货厢宝的应用，让车厢免受磕碰、腐蚀侵害。
装配工艺值赞赏 语音系统很智能
域虎7的内饰采用了全新设计，视觉上更大气精致。中间材料为打孔真皮，摸上去和看上去都令人赏心悦目。
悬浮式的10.1英寸中控屏，集成了娱乐、导航、倒车影像等功能，在多功能方向盘的配合下，多种信息、操作，一手即可掌握。
强大的语音系统实现“可见即可说”，无须动手，张口可得。比如你说冷，它会给你升高空调温度。偶尔还会说些俏皮话，逗你一笑。不过在网络不好的情况下，还是乖乖动手吧。
域虎7座椅在肩部、肘部、臀部进行优化升级，承托性、包裹性再上新阶，为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。
后排排间距提升20mm，靠背角度增大23°，改变以往传统皮卡近乎直上直下的靠背设计，让后排乘坐者更舒适惬意。
动力澎湃还省油 越野强悍不设限
老款（2020款）没有汽油版本，属实让一众想买皮卡居家使用的人望而却步。这下好了，2022款域虎7配上汽油发动机了。
汽油版搭载的是福特2.0 GTDI EcoBoost发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。看着很眼熟是不是，没错儿，就是那款获得“沃德十佳发动机”称号的发动机，它同时搭载在多款福特车型上以及江铃自家的域虎9上。
这款发动机素有省油持家之口碑，92号汽油即为其口粮，百公里油耗为8.8L（不同路况、工况下有偏差），这一表现比许多小轿车还要好。不挑食还节油，创富持家好帮手。
2022款域虎7提供了采埃孚8AT/格特拉克6MT两款变速箱配置，这两位也是我们的老朋友了，许多车型上都有搭载。
洋葱商用车记者试驾的这款域虎7搭载的是福特2.0T PUMA柴油发动机，最大功率104kW,峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，配备了博格华纳四驱系统。
试驾路面途经泥泞、水坑、沙地、山包等复杂路况，源源不断的动力输出配合上换挡逻辑合理的变速箱，另有四驱系统的加持，全程驾驶起来非常的轻松，越野小白也可以尽情玩个痛快。
全系标配的ESP（电子限滑系统)在沙地上发挥了大作用，配合上四驱系统，过沙地只剩下乐趣，不必过分担心会陷车。
域虎7拥有28.5°的接近角和25°的离去角，以及225mm的最小离地间隙，让其拥有不错的通过能力，一般烂路均能轻松通过。
如此，多方实力成就下，域虎7已经有了可观的越野能力，如果还想进一步提升它的脱困能力，那就选装个伊顿差速器吧。
域虎7前轮采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后轮则搭载的是钢板弹簧非独立悬挂。
最直观的感受就是，在面对颠簸时，前排乘员会感觉到车辆对颠簸的过滤很细腻，而后排的乘客则一言难尽。这也是情理之中，毕竟域虎7是商乘两用车，后轮的非独立悬挂更大程度上扮演着承载的角色。
此外，无论是轻度颠簸，还是过一些类似于交叉轴般的大坑洼时，底盘的刚性和整体性都比较好。而且车内的做工工艺也较好，车辆在发生上述状况时，车内并没有出现异响。
域虎7在拥有原来不错的实力以及较好的口碑下，在内饰方面全面升级，让乘坐更舒适更智能。新增的汽油版车型，则弥补了之前的缺憾，满足了部分用户对汽油发动机的需求。
如此，不错的承载能力，让拉货更轻松。而强悍的越野能力，则能让用户在闲暇时可以去田野里野一把。
2022款江铃域虎7，让皮卡从此不一样，让生活从此不一样。
#成武[超话]#
昨天的故事:
上午接了下午的一个卸不锈钢的活儿。老板参加劳动，让我带个人过去就可以了。我先找了庆祝，庆祝没有时间，他村里有丧事，他在帮忙。我给宝明打了电话，宝明也答应了。下午一点左右，我们俩就去了雷子的门市，一辆大货车装满满的一车货。从下午一点开始卸货，到五点之前结束工作。一个人挣了一百三十块钱，累得我不行。跟宝明合作打工，我没有快乐的感觉。下回不找他了。 https://t.cn/R2WxTgS
昨天的故事:
上午接了下午的一个卸不锈钢的活儿。老板参加劳动，让我带个人过去就可以了。我先找了庆祝，庆祝没有时间，他村里有丧事，他在帮忙。我给宝明打了电话，宝明也答应了。下午一点左右，我们俩就去了雷子的门市，一辆大货车装满满的一车货。从下午一点开始卸货，到五点之前结束工作。一个人挣了一百三十块钱，累得我不行。跟宝明合作打工，我没有快乐的感觉。下回不找他了。 https://t.cn/R2WxTgS
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