#成都未来机会在哪儿#【红星观察丨城市更新2.0：产业重回市中心，成都机会在哪里？[话筒]】还以为老旧小区和街区才是城市更新的主战场？锦楼智库创始人张萍预测称，未来五年，城市更新将全面进入写字楼和产业园区。一个原因是，站在城市经营层面，当前房龄超20年的写字楼占比已经很高了，看似事小，但那些没有电梯、交通、生态的楼宇，将成为城市更新的“主战场”。城市更新已经是一场从空间重塑到可持续的城市系统性改造和升级，关键风口，如何让产业重回市中心？
重回市中心
什么是城市更新？
十三年前，一场改造在英国伦敦展开。过去因市场萧条与环境破败带来的老旧街区，因一次城市更新而彻底改观。
2012年，伦敦国王十字车站重新亮相，不仅由“最穷街区”变成了集商业、住宅与生活为一体的新社区，此后，还迎来了三星、脸书、谷歌等一批新兴企业总部的入驻。
类似的探索正在成都上演。
华高莱斯董事长兼总经理李忠注意到，中国正在探索新的逻辑，“低污染、低排放、无噪音、高附加值的产业甚至制造业，正在重新回到市中心”。
今年初，成都发布了20个都市工业示范点位，包括产业社区和特色楼宇两种载体，主要分布在金牛区、青羊区、武侯区等中心城区，且每个载体均明确了重点发展的产业。当时，卡诺普自动化控制技术有限公司副总经理邓世海曾提到，公司之所以落在了成都三环旁，是因为有近一半的人员从事研发，“对生活配套、教育资源有较高的要求”。
这恰好是传统城区最有竞争力的条件。张萍提到，尽管目前中心城区的写字楼空置率并不高，但由于过去粗放填补式招商，造成了产品经济价值低，即“楼少亩产低”。
城市更新，意味着对原有土地进行再分配，在张萍看来，目前成都正在探索的，正是对不同楼宇进行精准画像，厘清产业载体能实现的经济和社会价值定义。
最近，成都在成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议上提出了聚焦产业发展的核心功能，包括提质量增效益，积极拓展产业空间。
在张萍看来，随着建圈强链的推进，各区（市）县对产业细分领域的认知将逐渐走向清晰，细分专业楼宇、定制楼宇、特色楼宇和细分的闭环楼宇成为招商的一个发展趋势。
总部经济
在日前举行的2021中国楼宇经济全球合作大会上，4个培育营收达百亿结算型总部企业项目进行了签约。
一个细节是，“结算百亿型总部”是楼宇经济领域的新词，重在引导当地政府培养在地根基性产业。
这无疑释放了强烈的信号——接下来，城市更新后如何合理规划楼宇的“住户”？
“过去的楼宇经济1.0模式，是政府主动吸引各类500强，企业往往是以办事处的形式入驻，楼宇经济实际是租金经济。”张萍说，城市对“住户”的选择应该是有取舍的。比如，在寸土寸金的市中心，企业入驻不仅是市场行为，更应判断是否符合根基性产业条件，包括符合区域产业发展，持续带来根本经济价值，并能解决在地的就业。
在中国城市更新论坛主席、高和资本合伙人苏鑫看来，总部经济或是最佳答案。
在他看来，城市更新的本质是让城市资产持续提质增效，其核心在于，把原有空间变为吸引创新人才的场景，以人才的聚集形成特色产业和生态圈，从而自发形成独角兽企业——从“筑巢引凤”到“赛马成王”，这将是总部经济的孵化方式。
值得注意的是，在今年上海市黄浦区人代会上，正在经历城市更新的黄浦区提出，巩固提升总部经济、楼宇经济、涉外经济优势，完成经济密度增长率5%左右的目标。
而在近期举行的成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议上，成都也已经进行了清晰的部署——
会上提到，成都要加快培育引进能级高、发展潜力大、成长性好、影响力大的项目，而对那些“双高”项目和不符合产业高质量发展导向的项目，则坚决挡在门外。
头部都市圈的机会
从更大的视角来看楼宇经济，楼宇还在以都市圈的逻辑来聚集。
李忠提到，在新都市时代，向头部城市聚集是各国楼宇经济发展的相似之处，我国的楼宇经济出现的聚集模式是头部城市圈。眼下，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的出台，意味着成渝已由区域性城市群，跃升成为带动全国经济的核心引擎，成为名副其实的中国经济第四极。
关键是，与其他三极相比，成都起势更晚，又应如何把握楼宇经济的风口？
红星新闻注意到，聚焦城市更新这一共性目标，不同城市在发展时有其特殊的逻辑——
上海侧重于社会关系的引导、更新与管理，实现更新机制与路径的引领创新；北京以“严控增量、盘活存量”为指导思想，形成顶层设计与基层创建的“多元共治”；深圳强调柔性更新，通过激励政策机制创新引导市场化运作，实现多元主体充分参与；成都则以“留改建”结合及培育新产业与新业态的方式，最大限度保留城市基因与烟火气，提振城市发展动能。
划重点，在城市更新领域，产业是成都最鲜明的特征。
仲量联行研究显示，当前城市正在面临第三次创新驱动变革，城市亟待提升在地化的城市归属感和国际化的时代认同感，本质是吸引高知人群，满足他们的所需所想，“因为人才在城市的进一步集聚至关重要”。
在这一领域，仲量联行中国区战略顾问部总监徐岱雄认为成都是国内城市最有机会的城市之一。
他表示，成都的城市更新已经开始由过去传统的以建筑的、规划的视觉效果来推动城市发展进程的理念，转变为功能先行、产业先行、生态先行的公园城市的发展理念，“相信未来在多元创新主题这个层面上，成都可以成为中国城市更新的样本。”#成都城市更新2.0来了#https://t.cn/A6xEilHO
重回市中心
什么是城市更新？
十三年前，一场改造在英国伦敦展开。过去因市场萧条与环境破败带来的老旧街区，因一次城市更新而彻底改观。
2012年，伦敦国王十字车站重新亮相，不仅由“最穷街区”变成了集商业、住宅与生活为一体的新社区，此后，还迎来了三星、脸书、谷歌等一批新兴企业总部的入驻。
类似的探索正在成都上演。
华高莱斯董事长兼总经理李忠注意到，中国正在探索新的逻辑，“低污染、低排放、无噪音、高附加值的产业甚至制造业，正在重新回到市中心”。
今年初，成都发布了20个都市工业示范点位，包括产业社区和特色楼宇两种载体，主要分布在金牛区、青羊区、武侯区等中心城区，且每个载体均明确了重点发展的产业。当时，卡诺普自动化控制技术有限公司副总经理邓世海曾提到，公司之所以落在了成都三环旁，是因为有近一半的人员从事研发，“对生活配套、教育资源有较高的要求”。
这恰好是传统城区最有竞争力的条件。张萍提到，尽管目前中心城区的写字楼空置率并不高，但由于过去粗放填补式招商，造成了产品经济价值低，即“楼少亩产低”。
城市更新，意味着对原有土地进行再分配，在张萍看来，目前成都正在探索的，正是对不同楼宇进行精准画像，厘清产业载体能实现的经济和社会价值定义。
最近，成都在成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议上提出了聚焦产业发展的核心功能，包括提质量增效益，积极拓展产业空间。
在张萍看来，随着建圈强链的推进，各区（市）县对产业细分领域的认知将逐渐走向清晰，细分专业楼宇、定制楼宇、特色楼宇和细分的闭环楼宇成为招商的一个发展趋势。
总部经济
在日前举行的2021中国楼宇经济全球合作大会上，4个培育营收达百亿结算型总部企业项目进行了签约。
一个细节是，“结算百亿型总部”是楼宇经济领域的新词，重在引导当地政府培养在地根基性产业。
这无疑释放了强烈的信号——接下来，城市更新后如何合理规划楼宇的“住户”？
“过去的楼宇经济1.0模式，是政府主动吸引各类500强，企业往往是以办事处的形式入驻，楼宇经济实际是租金经济。”张萍说，城市对“住户”的选择应该是有取舍的。比如，在寸土寸金的市中心，企业入驻不仅是市场行为，更应判断是否符合根基性产业条件，包括符合区域产业发展，持续带来根本经济价值，并能解决在地的就业。
在中国城市更新论坛主席、高和资本合伙人苏鑫看来，总部经济或是最佳答案。
在他看来，城市更新的本质是让城市资产持续提质增效，其核心在于，把原有空间变为吸引创新人才的场景，以人才的聚集形成特色产业和生态圈，从而自发形成独角兽企业——从“筑巢引凤”到“赛马成王”，这将是总部经济的孵化方式。
值得注意的是，在今年上海市黄浦区人代会上，正在经历城市更新的黄浦区提出，巩固提升总部经济、楼宇经济、涉外经济优势，完成经济密度增长率5%左右的目标。
而在近期举行的成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议上，成都也已经进行了清晰的部署——
会上提到，成都要加快培育引进能级高、发展潜力大、成长性好、影响力大的项目，而对那些“双高”项目和不符合产业高质量发展导向的项目，则坚决挡在门外。
头部都市圈的机会
从更大的视角来看楼宇经济，楼宇还在以都市圈的逻辑来聚集。
李忠提到，在新都市时代，向头部城市聚集是各国楼宇经济发展的相似之处，我国的楼宇经济出现的聚集模式是头部城市圈。眼下，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的出台，意味着成渝已由区域性城市群，跃升成为带动全国经济的核心引擎，成为名副其实的中国经济第四极。
关键是，与其他三极相比，成都起势更晚，又应如何把握楼宇经济的风口？
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#饭圈美工设计[超话]##美工接新##周边设计#
- 吧唧丨伪装学渣丨无料
发个老板的伪渣约稿存货捏
稿图由老板提供，只负责设计
这两个意外还搞了蛮久的……原柄图内容就很丰富要不破坏画面并添加合适的元素，果然越精简越难做
禁ALL，我水印都打双重了再盗图的你cp全部BE（？）
*@不营业bot @饭圈设计中转站 @原石设计Lab @百草枯bot @饭圈绝美设计bot@饭制星动产出 @HEYBOX·STUDIO @绝美设计Bot @美学收藏馆
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【津彩行大运丨环保节能又高产 难怪顶级豪车都来西青下单】
大运河，纵贯中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，是古代南北交通的大动脉，是滋养着中国百姓的历史文脉，也是促进沿岸发展的经济命脉。
流淌千百年的运河水，贯穿西青区，见证了这里腾飞的经济，也见证着这里不断吸引企业的魅力。在西青区张家窝镇，就有这样一家被吸引的企业，他们制作的玻璃，不仅吸引了国内和国外众多汽车品牌的青睐，更是拿到了像劳斯莱斯、保时捷等，一众顶级豪华汽车品牌的订单。
12月1日，津云记者来到天津泓德汽车玻璃有限公司，揭开这里的玻璃能够让国内外汽车厂商竖起大拇指的秘密。
月产量450万套
还是环保先进单位
走进位于西青区张家窝镇的天津泓德汽车玻璃有限公司（以下简称天津泓德公司），偌大的工厂内，一只只机械手，伴随着机器运转的机械声，在上下左右的运动中，将一块块玻璃从一处转移到了另一处，充满了现代工厂的智能化和科技感。
“我们原来在北京，根据全球化及京津冀协同发展的需要，2015年3月在天津选址成功，开始建厂的。”公司副总经理王华说，选择天津西青区，是看中了天津以及西青区汽车产业的发展优势。
天津是我国北方重要的汽车部件生产基地，仅西青区就拥有汽车零部件企业300余家，基本覆盖了汽车全产业链，汽车及零部件产业已经成为西青区的支柱性产业之一，王华说，“在国内，我们目前主要负责的是华北片区的汽车品牌，比如长城、丰田、大众等。”
从北京来到天津，天津泓德公司迈开了快速发展的脚步，“原来在北京是300亩，现在天津占地面积要400多亩，扩大了很多。”扩建的何止是厂房，王华笑着说，从2016年10月份，天津泓德公司第一条生产线开始投产，到2018年全线投产，再到现在，公司的月产量从300万套，提升到了450万套。
28岁的高连祥2020年刚刚获得了公司评选的杰出工匠，是新技术研发部的骨干。高连祥说：“一辆车的所有玻璃，前挡后挡天窗三角，我们算一套，这个产量在全国都是领先的。生产这一套玻璃需要三大模块，相比于刚来天津时，我们每个模块都增加了一条生产线，不然达不到这个产量。”
与产量成反比的，是天津泓德公司的环保能力。2021年，这里获得了节水市级先进单位的称号。建厂之初，公司就在厂房里安装了一处水循环系统，这个循环系统，能够让玻璃生产中使用的水，经过污水处理后，再一次循环进入玻璃制作的过程中，实现了自动化全过程循环。
王华自豪地说：“我们曾经估算过，一个月大概能省4万多吨水，其实更准确的数字要比这个还多。”
占了全国4个“最”
有条独家生产线
天津泓德公司，是福耀集团在2015年成立的全资子公司，“福耀”的名字，不仅是中国人，就连很多外国人都耳熟能详。
福耀集团成立于1987年，是一家专注于汽车玻璃产品研发制造的企业。目前拥有包括原辅材料供应、工装设备开发、玻璃设计制造、外饰件及产品总成集成等在内的全价值链的产品体系。截至目前，福耀集团在全球汽车玻璃配套市场占有率超28%，中国市场占有率超68%，是全球出货量最大的汽车玻璃专业供应商。
现在，福耀集团在美国、俄罗斯、日本、韩国等全球11个国家和中国16个省市，都建立了现代化的产研销基地。
让天津泓德公司员工们骄傲的是，他们在整个福耀集团中，是可以竖起大拇指的存在。
“我们配置了德国进口全球最先进的镀膜玻璃生产线，以及福耀自主研发的大规格半钢化固定式天窗玻璃生产线，首台双片压制前挡生产线，PDLC可调光、氛围灯玻璃生产线，天窗遮阳帘系统生产线……”站在二楼的办公室窗边，王华指着厂区里的生产线，向记者自豪地介绍。
如今，天津拥有福耀集团全部8大高端技术生产线。现在，已经成为装备最先进、自动化程度最高、新技术配置最全、产能最大的新一代生产基地，王华说：“我们完全能够完成汽车品牌提出的各种要求，比如2.5米的大型汽车天窗生产线，全国只有天津有。”
在厂区一楼的一处商品展示厅内，展示着天津泓德公司的部分产品。看似简单的玻璃，其实是在生产线上经过众多精细的工序，才得以问世，现在的汽车玻璃，已经不仅仅只是具备玻璃的功能，还能够集成如植入芯片、接受信号、抬头显示等多种功能。
看着展厅内的商品和荣誉墙，高连祥说，目前天津泓德公司不仅已经成功地为奔驰、宝马、丰田、大众、现代、克莱斯勒、长城、北汽等国内汽车品牌开发供应产品，还成功开发了德国宝马、MINI、德国大众、劳斯莱斯、保时捷等海外市场项目，并有多种车型的玻璃，已成功量产。
员工都有归属感
扎根成新天津人
企业的蒸蒸日上，离不开区镇政府的支持，也离不开员工。
张家窝镇招商办副主任卢文雅说：“近些年，针对企业情况精准施策，帮助企业申报工信、科技、人才等政策，落实扶持资金3000余万元。”
这里的员工，有像高连祥这样的天津人，但更多的是像26岁的PVC车间主任李慧俊这样的外地人，一项项政策，也让他们找到了归属感。
“我是吉林人，2015年毕业去了北京工作，2017年3月，跟着公司一起搬到了天津。”说起来到天津之后的生活，李慧俊笑得满脸幸福，“我们迁社保，都不用自己跑腿，政府帮着协调，统一就办了。”
来到天津之后，李慧俊买了车，2019年他又在静海买了一处100多平方米的房子，今年10月份，也跟相恋多年的同事步入了婚姻的殿堂，李慧俊觉得天津给了他家的感觉，让他触摸到了渴望已久的安定，“我爱人现在户口已经迁入天津了，我那套房子周边环境非常不错，价格还小小的涨了一点。等再努努力，买一套房子，以后我想把父母也接过来。”
李慧俊说，这几天，公司里先后五六位同事都摇上了天津车牌，留在天津已经成了大家打招呼的问候语，“天津特别适合生活，我们都想扎根在这，成个新天津人。”
https://t.cn/A6xlhajB
大运河，纵贯中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，是古代南北交通的大动脉，是滋养着中国百姓的历史文脉，也是促进沿岸发展的经济命脉。
流淌千百年的运河水，贯穿西青区，见证了这里腾飞的经济，也见证着这里不断吸引企业的魅力。在西青区张家窝镇，就有这样一家被吸引的企业，他们制作的玻璃，不仅吸引了国内和国外众多汽车品牌的青睐，更是拿到了像劳斯莱斯、保时捷等，一众顶级豪华汽车品牌的订单。
12月1日，津云记者来到天津泓德汽车玻璃有限公司，揭开这里的玻璃能够让国内外汽车厂商竖起大拇指的秘密。
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还是环保先进单位
走进位于西青区张家窝镇的天津泓德汽车玻璃有限公司（以下简称天津泓德公司），偌大的工厂内，一只只机械手，伴随着机器运转的机械声，在上下左右的运动中，将一块块玻璃从一处转移到了另一处，充满了现代工厂的智能化和科技感。
“我们原来在北京，根据全球化及京津冀协同发展的需要，2015年3月在天津选址成功，开始建厂的。”公司副总经理王华说，选择天津西青区，是看中了天津以及西青区汽车产业的发展优势。
天津是我国北方重要的汽车部件生产基地，仅西青区就拥有汽车零部件企业300余家，基本覆盖了汽车全产业链，汽车及零部件产业已经成为西青区的支柱性产业之一，王华说，“在国内，我们目前主要负责的是华北片区的汽车品牌，比如长城、丰田、大众等。”
从北京来到天津，天津泓德公司迈开了快速发展的脚步，“原来在北京是300亩，现在天津占地面积要400多亩，扩大了很多。”扩建的何止是厂房，王华笑着说，从2016年10月份，天津泓德公司第一条生产线开始投产，到2018年全线投产，再到现在，公司的月产量从300万套，提升到了450万套。
28岁的高连祥2020年刚刚获得了公司评选的杰出工匠，是新技术研发部的骨干。高连祥说：“一辆车的所有玻璃，前挡后挡天窗三角，我们算一套，这个产量在全国都是领先的。生产这一套玻璃需要三大模块，相比于刚来天津时，我们每个模块都增加了一条生产线，不然达不到这个产量。”
与产量成反比的，是天津泓德公司的环保能力。2021年，这里获得了节水市级先进单位的称号。建厂之初，公司就在厂房里安装了一处水循环系统，这个循环系统，能够让玻璃生产中使用的水，经过污水处理后，再一次循环进入玻璃制作的过程中，实现了自动化全过程循环。
王华自豪地说：“我们曾经估算过，一个月大概能省4万多吨水，其实更准确的数字要比这个还多。”
占了全国4个“最”
有条独家生产线
天津泓德公司，是福耀集团在2015年成立的全资子公司，“福耀”的名字，不仅是中国人，就连很多外国人都耳熟能详。
福耀集团成立于1987年，是一家专注于汽车玻璃产品研发制造的企业。目前拥有包括原辅材料供应、工装设备开发、玻璃设计制造、外饰件及产品总成集成等在内的全价值链的产品体系。截至目前，福耀集团在全球汽车玻璃配套市场占有率超28%，中国市场占有率超68%，是全球出货量最大的汽车玻璃专业供应商。
现在，福耀集团在美国、俄罗斯、日本、韩国等全球11个国家和中国16个省市，都建立了现代化的产研销基地。
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“我们配置了德国进口全球最先进的镀膜玻璃生产线，以及福耀自主研发的大规格半钢化固定式天窗玻璃生产线，首台双片压制前挡生产线，PDLC可调光、氛围灯玻璃生产线，天窗遮阳帘系统生产线……”站在二楼的办公室窗边，王华指着厂区里的生产线，向记者自豪地介绍。
如今，天津拥有福耀集团全部8大高端技术生产线。现在，已经成为装备最先进、自动化程度最高、新技术配置最全、产能最大的新一代生产基地，王华说：“我们完全能够完成汽车品牌提出的各种要求，比如2.5米的大型汽车天窗生产线，全国只有天津有。”
在厂区一楼的一处商品展示厅内，展示着天津泓德公司的部分产品。看似简单的玻璃，其实是在生产线上经过众多精细的工序，才得以问世，现在的汽车玻璃，已经不仅仅只是具备玻璃的功能，还能够集成如植入芯片、接受信号、抬头显示等多种功能。
看着展厅内的商品和荣誉墙，高连祥说，目前天津泓德公司不仅已经成功地为奔驰、宝马、丰田、大众、现代、克莱斯勒、长城、北汽等国内汽车品牌开发供应产品，还成功开发了德国宝马、MINI、德国大众、劳斯莱斯、保时捷等海外市场项目，并有多种车型的玻璃，已成功量产。
员工都有归属感
扎根成新天津人
企业的蒸蒸日上，离不开区镇政府的支持，也离不开员工。
张家窝镇招商办副主任卢文雅说：“近些年，针对企业情况精准施策，帮助企业申报工信、科技、人才等政策，落实扶持资金3000余万元。”
这里的员工，有像高连祥这样的天津人，但更多的是像26岁的PVC车间主任李慧俊这样的外地人，一项项政策，也让他们找到了归属感。
“我是吉林人，2015年毕业去了北京工作，2017年3月，跟着公司一起搬到了天津。”说起来到天津之后的生活，李慧俊笑得满脸幸福，“我们迁社保，都不用自己跑腿，政府帮着协调，统一就办了。”
来到天津之后，李慧俊买了车，2019年他又在静海买了一处100多平方米的房子，今年10月份，也跟相恋多年的同事步入了婚姻的殿堂，李慧俊觉得天津给了他家的感觉，让他触摸到了渴望已久的安定，“我爱人现在户口已经迁入天津了，我那套房子周边环境非常不错，价格还小小的涨了一点。等再努努力，买一套房子，以后我想把父母也接过来。”
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