【转发抽10人平分5000r】最美人间四月天，不妨来逆水寒新服看看！

[送花花] 新服【春华盛事】今日14:00已正式开服！[送花花]

本次新服开放福利超多，不管你是初入江湖的新玩家，还是邀请好友来玩逆水寒的引路人，又或是曾经的老玩家重新回归，都有超多实用或好看的奖励等着你，助你在江湖路上实力飞速成长还能英俊漂亮！[羞嗒嗒]

正值资料片上线，整个江湖都焕然一新，何不来新服赢在起跑线，做个武侠梦！[喵喵] https://t.cn/A66OuEte

查小欣发文怀念哥哥张国荣：

转眼到四月一日，自十九年前起，愚人节有了另一重意义。（香港）限聚令关系，今年没大型纪念活动，但相信文华东方外面仍会一遍花海，继续宠爱张国荣。

当周刊记者的年代正值香港歌影视起飞，荣幸遇上张国荣，识于微时，我们同步成长。那年代，他是Leslie，复出后，他喜欢“哥哥”的称呼，觉得很邻家很亲切，我仍叫他Leslie。

他开第一个演唱会时，正流行派场刊，但内容空泛，全是广告，提议他突破，制作一本写真集式有纪念价值的场刊，他爽快的嘱我包办制作，腾出一日空档拍了多辑写真。当天早上去接他，他配衬了十多套夏装，还配了帽和鞋，并找佣人六姐给我一碗猪润韮杞汤做早餐。他跟摄影师有商有量，相片效果完美，“哥迷”乐透。

Leslie给我很多助力，一个个的独家访问谷高周刊销量，着重私隐的他破例给我拍他的家居；我创办周刊，他替我拍创刊封面打响头炮；我转轨道开店，他来剪彩。他从不拒绝我的请求。

他每个演唱会都留票给我，唯一一个我不肯去的，就是他的告别演唱会，连庆功宴也不去，因为绝不赞成他退出。他退隐加拿大才33岁，太年轻了，我到彼邦，在谢贤家的花园游说他复出，其实他早就闷透，可是“我不能出尔反尔”，我说“你宣布退出舞台，不是娱乐圈，回来拍戏不算食言。” 结果，徇众要求，他回来了！再次带给我们一出出好戏、首首好歌。一再奠定其无可取代的地位。

风继续吹，声生不息，怀念！

#十九周年继续宠爱张国荣#

#东京交通～JR山手线
今天我将「山手线」的特色稍作说明分享给大家～～
「山手线」这条路线共有30个车站，以距离来说长34.5公里。 一般人大多会以为「山手线」是分成内外环奔驰的环形路线，但实际上「山手线」并不是绕行都内一圈的环状线。 「山手线」不过是高度经济成长期间，因为车站增加等原因不断改变了路线结构而形成今天这样的结果。

要说起「山手线」的故事，它是从明治5年（1872年）开始运行，刚开始只开放从「新桥」到「品川」这个区段，而当时的「新桥」站是设置在距离现在地往东300公尺的「汐留」 ; 后来因为陆续新增路线与车站，到了大正14年(1925年）才变得可以环绕一圈。 摊开早期的路线图就会发现，现在很多看似理所当然的车站，在当时其实并不存在。
从「山手线」各站之间的距离来看，最长的区间落在「田町」到「品川」站的2.2公里（目前增加了「高轮」站后，距离缩短了），最短的区间则是在「西日暮里」到「日暮里」站，距离仅有500公尺。 「西日暮里」站是在昭和46年(1971年）开站，当时正值日本迎接急速成长的时期，而这也不过是五十年前的事情而已。 由此可知，直到现在，「山手线」其实都一直在持续发展中。

之所以说「山手线」不是环状线，是因为就算是现阶段运作与管理都已整合完成，但「铁道户籍」的运转系统却还是将其分成不同群组。
从「田端」经「池袋」、「新宿」到「品川」的这个区段是归属「山手线」，全长20.6公里，「田端」到「东京」站是「东北本线」，7.1公里长，而「东京」到「品川」这一段则归属为「东海道本线」，也有6.8公里。 不仅如此，「新宿」到「代代木」与「东京」到「神田」这一段应该算是「中央线」系统，因此「田端」到「品川」区间也不算是构成「山手线」的环状。 话虽如此，「山手线」不断绕着环状奔驰也是事实。

由于地下铁路线大多于「山手线」环状区间内侧交错布设，私营铁路线也大多自环状区间外侧，向市郊呈放射状分布，因此「山手线」的30个车站当中，有24个是除了JR路线外，也是其他路线的转乘站。 除了可以转乘新干线的传统转乘大站—「东京」站与「上野」站，以及同样可转乘新干线的「品川」站之外，西半边的营运区间也有「池袋」站、「新宿」站、「涩谷」站等多条私铁与地下铁路线共同汇集的大型转乘站，伴随副都心的发展而出现。 尽管现在已有多条地下铁路线与私铁路线相互直通运转，但是「山手线」的地位并未受到影响。

到东京旅游，善用这条东京交通枢纽JR「山手线」，光是一周～十天的时间都未必能够玩透这条路线，认识这条路线会有助于自助旅行的交通路线安排。
自助旅行的第一步就是要搞懂「交通」，虽然脚是万能的，不知道就用走的，但是可以动脑省力就不需要多费工啰！