#拍婚纱照是一种什么体验# 每次看到亲朋好友的婚纱照，我都会由衷产生敬佩之情。那一套套服化、一个个选景、一张张幸福甜蜜的笑脸背后，都能证明一个事实：这对新人体力真好！
像我这种一向对仪式感没有追求、又懒又怕累的人，拍婚纱照这件事便成了即将步入婚姻前的第一道坎儿。
当初拍婚纱照完全是迫于家长的淫威。我和老公结婚时秉持着婚房不着急买、婚宴不想办、蜜月旅行再说的“原则”，让家长非常不爽。他们告诉亲朋好友自己的孩子结婚了，总得有个证明吧，于是拍婚纱照就成了我们对长辈们的交代。
但拍婚纱照的过程实打实是一件苦差事。
第一苦是选项太多之苦。
选影楼、选风格、选服化……选项太多能把人淹没。拍婚纱照的地方有全国连锁店、个人工作室，大小无数家。最终，我们选了一家全国连锁店影楼。连锁影楼的好处就是虽然口味一般，但流水线操作出大错的概率也比较小。
然后，销售向我们介绍了许多拍摄的风格，中国传统风、日系风情、韩式唯美风、青春学院风、浪漫海滩风等。如果不是亲身经历，我都不知道看似千篇一律的婚宴和日后鸡毛蒜皮的婚姻背后，照片居然能有如此多门道。
最后，我俩最终选了一套平均价位的简约时尚风，一共五套服化，三套外景、两套室内。订好了某个周末拍一整天。与那些动辄跨市、甚至跨国，用洪荒之力拍婚纱照的情侣相比，我们这个选估计连及格线都够不到。
第二苦是一不小心会挨宰。
当化妆师拿出一小瓶精华液问我：“婚纱照的妆通常都会浓一些，对皮肤不太好，这瓶精华液能保护你的皮肤降低伤害，200元一瓶，你要不要用？”时，我毫无防备，不知该如何作答。
最后抱着“来都来了”，以及我让化妆师“宰一刀”，她可能会更用心把我化得好看一些的想法，欣然答应了。
四十分钟后，那个准备要和我相伴一生的男人看着上好妆、做好头发的我，没憋住说了句：“你看上去老了五岁。”
看来200元不足以发挥出我期待的效果。显然，化妆师也没拿我这张脸当回事。
最后一苦，就是让你的身体彻底体验一次什么叫疲惫不堪。
在外景教堂门口，摄影师找好距离、助理摆好遮光板、放好风扇，摄影师开始给我们“洗脑”：来，相互对望，新娘眼神再温柔一点，新郎下巴抬起一点，把新娘再搂得近一点；很好，风扇吹起婚纱裙摆，新娘新郎原地跳起，注意脸部表情，放松放松、保持愉悦笑容……
摄影师说话的频率和他按快门的速度不相上下，我俩的五官就像他的虾兵蟹将，任凭差遣，但似乎总达不到摄影师想要的效果。在连蹦带跳、原地转圈、相拥相依、45度角仰望相互对望20分钟后，摄影师说：“可以啦，我们先休息一下！”
我如释重负，气还没喘匀，他又丢下一句：“咱们到教堂前的草坪上再拍一组。”那一刻如果摄影师记录一下我的面部表情，一定是一张石化的苦瓜脸。
拍完教堂外景，我们回影楼拍室内景。临近中午，为了赶进度我们也顾不上吃饭，随便啃了两口面包、迅速补好妆、换了造型，再杀回战场。
内景有一套造型是中国传统婚礼服化，女穿秀禾服、男穿唐装，新人牵着红绸带绣球花，拜天地、拜父母和对拜后进入洞房。我们这对新人演技有限，没能演出即将步入洞房的娇羞与欣喜，只从把对方折腾到不死不休的眼神中看到一个念头：洞房就算了。好累，想躺平。
而且，我觉得影楼应该有提示：拍中国传统婚纱照，有男方背起和抱起女方的高难度动作，男方有闪到腰的风险。那些平时缺乏锻炼的男士或女方体重会让男方为难的新人，请谨慎选择。
后来，我们看这套造型的成片，发现新郎在强颜欢笑、新娘在用力憋笑，愣是把本该甜蜜的意境拍出了无厘头的风格。
就这样，我俩就像被牵着线的木偶，马不停蹄拍到下午两点。我忙里偷闲喝水时，摄影师说“咱们出发吧，还有森林公园和外滩两套外景就结束了。”我和新郎绝望地对望了一下，最后一致决定放弃另外两套的拍摄。
看英剧《王冠》时，里面有一幕描述的是女王巡游，由于笑太久面部肌肉失灵过。但女王第二天还要出席活动，只能在面部打松弛剂继续参加活动，保持招牌笑容。笑不能停，王冠会掉。虽然我不是女王，但那一刻她的苦，我这介草民懂了。
我只想知道，那些完整拍完全套婚纱照的人，他们是靠什么强大的力量支撑下来的？是一生一世一双人的巨大魔力？是对自己美貌的不吝展示？是红牛喝得足够多？还是钱都交了咬着牙也要拍完的决心？
当我俩放弃后面的拍摄后，作为即将在一起生活的新人，我们也从拍婚纱照这件事中学到了婚姻里宝贵的第一课：懂得认怂是很重要的。
《拍婚纱照，步入婚姻的第一道坎儿》 文 | 读者：静思（本文为读者投稿，不代表本刊立场）
像我这种一向对仪式感没有追求、又懒又怕累的人，拍婚纱照这件事便成了即将步入婚姻前的第一道坎儿。
当初拍婚纱照完全是迫于家长的淫威。我和老公结婚时秉持着婚房不着急买、婚宴不想办、蜜月旅行再说的“原则”，让家长非常不爽。他们告诉亲朋好友自己的孩子结婚了，总得有个证明吧，于是拍婚纱照就成了我们对长辈们的交代。
但拍婚纱照的过程实打实是一件苦差事。
第一苦是选项太多之苦。
选影楼、选风格、选服化……选项太多能把人淹没。拍婚纱照的地方有全国连锁店、个人工作室，大小无数家。最终，我们选了一家全国连锁店影楼。连锁影楼的好处就是虽然口味一般，但流水线操作出大错的概率也比较小。
然后，销售向我们介绍了许多拍摄的风格，中国传统风、日系风情、韩式唯美风、青春学院风、浪漫海滩风等。如果不是亲身经历，我都不知道看似千篇一律的婚宴和日后鸡毛蒜皮的婚姻背后，照片居然能有如此多门道。
最后，我俩最终选了一套平均价位的简约时尚风，一共五套服化，三套外景、两套室内。订好了某个周末拍一整天。与那些动辄跨市、甚至跨国，用洪荒之力拍婚纱照的情侣相比，我们这个选估计连及格线都够不到。
第二苦是一不小心会挨宰。
当化妆师拿出一小瓶精华液问我：“婚纱照的妆通常都会浓一些，对皮肤不太好，这瓶精华液能保护你的皮肤降低伤害，200元一瓶，你要不要用？”时，我毫无防备，不知该如何作答。
最后抱着“来都来了”，以及我让化妆师“宰一刀”，她可能会更用心把我化得好看一些的想法，欣然答应了。
四十分钟后，那个准备要和我相伴一生的男人看着上好妆、做好头发的我，没憋住说了句：“你看上去老了五岁。”
看来200元不足以发挥出我期待的效果。显然，化妆师也没拿我这张脸当回事。
最后一苦，就是让你的身体彻底体验一次什么叫疲惫不堪。
在外景教堂门口，摄影师找好距离、助理摆好遮光板、放好风扇，摄影师开始给我们“洗脑”：来，相互对望，新娘眼神再温柔一点，新郎下巴抬起一点，把新娘再搂得近一点；很好，风扇吹起婚纱裙摆，新娘新郎原地跳起，注意脸部表情，放松放松、保持愉悦笑容……
摄影师说话的频率和他按快门的速度不相上下，我俩的五官就像他的虾兵蟹将，任凭差遣，但似乎总达不到摄影师想要的效果。在连蹦带跳、原地转圈、相拥相依、45度角仰望相互对望20分钟后，摄影师说：“可以啦，我们先休息一下！”
我如释重负，气还没喘匀，他又丢下一句：“咱们到教堂前的草坪上再拍一组。”那一刻如果摄影师记录一下我的面部表情，一定是一张石化的苦瓜脸。
拍完教堂外景，我们回影楼拍室内景。临近中午，为了赶进度我们也顾不上吃饭，随便啃了两口面包、迅速补好妆、换了造型，再杀回战场。
内景有一套造型是中国传统婚礼服化，女穿秀禾服、男穿唐装，新人牵着红绸带绣球花，拜天地、拜父母和对拜后进入洞房。我们这对新人演技有限，没能演出即将步入洞房的娇羞与欣喜，只从把对方折腾到不死不休的眼神中看到一个念头：洞房就算了。好累，想躺平。
而且，我觉得影楼应该有提示：拍中国传统婚纱照，有男方背起和抱起女方的高难度动作，男方有闪到腰的风险。那些平时缺乏锻炼的男士或女方体重会让男方为难的新人，请谨慎选择。
后来，我们看这套造型的成片，发现新郎在强颜欢笑、新娘在用力憋笑，愣是把本该甜蜜的意境拍出了无厘头的风格。
就这样，我俩就像被牵着线的木偶，马不停蹄拍到下午两点。我忙里偷闲喝水时，摄影师说“咱们出发吧，还有森林公园和外滩两套外景就结束了。”我和新郎绝望地对望了一下，最后一致决定放弃另外两套的拍摄。
看英剧《王冠》时，里面有一幕描述的是女王巡游，由于笑太久面部肌肉失灵过。但女王第二天还要出席活动，只能在面部打松弛剂继续参加活动，保持招牌笑容。笑不能停，王冠会掉。虽然我不是女王，但那一刻她的苦，我这介草民懂了。
我只想知道，那些完整拍完全套婚纱照的人，他们是靠什么强大的力量支撑下来的？是一生一世一双人的巨大魔力？是对自己美貌的不吝展示？是红牛喝得足够多？还是钱都交了咬着牙也要拍完的决心？
当我俩放弃后面的拍摄后，作为即将在一起生活的新人，我们也从拍婚纱照这件事中学到了婚姻里宝贵的第一课：懂得认怂是很重要的。
《拍婚纱照，步入婚姻的第一道坎儿》 文 | 读者：静思（本文为读者投稿，不代表本刊立场）
中午吃饭的时候收到了第四个杂志拒稿的邮件，回到图书馆看到中国女排输给美国队的消息。瞬间不知道自己应该干什么了……
是呀，每一次投出去的时候也是满满的期待呀！师兄说这个杂志中的几率大，下一次师姐又推荐那个，后来，自己“推荐”。承载的满满的篮子，兜兜转转回来都是空空如也。
有点失落，不想搬砖，索性就让它来的更猛烈点吧，去看了《中国医生》:
——“就算天塌下来我也要把她生下来。”
——“士不可以不弘毅，为国为民是为大孝。”
——“叔叔，我只想知道，一个没有爸爸妈妈的孩子该怎么生活。”
——“疫情会过去，可日子还是得一步一步往下走”
…………
从头哭到尾。终于，感觉爽了很多。
是呀，为了肩上的那份责任和使命，那些看得见的，看不见的日子里，备战，带着伤痛汗水夜以继日的训练，上战场，裹着绷带拼尽全力在战斗。他/她们，从未言过放弃……
师兄说，你应该集中一段时间不要把自己当一个人来看待，才可能会有所进益。
好像真的是，你看那些披甲在赛场上的战士他/她每天不都这样吗！
好像明白了一点点:
适当遵从身体的感受可能状态会修复的更快！的确不应该太把自己当个人看！！
[拳头][拳头][拳头] https://t.cn/z8LRgR1
是呀，每一次投出去的时候也是满满的期待呀！师兄说这个杂志中的几率大，下一次师姐又推荐那个，后来，自己“推荐”。承载的满满的篮子，兜兜转转回来都是空空如也。
有点失落，不想搬砖，索性就让它来的更猛烈点吧，去看了《中国医生》:
——“就算天塌下来我也要把她生下来。”
——“士不可以不弘毅，为国为民是为大孝。”
——“叔叔，我只想知道，一个没有爸爸妈妈的孩子该怎么生活。”
——“疫情会过去，可日子还是得一步一步往下走”
…………
从头哭到尾。终于，感觉爽了很多。
是呀，为了肩上的那份责任和使命，那些看得见的，看不见的日子里，备战，带着伤痛汗水夜以继日的训练，上战场，裹着绷带拼尽全力在战斗。他/她们，从未言过放弃……
师兄说，你应该集中一段时间不要把自己当一个人来看待，才可能会有所进益。
好像真的是，你看那些披甲在赛场上的战士他/她每天不都这样吗！
好像明白了一点点:
适当遵从身体的感受可能状态会修复的更快！的确不应该太把自己当个人看！！
[拳头][拳头][拳头] https://t.cn/z8LRgR1
船员故事：德里奥.施文德纳（Dario Schwendener）
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
✋热门推荐