徒走靖安
“靖”的意思是“安”，所以，“靖安”的名字很直白，就叫“靖安”。
人事有代谢，往来成古今。然而无论人间组合出多少吉祥汉字，“靖安”二字却有着高级的贵气，让喜好漂泊的浮云也不由收住了放荡的脚步，停下来伏在靖安罗湾水库上不走了。
天、地、山、水，四野一片寂静，罗湾水库上黛色的云，那是一种隐士的光泽，在日光和月光下变换着深浅。云是黑色山体的缝隙，日月让云透出一缕幽光，看云时，人是不能像谈论天气那样随意谈论白云的，不然，我们得一定让他去好好看看靖安的山水。
靖安的山水概括了“靖安”风貌。
千年古县，自有史籍记载以来，靖安虽历经了“里、乡、镇、场、县”五次演变，“靖安”其名却一直沿用未变。一方百姓喜欢这个名字，喜欢在山水间安于自己的本分，尽自己的本性，而本性既是人的自然属性，也是佛性。求“安”之心人皆有之。
靖安，在江西的九岭之巅，潦水之源。涓涓细流从八亿年的九岭山脉析出，汇集成北潦河，蜿蜒贯穿冲积成一块块山间平地。一方水土养一方百姓，百姓将生活的希望寄托于冥冥之中支配万物的神秘，农耕践约、乡邻交接，让短暂的一生最大限度体验人生安好之快乐。
若从九岭高处俯视，云端下，莽苍苍，九岭这道翠绿而蔚蓝的屏风，沉沉一线，更适合神游、栖止、安居，由浅入深、由表及里的渐进，是一种春雨润目、和风拂衣的认可和接受。盘桓云水，靖安承载着丰富灿烂的文明。6000多年前的大型宗教祭祀场老虎墩新石器时代遗址在此深藏，2500多年前的李洲坳东周神秘王国有待撩开它的面纱，连绵不断的北河樟树林，星罗棋布的老村古寺，见证着悠远而灵动的故事。
如果说靖安是最早被典籍记载下来的地名之一。那么靖安最初只是一个“里”名，在漫长的历史进程中，逐步演变成县名。西汉初，靖安与周边地区同隶属于豫章郡海昏县，东汉永元十六年（104年），分海昏之地另设建昌县，靖安属建昌地。魏晋南北朝时期，靖安大概只是建昌县的一个里，很小的一个区域，到了隋唐，靖安才升格为乡（古代县下设乡、乡下设都、都下设里。靖安到明代，共设五乡二十八都三十ー里）。《靖安县志》（1989年版）载：唐广明中（880年－881年），草寇侵掠本州（指洪州），以建昌县之靖安、孝梯两乡去州稍远，乃置靖安镇，之后发展成靖安县至今。
一个地名被千万家烟火叫响。
靖安呵护了一方水土历史演变中的成败荣辱和曲折坎坷，看似两个字，却有其独有的历史与命运，“靖和安”便是“靖安”历史命运的容器。“里、乡、镇、场、县”五次演变，宛如一个人的成长。诗人北岛说：“在这个呈现的时代，恐怕没多少人懂得消失的含义。”消失是一息尚存的历史，它纵向地记忆着城市的史脉与传衍,横向地展示着人类更新换代宽广而深厚的阅历，并在这纵横之间交织出每个生存者独有的个性与身份。
明代万历年间的《新修南昌府志》记载了靖安县地名的来历：“初靖安为里名，因里以名乡，因乡以名镇，因镇以名场，因场以名县”五转而成。
靖安是有根的乡愁。
即心非心的宝峰寺
靖安有一座山，山上有水松、榕树、香樟，古树参天，浓荫蔽日。这座山峰叫宝珠峰，也有叫宝峰尖。翻阅1986年《靖安县地名志》：“其峰尖园，四面青翠，中间独黄，望如佛珠。”
宝珠峰下有宝峰寺，是禅宗马祖道一圆寂之地。欲说江西丛林，江右禅宗，万不能越过宝峰寺。山不高而有灵，势不险却神奇。“天下名山僧占多”，此山此势，亦不例外。
……
“一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，应作如是观”。无须寻找木鱼声的来处。我更喜欢宝峰寺带了勃发张力的老树，氤氲一脉心香，柔弱而刚强，宁静而致远。
穿透了时间的帷幕，瞥见了旷古未有的建设序幕“声喧乱石中，色静深松里。”“虽为千家县，正在清华间。”在那白云深处，有新藤缠绕，有古石巉岩，有池鱼白鹭，有水满田畴。
这正是我看见的罗湾水库。
罗湾水库是靖安劳动人民“自力更生、艰苦创业、无私奉献”的杰作。
清风朗日下，灰白或稀薄叆叇的云罩在山色间，一时间，我感到天地万物生出无数口，大幅度地翕张，从隐处进入显处，人们酣畅的心情里大都因为这水而喜形于色，不费力地就能看见鸟和弧形的七彩光芒，总之，对于罗湾水库的第一次见面，我完成了一次从肉体到灵魂的水的洗礼。
人类的文明同河流的文明是紧密地联系在一起的。由于灵秀之美，舟楫之利，人们往往喜欢择水而居。所以，凡是有河流的地方，无论是大江还是小河，都是人烟稠密的地方，都是经济社会发达的地方，都是交通四通八达的地方，都是文明程度较高的地方。
想起古人的一句话：“良田万倾日食一升、广厦千间夜眠八尺”的浅显道理，自然灾害造成的灾难让这一浅显道理成为一个噩梦。
水行山谷之中，河床坡度大，由于受咸潮的海洋气候影响，不但遍无灌溉之利，且经常泛滥成灾。每当汛期或台风季节，海潮上涨，引发天灾，山洪暴发，滚滚而来的河水，又滔滔而去，这一来一去，不知有多少土地和活着的生命被吞蚀。
罗湾水库的由来，要追溯到1969年。这之前罗湾叫塘埠，塘埠地名的由来，旧时未有记载，只在当地流传着一个地名来历的传说。相传明朝皇帝在一次巡访中来到靖安，经过铁门堑到蔚云岭，见此崇山峻岭之中竟有一方平缓开阔之处，一条河流穿山而过，景色甚为美丽，地似平塘，不由感叹道:“此地可做埠头，就叫塘埠吧。”
1856年，太平天国石达开部唐明远率兵三路，攻占塘埠，塘埠民团将士奋勇抵抗，终寡不敌众，死伤无数。梅花尖后有个杀人埚就是塘埠人当时遇难的证据。清政府为表彰塘埠人民忠烈，咸丰皇帝封塘埠为“小南京”，有功首领全部加封“云骑尉”官衔，余者每人抚恤银十二两，以告慰众将土英灵。经大家族和官府商议，特建“义烈祠”和殉难牌坊，以示纪念。义烈祠坐落于干上，向东南座西北，砖术结构，上三层下三层，左右厢房，三个天井，三个厅，左右横屋做耳房，共十八间。大门门额上镶嵌青石板，上书“义烈祠”三字。正厅上供奉曾献漠、罗凤嘴、陈梦松、黄皓翔等多位民团首领，左右厅供奉男女亡灵，可惜已毁。
塘埠土地肥沃。明清时期发展较快，有四十八家半财主，居住着曾、罗、陈、黄等客家姓氏家族。
国家在靖安要投资建设一个为电厂蓄能的中型水库，当时选择水库地点为靖安县的塘埠，水库坝体选地为塘埠这个小镇的东端峡谷处，此地名叫“小罗湾”，属一个小自然村，该自然村坐落背南朝北的山脚下，一幢土屋，住王姓人家，自西向东的北潦河上流经塘埠流过小罗湾，流经小罗湾峡谷地段有湾形石壁，水流漩涡，涡成深潭，潭中水流成螺形，故称螺湾。因此处近罗姓大家族，后来便叫小罗湾，久而久之，此地就叫罗湾了。
当地人说，罗湾水库至少淹没了108户有钱人的房屋。
从1969年动工,到1978年竣工，9年时间，由于是国家项目的“乐业之歌”，地处靖安中部山区的罗湾水库建成时，7500亩水面淹没了大量肥沃的农田和村庄。
当时修水库的农民兄弟白天到山上割草，夜里铺在石板上便是“褥子”。民工住在山崖上，啃着冷馒头，喝着湖水，几天吃不上热饭，谁都没发牢骚，大家心里想的是修水库，为的是造福子孙后代。
水库底跌落了多少当年建造水库运输石材的独轮车，三轮车，镢头、锄头、锤头、铁锨？此刻，看见的明镜一般的湖面，安静的水下却记录着那个年代的风云际会。
夏阳暖暖，罗湾水库的水面上不知名的鸟起起落落，阳光照耀水面连颜色也像绸缎一样柔软无比。但是，罗湾水库的水下世界的从前不像现在这样保持着一种姿态，那是一个无法返回的时代，在苍茫的一瞬，我穿透了时间的帷幕，瞥见了旷古未有的建设序幕，内中所凸现出来的精神光华，与岁月同在。
岁月把一切罩在记忆深处，望不到边的罗湾水库，又像时光的投影，从前的热火朝天似乎仍然在耳畔盘旋，可惜，时光的一半是恩赐，另一半却是降伏。
此刻，罗湾水库是闲云野鹤仙梦之地，峡谷两岸绿树成荫，细细的枝条懒懒地垂在水面上，是那样的惬意。走过的大桥上，远眺水面，看云封雾锁，在这儿，可以释放最纯真的天性，吸天地之灵气而神清气爽。
千里横黛色，数峰出云间。顺着盘曲的山路而上，充足的负氧离子让每一寸空气，都如同吸氧洗肺，把一天的疲劳洗净。
唯一遗憾的是，中国数千年历史的农耕文明，留下了大量的承载着传统文化，具有较长历史的村落，这些村落如同一颗颗宝石，散落在田野里。淹没在罗湾水库下面的村庄，我希望有一个博物馆，让为了国家舍弃小家的普通老百姓能够在图文中找到“乡愁”。 https://t.cn/8FR06b7
“靖”的意思是“安”，所以，“靖安”的名字很直白，就叫“靖安”。
人事有代谢，往来成古今。然而无论人间组合出多少吉祥汉字，“靖安”二字却有着高级的贵气，让喜好漂泊的浮云也不由收住了放荡的脚步，停下来伏在靖安罗湾水库上不走了。
天、地、山、水，四野一片寂静，罗湾水库上黛色的云，那是一种隐士的光泽，在日光和月光下变换着深浅。云是黑色山体的缝隙，日月让云透出一缕幽光，看云时，人是不能像谈论天气那样随意谈论白云的，不然，我们得一定让他去好好看看靖安的山水。
靖安的山水概括了“靖安”风貌。
千年古县，自有史籍记载以来，靖安虽历经了“里、乡、镇、场、县”五次演变，“靖安”其名却一直沿用未变。一方百姓喜欢这个名字，喜欢在山水间安于自己的本分，尽自己的本性，而本性既是人的自然属性，也是佛性。求“安”之心人皆有之。
靖安，在江西的九岭之巅，潦水之源。涓涓细流从八亿年的九岭山脉析出，汇集成北潦河，蜿蜒贯穿冲积成一块块山间平地。一方水土养一方百姓，百姓将生活的希望寄托于冥冥之中支配万物的神秘，农耕践约、乡邻交接，让短暂的一生最大限度体验人生安好之快乐。
若从九岭高处俯视，云端下，莽苍苍，九岭这道翠绿而蔚蓝的屏风，沉沉一线，更适合神游、栖止、安居，由浅入深、由表及里的渐进，是一种春雨润目、和风拂衣的认可和接受。盘桓云水，靖安承载着丰富灿烂的文明。6000多年前的大型宗教祭祀场老虎墩新石器时代遗址在此深藏，2500多年前的李洲坳东周神秘王国有待撩开它的面纱，连绵不断的北河樟树林，星罗棋布的老村古寺，见证着悠远而灵动的故事。
如果说靖安是最早被典籍记载下来的地名之一。那么靖安最初只是一个“里”名，在漫长的历史进程中，逐步演变成县名。西汉初，靖安与周边地区同隶属于豫章郡海昏县，东汉永元十六年（104年），分海昏之地另设建昌县，靖安属建昌地。魏晋南北朝时期，靖安大概只是建昌县的一个里，很小的一个区域，到了隋唐，靖安才升格为乡（古代县下设乡、乡下设都、都下设里。靖安到明代，共设五乡二十八都三十ー里）。《靖安县志》（1989年版）载：唐广明中（880年－881年），草寇侵掠本州（指洪州），以建昌县之靖安、孝梯两乡去州稍远，乃置靖安镇，之后发展成靖安县至今。
一个地名被千万家烟火叫响。
靖安呵护了一方水土历史演变中的成败荣辱和曲折坎坷，看似两个字，却有其独有的历史与命运，“靖和安”便是“靖安”历史命运的容器。“里、乡、镇、场、县”五次演变，宛如一个人的成长。诗人北岛说：“在这个呈现的时代，恐怕没多少人懂得消失的含义。”消失是一息尚存的历史，它纵向地记忆着城市的史脉与传衍,横向地展示着人类更新换代宽广而深厚的阅历，并在这纵横之间交织出每个生存者独有的个性与身份。
明代万历年间的《新修南昌府志》记载了靖安县地名的来历：“初靖安为里名，因里以名乡，因乡以名镇，因镇以名场，因场以名县”五转而成。
靖安是有根的乡愁。
即心非心的宝峰寺
靖安有一座山，山上有水松、榕树、香樟，古树参天，浓荫蔽日。这座山峰叫宝珠峰，也有叫宝峰尖。翻阅1986年《靖安县地名志》：“其峰尖园，四面青翠，中间独黄，望如佛珠。”
宝珠峰下有宝峰寺，是禅宗马祖道一圆寂之地。欲说江西丛林，江右禅宗，万不能越过宝峰寺。山不高而有灵，势不险却神奇。“天下名山僧占多”，此山此势，亦不例外。
……
“一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，应作如是观”。无须寻找木鱼声的来处。我更喜欢宝峰寺带了勃发张力的老树，氤氲一脉心香，柔弱而刚强，宁静而致远。
穿透了时间的帷幕，瞥见了旷古未有的建设序幕“声喧乱石中，色静深松里。”“虽为千家县，正在清华间。”在那白云深处，有新藤缠绕，有古石巉岩，有池鱼白鹭，有水满田畴。
这正是我看见的罗湾水库。
罗湾水库是靖安劳动人民“自力更生、艰苦创业、无私奉献”的杰作。
清风朗日下，灰白或稀薄叆叇的云罩在山色间，一时间，我感到天地万物生出无数口，大幅度地翕张，从隐处进入显处，人们酣畅的心情里大都因为这水而喜形于色，不费力地就能看见鸟和弧形的七彩光芒，总之，对于罗湾水库的第一次见面，我完成了一次从肉体到灵魂的水的洗礼。
人类的文明同河流的文明是紧密地联系在一起的。由于灵秀之美，舟楫之利，人们往往喜欢择水而居。所以，凡是有河流的地方，无论是大江还是小河，都是人烟稠密的地方，都是经济社会发达的地方，都是交通四通八达的地方，都是文明程度较高的地方。
想起古人的一句话：“良田万倾日食一升、广厦千间夜眠八尺”的浅显道理，自然灾害造成的灾难让这一浅显道理成为一个噩梦。
水行山谷之中，河床坡度大，由于受咸潮的海洋气候影响，不但遍无灌溉之利，且经常泛滥成灾。每当汛期或台风季节，海潮上涨，引发天灾，山洪暴发，滚滚而来的河水，又滔滔而去，这一来一去，不知有多少土地和活着的生命被吞蚀。
罗湾水库的由来，要追溯到1969年。这之前罗湾叫塘埠，塘埠地名的由来，旧时未有记载，只在当地流传着一个地名来历的传说。相传明朝皇帝在一次巡访中来到靖安，经过铁门堑到蔚云岭，见此崇山峻岭之中竟有一方平缓开阔之处，一条河流穿山而过，景色甚为美丽，地似平塘，不由感叹道:“此地可做埠头，就叫塘埠吧。”
1856年，太平天国石达开部唐明远率兵三路，攻占塘埠，塘埠民团将士奋勇抵抗，终寡不敌众，死伤无数。梅花尖后有个杀人埚就是塘埠人当时遇难的证据。清政府为表彰塘埠人民忠烈，咸丰皇帝封塘埠为“小南京”，有功首领全部加封“云骑尉”官衔，余者每人抚恤银十二两，以告慰众将土英灵。经大家族和官府商议，特建“义烈祠”和殉难牌坊，以示纪念。义烈祠坐落于干上，向东南座西北，砖术结构，上三层下三层，左右厢房，三个天井，三个厅，左右横屋做耳房，共十八间。大门门额上镶嵌青石板，上书“义烈祠”三字。正厅上供奉曾献漠、罗凤嘴、陈梦松、黄皓翔等多位民团首领，左右厅供奉男女亡灵，可惜已毁。
塘埠土地肥沃。明清时期发展较快，有四十八家半财主，居住着曾、罗、陈、黄等客家姓氏家族。
国家在靖安要投资建设一个为电厂蓄能的中型水库，当时选择水库地点为靖安县的塘埠，水库坝体选地为塘埠这个小镇的东端峡谷处，此地名叫“小罗湾”，属一个小自然村，该自然村坐落背南朝北的山脚下，一幢土屋，住王姓人家，自西向东的北潦河上流经塘埠流过小罗湾，流经小罗湾峡谷地段有湾形石壁，水流漩涡，涡成深潭，潭中水流成螺形，故称螺湾。因此处近罗姓大家族，后来便叫小罗湾，久而久之，此地就叫罗湾了。
当地人说，罗湾水库至少淹没了108户有钱人的房屋。
从1969年动工,到1978年竣工，9年时间，由于是国家项目的“乐业之歌”，地处靖安中部山区的罗湾水库建成时，7500亩水面淹没了大量肥沃的农田和村庄。
当时修水库的农民兄弟白天到山上割草，夜里铺在石板上便是“褥子”。民工住在山崖上，啃着冷馒头，喝着湖水，几天吃不上热饭，谁都没发牢骚，大家心里想的是修水库，为的是造福子孙后代。
水库底跌落了多少当年建造水库运输石材的独轮车，三轮车，镢头、锄头、锤头、铁锨？此刻，看见的明镜一般的湖面，安静的水下却记录着那个年代的风云际会。
夏阳暖暖，罗湾水库的水面上不知名的鸟起起落落，阳光照耀水面连颜色也像绸缎一样柔软无比。但是，罗湾水库的水下世界的从前不像现在这样保持着一种姿态，那是一个无法返回的时代，在苍茫的一瞬，我穿透了时间的帷幕，瞥见了旷古未有的建设序幕，内中所凸现出来的精神光华，与岁月同在。
岁月把一切罩在记忆深处，望不到边的罗湾水库，又像时光的投影，从前的热火朝天似乎仍然在耳畔盘旋，可惜，时光的一半是恩赐，另一半却是降伏。
此刻，罗湾水库是闲云野鹤仙梦之地，峡谷两岸绿树成荫，细细的枝条懒懒地垂在水面上，是那样的惬意。走过的大桥上，远眺水面，看云封雾锁，在这儿，可以释放最纯真的天性，吸天地之灵气而神清气爽。
千里横黛色，数峰出云间。顺着盘曲的山路而上，充足的负氧离子让每一寸空气，都如同吸氧洗肺，把一天的疲劳洗净。
唯一遗憾的是，中国数千年历史的农耕文明，留下了大量的承载着传统文化，具有较长历史的村落，这些村落如同一颗颗宝石，散落在田野里。淹没在罗湾水库下面的村庄，我希望有一个博物馆，让为了国家舍弃小家的普通老百姓能够在图文中找到“乡愁”。 https://t.cn/8FR06b7
2020年就算没有疫情影响车市也是一个比较大的调整期，我们从前几年的市场变化和疫情整体稳定之后的销量回升也能看出，一是对私家车的刚性需求提升，再有就是换购需求提升明显。其实这几年来明显是高品质车型销量提升，无论是豪华品牌还是普通品牌的中高端车型不降反升都是例证。
上汽大众在这样的市场环境中也受到了一定影响，其中年初的疫情和随之而来的芯片短缺危机，对其确实产生了很大影响。尤其是12月份，部分车型遭遇了芯片供货不足而停产。进入2021年，芯片短缺的影响正在全球范围内持续发酵。虽然在终端市场上汽大众呈现强势复苏的态势，1月累计零售16.5万，同比增长达13.7%，但受制于产能，1月批售量仅有8.6万辆，个别车型依旧面临停产。
当然在过去一年缺乏新车刺激，又没有豪华品牌加持，再加上一汽大众在SUV市场逐渐完成布局，上汽大众也看到清楚地看到自己面临的问题，主动调整战略和产品结构。上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受媒体采访时也表示销量下滑最主要的还是跟一个企业的战略发展，产品布局周期肯定是有关系。
好在熬过了2020，新的一年，上汽大众又将迎来多款全新车型，相信对整体销售有很大的刺激作用。据悉，2021年计划将推出超过10款新产品，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
上汽大众这些年来坚持的品牌向上战略十分坚定，也取得了一定的成绩，辉昂、途昂、凌渡、威然等多款高端产品的推出，特别是途昂一直领先大型SUV市场，威然仅上市半年追上了MPV市场的两名老将奥德赛和艾力绅。2020年上汽大众利用这段难得的调整期，继续增强自身产品实力。接下来3年-5年整个产品线规划不是单纯强调占有率，途观X、ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等，未来所有产品线研发重点都是定位上升，通过新一轮产品升级来提升品牌价值，调整产品布局提升A+及以上级别产品比例。
作为大众全球三大研发中心之一，上汽大众并不满足于与现有竞品抢市场抢蛋糕，而是自己开拓细分市场去当做蛋糕的先行者，朗逸、途观、途昂、辉昂都开创了合资品牌在一级的细分市场并销量一直保持在前列。辉昂作为德国大众首款C级豪华轿车，是大众品牌国产车型里的旗舰产品，更是目前大众体系内的旗舰轿车。辉昂采用大众全球最新设计语言更动感时尚，且首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合。上市以来一直与豪华品牌车型竞争，在同级中是非豪华品牌车型中销量最多排行最靠前的合资车型。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
途昂家族开启了合资大型SUV先河，途昂从2017年上市以来一直保持着月均销量6000余台的成绩，还有多个月销量破万，最高月销量打到过1.3万多台。品牌、空间、豪华的配置都是途昂的优势，当然同级仅有的2.5TV6发动机不得不提。而途昂X也创造了记录，作为大型轿跑SUV车型月均销量能达到2000余也是相当难得的。途昂家族可以说是目前同级市场最成功的车型了，足见上汽大众的眼光与魄力。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
途观X北京车展亮相广州车展上市，上市首月就达到了2000多台的销量，配置上相比途观L大幅度提升，全系R-Line造型都是途观X的卖点，相信后续销量会持续攀升。作为上汽大众全系产品年轻化的代表产品，销量不是第一位的诉求，毕竟相比途观L，轿跑SUV始终都是个性化的产品。让更多消费者看到上汽大众品牌的变化才是途观X最重要的使命。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
2020年底广州车展强势亮相ID.4 X是大众MEB平台首款国产化的车型。其兄弟车型ID.3在欧洲上市几个月已经将特斯拉Model 3拉下马。国产的ID.4 X各方面指标将执行德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等338项极限安全测试，远超国家标准。中型SUV的车身尺寸及MEB平台优势，赋予其领先同级的车内乘坐空间。增强现实抬头显示、ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0等带来引领潮流的交互与驾控体验。这些都是ID.4 X对于普通用户来说能明显感知到的比国内造车新势力和特斯拉的优势。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
市场处于变革期，上汽大众不再单纯追求“量”的增长，更注重修炼内功，增强体系能力，优化产品结构，推动品牌高质量发展。大众品牌产品销售结构持续优化，从注重“量”向注重“质”转变，众多实力强劲的新车持续发布，明年ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等车型都会将上汽大众这一理念更好的延续。新能源领域依靠帕萨特PHEV和途观L PHEV及朗逸纯电产品已经是主流合资品牌新能源车销量冠军，相信ID.4X上市后会巩固上汽大众这一地位，同时后续大众基于MEB平台更多的产品将助力上汽大众在新环境新时代下走的更稳更远。
上汽大众在这样的市场环境中也受到了一定影响，其中年初的疫情和随之而来的芯片短缺危机，对其确实产生了很大影响。尤其是12月份，部分车型遭遇了芯片供货不足而停产。进入2021年，芯片短缺的影响正在全球范围内持续发酵。虽然在终端市场上汽大众呈现强势复苏的态势，1月累计零售16.5万，同比增长达13.7%，但受制于产能，1月批售量仅有8.6万辆，个别车型依旧面临停产。
当然在过去一年缺乏新车刺激，又没有豪华品牌加持，再加上一汽大众在SUV市场逐渐完成布局，上汽大众也看到清楚地看到自己面临的问题，主动调整战略和产品结构。上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受媒体采访时也表示销量下滑最主要的还是跟一个企业的战略发展，产品布局周期肯定是有关系。
好在熬过了2020，新的一年，上汽大众又将迎来多款全新车型，相信对整体销售有很大的刺激作用。据悉，2021年计划将推出超过10款新产品，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
上汽大众这些年来坚持的品牌向上战略十分坚定，也取得了一定的成绩，辉昂、途昂、凌渡、威然等多款高端产品的推出，特别是途昂一直领先大型SUV市场，威然仅上市半年追上了MPV市场的两名老将奥德赛和艾力绅。2020年上汽大众利用这段难得的调整期，继续增强自身产品实力。接下来3年-5年整个产品线规划不是单纯强调占有率，途观X、ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等，未来所有产品线研发重点都是定位上升，通过新一轮产品升级来提升品牌价值，调整产品布局提升A+及以上级别产品比例。
作为大众全球三大研发中心之一，上汽大众并不满足于与现有竞品抢市场抢蛋糕，而是自己开拓细分市场去当做蛋糕的先行者，朗逸、途观、途昂、辉昂都开创了合资品牌在一级的细分市场并销量一直保持在前列。辉昂作为德国大众首款C级豪华轿车，是大众品牌国产车型里的旗舰产品，更是目前大众体系内的旗舰轿车。辉昂采用大众全球最新设计语言更动感时尚，且首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合。上市以来一直与豪华品牌车型竞争，在同级中是非豪华品牌车型中销量最多排行最靠前的合资车型。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
途昂家族开启了合资大型SUV先河，途昂从2017年上市以来一直保持着月均销量6000余台的成绩，还有多个月销量破万，最高月销量打到过1.3万多台。品牌、空间、豪华的配置都是途昂的优势，当然同级仅有的2.5TV6发动机不得不提。而途昂X也创造了记录，作为大型轿跑SUV车型月均销量能达到2000余也是相当难得的。途昂家族可以说是目前同级市场最成功的车型了，足见上汽大众的眼光与魄力。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
途观X北京车展亮相广州车展上市，上市首月就达到了2000多台的销量，配置上相比途观L大幅度提升，全系R-Line造型都是途观X的卖点，相信后续销量会持续攀升。作为上汽大众全系产品年轻化的代表产品，销量不是第一位的诉求，毕竟相比途观L，轿跑SUV始终都是个性化的产品。让更多消费者看到上汽大众品牌的变化才是途观X最重要的使命。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
2020年底广州车展强势亮相ID.4 X是大众MEB平台首款国产化的车型。其兄弟车型ID.3在欧洲上市几个月已经将特斯拉Model 3拉下马。国产的ID.4 X各方面指标将执行德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等338项极限安全测试，远超国家标准。中型SUV的车身尺寸及MEB平台优势，赋予其领先同级的车内乘坐空间。增强现实抬头显示、ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0等带来引领潮流的交互与驾控体验。这些都是ID.4 X对于普通用户来说能明显感知到的比国内造车新势力和特斯拉的优势。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
市场处于变革期，上汽大众不再单纯追求“量”的增长，更注重修炼内功，增强体系能力，优化产品结构，推动品牌高质量发展。大众品牌产品销售结构持续优化，从注重“量”向注重“质”转变，众多实力强劲的新车持续发布，明年ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等车型都会将上汽大众这一理念更好的延续。新能源领域依靠帕萨特PHEV和途观L PHEV及朗逸纯电产品已经是主流合资品牌新能源车销量冠军，相信ID.4X上市后会巩固上汽大众这一地位，同时后续大众基于MEB平台更多的产品将助力上汽大众在新环境新时代下走的更稳更远。
上汽大众新一轮产品升级来袭 全面助力品牌向上
全球汽车速递
02月18日 · 体育领域创作者
关注
2020年就算没有疫情影响车市也是一个比较大的调整期，我们从前几年的市场变化和疫情整体稳定之后的销量回升也能看出，一是对私家车的刚性需求提升，再有就是换购需求提升明显。其实这几年来明显是高品质车型销量提升，无论是豪华品牌还是普通品牌的中高端车型不降反升都是例证。
上汽大众在这样的市场环境中也受到了一定影响，其中年初的疫情和随之而来的芯片短缺危机，对其确实产生了很大影响。尤其是12月份，部分车型遭遇了芯片供货不足而停产。进入2021年，芯片短缺的影响正在全球范围内持续发酵。虽然在终端市场上汽大众呈现强势复苏的态势，1月累计零售16.5万，同比增长达13.7%，但受制于产能，1月批售量仅有8.6万辆，个别车型依旧面临停产。
当然在过去一年缺乏新车刺激，又没有豪华品牌加持，再加上一汽大众在SUV市场逐渐完成布局，上汽大众也看到清楚地看到自己面临的问题，主动调整战略和产品结构。上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受媒体采访时也表示销量下滑最主要的还是跟一个企业的战略发展，产品布局周期肯定是有关系。
好在熬过了2020，新的一年，上汽大众又将迎来多款全新车型，相信对整体销售有很大的刺激作用。据悉，2021年计划将推出超过10款新产品，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。
上汽大众这些年来坚持的品牌向上战略十分坚定，也取得了一定的成绩，辉昂、途昂、凌渡、威然等多款高端产品的推出，特别是途昂一直领先大型SUV市场，威然仅上市半年追上了MPV市场的两名老将奥德赛和艾力绅。2020年上汽大众利用这段难得的调整期，继续增强自身产品实力。接下来3年-5年整个产品线规划不是单纯强调占有率，途观X、ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等，未来所有产品线研发重点都是定位上升，通过新一轮产品升级来提升品牌价值，调整产品布局提升A+及以上级别产品比例。
作为大众全球三大研发中心之一，上汽大众并不满足于与现有竞品抢市场抢蛋糕，而是自己开拓细分市场去当做蛋糕的先行者，朗逸、途观、途昂、辉昂都开创了合资品牌在一级的细分市场并销量一直保持在前列。辉昂作为德国大众首款C级豪华轿车，是大众品牌国产车型里的旗舰产品，更是目前大众体系内的旗舰轿车。辉昂采用大众全球最新设计语言更动感时尚，且首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合。上市以来一直与豪华品牌车型竞争，在同级中是非豪华品牌车型中销量最多排行最靠前的合资车型。
途昂家族开启了合资大型SUV先河，途昂从2017年上市以来一直保持着月均销量6000余台的成绩，还有多个月销量破万，最高月销量打到过1.3万多台。品牌、空间、豪华的配置都是途昂的优势，当然同级仅有的2.5TV6发动机不得不提。而途昂X也创造了记录，作为大型轿跑SUV车型月均销量能达到2000余也是相当难得的。途昂家族可以说是目前同级市场最成功的车型了，足见上汽大众的眼光与魄力。
途观X北京车展亮相广州车展上市，上市首月就达到了2000多台的销量，配置上相比途观L大幅度提升，全系R-Line造型都是途观X的卖点，相信后续销量会持续攀升。作为上汽大众全系产品年轻化的代表产品，销量不是第一位的诉求，毕竟相比途观L，轿跑SUV始终都是个性化的产品。让更多消费者看到上汽大众品牌的变化才是途观X最重要的使命。
2020年底广州车展强势亮相ID.4 X是大众MEB平台首款国产化的车型。其兄弟车型ID.3在欧洲上市几个月已经将特斯拉Model 3拉下马。国产的ID.4 X各方面指标将执行德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等338项极限安全测试，远超国家标准。中型SUV的车身尺寸及MEB平台优势，赋予其领先同级的车内乘坐空间。增强现实抬头显示、ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0等带来引领潮流的交互与驾控体验。这些都是ID.4 X对于普通用户来说能明显感知到的比国内造车新势力和特斯拉的优势。
市场处于变革期，上汽大众不再单纯追求“量”的增长，更注重修炼内功，增强体系能力，优化产品结构，推动品牌高质量发展。大众品牌产品销售结构持续优化，从注重“量”向注重“质”转变，众多实力强劲的新车持续发布，明年ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等车型都会将上汽大众这一理念更好的延续。新能源领域依靠帕萨特PHEV和途观L PHEV及朗逸纯电产品已经是主流合资品牌新能源车销量冠军，相信ID.4X上市后会巩固上汽大众这一地位，同时后续大众基于MEB平台更多的产品将助力上汽大众在新环境新时代下走的更稳更远。
全球汽车速递
02月18日 · 体育领域创作者
关注
2020年就算没有疫情影响车市也是一个比较大的调整期，我们从前几年的市场变化和疫情整体稳定之后的销量回升也能看出，一是对私家车的刚性需求提升，再有就是换购需求提升明显。其实这几年来明显是高品质车型销量提升，无论是豪华品牌还是普通品牌的中高端车型不降反升都是例证。
上汽大众在这样的市场环境中也受到了一定影响，其中年初的疫情和随之而来的芯片短缺危机，对其确实产生了很大影响。尤其是12月份，部分车型遭遇了芯片供货不足而停产。进入2021年，芯片短缺的影响正在全球范围内持续发酵。虽然在终端市场上汽大众呈现强势复苏的态势，1月累计零售16.5万，同比增长达13.7%，但受制于产能，1月批售量仅有8.6万辆，个别车型依旧面临停产。
当然在过去一年缺乏新车刺激，又没有豪华品牌加持，再加上一汽大众在SUV市场逐渐完成布局，上汽大众也看到清楚地看到自己面临的问题，主动调整战略和产品结构。上汽大众汽车有限公司执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝接受媒体采访时也表示销量下滑最主要的还是跟一个企业的战略发展，产品布局周期肯定是有关系。
好在熬过了2020，新的一年，上汽大众又将迎来多款全新车型，相信对整体销售有很大的刺激作用。据悉，2021年计划将推出超过10款新产品，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。
上汽大众这些年来坚持的品牌向上战略十分坚定，也取得了一定的成绩，辉昂、途昂、凌渡、威然等多款高端产品的推出，特别是途昂一直领先大型SUV市场，威然仅上市半年追上了MPV市场的两名老将奥德赛和艾力绅。2020年上汽大众利用这段难得的调整期，继续增强自身产品实力。接下来3年-5年整个产品线规划不是单纯强调占有率，途观X、ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等，未来所有产品线研发重点都是定位上升，通过新一轮产品升级来提升品牌价值，调整产品布局提升A+及以上级别产品比例。
作为大众全球三大研发中心之一，上汽大众并不满足于与现有竞品抢市场抢蛋糕，而是自己开拓细分市场去当做蛋糕的先行者，朗逸、途观、途昂、辉昂都开创了合资品牌在一级的细分市场并销量一直保持在前列。辉昂作为德国大众首款C级豪华轿车，是大众品牌国产车型里的旗舰产品，更是目前大众体系内的旗舰轿车。辉昂采用大众全球最新设计语言更动感时尚，且首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合。上市以来一直与豪华品牌车型竞争，在同级中是非豪华品牌车型中销量最多排行最靠前的合资车型。
途昂家族开启了合资大型SUV先河，途昂从2017年上市以来一直保持着月均销量6000余台的成绩，还有多个月销量破万，最高月销量打到过1.3万多台。品牌、空间、豪华的配置都是途昂的优势，当然同级仅有的2.5TV6发动机不得不提。而途昂X也创造了记录，作为大型轿跑SUV车型月均销量能达到2000余也是相当难得的。途昂家族可以说是目前同级市场最成功的车型了，足见上汽大众的眼光与魄力。
途观X北京车展亮相广州车展上市，上市首月就达到了2000多台的销量，配置上相比途观L大幅度提升，全系R-Line造型都是途观X的卖点，相信后续销量会持续攀升。作为上汽大众全系产品年轻化的代表产品，销量不是第一位的诉求，毕竟相比途观L，轿跑SUV始终都是个性化的产品。让更多消费者看到上汽大众品牌的变化才是途观X最重要的使命。
2020年底广州车展强势亮相ID.4 X是大众MEB平台首款国产化的车型。其兄弟车型ID.3在欧洲上市几个月已经将特斯拉Model 3拉下马。国产的ID.4 X各方面指标将执行德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等338项极限安全测试，远超国家标准。中型SUV的车身尺寸及MEB平台优势，赋予其领先同级的车内乘坐空间。增强现实抬头显示、ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0等带来引领潮流的交互与驾控体验。这些都是ID.4 X对于普通用户来说能明显感知到的比国内造车新势力和特斯拉的优势。
市场处于变革期，上汽大众不再单纯追求“量”的增长，更注重修炼内功，增强体系能力，优化产品结构，推动品牌高质量发展。大众品牌产品销售结构持续优化，从注重“量”向注重“质”转变，众多实力强劲的新车持续发布，明年ID.系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等车型都会将上汽大众这一理念更好的延续。新能源领域依靠帕萨特PHEV和途观L PHEV及朗逸纯电产品已经是主流合资品牌新能源车销量冠军，相信ID.4X上市后会巩固上汽大众这一地位，同时后续大众基于MEB平台更多的产品将助力上汽大众在新环境新时代下走的更稳更远。
✋热门推荐