彼得·林奇面临股市崩盘：我专注于股票的基本面
1987年那场美股崩盘，对当时掌管基金的彼得·林奇来说，可以算一个至暗时刻。
崩盘时，他正和妻子当时正在爱尔兰度假，出发当天，股市下跌了55 点。第二天周五，股市又跌了115 点，到了周一股市暴跌508点。
在那两个工作日里，彼得·林奇的基金缩水了三分之一。
但被问到这是不是投资生涯中最可怕的经历时，林奇却说：
“1987 年其实没那么可怕，因为我专注于股票的基本面。我会打电话给上市公司，询问他们的情况，研究他们的资产负债表、业务和商业环境。股市暴跌有点可怕，但你要问自己，“下跌是否将影响广大消费者？是否将导致人们不再买车、买房、买家用电器，不再去餐厅吃饭？”你要担心的是这些。“
实际上，彼得·林奇过往的投资生涯中，经历过的至暗时刻远不止这一次。
1990年，伊拉克地缘局势爆发，美国当时还遇到了一场严峻的银行业危机。纽约市的所有大银行、美国银行等等，美国的真正基石全都深陷泥团。这和一些铁路公司陷入麻烦有天壤之别。银行业的情况十分危急。
另外，当时经济出现了衰退。林奇说：“和1987 年不同，1990 年你打电话给公司，他们会说我们的生意开始下滑。库存开始堆积，我们的业绩不是那么好。”
但彼得·林奇却并未丧失信心，他说：“当时你必须要对所有这些情况有信心，你必须要相信不会爆发重大战争。1990 年你真的必须要对美国的未来有信心，而1987 年经济的基本面很好。”
和其他投资大师一样，彼得·林奇同样认为，我们无法预测经济，无法提前预测到什么时候发生衰退，所以他说：“所有这些东西我都不担心。我经常说如果你每年在经济上花13分钟，你就浪费了10分钟时间。”
在他看来，人们应该想正在发生的事情，而不是预测未来。如果你持有汽车股，你应该对二手车的价格非常感兴趣。如果你持有铝业的股票，你应该对铝的库存非常感兴趣。如果你持有的是酒店类股票，你应该考虑有多少人正在建造酒店。
这些都是事实。人们喜欢谈论未来将发生什么，或者经济衰退的平均持续期是两年或天知道是多少年？没有任何理由证明某次经济扩张不可能持续更长时间。
所以，林奇考虑的是事实，而不是简单地预测未来经济。#投资##价值投资日志[超话]# https://t.cn/RTv4Kyo
1987年那场美股崩盘，对当时掌管基金的彼得·林奇来说，可以算一个至暗时刻。
崩盘时，他正和妻子当时正在爱尔兰度假，出发当天，股市下跌了55 点。第二天周五，股市又跌了115 点，到了周一股市暴跌508点。
在那两个工作日里，彼得·林奇的基金缩水了三分之一。
但被问到这是不是投资生涯中最可怕的经历时，林奇却说：
“1987 年其实没那么可怕，因为我专注于股票的基本面。我会打电话给上市公司，询问他们的情况，研究他们的资产负债表、业务和商业环境。股市暴跌有点可怕，但你要问自己，“下跌是否将影响广大消费者？是否将导致人们不再买车、买房、买家用电器，不再去餐厅吃饭？”你要担心的是这些。“
实际上，彼得·林奇过往的投资生涯中，经历过的至暗时刻远不止这一次。
1990年，伊拉克地缘局势爆发，美国当时还遇到了一场严峻的银行业危机。纽约市的所有大银行、美国银行等等，美国的真正基石全都深陷泥团。这和一些铁路公司陷入麻烦有天壤之别。银行业的情况十分危急。
另外，当时经济出现了衰退。林奇说：“和1987 年不同，1990 年你打电话给公司，他们会说我们的生意开始下滑。库存开始堆积，我们的业绩不是那么好。”
但彼得·林奇却并未丧失信心，他说：“当时你必须要对所有这些情况有信心，你必须要相信不会爆发重大战争。1990 年你真的必须要对美国的未来有信心，而1987 年经济的基本面很好。”
和其他投资大师一样，彼得·林奇同样认为，我们无法预测经济，无法提前预测到什么时候发生衰退，所以他说：“所有这些东西我都不担心。我经常说如果你每年在经济上花13分钟，你就浪费了10分钟时间。”
在他看来，人们应该想正在发生的事情，而不是预测未来。如果你持有汽车股，你应该对二手车的价格非常感兴趣。如果你持有铝业的股票，你应该对铝的库存非常感兴趣。如果你持有的是酒店类股票，你应该考虑有多少人正在建造酒店。
这些都是事实。人们喜欢谈论未来将发生什么，或者经济衰退的平均持续期是两年或天知道是多少年？没有任何理由证明某次经济扩张不可能持续更长时间。
所以，林奇考虑的是事实，而不是简单地预测未来经济。#投资##价值投资日志[超话]# https://t.cn/RTv4Kyo
瑞士国家银行大幅修正通胀预测
瑞士央行，通货膨胀和二手车
SNB有能力等待政策的变化
写成马尔科·巴布奇编辑
瑞士国家银行表示，很难评估这场战争的未来进程及其对经济的影响，全球经济和瑞士的预测都受到高度不确定性的影响。
瑞士国家银行(SNB)正在维持其扩张性货币政策，并重申瑞士法郎的价值很高；结果被广泛预期。
瑞士央行在过去四次会议上小幅上调了对通胀的预测后，将2022年的消费者价格预测从去年12月的1.0%上调至2.1%。
紧张局面
2月份消费者价格同比上涨2.2%，主要原因是受供应瓶颈影响的石油产品和商品价格大幅上涨。在未来的几个月里，由于乌克兰的战争，这些产品和商品的紧张状况可能会持续下去。声明。中央银行还将对明年通货膨胀的预测从12月份的0.6%提高到0.9%。该公司还首次预测了2024年的年通胀率，预计将达到0.9%。
修订现在更符合预测国家经济秘书处3月14日发布最新预测，将2022年CPI预测从1.1%提高到1.9%。2023年，SECO将其预测的年增长率保持在0.7%。
经济与战争
瑞士央行表示，很难评估这场战争的未来进程及其对经济的影响，对全球经济和瑞士的预测都受到高度不确定性的影响。不过，瑞士央行今年的GDP似乎增长了2.5%。
迄今为止，乌克兰战争首先影响了瑞士经济，主要是由于大宗商品价格大幅上涨，这可能会拖累消费，增加生产成本。虽然对外贸易也将受到影响，但考虑到瑞士与乌克兰和俄罗斯的直接经济联系有限，其影响不会那么严重。
瑞士央行，通货膨胀和二手车
SNB有能力等待政策的变化
写成马尔科·巴布奇编辑
瑞士国家银行表示，很难评估这场战争的未来进程及其对经济的影响，全球经济和瑞士的预测都受到高度不确定性的影响。
瑞士国家银行(SNB)正在维持其扩张性货币政策，并重申瑞士法郎的价值很高；结果被广泛预期。
瑞士央行在过去四次会议上小幅上调了对通胀的预测后，将2022年的消费者价格预测从去年12月的1.0%上调至2.1%。
紧张局面
2月份消费者价格同比上涨2.2%，主要原因是受供应瓶颈影响的石油产品和商品价格大幅上涨。在未来的几个月里，由于乌克兰的战争，这些产品和商品的紧张状况可能会持续下去。声明。中央银行还将对明年通货膨胀的预测从12月份的0.6%提高到0.9%。该公司还首次预测了2024年的年通胀率，预计将达到0.9%。
修订现在更符合预测国家经济秘书处3月14日发布最新预测，将2022年CPI预测从1.1%提高到1.9%。2023年，SECO将其预测的年增长率保持在0.7%。
经济与战争
瑞士央行表示，很难评估这场战争的未来进程及其对经济的影响，对全球经济和瑞士的预测都受到高度不确定性的影响。不过，瑞士央行今年的GDP似乎增长了2.5%。
迄今为止，乌克兰战争首先影响了瑞士经济，主要是由于大宗商品价格大幅上涨，这可能会拖累消费，增加生产成本。虽然对外贸易也将受到影响，但考虑到瑞士与乌克兰和俄罗斯的直接经济联系有限，其影响不会那么严重。
二手车交易市场的服务
二手车交易市场的专业性主要体现在市场的“服务”。
汽车有形市场（包括新车、二手车、汽配用品交易以及售后服务聚集的交易市场和产业园区）已经呈现多业态融合的局面，而且也是未来发展的趋势。那么其中专业性很强的二手车交易市场，其服务就更有其特殊性。做好二手车交易的服务工作，对于打造好汽车有形市场的整体环境和提升市场品质，都具有重要的作用。
我们通常所见的二手车交易市场的服务一般都有：评估、过户、上牌等等，有的还有对C端客户的消费信贷服务，也有对B端商户的库存融资服务等，不过，对我们专业性的二手车交易市场来说，可以把服务做得更加深化。
“融合”才专业
最近常有朋友来咨询，希望做一个经营高端二手车的交易市场，或是要做一个专业型的二手车交易市场，怎么来定位，怎么来分区，或者建筑形式应该怎么设计等等。这里面有很多不同专业领域的问题，但我只想在这里说一个重点，那就是服务。如果你是想建设一个市场，也就是要招商，有很多商户入驻的交易市场，那就不仅仅是要只注重“高端”二手车，而应该把目光从“高端”挪开，扩展，关注到整个二手车。因为二手车交易市场的属性就不仅仅是“高端”。现在很多消费者购车，特别是要买高端二手车的消费者，都不是第一次购车，而是置换。那么置换就要把旧车，很可能是低端的旧车，买了。所以，既然我们是一个二手车交易市场，就不要在收车环节把低端车的客户拒之门外，因为人家卖了个低端车，很有可能就要买走一个高端车。那么低端车收来怎么办？那还是一定还是要卖掉的啊。所以，既然要做一个市场，那就不要拒绝生意，让市场交易活跃，市场繁荣才是硬道理。
然而，二手车交易市场也不是各种档次的车都混在一起卖，那就太乱了，要把在售二手车分区，把高端车和低端车分开。这种分区，是为C端客户提供专业化服务而“分”的。这样的话，市场商户也就会有自然而然的“归类”，收来的车源在市场内部也就会自然调剂，在市场内部就能生成一种二手车交易的“生态环境”。
整个汽车有形市场都在多业态融合，那么二手车交易市场的专业领域也就没有理由偏废某一项而去追求另一项，二手车交易市场专业领域就更应该“融合”。
售前服务
二手车的售前的主要服务是“整备”。
过去，二手车的整备服务往往是由洗美服务代劳，但若要把售前服务升级，那市场就需要专业的整备中心。整备中心对检测、维修、钣喷、美容等工序进行个性化的一个车一个车的“整理”，同时又分不同专业对二手车进行有序的批量整备。而且专业化的整备服务，还能够与售后的质保和售后维修保养连成一体，为二手车增添一个保障，使我们市场的二手车都成为能够让消费者踏实购买的“放心二手车”。二手车的整备服务工作还能够对已售车辆的质量进行跟踪服务，这样对锁定客户、增加市场流量、活跃交易等方面都具有很好的促进作用。
对于正在迅速发展起来的新能源汽车，则需要专业、权威的检测和评估，要让卖车的和买车的都能够安心、放心，感觉公平和物有所值。那么二手车交易市场就应该引入中国汽车流通协会专门为二手车服务的“柠檬查”系统以及专门的第三方二手车认证的服务系统“行认证”，让我们市场的交易服务既公正又放心。
多方位合作
一个汽车有形市场需要为消费者、为入驻商户提供丰富而专业的服务，仅一个市场管理服务企业不够的，我们就要开展多方位的合作，要引入二手车的专业服务机构，开展合资与合作，创造新型的合作模式，拓展二手车交易市场的服务功能，比如：引入二手车质保服务；引入二手车整备服务；引入“柠檬查”和“行认证”；引入金融服务；引入互联网服务等等。还有申请二手车出口资质，为二手车出口提供服务，提升二手车交易市场的服务能力。
二手车交易市场需要丰富的服务内容来作为市场的支撑，才能让市场品质提升，让市场专业。
二手车交易市场的专业性主要体现在市场的“服务”。
汽车有形市场（包括新车、二手车、汽配用品交易以及售后服务聚集的交易市场和产业园区）已经呈现多业态融合的局面，而且也是未来发展的趋势。那么其中专业性很强的二手车交易市场，其服务就更有其特殊性。做好二手车交易的服务工作，对于打造好汽车有形市场的整体环境和提升市场品质，都具有重要的作用。
我们通常所见的二手车交易市场的服务一般都有：评估、过户、上牌等等，有的还有对C端客户的消费信贷服务，也有对B端商户的库存融资服务等，不过，对我们专业性的二手车交易市场来说，可以把服务做得更加深化。
“融合”才专业
最近常有朋友来咨询，希望做一个经营高端二手车的交易市场，或是要做一个专业型的二手车交易市场，怎么来定位，怎么来分区，或者建筑形式应该怎么设计等等。这里面有很多不同专业领域的问题，但我只想在这里说一个重点，那就是服务。如果你是想建设一个市场，也就是要招商，有很多商户入驻的交易市场，那就不仅仅是要只注重“高端”二手车，而应该把目光从“高端”挪开，扩展，关注到整个二手车。因为二手车交易市场的属性就不仅仅是“高端”。现在很多消费者购车，特别是要买高端二手车的消费者，都不是第一次购车，而是置换。那么置换就要把旧车，很可能是低端的旧车，买了。所以，既然我们是一个二手车交易市场，就不要在收车环节把低端车的客户拒之门外，因为人家卖了个低端车，很有可能就要买走一个高端车。那么低端车收来怎么办？那还是一定还是要卖掉的啊。所以，既然要做一个市场，那就不要拒绝生意，让市场交易活跃，市场繁荣才是硬道理。
然而，二手车交易市场也不是各种档次的车都混在一起卖，那就太乱了，要把在售二手车分区，把高端车和低端车分开。这种分区，是为C端客户提供专业化服务而“分”的。这样的话，市场商户也就会有自然而然的“归类”，收来的车源在市场内部也就会自然调剂，在市场内部就能生成一种二手车交易的“生态环境”。
整个汽车有形市场都在多业态融合，那么二手车交易市场的专业领域也就没有理由偏废某一项而去追求另一项，二手车交易市场专业领域就更应该“融合”。
售前服务
二手车的售前的主要服务是“整备”。
过去，二手车的整备服务往往是由洗美服务代劳，但若要把售前服务升级，那市场就需要专业的整备中心。整备中心对检测、维修、钣喷、美容等工序进行个性化的一个车一个车的“整理”，同时又分不同专业对二手车进行有序的批量整备。而且专业化的整备服务，还能够与售后的质保和售后维修保养连成一体，为二手车增添一个保障，使我们市场的二手车都成为能够让消费者踏实购买的“放心二手车”。二手车的整备服务工作还能够对已售车辆的质量进行跟踪服务，这样对锁定客户、增加市场流量、活跃交易等方面都具有很好的促进作用。
对于正在迅速发展起来的新能源汽车，则需要专业、权威的检测和评估，要让卖车的和买车的都能够安心、放心，感觉公平和物有所值。那么二手车交易市场就应该引入中国汽车流通协会专门为二手车服务的“柠檬查”系统以及专门的第三方二手车认证的服务系统“行认证”，让我们市场的交易服务既公正又放心。
多方位合作
一个汽车有形市场需要为消费者、为入驻商户提供丰富而专业的服务，仅一个市场管理服务企业不够的，我们就要开展多方位的合作，要引入二手车的专业服务机构，开展合资与合作，创造新型的合作模式，拓展二手车交易市场的服务功能，比如：引入二手车质保服务；引入二手车整备服务；引入“柠檬查”和“行认证”；引入金融服务；引入互联网服务等等。还有申请二手车出口资质，为二手车出口提供服务，提升二手车交易市场的服务能力。
二手车交易市场需要丰富的服务内容来作为市场的支撑，才能让市场品质提升，让市场专业。
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