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【海口海事局成功避免一艘好望角型散货船搁浅险情】记者从海口海事局了解到，3月25日夜间，海口海事局船舶交通管理中心值班员在开展琼州海峡水域电子巡查时发现一艘大型散货船舶航行动态异常，遂及时介入处置，成功避免该船搁浅险情的发生。
据了解，当晚，一艘希腊籍大型散货船欲从北水道进入琼州海峡开往防城港，由于北水道存在多处水深为7米的浅点，该轮船长292米，宽45米，吃水达11.6米，是一艘十八万吨级好望角型散货船，一旦进入将造成搁浅险情甚至事故的发生。当班值班员果断介入，采取“点对点”信息提醒服务。在值班员精心组织下，该轮最终安全驶出北水道转经中水道通过琼州海峡，险情被成功化解。
据了解，新版的琼州海峡船舶定线制与报告制将于今年4月1日正式实施，新版“两制”调整过渡期间，海口海事局琼州海峡船舶交通管理中心积极强化应急值守，增设夜间值班台，加大安全提醒力度，优化船舶信息服务，积极保障琼州海峡水上交通形势稳定。（记者陈海波，通讯员袁杰）

20年前，中国海军051B型“深圳舰”与美国海军一艘“提康德罗加”级巡洋舰并排航行，两者都是中美两国海军当年的旗舰，而当时的051B驱逐舰综合性能还与“提康德罗加”级巡洋舰相差甚远。

20年之后，我国海军又发展了052C/D、055等比051B强大了很多倍的新式驱逐舰，而美国海军最新的“阿利伯克”Flight III型也就是“提康德罗加”级更新一下武器设备而已，所以不得不惊叹近20年中国海军的变化之大 。#老照片#