目前时代,年入千万的比较多了,也列举三位不同行业的人物。
第一位,这位最开始是个小姐,小姐相对普通人平均肯定赚的多一些,拿比较高级的来说,一次也就两三千的,一天假设很努力的做五个,也就一万多点,而且身体也会受损,何况这还算比较高级的吃年轻饭的,大部分最终也只是做了低层的三陪小姐,一个月累死赚个五六万的。能豁的出去的女的多的是,但是可以年入千万的却不多,甲在她们圈子里不算漂亮的,但是非常会说话,拍马屁,靠着这圈子认识了人,因为脑子活会说话,被赏识,做了白手套,摇身一变成了女企业家,还培养了几个身边的几个本身做这行的小姐妹进了圈子巩固。
第二位,这位也是女的,做那种情感培训的,就是教着女的留住男人,追男人这类的,我感觉这个是最傻的,完全是傻子行业,但是非常赚钱,她不是自己上场,培养了六个核心的代理,核心代理再发展代理……子子孙孙无穷尽,入这行先得交钱,最后发展成赚代理的钱,不过这两年疫情不太好做,具体的就不说了,这个太容易了。
第三位,这个算最正规的,最开始是零几年开集装箱的,那时候开集装箱是比现在赚钱多的多的,攒下了第一桶金,他的对象非常会处理人际关系,后边搬去了市里,对象每天只有两件事,第一件事跟x太太打牌,第二件事输钱,然后就各种交通方面的关系建立了起来,后边开了体检中心,这个稳赚不赔,还做了二手车市场。
第一位,这位最开始是个小姐,小姐相对普通人平均肯定赚的多一些,拿比较高级的来说,一次也就两三千的,一天假设很努力的做五个,也就一万多点,而且身体也会受损,何况这还算比较高级的吃年轻饭的,大部分最终也只是做了低层的三陪小姐,一个月累死赚个五六万的。能豁的出去的女的多的是,但是可以年入千万的却不多,甲在她们圈子里不算漂亮的,但是非常会说话,拍马屁,靠着这圈子认识了人,因为脑子活会说话,被赏识,做了白手套,摇身一变成了女企业家,还培养了几个身边的几个本身做这行的小姐妹进了圈子巩固。
第二位,这位也是女的,做那种情感培训的,就是教着女的留住男人,追男人这类的,我感觉这个是最傻的,完全是傻子行业,但是非常赚钱,她不是自己上场,培养了六个核心的代理,核心代理再发展代理……子子孙孙无穷尽,入这行先得交钱,最后发展成赚代理的钱,不过这两年疫情不太好做,具体的就不说了,这个太容易了。
第三位,这个算最正规的,最开始是零几年开集装箱的,那时候开集装箱是比现在赚钱多的多的,攒下了第一桶金,他的对象非常会处理人际关系,后边搬去了市里,对象每天只有两件事,第一件事跟x太太打牌,第二件事输钱,然后就各种交通方面的关系建立了起来,后边开了体检中心,这个稳赚不赔,还做了二手车市场。
我觉得只要愿意承担风险,你可以不让中间商赚差价。
二手车中介凭什么赚你的钱?我觉得有两大原因:
1、信息渠道:这一点现在被逐步削弱了,网络时代的各种信息平台让二手车销售信息越来越透明,中介起到的连接买卖双方的作用已经没这么大了,买家也更容易找到卖家直接交易。
2、检测过滤:正规二手车商在收购和卖出二手车的过程中,其实是对车源进行过检测,同时也要提供售后保障的。这一点相比私人购车,能给消费者多一重保障。
总的来说,现在二手车交易坑还比较多,正规的二手车商在赚你钱的时候,能帮你避开一些坑,也受到法规更多的监管(当然也有老鼠屎的存在)。
如果你打算自己去买二手车,建议带上懂行的朋友再配合第三方检测机构,帮你从合同以及车况等各个层面上进行多重把关。
二手车中介凭什么赚你的钱?我觉得有两大原因:
1、信息渠道:这一点现在被逐步削弱了,网络时代的各种信息平台让二手车销售信息越来越透明,中介起到的连接买卖双方的作用已经没这么大了,买家也更容易找到卖家直接交易。
2、检测过滤:正规二手车商在收购和卖出二手车的过程中,其实是对车源进行过检测,同时也要提供售后保障的。这一点相比私人购车,能给消费者多一重保障。
总的来说,现在二手车交易坑还比较多,正规的二手车商在赚你钱的时候,能帮你避开一些坑,也受到法规更多的监管(当然也有老鼠屎的存在)。
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#买二手车不找中介靠谱吗# 二手车还是建议找大一点的二手车行!如果个人比较懂车,还喜欢钻研。可以考虑找个人车源。现在网络上有各种各样的的检查二手车的方法和经验分享,可以作为参考!最重要的是我国二手车整体行业日趋规范和完善。有众多第三方检测机构。花费几百到一千多元,可以最大限度地帮助到买家去了解车况!
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