#出行祥云# 漂亮的空姐往往让人过目难忘，也会让乘客对航空公司多几分青睐。在韩国，“漂亮”似乎成了求职中一项不明说的“规定”。虽然早在2015年，韩亚航空和大韩航空等韩国主要航空公司取消了对空乘人员身高的限制，并放宽了对空乘人员的语言要求。但据韩国当地媒体报道，在实际操作中，由于审美标准等因素的综合作用，“漂亮”成了一种不言而喻的要求。一位内部人员透露，空乘人员实际上是航空公司的代表，他们的外表会影响公司宣传照片的效果。韩国在线求职门户网站Saramin 2016年的一项调查发现，超过60%的人力资源人员认为求职者的外貌会影响其作出判断和选择。这或许解释了为什么在韩国，无论申请何种工作，大家的应聘照片都十分光鲜亮丽，还有不少人会为了找工作去做整容手术。

有朋友问国内飞行高度从米制转换成英尺的意义，还记得当年4月15日大韩航空麦道11货机从上海虹桥起飞后3分钟就在莘庄坠毁成地震那事吗？事故诱因就是韩国飞行员混淆了米和英尺高度，把1500米当成1500英尺，以为自己飞错了高度而猛顶杆导致坠毁……因为现代民航飞机全用英尺高度，飞行员在中国飞时需要自己把米换成英尺高度，这就存在错误可能，直到今天，中国是全球还在用米制高度的最后两个国家之一（另一个蒙古），如果能跟全球一致，把米制换成英尺，就能大大的减少飞错高度的不安全事件，让飞行更安全～

原来韩国与俄罗斯有旧恨，难怪对俄罗斯不客气！1978年4月20日，大韩航空KAL902客机因误入苏联领空，被苏联国土防空军当作伪装成客机的军机被苏-15战斗机击落，机上2人死亡，13人受伤。但韩国人不长记性，1983年9月1日，大韩航空KAL007再次误入苏联领空。在4次警告射击无效后，又被苏-15战斗机发射导弹击落，机上269名乘客全部遇难。看来战斗民族真的不好惹，俄罗斯民航小心了！