春日气息才刚刚发芽，疫情寒冬就再次袭来，@Fazer菲泽 带着来自芬兰的甜蜜，送给同心抗疫，相伴时艰的你一份暖暖善意[可爱]。#KarlFazer卡菲泽#在来自厄瓜多尔的上等可可风味中注入新鲜牛乳的香甜，随机相遇多种口味，享受不同丝滑香甜。用品味甜蜜糖巧这一刻的微笑，化解疫情之下的焦虑与苦闷，在居家隔离中共享愉悦美好。我们守望互助，温暖相伴，疫情寒冬终将过去，一起期盼春暖花开时[心]～

【芬兰国家铁路宣布停运欧盟最后一条直达俄罗斯的线路：赫尔辛基—圣彼得堡铁路运输。】3月27日，据来自欧美多家媒体消息——芬兰国家铁路“VR集团”当日宣布——直接连接俄罗斯的赫尔辛基至圣彼得堡之间的高速铁路将从本月28日起停止运行，该集团还解释称这是对军事入侵乌克兰的俄罗斯实施制裁的欧盟整体举措的一环。VR集团在当日的声明中同时表示——当日从芬兰赫尔辛基出发抵达圣彼得堡之间的上午的“快板”列车正常出发，但将取消下午的班次，当天从圣彼得堡驶往赫尔辛基的两班快车将正常运行。VR集团负责乘客服务的干部表示——根据有关当局的指示，为了确保芬兰国民的安全出行，该线路一直持续运行至今。他也坦诚讲到——在过去的几周里，想要利用该线路离开俄罗斯的人已获得了充分的时间，并表示基于制裁今后将停止服务。芬兰至俄罗斯的铁路是欧盟(EU)成员国中连接俄罗斯的最后一条客运线路。上个月27日，因俄罗斯对乌开战，欧盟曾全面禁止俄罗斯飞机在欧盟空域内飞行。芬兰虽然加入了欧盟，但没有加入北约，或将是这条线路能持续到今天的原因。从俄乌开战至今，包括主张反战的一些名人在内，因空中航线被制裁，离开俄罗斯的人大多都选择了该线路，而且很多人提着大包小裹，买的是单程票。俄乌开战还给一直在加不加入北约上犹犹豫豫的芬兰打了一剂强心剂，民众赞成加入北约的比例大幅上升，而且，主张做好对俄战事防御的氛围空前强烈，赫尔辛基-圣彼得堡铁路的停运似乎又为这种氛围增加一丝凝重的色彩。

#卡塔尔为欧洲“补气”能力有限##全世界没有一个稳定的天然气供应商可以代替俄罗斯#
一、2021年数据显示，欧盟成员国天然气总消费量的差不多40%、进口量的45%来自俄罗斯供应。芬兰、拉脱维亚等国全靠从俄罗斯进口天然气，占比超过90%，保加利亚差不多80%，德国、意大利、波兰对俄罗斯天然气的依赖度都超过40%。
二、卡塔尔天然气的出口方向主要以亚洲为重心，其75%的产量销往日本、韩国等亚洲国家，供应欧洲的仅有5%左右。而且，卡塔尔大部分天然气产量已经签署了10至25年的长期购销合同，几乎没有“机动”产能可以利用。卡塔尔要撕毁和日本和韩国的合同吗？
三、3月26日，卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德·卡比在第20届多哈论坛上表示，该国为给现有客户供应天然气已经“竭尽全力了”，即使与客户协商，卡方最多也只能有10%至15%的产量可以转向欧洲出口，任何一个国家无力单独“拯救”欧洲，要实现如此庞大的能源输送，实现这一目标可能需要7年的时间，还需要其他能源供应商的加入。