【行业e线】生产线日夜运转！一品种单季订单直接超全年，这一行业好起来了！“三巨头”股价暴跌，反转机会来了吗？】
记者 邢云 臧晓松 王小伟
编者按：今年开年以来，工程机械行业多项数据指标触底回升，龙头上市公司的股价却“跌跌不休”，这种背离究竟是行业虚假繁荣还是市场误判？
带着这样的问题，证券时报【行业e线】近期对三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头上市公司进行了实地调研，并与行业专家进行了深度交流，力求从行业数据、生产现场、专家观点、投资逻辑等方面，向读者呈现全面、真实、准确的信息，供读者参考。
工程机械行业各项数据向好，行业内上市公司的股价却走出了“塌方”之势。
东财Choice数据显示，去年至今，申万工程机械三级指数从高点1745.33点暴跌至最低911.66点，最大跌幅接近腰斩。具体到个股，跌幅更加惨烈。
实际上，工程机械行业多项数据今年已经探底回升，股价走势却依然与行业基本面背离而行。资金夺路而逃，是行业周期魔咒还是上市公司成长空间受限？带着这些疑问，证券时报·e公司记者近期实地调研了行业内三大龙头：三一重工、中联重科、徐工机械，一探究竟。
证券时报·e公司记者在采访中了解到，国家基建开工数据前两月节节高升，行业经营基本面平稳向上，海外市场正在形成有效支撑，中远期逻辑电动化趋势也出现兑现曙光。虽然3月份受新冠肺炎疫情的影响，但这并不影响业内对今年走势“偏乐观”的判断：疫情可能会阻滞进程，但全年“前低后高”趋势不变。
对于相关上市公司的股价走势，业内人士向证券时报·e公司记者表示，工程机械作为国家制造业“重器”，同时也是中国具备国际竞争力的行业之一，“暂时未获得与其地位相匹配的估值”。Choice数据显示，目前工程机械板块动态PE（市盈率）平均17倍左右，上述3家龙头企业动态PE均在9倍以下。
忙碌的“18号厂房”
三一重工位于长沙经开区的生产基地
3月17日，证券时报记者来到三一重工位于长沙经开区的18号厂房。该工厂被誉为“全球最聪明的厂房”，是三一重工数字化制造的范本。
三一重工18号厂房内部环境优美
因为新冠肺炎疫情防控，记者通过多道疫情防检程序才来到厂房门口，往里看去，就会发现这里的布局跟传统工厂迥异。
18号厂房是打通两个老厂房建设而成。长约1000米、宽约100米的厂房，各道工序南北向平行排列，除了部分装配工位，其余产线工人并不多。在工厂的柔性生产岛内，100多台机器人精准、有序地运行。
三一重工18号厂房内部的混凝土泵车装配线
三一重工董秘办主任崔景魁向证券时报记者介绍，在数字化加持下，这个工厂实现了从一块钢板进来到一台整车出去的全流程自动化生产，下线一辆泵车只要45分钟。
三一重工的18号厂房全自动化生产
厂房中间是46米长、26米高的智能大屏。崔景魁介绍，该大数据管理平台不仅可以查看三一全国各地生产车间的运营管理数据，还可以查看车间内每一台机器的作业状态，并且能对售出设备使用中的作业率、利用率、维修及时率等情况了如指掌。
三一重工生产车间内46米长的智慧大屏
三一重工正是基于海量汇聚的设备大数据发布了“挖掘机指数” ，每个月都要将数据上报国家相关部门，成为政府部门制定宏观政策的依据之一，被称为“中国经济晴雨表”。
记者在智能屏上看到，入网设备总数为78.5万台，当日实时在线设备数量24.99万台。“相较于去年年底，现在车间已经忙碌起来。3月产能相对1月份大幅提升。”上述业内人士表示，但现在肯定不是生产最高峰状态，去年最高月产达到将近800台。
日夜运转的高机工业园
3月21日，记者冒雨赶赴中联重科望城工业园，这里主要生产工程机械的一个细分品类高空作业机械（以下简称高机）。
位于长沙市的中联重科望科工业园
进入园区，记者发现职工正排着长队进行核酸检测。中联重科智能高空作业机械公司副总经理王建表示，虽然园区要求进行全员检测，但这里并不处于长沙新冠肺炎疫情的管控中心，“生产没有受到影响”。
记者跟随王建来到剪叉式高机车间，生产线上布满了焊接机器人、AGV（自动导引运输车），RGV（有轨制导车辆）、空中EMS输送线等设备，生产工序以自动智能为主。
中联生产车间内部用于产线物流配送的RGV有轨制导车辆
王建透露，因为高机是近年销售增速最快的工程机械品种，海内外市场同时爆发，导致目前产能严重不足，“我们正在通过人员招聘和技改投入增加产能”。
中联重科望城工业园生产线日夜运转
王建介绍，目前这个车间采用一班制，正在进行一些调整，4月份产能将在现有基础上增长70%。产销两旺之下，王建表示，今年的目标产值要比去年翻一番。
中联望城工业园的高机生产线
记者看到，工厂的东北角堆满已经打包好的剪叉式高机，王建低头看了看包装上标签说，这都是销往巴西的产品。目前，中联重科智能高机的海外订单已达4亿多元。
国内市场方面，王建说，华南、华东市场持续扩张，西北区域，尤其是新疆等地开年以来对高机需求大增，一季度订单量已经超过去年全年。
走到厂房门外，一辆辆等待产品装车的物流卡车，已经排到了园区门口。因为国内外市场需求大增，物流不得不日夜转运。王建说，这条生产线将很快迁往中联重科智慧产业城，同时新增两条产线，“这样，产能的问题就可解决了”。
基建拉动全年“前低后高”
工程机械下游主要是基建、房地产、矿山等，需求占比分别为45%、 20%、20%。从短期逻辑来看，工程机械受基建投资的影响最大。
三一重工董事长向文波预测，2022年也许将成为工程机械行业比较好的一年，“去年年底，中央经济工作会议明确提出适度超前开展基础设施投资，对工程机械行业来说将是非常重大的机遇。”
再加上今年GDP增长的目标是5.5%，受访企业人士普遍认为，全年“稳增长”的政策已经非常清晰。
那么，对企业而言，“适度超前的基建投资”启动进度如何，又将何时传导至工程机械行业？
“开年以来开工率每周节节高升，甚至好于去年”，三一重工董秘蔡盛林表示，目前挖掘机的开工率已经高于70%。
但是，由于最近新冠肺炎疫情反复，部分区域因为防疫政策趋严，导致开工率有所下降。多位企业人士向记者表示，如2020年一样，基建投资拉动起来的需求，疫情只能将其延后，而不会消失，这也是行业全年“前低后高”走势的底层逻辑。
“总的来说，目前基建开工数据与适度超前的政策相匹配”，蔡盛林说，行业热度正在升温，“一锅水已经在烧了”。
回看2020年行业曲线，彼时疫情在3月份得到控制后，工程机械设备补偿性需求释放，国家基建投资持续加码，全年行业增速达到30%，成为工程机械行业“大年”。
徐工机械人士向记者表示，重大项目投资清单公布之后，还要经历项目规划、资金筹措等阶段，“只有进入招投标环节才会购买工程机械，目前还看不出基建投资对销售有太大的拉动作用。”
考虑受疫情防控影响，蔡盛林认为，上述传导的时间需要大概1个月到1个季度之间，如果开工率继续上升的话，最快第二季度工程机械会逐步进入销售旺季。
“今年总体我们感觉行业景气度还行”，徐工机械上述人士介绍，今年公司销售可能会出现结构性变化：目前挖掘机、搅拌车、起重机械销售情况一般，但起重机械、压实机械、路面机械、消防机械的销售增长还不错，尤其值得一提的，就是高空作业平台业务每年都实现了翻番增长，“再加上出口情况大幅改善，我们认为今年销售增长可以预期。”
海外市场值得期待
海外市场是工程机械行业去年下半年以来的结构性亮点。数据显示，去年挖掘机出口销量6.84万台，同比增长97%。今年开年，相比内销，出口仍保持高增长态势。
“1~2月份的出口数据超预期。”蔡盛林说，更好的现象是，今年国际出口毛利率已经高于国内，“这说明出口工程机械竞争力大幅增加，并开始进军全球中高端市场。”
徐工机械今年出口业务表现同样优秀。在此之前，徐工机械出口的主要市场是“一带一路”国家，占比达到65%~70%左右。如今出口业务也出现了新变化，欧美市场销售增长成为新的看点。
去年10月19日，徐工机械公告，拟出资9900万美元设立徐工美国公司及其下属子公司。“美国是工程机械销售额最大的市场，也是徐工志在必得的市场。”
“欧美国家也在大力搞基建，”徐工机械人士强调说，目前公司围绕开拓美国市场做了很多工作，“现在我们也拿到了一些订单，未来两三年我们都觉得欧美是不错的市场。”
蔡盛林认为，近年工程机械行业国际化进程加速的原因有三点：一是国内市场格局已经相对稳固，海外的市场拓展空间较大，比如三一重工的挖掘机在海外市占率6%左右，还有很多的空间可以提升；二是，全球主要国家大多因为疫情推出了刺激政策，增加了海外市场需求；三是中国的工程机械具备良好成本优势，品牌也逐步得到全球市场认可，产品国际竞争力大幅提升。
“工程机械头部企业目前的主战略基本上都是向海外特别是欧美市场聚焦，所以海外行情的持续性可以期待。”蔡盛林表示，近年，三一重工欧美市场出口增速每年都高于100%。
根据目前三一重工海外营收增速，市场预计2022年公司国际业务占总营收比例将突破30%。
那么海外市场能成为工程机械行业发展的决定性因素吗？向文波认为，“工程机械企业可以通过国际化对冲国内市场周期性调整的影响。”
蔡盛林也表示，海外市场在这一轮经济周期里面起到了比较好的“托底效应”，也是公司未来计划深耕的区域，“但当行业周期往上走的时候，因为需求总量庞大，国内仍然会是我们最重要的市场。”
电动化带来增量逻辑
工程机械行业的周期性，还体现在产品更新换代跨度较长。工程机械产品更新周期一般在8~10年，2016年~2021年行业高速增长，是因为除基建、房产的增量逻辑外还叠加了产品更换的存量逻辑。但在换代高峰过去后的5~10年，工程机械企业该怎么去应对换机低谷期，兑现行业的长期发展逻辑？
答案是电动化。三一重工人士甚至认为，电动化趋势已在眼前，不能仅视为长期逻辑。“电动化战略是我们今年的重要部署”，蔡盛林介绍，预计2022年电动化机械产品比例将占到公司整体销售的5%左右。
从电动化率较高的工程车辆产品来看。根据市场预测，2025年工程车辆电动化渗透率将达到25%，以整个行业保有量来测算，2022年~2025年板块累计总规模将达2500亿元~3000亿元之间。另外，值得关注的是，挖掘机产品电动化也在加快进程。
“大家已经普遍认识并接受电动机械产品”，徐工机械人士向记者表示，现在有些区域、工厂开始集中采购新能源机械，“他们有替换的需求，我们也有更新的动力。从中长期来看，这是个很明显的趋势。”
三一重工人士认为，电动化还不仅仅是换代的存量逻辑，同样会带来增量市场。一方面电动化产品价格更高，以混凝土搅拌车为例，电动产品毛利率高出传统产品10%以上，价值提升将带动行业体量的扩张；另一方面，随着电动化、数字化的行业渗透，工程机械产品将更加多元化、智能化，适用人群增加，并应用于更多场景。
如近两年增速最快的高空作业机械，因为电动化与智能化趋势，而能运用于更多除基建与房产外的领域，比如装饰、广告等，从而导致需求大增，市场容量快速增长。
对于工程机械行业的周期性，蔡盛林认为，跟上一轮周期相比，行业本次不会产生“深V”走势。因为现在行业需求多元化，从比较依赖房地产开始转向基建、市政建设、环保、矿山、农田、水利等多领域，应用场景大幅增加，“加上海外市场托底，周期走势应该是平滑的圆弧底”。
一位匿名企业人士向记者表示，从短、中、长三方面逻辑来看，工程机械行业基本面并未出现“塌方式”危机，企业正在通过多种方式找到新的增长空间，平滑周期曲线，“二级市场工程机械行业目前走势更多是情绪化的博弈，并未真正反映行业价值。”他认为，投资工程机械行业的正确方法是：在充分了解行业、企业后，做一个长期主义者。
配稿：AB面“互搏”工程机械如何打破周期魔咒？
记者采访多位业内人士和专家发现，工程机械行业正面临AB面互搏的局面：一方面，销量下滑和作业量上升并存，但行业需求边际改善预期整体升温；另一方面，适度超前开展基础设施投资的进度也被部分市场人士认为存在稍稍延期的可能，叠加提振工程机械产品需求存在滞后性，有被采访者认为，机械行业依然处在下行期。
这折射出工程机械行业的周期之痛，倒逼头部企业打开熨平周期的“战略工具箱”，向电动化、国际化或多元化寻求增量。如何打破周期魔咒，将拷问所有工程机械参与者的智慧。
详情可见：https://t.cn/A66O2qSn
记者 邢云 臧晓松 王小伟
编者按：今年开年以来，工程机械行业多项数据指标触底回升，龙头上市公司的股价却“跌跌不休”，这种背离究竟是行业虚假繁荣还是市场误判？
带着这样的问题，证券时报【行业e线】近期对三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头上市公司进行了实地调研，并与行业专家进行了深度交流，力求从行业数据、生产现场、专家观点、投资逻辑等方面，向读者呈现全面、真实、准确的信息，供读者参考。
工程机械行业各项数据向好，行业内上市公司的股价却走出了“塌方”之势。
东财Choice数据显示，去年至今，申万工程机械三级指数从高点1745.33点暴跌至最低911.66点，最大跌幅接近腰斩。具体到个股，跌幅更加惨烈。
实际上，工程机械行业多项数据今年已经探底回升，股价走势却依然与行业基本面背离而行。资金夺路而逃，是行业周期魔咒还是上市公司成长空间受限？带着这些疑问，证券时报·e公司记者近期实地调研了行业内三大龙头：三一重工、中联重科、徐工机械，一探究竟。
证券时报·e公司记者在采访中了解到，国家基建开工数据前两月节节高升，行业经营基本面平稳向上，海外市场正在形成有效支撑，中远期逻辑电动化趋势也出现兑现曙光。虽然3月份受新冠肺炎疫情的影响，但这并不影响业内对今年走势“偏乐观”的判断：疫情可能会阻滞进程，但全年“前低后高”趋势不变。
对于相关上市公司的股价走势，业内人士向证券时报·e公司记者表示，工程机械作为国家制造业“重器”，同时也是中国具备国际竞争力的行业之一，“暂时未获得与其地位相匹配的估值”。Choice数据显示，目前工程机械板块动态PE（市盈率）平均17倍左右，上述3家龙头企业动态PE均在9倍以下。
忙碌的“18号厂房”
三一重工位于长沙经开区的生产基地
3月17日，证券时报记者来到三一重工位于长沙经开区的18号厂房。该工厂被誉为“全球最聪明的厂房”，是三一重工数字化制造的范本。
三一重工18号厂房内部环境优美
因为新冠肺炎疫情防控，记者通过多道疫情防检程序才来到厂房门口，往里看去，就会发现这里的布局跟传统工厂迥异。
18号厂房是打通两个老厂房建设而成。长约1000米、宽约100米的厂房，各道工序南北向平行排列，除了部分装配工位，其余产线工人并不多。在工厂的柔性生产岛内，100多台机器人精准、有序地运行。
三一重工18号厂房内部的混凝土泵车装配线
三一重工董秘办主任崔景魁向证券时报记者介绍，在数字化加持下，这个工厂实现了从一块钢板进来到一台整车出去的全流程自动化生产，下线一辆泵车只要45分钟。
三一重工的18号厂房全自动化生产
厂房中间是46米长、26米高的智能大屏。崔景魁介绍，该大数据管理平台不仅可以查看三一全国各地生产车间的运营管理数据，还可以查看车间内每一台机器的作业状态，并且能对售出设备使用中的作业率、利用率、维修及时率等情况了如指掌。
三一重工生产车间内46米长的智慧大屏
三一重工正是基于海量汇聚的设备大数据发布了“挖掘机指数” ，每个月都要将数据上报国家相关部门，成为政府部门制定宏观政策的依据之一，被称为“中国经济晴雨表”。
记者在智能屏上看到，入网设备总数为78.5万台，当日实时在线设备数量24.99万台。“相较于去年年底，现在车间已经忙碌起来。3月产能相对1月份大幅提升。”上述业内人士表示，但现在肯定不是生产最高峰状态，去年最高月产达到将近800台。
日夜运转的高机工业园
3月21日，记者冒雨赶赴中联重科望城工业园，这里主要生产工程机械的一个细分品类高空作业机械（以下简称高机）。
位于长沙市的中联重科望科工业园
进入园区，记者发现职工正排着长队进行核酸检测。中联重科智能高空作业机械公司副总经理王建表示，虽然园区要求进行全员检测，但这里并不处于长沙新冠肺炎疫情的管控中心，“生产没有受到影响”。
记者跟随王建来到剪叉式高机车间，生产线上布满了焊接机器人、AGV（自动导引运输车），RGV（有轨制导车辆）、空中EMS输送线等设备，生产工序以自动智能为主。
中联生产车间内部用于产线物流配送的RGV有轨制导车辆
王建透露，因为高机是近年销售增速最快的工程机械品种，海内外市场同时爆发，导致目前产能严重不足，“我们正在通过人员招聘和技改投入增加产能”。
中联重科望城工业园生产线日夜运转
王建介绍，目前这个车间采用一班制，正在进行一些调整，4月份产能将在现有基础上增长70%。产销两旺之下，王建表示，今年的目标产值要比去年翻一番。
中联望城工业园的高机生产线
记者看到，工厂的东北角堆满已经打包好的剪叉式高机，王建低头看了看包装上标签说，这都是销往巴西的产品。目前，中联重科智能高机的海外订单已达4亿多元。
国内市场方面，王建说，华南、华东市场持续扩张，西北区域，尤其是新疆等地开年以来对高机需求大增，一季度订单量已经超过去年全年。
走到厂房门外，一辆辆等待产品装车的物流卡车，已经排到了园区门口。因为国内外市场需求大增，物流不得不日夜转运。王建说，这条生产线将很快迁往中联重科智慧产业城，同时新增两条产线，“这样，产能的问题就可解决了”。
基建拉动全年“前低后高”
工程机械下游主要是基建、房地产、矿山等，需求占比分别为45%、 20%、20%。从短期逻辑来看，工程机械受基建投资的影响最大。
三一重工董事长向文波预测，2022年也许将成为工程机械行业比较好的一年，“去年年底，中央经济工作会议明确提出适度超前开展基础设施投资，对工程机械行业来说将是非常重大的机遇。”
再加上今年GDP增长的目标是5.5%，受访企业人士普遍认为，全年“稳增长”的政策已经非常清晰。
那么，对企业而言，“适度超前的基建投资”启动进度如何，又将何时传导至工程机械行业？
“开年以来开工率每周节节高升，甚至好于去年”，三一重工董秘蔡盛林表示，目前挖掘机的开工率已经高于70%。
但是，由于最近新冠肺炎疫情反复，部分区域因为防疫政策趋严，导致开工率有所下降。多位企业人士向记者表示，如2020年一样，基建投资拉动起来的需求，疫情只能将其延后，而不会消失，这也是行业全年“前低后高”走势的底层逻辑。
“总的来说，目前基建开工数据与适度超前的政策相匹配”，蔡盛林说，行业热度正在升温，“一锅水已经在烧了”。
回看2020年行业曲线，彼时疫情在3月份得到控制后，工程机械设备补偿性需求释放，国家基建投资持续加码，全年行业增速达到30%，成为工程机械行业“大年”。
徐工机械人士向记者表示，重大项目投资清单公布之后，还要经历项目规划、资金筹措等阶段，“只有进入招投标环节才会购买工程机械，目前还看不出基建投资对销售有太大的拉动作用。”
考虑受疫情防控影响，蔡盛林认为，上述传导的时间需要大概1个月到1个季度之间，如果开工率继续上升的话，最快第二季度工程机械会逐步进入销售旺季。
“今年总体我们感觉行业景气度还行”，徐工机械上述人士介绍，今年公司销售可能会出现结构性变化：目前挖掘机、搅拌车、起重机械销售情况一般，但起重机械、压实机械、路面机械、消防机械的销售增长还不错，尤其值得一提的，就是高空作业平台业务每年都实现了翻番增长，“再加上出口情况大幅改善，我们认为今年销售增长可以预期。”
海外市场值得期待
海外市场是工程机械行业去年下半年以来的结构性亮点。数据显示，去年挖掘机出口销量6.84万台，同比增长97%。今年开年，相比内销，出口仍保持高增长态势。
“1~2月份的出口数据超预期。”蔡盛林说，更好的现象是，今年国际出口毛利率已经高于国内，“这说明出口工程机械竞争力大幅增加，并开始进军全球中高端市场。”
徐工机械今年出口业务表现同样优秀。在此之前，徐工机械出口的主要市场是“一带一路”国家，占比达到65%~70%左右。如今出口业务也出现了新变化，欧美市场销售增长成为新的看点。
去年10月19日，徐工机械公告，拟出资9900万美元设立徐工美国公司及其下属子公司。“美国是工程机械销售额最大的市场，也是徐工志在必得的市场。”
“欧美国家也在大力搞基建，”徐工机械人士强调说，目前公司围绕开拓美国市场做了很多工作，“现在我们也拿到了一些订单，未来两三年我们都觉得欧美是不错的市场。”
蔡盛林认为，近年工程机械行业国际化进程加速的原因有三点：一是国内市场格局已经相对稳固，海外的市场拓展空间较大，比如三一重工的挖掘机在海外市占率6%左右，还有很多的空间可以提升；二是，全球主要国家大多因为疫情推出了刺激政策，增加了海外市场需求；三是中国的工程机械具备良好成本优势，品牌也逐步得到全球市场认可，产品国际竞争力大幅提升。
“工程机械头部企业目前的主战略基本上都是向海外特别是欧美市场聚焦，所以海外行情的持续性可以期待。”蔡盛林表示，近年，三一重工欧美市场出口增速每年都高于100%。
根据目前三一重工海外营收增速，市场预计2022年公司国际业务占总营收比例将突破30%。
那么海外市场能成为工程机械行业发展的决定性因素吗？向文波认为，“工程机械企业可以通过国际化对冲国内市场周期性调整的影响。”
蔡盛林也表示，海外市场在这一轮经济周期里面起到了比较好的“托底效应”，也是公司未来计划深耕的区域，“但当行业周期往上走的时候，因为需求总量庞大，国内仍然会是我们最重要的市场。”
电动化带来增量逻辑
工程机械行业的周期性，还体现在产品更新换代跨度较长。工程机械产品更新周期一般在8~10年，2016年~2021年行业高速增长，是因为除基建、房产的增量逻辑外还叠加了产品更换的存量逻辑。但在换代高峰过去后的5~10年，工程机械企业该怎么去应对换机低谷期，兑现行业的长期发展逻辑？
答案是电动化。三一重工人士甚至认为，电动化趋势已在眼前，不能仅视为长期逻辑。“电动化战略是我们今年的重要部署”，蔡盛林介绍，预计2022年电动化机械产品比例将占到公司整体销售的5%左右。
从电动化率较高的工程车辆产品来看。根据市场预测，2025年工程车辆电动化渗透率将达到25%，以整个行业保有量来测算，2022年~2025年板块累计总规模将达2500亿元~3000亿元之间。另外，值得关注的是，挖掘机产品电动化也在加快进程。
“大家已经普遍认识并接受电动机械产品”，徐工机械人士向记者表示，现在有些区域、工厂开始集中采购新能源机械，“他们有替换的需求，我们也有更新的动力。从中长期来看，这是个很明显的趋势。”
三一重工人士认为，电动化还不仅仅是换代的存量逻辑，同样会带来增量市场。一方面电动化产品价格更高，以混凝土搅拌车为例，电动产品毛利率高出传统产品10%以上，价值提升将带动行业体量的扩张；另一方面，随着电动化、数字化的行业渗透，工程机械产品将更加多元化、智能化，适用人群增加，并应用于更多场景。
如近两年增速最快的高空作业机械，因为电动化与智能化趋势，而能运用于更多除基建与房产外的领域，比如装饰、广告等，从而导致需求大增，市场容量快速增长。
对于工程机械行业的周期性，蔡盛林认为，跟上一轮周期相比，行业本次不会产生“深V”走势。因为现在行业需求多元化，从比较依赖房地产开始转向基建、市政建设、环保、矿山、农田、水利等多领域，应用场景大幅增加，“加上海外市场托底，周期走势应该是平滑的圆弧底”。
一位匿名企业人士向记者表示，从短、中、长三方面逻辑来看，工程机械行业基本面并未出现“塌方式”危机，企业正在通过多种方式找到新的增长空间，平滑周期曲线，“二级市场工程机械行业目前走势更多是情绪化的博弈，并未真正反映行业价值。”他认为，投资工程机械行业的正确方法是：在充分了解行业、企业后，做一个长期主义者。
配稿：AB面“互搏”工程机械如何打破周期魔咒？
记者采访多位业内人士和专家发现，工程机械行业正面临AB面互搏的局面：一方面，销量下滑和作业量上升并存，但行业需求边际改善预期整体升温；另一方面，适度超前开展基础设施投资的进度也被部分市场人士认为存在稍稍延期的可能，叠加提振工程机械产品需求存在滞后性，有被采访者认为，机械行业依然处在下行期。
这折射出工程机械行业的周期之痛，倒逼头部企业打开熨平周期的“战略工具箱”，向电动化、国际化或多元化寻求增量。如何打破周期魔咒，将拷问所有工程机械参与者的智慧。
详情可见：https://t.cn/A66O2qSn
致命的香水
很羨慕《女人香》一片的男主角阿爾 • 栢仙奴。女人身上搽的是甚麼香水，他一聞即知。當然，戲裏他是位盲公，方有此才華，但現實生活中，可以養成分辨香水牌子的能力，也是一種樂趣。
這種功夫也不難上手，只要陪朋友去購物時走到賣香水的部門，噴噴各類樣板，自然而然聞得出甚麼香水，是甚麼味道。
香水，可以賣得非常貴，女人多數希望是男友送上門；很可憐地，到頭來還是自己買的居多。
或者，一生之中幸運地收到一兩樽吧，都袖珍地似玩具。其實香水的大小應該是30ml（一.七安士）為標準，要是男友送的小過它，那麼這個孤寒的男人，不要也罷。
最貴之一，算是Jean Patou出品的Joy。30ml一樽，定價四千六百八十大洋，主要是貴在樽上，它是由名廠Baccarat製造。
其他牌子的香水，買了一樽之後可以加添Refill，節省瓶子錢，但是Jean Patou不做這種生意，妳不要Baccarat樽？那麼還是要逼妳花錢買另一種豪華瓶，再賺妳一次樽錢。
Joy的味道也不是好到哪裏去，像陳年香醇，似酒多過香水，可能是嗜酒如命的男人多，才那麼值錢。
有時男人送來一瓶。哇！好大，至少有100ml，真是闊佬。但香水也分Eau De Parfum，Eau是水的意思，名副其實的香水呀！不不不，真正的香水沒有一個水Eau字，簡簡單單地叫Parfum罷了。Joy的Eau De Parfum的30ml裝，四百六十八元，只是香水的十分之一價錢，所以別高興的太快。還有更賤的男人，送給妳的雖然也是Joy的30ml，但只是Eau De Toilette。三百二十一塊而已，同樣叫Eau的水，此Eau尾巴加Toilette，廁所的意思，香水也變臭了。
瑪麗蓮 • 夢露的睡衣Chanel No.5沒有想像中那麼貴，千多元便能買到。
Poison ——「毒藥」這個名字大膽得不得了，構思可能是受到敵對廠的伊夫 • 聖羅蘭新牌子「鴉片Opium」的刺激，才敢命名的。「Dune沙丘」的廣告，拍女人睫毛的大特寫，故意製造成生殖器的印象，也屬於大膽和創新的，可惜這一群後來的香水都缺乏個性，還是最原始的Chanel No.5最為特別，一次聞過，畢生難忘。
出品「夜間飛行」的Guerlain廠自古以來都帶着爛漫的色彩。傳說中，在飛機還是雛型的時候，晚上是不飛的，但一位機師冒着生命的危險，漏夜趕着為愛人送上一瓶香水，故以此為名。
Guerlain的另一產品「美津子Mitsouko」也有東方的神秘，至今還在歐美十分流行。它新出的Samsara、Shalimar、Chamade等等，味道都比「夜間飛行」和「美津子」好得多，但生意不佳，可見得香水的命名，是那麼地重要。
Nina Ricci想不到甚麼好名字，它的香水乾脆叫做Nina，亦是異常地清香。
名首飾店也紛紛製造香水，「卡地亞」的貴重金屬是誘人的，尤其是溫莎公爵夫人的那幾件，但它的香水味道，唉，別談了。
香水市場也不一定完全給法國人佔去，「資生堂」出品的「禪Zen」，高貴幽雅。美國人比較粗魯，要出就出得比別人濃郁，所以「露華濃」最原始的幾隻香水，香得令人窒息。
美國Ultima II化妝品公司出的香水，以Bill Blass為招牌，怎麼可能好呢？就算它有多香，和一個「比爾」的名字關連起來，變成西部牛仔的主角，甚麼夢都給殺了。
也不能一直欺負美國人，好歹他們也有了二百多年歷史，養成一點點的文化，Estee Lauder出的Alliage，味道還算是過得去的。
非名牌的香水也有一流的品味，Jean Desprez的Bal A Yersailles就是例子。喜歡玫瑰清香的人，介紹妳一種叫One Perfect Rose的古龍水，但不便宜，50ml要賣到六百八十大洋。
基本的，便宜的4711古龍水，也已足夠。甚至雙妹嘜花露水，討人歡喜。不知道是不是心中作祟，新包裝之後，沒有童年回憶中那麼美好。
總之，香水像女人一樣，有個性的總比沒有個性的好。伊夫 • 聖羅蘭的「鴉片」雖然比較賣得出，但是它的「巴黎」是最突出的，聞不慣的人最初是難於接受。
更特別的是一種生產於太平洋波尼西亞群島的無名香水，從前有個法國女友專喜歡搽它，真能殺死人。
天下最好的香水，應該是眼中西施用的任何一種牌子。至於最致命的，是當了三年兵之後，遇見的老母豬身上那免費狐臭吧。
很羨慕《女人香》一片的男主角阿爾 • 栢仙奴。女人身上搽的是甚麼香水，他一聞即知。當然，戲裏他是位盲公，方有此才華，但現實生活中，可以養成分辨香水牌子的能力，也是一種樂趣。
這種功夫也不難上手，只要陪朋友去購物時走到賣香水的部門，噴噴各類樣板，自然而然聞得出甚麼香水，是甚麼味道。
香水，可以賣得非常貴，女人多數希望是男友送上門；很可憐地，到頭來還是自己買的居多。
或者，一生之中幸運地收到一兩樽吧，都袖珍地似玩具。其實香水的大小應該是30ml（一.七安士）為標準，要是男友送的小過它，那麼這個孤寒的男人，不要也罷。
最貴之一，算是Jean Patou出品的Joy。30ml一樽，定價四千六百八十大洋，主要是貴在樽上，它是由名廠Baccarat製造。
其他牌子的香水，買了一樽之後可以加添Refill，節省瓶子錢，但是Jean Patou不做這種生意，妳不要Baccarat樽？那麼還是要逼妳花錢買另一種豪華瓶，再賺妳一次樽錢。
Joy的味道也不是好到哪裏去，像陳年香醇，似酒多過香水，可能是嗜酒如命的男人多，才那麼值錢。
有時男人送來一瓶。哇！好大，至少有100ml，真是闊佬。但香水也分Eau De Parfum，Eau是水的意思，名副其實的香水呀！不不不，真正的香水沒有一個水Eau字，簡簡單單地叫Parfum罷了。Joy的Eau De Parfum的30ml裝，四百六十八元，只是香水的十分之一價錢，所以別高興的太快。還有更賤的男人，送給妳的雖然也是Joy的30ml，但只是Eau De Toilette。三百二十一塊而已，同樣叫Eau的水，此Eau尾巴加Toilette，廁所的意思，香水也變臭了。
瑪麗蓮 • 夢露的睡衣Chanel No.5沒有想像中那麼貴，千多元便能買到。
Poison ——「毒藥」這個名字大膽得不得了，構思可能是受到敵對廠的伊夫 • 聖羅蘭新牌子「鴉片Opium」的刺激，才敢命名的。「Dune沙丘」的廣告，拍女人睫毛的大特寫，故意製造成生殖器的印象，也屬於大膽和創新的，可惜這一群後來的香水都缺乏個性，還是最原始的Chanel No.5最為特別，一次聞過，畢生難忘。
出品「夜間飛行」的Guerlain廠自古以來都帶着爛漫的色彩。傳說中，在飛機還是雛型的時候，晚上是不飛的，但一位機師冒着生命的危險，漏夜趕着為愛人送上一瓶香水，故以此為名。
Guerlain的另一產品「美津子Mitsouko」也有東方的神秘，至今還在歐美十分流行。它新出的Samsara、Shalimar、Chamade等等，味道都比「夜間飛行」和「美津子」好得多，但生意不佳，可見得香水的命名，是那麼地重要。
Nina Ricci想不到甚麼好名字，它的香水乾脆叫做Nina，亦是異常地清香。
名首飾店也紛紛製造香水，「卡地亞」的貴重金屬是誘人的，尤其是溫莎公爵夫人的那幾件，但它的香水味道，唉，別談了。
香水市場也不一定完全給法國人佔去，「資生堂」出品的「禪Zen」，高貴幽雅。美國人比較粗魯，要出就出得比別人濃郁，所以「露華濃」最原始的幾隻香水，香得令人窒息。
美國Ultima II化妝品公司出的香水，以Bill Blass為招牌，怎麼可能好呢？就算它有多香，和一個「比爾」的名字關連起來，變成西部牛仔的主角，甚麼夢都給殺了。
也不能一直欺負美國人，好歹他們也有了二百多年歷史，養成一點點的文化，Estee Lauder出的Alliage，味道還算是過得去的。
非名牌的香水也有一流的品味，Jean Desprez的Bal A Yersailles就是例子。喜歡玫瑰清香的人，介紹妳一種叫One Perfect Rose的古龍水，但不便宜，50ml要賣到六百八十大洋。
基本的，便宜的4711古龍水，也已足夠。甚至雙妹嘜花露水，討人歡喜。不知道是不是心中作祟，新包裝之後，沒有童年回憶中那麼美好。
總之，香水像女人一樣，有個性的總比沒有個性的好。伊夫 • 聖羅蘭的「鴉片」雖然比較賣得出，但是它的「巴黎」是最突出的，聞不慣的人最初是難於接受。
更特別的是一種生產於太平洋波尼西亞群島的無名香水，從前有個法國女友專喜歡搽它，真能殺死人。
天下最好的香水，應該是眼中西施用的任何一種牌子。至於最致命的，是當了三年兵之後，遇見的老母豬身上那免費狐臭吧。
无所畏惧，人生最潇洒的三大星座，自由自在，从不在乎世俗的眼光
白羊座：绝非只有自信这么简单
白羊座从来不难带给我们，一份相当自信的感受，而且他们的这份自信，往往具备着强烈的渲染力。以至于不管他们走到哪里，从来都不难深深吸引别人的目光，让人忍不住地靠近。当然了，当你真正接触白羊座之后，又会发现他们的优点，也绝非只有自信这么简单。
他们从来不会缺少勇气，甚至不管面对什么，保持着的始终都是一种，无所畏惧的态度。随便列举一个例子，不管他们想要做什么，一旦坚定了之后，便义无反顾地朝着这个方向走。除此之外，他们不在乎任何阻挠，任何可能遭遇的困难与痛苦。说得更明确一些，白羊座向来信奉这样一句话：只要自己不肯倒下，那便没人能让你输。
因此，白羊座也往往成为了，人群里面相当有个性，并且相当潇洒的一类人。就像是我们上面讲到的，白羊座只会坚定自己的内心，而从来不会在乎世俗的眼光与评论。他们不但身体自由，思想更是无拘无束，可以说必然会拥有，一个更加精彩的人生。
水瓶座：撞到南墙，他们仍旧要撞破了继续走下去
水瓶座在面对外人的态度，从来都是温顺的，甚至让人感受不到丝毫的脾气。但另一方面，他们又往往会属于，内心与外在完全不统一的一类人。又或者，绝大多数时间，水瓶座呈现出来的模样，也都与他们的内心截然相反。
于是这也就代表着，水瓶座的内心必然是更加的坚韧，更加的顽强，甚至也从来缺少不了，一份无所畏惧的勇气。或许平日里根本让人无法发现，但尤其对于他们自己，并且遭遇了什么关键时刻的时候。你也大可发现这样一点，他们会一意孤行，他们会按照自己的脾气倔强到底，就算是撞到南墙，他们仍旧要撞破了继续走下去。
同样，其实水瓶座的这份大无畏，早就让他们呈现在了自己的生活里面，只不过外人根本看不穿本质而已。比如，他们向来自由自在，甚至说无拘无束，相当的潇洒。因为他们完全不在乎世俗的眼光与评价，但凡就算是逼到绝境，不好意思，他们宁肯与全世界为敌。
射手座：从未忘记过，自己真正想要的是什么
射手座让人感觉起来，也从来都是一类相当好脾气，相当温柔的存在。但殊不知，他们的骨子里也向来缺少不了倔强，叛逆等等一切有关个性的因子。说白了，射手座外表一切的展现，是因为他们为了应付人群，而选择的表达。可一旦涉及到内心，他们从未忘记过，自己真正想要的是什么。
同样，虽然面对人群的时候是温柔，但一旦在面对人生，面对生活的时候，他们又向来都是格外的潇洒，格外的自由自在。尽管这一切让人感觉起来，也根本没有多少可圈可点之处，甚至都有些疯癫。但殊不知，这又必然不是随意一个人，就能做出来的伟大决定。但凡你要潇洒，你要无拘无束，其实这放在人群里面，都是一系列反常的行为。生而为人，怎么能够自由，怎么能够不受太多因素的制约？说白了，这需要一个人的实力为资本，需要一个人的勇气为基础，同时更需要一个人就算遭遇了世俗的偏见，也能够义无反顾的大无畏。
而对此，射手座不会缺少，只不过，很多人根本看不到。
#恋爱# #春日星能量# #星盘# #
白羊座：绝非只有自信这么简单
白羊座从来不难带给我们，一份相当自信的感受，而且他们的这份自信，往往具备着强烈的渲染力。以至于不管他们走到哪里，从来都不难深深吸引别人的目光，让人忍不住地靠近。当然了，当你真正接触白羊座之后，又会发现他们的优点，也绝非只有自信这么简单。
他们从来不会缺少勇气，甚至不管面对什么，保持着的始终都是一种，无所畏惧的态度。随便列举一个例子，不管他们想要做什么，一旦坚定了之后，便义无反顾地朝着这个方向走。除此之外，他们不在乎任何阻挠，任何可能遭遇的困难与痛苦。说得更明确一些，白羊座向来信奉这样一句话：只要自己不肯倒下，那便没人能让你输。
因此，白羊座也往往成为了，人群里面相当有个性，并且相当潇洒的一类人。就像是我们上面讲到的，白羊座只会坚定自己的内心，而从来不会在乎世俗的眼光与评论。他们不但身体自由，思想更是无拘无束，可以说必然会拥有，一个更加精彩的人生。
水瓶座：撞到南墙，他们仍旧要撞破了继续走下去
水瓶座在面对外人的态度，从来都是温顺的，甚至让人感受不到丝毫的脾气。但另一方面，他们又往往会属于，内心与外在完全不统一的一类人。又或者，绝大多数时间，水瓶座呈现出来的模样，也都与他们的内心截然相反。
于是这也就代表着，水瓶座的内心必然是更加的坚韧，更加的顽强，甚至也从来缺少不了，一份无所畏惧的勇气。或许平日里根本让人无法发现，但尤其对于他们自己，并且遭遇了什么关键时刻的时候。你也大可发现这样一点，他们会一意孤行，他们会按照自己的脾气倔强到底，就算是撞到南墙，他们仍旧要撞破了继续走下去。
同样，其实水瓶座的这份大无畏，早就让他们呈现在了自己的生活里面，只不过外人根本看不穿本质而已。比如，他们向来自由自在，甚至说无拘无束，相当的潇洒。因为他们完全不在乎世俗的眼光与评价，但凡就算是逼到绝境，不好意思，他们宁肯与全世界为敌。
射手座：从未忘记过，自己真正想要的是什么
射手座让人感觉起来，也从来都是一类相当好脾气，相当温柔的存在。但殊不知，他们的骨子里也向来缺少不了倔强，叛逆等等一切有关个性的因子。说白了，射手座外表一切的展现，是因为他们为了应付人群，而选择的表达。可一旦涉及到内心，他们从未忘记过，自己真正想要的是什么。
同样，虽然面对人群的时候是温柔，但一旦在面对人生，面对生活的时候，他们又向来都是格外的潇洒，格外的自由自在。尽管这一切让人感觉起来，也根本没有多少可圈可点之处，甚至都有些疯癫。但殊不知，这又必然不是随意一个人，就能做出来的伟大决定。但凡你要潇洒，你要无拘无束，其实这放在人群里面，都是一系列反常的行为。生而为人，怎么能够自由，怎么能够不受太多因素的制约？说白了，这需要一个人的实力为资本，需要一个人的勇气为基础，同时更需要一个人就算遭遇了世俗的偏见，也能够义无反顾的大无畏。
而对此，射手座不会缺少，只不过，很多人根本看不到。
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